Navire-hôpital de la flotte du Pacifique "Irtych" après modernisation. L'unique navire-hôpital de la flotte du Pacifique "Irtych" après la modernisation du navire-hôpital Irtych quel est le numéro OMI

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Les sous-titres

Histoire

Navires-hôpitaux de la marine russe

Navire-hôpital " Ienisseï"introduit dans la flotte en 1979. Participé à l'évacuation des réfugiés pendant la guerre géorgienne-abkhaze (1992). Dans le cadre de la flotte de la mer Noire. Brèves caractéristiques de performance :

Projet : 320A ; Déplacement (standard/complet) : 9 430/11 570 t ; Dimensions : 152,6 x 19,4 m ; Tirant d'eau : 6,4 m ; Centrale électrique : 2 moteurs diesel = 15 600 ch ; Vitesse : 19 nœuds ; Autonomie de croisière : 8 000 milles (19 nœuds), 10 000 milles (16 nœuds) ; Equipage : 75 personnes (+ 75 staff médical) ; Capacité en lits : jusqu'à 450 personnes ; En plus : 1 hélicoptère (dans le hangar).

Vous pouvez le voir à Sébastopol, il se trouve sur la jetée de la baie de Sébastopol.

Navire-hôpital " Irtych».

Navire-hôpital " Ob" Projet 320. Développé par le bureau d'études polonais "Prorem", construit au chantier naval Adolf Barsky dans la ville de Szczecin. Equipé de 2 échelles, d'une grue pour soulever une plateforme avec les blessés, d'un bateau médicalisé, d'un héliport et d'un hélicoptère Ka-25PS. Le service de chirurgie dispose de 3 salles d'opération. Il y a aussi : une salle de cinéma et de concert, une salle de sport avec des appareils de musculation et des courts de tennis, de volley-ball et de mini-football, une piscine, des bains publics avec sauna, un champ de tir et un salon de relaxation.

Navire-hôpital " Svir" Construit en Pologne. Intronisé dans la Flotte du Nord en 1989. Participé à des voyages longue distance à Cuba (1990), en Angola (1992) et au soutien médical de l'expédition visant à renflouer l'APRK de Koursk (2001). Brèves caractéristiques de performance :

Navigabilité - illimitée ; Déplacement - 11 579 tonnes ; Dimensions : 153 x 19,4 m ; Autonomie de croisière : 11 600 milles marins ; Autonomie : 40 jours ; Vitesse : 20 nœuds ; Capacité en lits : jusqu'à 450 personnes. En outre : il y a un accueil et un triage, des services chirurgicaux et thérapeutiques, un dispensaire, une clinique, une pharmacie, des locaux auxiliaires, des locaux d'habitation et de bureaux, des entrepôts de matériel médical et un hélicoptère Ka-25.

Exigences pour les navires-hôpitaux

La Convention de La Haye a mis en avant plusieurs exigences pour les navires-hôpitaux :

Le navire doit être clairement identifié comme navire-hôpital ;
Le navire doit fournir une assistance médicale aux membres de toute nation ;
Le navire ne doit pas être utilisé à des fins militaires ;
Les navires ne doivent pas interférer avec les hostilités ni obstruer les navires de combat ennemis ;
Les belligérants, tels que définis dans le Traité de La Haye, peuvent fouiller tout navire-hôpital pour violation des conditions ci-dessus.

Si au moins une de ces exigences était violée, le navire devenait automatiquement hostile et pouvait être légalement détruit. Cependant, attaquer et détruire délibérément un navire-hôpital qui répondait à toutes les exigences était considéré comme un crime de guerre.

Pour qu'un navire-hôpital soit facilement reconnaissable en mer, il était généralement peint aux couleurs internationales des navires-hôpitaux : des cheminées couleur moutarde, une coque entièrement blanche, une bande verte sur toute la longueur de la coque, interrompue par trois croix rouges. Le navire naviguait également sous un pavillon médical : un pavillon blanc avec une croix rouge. Cette livrée garantissait au navire la sécurité des hostilités et son statut inviolable.

Pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale, les navires britanniques portaient le préfixe RMS (Royal Mail Steamer) devant leur nom ; pendant le service médical, les navires portaient le préfixe HMHS – His Majesty's Hospital Ship.

18 000 milles marins derrière : le 6 juin, le navire-hôpital « Irtych » est revenu à Vladivostok après un long voyage. Le navire a effectué des missions dans les eaux des océans du monde pendant plus de quatre mois : il a fourni une assistance aux marins de la flotte de la mer Noire au large des côtes syriennes et a également visité les ports de Malaisie et du Vietnam.

Le 27 janvier, le navire-hôpital "Irtych" a entrepris un long voyage, a visité les eaux des océans Pacifique et Indien, a traversé le canal de Suez jusqu'à la mer Méditerranée, où il a ensuite fourni un soutien médical à la flotte de la mer Noire.

Le navire russe a également servi au large des côtes syriennes, au point logistique de Tartous. Après cela, le navire a également visité les ports de Langkawi (Malaisie) et de Cam Ranh (Vietnam).

Après plus de 130 jours de voyage, les marins, le personnel médical et les marines sont enfin rentrés dans leur Vladivostok natal.

Sur le rivage, ils ont été accueillis par une fanfare, le commandement dirigé par le commandant adjoint de la flotte du Pacifique, le contre-amiral Anatoly Zelinsky, ainsi que par des parents et amis. Des épouses, des fils, des filles et des maris fatigués attendaient leurs proches au poste d'amarrage 33 depuis le matin. Beaucoup d’entre eux sont venus avec des ballons et des fleurs et n’ont pas caché leurs larmes de joie.

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Vers 11h45, l'Irtych s'est amarré au poste d'amarrage 33, après quoi a commencé la cérémonie d'accueil, coïncidant avec la préparation et l'exécution du tir de midi.

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Ainsi, les marins du Pacifique et les médecins arrivant à bord du navire, ainsi que leurs familles sur le rivage, ont pu pour la première fois observer une salve d'un obusier D-30 de 122 mm posé directement sur le quai.

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Ensuite, les membres de l'équipage ont débarqué, où le commandant du navire-hôpital « Irtych » Alexander Denisov a rendu compte au commandant adjoint de la flotte du Pacifique, le contre-amiral Anatoly Zelinsky, de la réussite des tâches assignées et de l'état de fonctionnement du navire.

Le commandant adjoint, à son tour, a plaisanté en disant que pendant la campagne, les marins et le personnel médical avaient réussi à manquer le soleil de Vladivostok, qui les a accueillis ce jour-là avec du brouillard et de la bruine, et a également félicité l'équipage au nom du conseil militaire de la flotte et du commandement. à leur retour à leur port d'attache et les a remerciés pour votre travail, votre service et votre patience.

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« Il faut rendre hommage à l'ensemble de l'équipage et à ceux qui les ont formés. Ils ont parcouru un long chemin et accompli avec honneur une mission difficile, une tâche d’importance nationale ! - a ajouté Anatoly Zelinsky, après quoi, selon la tradition, il a appelé le capitaine du navire qui arrivait et lui a tendu un cochon rôti.

Le recteur de l'église navale de Saint-André le Premier Appelé, le Père Serge, a également félicité l'équipage pour son retour. L'ecclésiastique a souligné que même si pour beaucoup le travail des marins et des médecins n'était pas remarquable, il était néanmoins important, car pendant quatre mois, leur travail a apporté paix, tranquillité et santé.

Ceux qui se sont particulièrement distingués au cours de la campagne ont reçu des médailles pour leurs services, 55 personnes ont reçu des certificats d'honneur et 45 autres membres d'équipage ont été remerciés.

A la fin de la cérémonie solennelle, les marins du Pacifique et les gars du mouvement militaro-patriotique « Armée de la Jeunesse » ont marché solennellement devant le commandant adjoint, après quoi les parents et amis de ceux qui revenaient d'un long voyage ont été permis d'embrasser ceux qui attendaient depuis ces longs quatre mois et demi.

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Le navire-hôpital « Irtych » est conçu pour recevoir, distribuer et prodiguer des soins médicaux aux blessés, malades et blessés en temps de paix ou pendant les hostilités. Il est également utilisé pour évacuer les victimes des navires et des navires, en organisant le repos des équipages des navires et des sous-marins en mer.

Le navire est capable d’accueillir les blessés et les malades, aussi bien à terre qu’en mer. A cet effet, sont prévus deux échelles de chaque côté, une grue électrique permettant de soulever simultanément six victimes sur la plateforme, un bateau médicalisé et un hélicoptère. La partie médicale est concentrée directement dans la partie médiane du navire pour réduire le tangage dû à une mer agitée.

L'hôpital comprend des services de chirurgie, de soins intensifs, thérapeutiques, infectieux, dermatologiques et d'urgence, une unité de soins intensifs, des salles pour les patients, un bureau pourxentgen, centre de diagnostic, pharmacie et entrepôt médical.

Il y a 100 lits pour les patients à bord et jusqu'à 450 patients peuvent être hébergés lors d'une réception de masse. Il existe également 200 places à des fins de réadaptation. Tous les locaux médicaux sont équipés du matériel nécessaire. Pour l'entraînement physique général, il y a des salles de sport à bord, ainsi que des installations pour le tennis, le volley-ball et le mini-football.

Paramètres du navire :

- longueur 145,7 mètres
- largeur 19,6 mètres
- déplacement 11 300 tonnes
- vitesse 19,8 nœuds
- réserve de marche 10 000 miles
- tirant d'eau 6,2 mètres
- équipage 207 personnes

L'unique navire-hôpital de la flotte du Pacifique "Irtych" après modernisation

Un article mémorable pour moi personnellement. Pour la première fois, j'ai visité l'intérieur d'un hôpital géant sur l'eau, familier à tous les habitants de Vladivostok. Ce navire est un symbole non officiel de Vladivostok : pendant de nombreuses années, il a occupé une place permanente au poste d'amarrage 33 dans la baie de Zolotoy Rog et a servi comme une sorte de carte de visite. Il semblerait que personne n'en ait besoin, mais...

La deuxième étape de modernisation et d'installation de nouveaux équipements médicaux modernes a été achevée sur le navire-hôpital de la flotte du Pacifique, l'Irtych. Conformément au contrat d'État, le navire-hôpital maritime à passagers de la Flotte du Pacifique a reçu les derniers systèmes de radiographie et d'échographie, des équipements chirurgicaux et de réanimation modernes, des équipements de recherche en laboratoire, des équipements d'anesthésie et des systèmes de survie de dernière génération, rapporte le service de presse. de la Région militaire Est.

Irtych pendant les exercices :

Formation des unités des services de secours d'urgence de la flotte du Pacifique

Les forces de recherche et de sauvetage de la flotte du Pacifique ont mené un exercice visant à secourir l'équipage d'un sous-marin en détresse présumée dans la baie Pierre le Grand.

L'exercice a impliqué le sous-marin diesel de la Flotte du Pacifique du projet 877 « Halibut », le navire de sauvetage « Igor Belousov », avec à son bord le véhicule de haute mer habité « Bester-1 » et le véhicule sous-marin télécommandé « Panther Plus », le navire-hôpital "Irtysh", bateaux à grande vitesse et groupe de plongeurs L'hélicoptère Ka-27PS de l'aéronavale de la Flotte du Pacifique a participé à l'exercice.

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-L'utilisation de matériel photographique n'est autorisée qu'avec mon consentement personnel.
-Si vous utilisez des photographies à des fins non commerciales, n'oubliez pas de mettre un lien actif vers mon magazine.
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smitsmitty Un article mémorable pour moi personnellement. Pour la première fois, j'ai visité l'intérieur d'un hôpital géant sur l'eau, familier à tous les habitants de Vladivostok. Ce navire est un symbole non officiel de Vladivostok : pendant de nombreuses années, il a occupé une place permanente au poste d'amarrage 33 dans la baie de Zolotoy Rog et a servi comme une sorte de carte de visite. Il semblerait que personne n'en ait besoin, mais...

L'Irtysh a été développé par le bureau d'études polonais Prorem et construit au chantier naval Adolf Barsky, dans la ville de Szczecin. Mis sur cale le 25 novembre 1988. Lancé le 6 juillet 1989. Mise en service le 31 juillet 1990. Appartient à la catégorie des flottes auxiliaires non combattantes.

Paramètres du navire :

Longueur 145,7 mètres
-largeur 19,6 mètres
- déplacement 11 300 tonnes
-vitesse 19,8 nœuds
-réserve de marche 10 000 miles
-tirant d'eau 6,2 mètres,
-équipage 207 personnes

Les navires médicaux du type « 320 Ob » ont commencé à être mis en service par la marine soviétique à partir de janvier 1981.

Cet hôpital flottant n'était pas seul. Au total, 4 navires de ce type ont été construits : « Yenisei », « Ob », « Svir » et « Irtysh » - un pour les flottes de la Baltique, du Nord, du Pacifique et de la mer Noire.

Actuellement, de toute la série, seuls le Yenisei, basé dans la baie sud de Sébastopol, l'Irtysh - la flotte du Pacifique et le Svir, qui se prépare actuellement à la modernisation, ont survécu. Jusqu'en 2008, l'Ob GS se trouvait sur la jetée de Dalzavod à Vladivostok et, selon les rumeurs, aurait été détruit. "Ienisseï" s'est distingué lors de la guerre géorgienne-abkhaze de 1992, éliminant 7 000 réfugiés en un mois. Au total, au cours de son service, le navire a visité 3 océans, menant 200 opérations rien que dans la mer Méditerranée.

Le navire est appelé à remplir 4 fonctions : traitement des marins blessés ou malades, évacuation des personnes des navires si nécessaire, organisation du repos des équipages et fourniture de matériel médical aux unités et formations de la flotte.

Les tâches du navire-hôpital « Irtych » sont désormais : recevoir, distribuer, prodiguer des soins médicaux aux blessés, malades et blessés en temps de paix ou pendant les hostilités ; évacuation des victimes des navires et navires; organiser des événements permettant aux équipages de navires et de sous-marins de se détendre en mer.

L’hôpital est capable d’accueillir les blessés et les malades, tant à terre qu’en mer. A cet effet, sont prévus deux échelles de chaque côté, une grue électrique permettant de soulever simultanément six victimes sur la plateforme, un bateau médicalisé et un hélicoptère. La partie médicale est concentrée directement dans la partie médiane du navire pour réduire le tangage dû aux gros dégâts. mers.

Le système de climatisation offre des conditions favorables dans toutes les zones du navire. L'hôpital comprend : des services de chirurgie, de soins intensifs, thérapeutiques, infectieux, dermatologiques et d'urgence, une unité de soins intensifs, des salles de patients, une salle de radiographie, un centre de diagnostic, une pharmacie et un entrepôt médical.

Il y a 100 places à bord du navire pour les patients, et en cas d'admission massive de patients jusqu'à 450. Il y a également 200 places à des fins de rééducation. Tous les locaux médicaux sont équipés du matériel nécessaire.

En 2016, la modernisation des équipements du navire a débuté, dont la première étape s'est achevée en août. Après cela, le navire a effectué un long voyage, participant aux exercices internationaux de l'ASEAN au large des côtes thaïlandaises. Au cours de leur parcours, des actions d'assistance lors de catastrophes naturelles ont été pratiquées. Sur l'Irtych, des salles ont été créées pour accueillir les blessés graves, et une équipe de médecins de la marine a pratiqué les techniques d'assistance et de conduite des opérations en mer.

Après le retour de l'Irtych de Thaïlande, les forces de recherche et de sauvetage de la flotte du Pacifique ont secouru l'équipage d'un sous-marin en détresse conditionnelle dans le golfe Pierre le Grand.

En général, on monte à bord :

Le chef du service d'anesthésiologie de l'hôpital du navire, Sergueï Milovanov, fait une démonstration de l'équipement de l'unité de soins intensifs pour les patients postopératoires.

Sergey Stanchik (Vesti Primorye) a décidé d'aider les caméramans et les photographes à organiser la photo.

L'Irtysh est conçu de telle manière que toutes ses salles d'opération se trouvent sous la ligne de flottaison, de sorte qu'il ne tangue pas même par mer forte ; les opérations peuvent être effectuées même dans une tempête de force cinq.

De nouvelles tables chirurgicales ont été installées récemment. Ils permettent de réaliser tous types d’opérations, y compris les plus complexes. Certains nouveaux équipements, par exemple, dans cette unité de soins intensifs, ont déjà été testés, comme on dit, en action.

Cette boîte en apparence imprésentable est en réalité une mini salle d’opération. Avec son aide, vous pouvez non seulement sauver la vie du patient, mais également accélérer la cicatrisation des sutures.

« Lors de certaines opérations, nous avons dû réaliser un accès de 20 centimètres. Ici, l'accès opérationnel sera d'environ un centimètre. Cela conduit au fait que dès le lendemain, nous pouvons relever les blessés. Et après deux ou trois jours, ce patient peut accomplir ses tâches immédiates.

Le chirurgien en chef de l'hôpital clinique naval de la flotte du Pacifique, le lieutenant-colonel Grigory Zachinyaev, fait une démonstration du complexe endochirurgical mobile KST-01-EH dans la salle d'opération.

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Le chef du service d'anesthésiologie de l'hôpital du navire, Sergueï Milovanov, présente le dernier appareil d'anesthésie et respiratoire dans la salle d'opération.
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Infirmière dans le service de soins intensifs
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Le chirurgien en chef de l'hôpital clinique naval de la Flotte du Pacifique, le lieutenant-colonel Grigory Zachinyaev, montre aux journalistes l'équipement de la salle d'opération de traumatologie
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Le navire disposera prochainement d'équipements de télévision spéciaux qui lui permettront de suivre les opérations en temps réel :

« Durant l'opération, le chirurgien peut consulter le principal spécialiste à terre. Des ajustements et des consultations sont possibles en ligne pendant l’opération.

Le candidat en sciences médicales, chef de l'hôpital du navire Andrei Shesternin, démontre aux journalistes un accessoire orthopédique dans la salle d'opération de traumatologie.

15.

Chef du service de dermatovénérologie Valery Koshkin dans le vestiaire du service de dermatovénérologie de l'hôpital du navire.
16.

Salle de fluorographie
17.

Cabinet d'ophtalmologie
18.

19.

Salle de physiothérapie
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Salle d'échographie
22.

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Salle de radiographie
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En 2017, le navire-hôpital Irtysh de la flotte du Pacifique recevra du matériel de télémédecine.

L'introduction de la télémédecine permettra, en collaboration avec les principaux spécialistes des hôpitaux centraux du ministère russe de la Défense, de diffuser des vidéos en ligne d'opérations chirurgicales. Offrir une téléformation et des consultations aux médecins spécialistes militaires en mer.

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Reportages thématiques sur mon blog :

Les forces de recherche et de sauvetage de la flotte du Pacifique ont mené un exercice visant à secourir l'équipage d'un sous-marin en détresse présumée dans la baie Pierre le Grand.

Dans les eaux de la baie d'Oussouri, des exercices à grande échelle ont été organisés pour rechercher et évacuer les cosmonautes du module de descente en mer avec la participation de représentants de l'armée de l'air et du commandement de la défense aérienne, de la Rosaviation, de Roscosmos et des forces de sauvetage du Pacifique. Flotte.

Selon le plan de l'exercice, dans la zone de responsabilité de la flotte du Pacifique, un module de descente avec des astronautes à bord s'est écrasé sous condition. Au signal, l'aviation navale de la flotte du Pacifique a été la première à se diriger vers la zone d'atterrissage proposée, suivie d'une équipe de sauvetage composée de quatre navires.
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-Description textuelle des objets utilisés à partir de sources ouvertes

Paramètres du navire :

Longueur 145,7 mètres
-largeur 19,6 mètres
- déplacement 11 300 tonnes
-vitesse 19,8 nœuds
-réserve de marche 10 000 miles
-tirant d'eau 6,2 mètres,
-équipage 207 personnes

Les navires médicaux du type « 320 Ob » ont commencé à être mis en service par la marine soviétique à partir de janvier 1981.

De retour de Thaïlande, l'Irtysh a participé aux exercices des forces de recherche et de sauvetage de la flotte du Pacifique pour secourir l'équipage d'un sous-marin en détresse présumée dans le golfe Pierre le Grand.

En général, on monte à bord :

Le chef du service d'anesthésiologie de l'hôpital du navire, Sergueï Milovanov, fait une démonstration de l'équipement de l'unité de soins intensifs pour les patients postopératoires.

Sergey Stanchik (Vesti Primorye) a décidé d'aider les caméramans et les photographes à organiser la photo.

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Le chef du service d'anesthésiologie de l'hôpital du navire, Sergueï Milovanov, présente le dernier appareil d'anesthésie et respiratoire dans la salle d'opération.
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Infirmière dans le service de soins intensifs
12.

13.

Le navire disposera prochainement d'équipements de télévision spéciaux qui lui permettront de suivre les opérations en temps réel :

« Durant l'opération, le chirurgien peut consulter le principal spécialiste à terre. Des ajustements et des consultations sont possibles en ligne pendant l’opération.

Le candidat en sciences médicales, chef de l'hôpital du navire Andrei Shesternin, démontre aux journalistes un accessoire orthopédique dans la salle d'opération de traumatologie.

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Chef du service de dermatovénérologie Valery Koshkin dans le vestiaire du service de dermatovénérologie de l'hôpital du navire.
16.

Salle de fluorographie
17.

Cabinet d'ophtalmologie
18.

19.

Salle de physiothérapie
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Salle d'échographie
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Salle de radiographie
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En 2017, le navire-hôpital Irtysh de la flotte du Pacifique recevra du matériel de télémédecine.

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Ce qui suit est une photo des archives. Le navire-hôpital de la flotte du Pacifique « Irtych » lors d'un exercice des forces de soutien de recherche et de sauvetage de la flotte du Pacifique pour sauver l'équipage d'un sous-marin en détresse présumée dans la baie Pierre le Grand.

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Reportages thématiques sur mon blog :

Formation des unités des services de secours d'urgence de la flotte du Pacifique

Les forces de recherche et de sauvetage de la flotte du Pacifique ont mené un exercice visant à secourir l'équipage d'un sous-marin en détresse présumée dans la baie Pierre le Grand.

La Flotte du Pacifique a organisé des exercices pour sauver un vaisseau spatial écrasé

"Irtysh" est un hôpital flottant de type B-320 "Ob". Conçu pour soigner les marins blessés ou malades, évacuer les personnes des navires si nécessaire, organiser le repos des équipages et fournir du matériel médical aux unités et formations de la flotte.

Emplacement

Flotte du Pacifique.

Construction

"Irtysh" a été construit en Pologne au chantier naval Adolf Barsky à Szczecin. Mis sur cale le 25 novembre 1988. Lancé le 6 juillet 1989. Mise en service le 31 juillet 1990.

Principaux paramètres techniques

Longueur - 145,7 m, largeur - 19,6 m, tirant d'eau - 6,2 m, déplacement - 11 300 tonnes, vitesse - 19,8 nœuds, autonomie de croisière - 10 000 milles. Autonomie - 40 jours. Equipage - 124 personnes, personnel médical - 83 personnes.

Équipement

Grue électrique pour soulever une plate-forme avec les blessés.
Bateau médical et héliport avec hélicoptère K-25.
Hôpital de 100 lits, dispensaire de 200 lits.
Service chirurgical (3 salles d'opération), service de réanimation, thérapeutique et d'urgence, service de soins intensifs.
Salle de radiographie, centre de diagnostic, salle d'échographie, pharmacie, clinique et entrepôt médical.
Une salle de cinéma et de concert, une salle de sport avec des appareils de musculation et des courts de tennis, de volley-ball et de mini-football, une piscine, des bains publics avec sauna, un stand de tir et un salon de relaxation.