Pour la première fois, j'ai volé en classe confort Aeroflot. Plus tôt longues distances J'ai essayé de voyager en classe affaires, mais la crise m'a obligé à me serrer la ceinture. Dans le cas de Shanghai, le calcul est très simple. Un billet en classe économique coûte 25 000 roubles, un billet en classe confort 60 000 roubles et un billet en classe affaires 130 000 roubles. Et je me souviens encore de l'époque où pour 50 000 on pouvait acheter une classe affaires Aeroflot à Tokyo ! Je le dirai aux enfants.

Ici, nous devons faire un petit insert. Mon vieil ami riche Leva de New York s'est envolé pour la Chine pour me rendre visite. Le même Leva qui travaille chez Google et qui vous a expliqué pourquoi il aime l'Amérique. Ainsi, pendant que j'économisais, Leva a décidé de se montrer et s'est envolée pour la Chine en première classe avec Cathay Pacific. Soit dit en passant, un billet là-bas coûte près de 1 300 000 roubles (un million trois cent mille) UNE FIN ! Oui, et pas de réductions. C’est ainsi que vivent les employés ordinaires de la société maléfique Google. Leva aime généralement huer. Par exemple, à Shanghai, il a loué une suite au Park Hyatt, l'un des plus hôtels de luxe villes. Pourquoi là-dedans ? Premièrement, le bureau de Google s'y trouve, et il sera pratique pour Leva de descendre travailler en pantoufles après le petit-déjeuner, et deuxièmement, il y a des réductions pour les employés de Google (3%, semble-t-il).

Je vais vous en dire plus sur Leva, qui profite du luxe, mais pour l'instant, lisez si cela vaut la peine de voler en classe confort Aeroflot.

01. Ainsi, les nouveaux Boeing 777 d'Aeroflot disposent d'une cabine en classe confort. Il est situé entre les classes affaires et économique.

Les passagers confort n'ont droit à aucun privilège particulier avant l'embarquement, à l'exception peut-être d'une franchise de bagages accrue. L'enregistrement s'effectue aux comptoirs économiques, il n'y a pas d'embarquement prioritaire, le salon affaires vous sera également fermé. Alors ne vous flattez pas, avant le vol vous serez comme un simple mortel.

02. Quelle est la prochaine étape ? Viennent ensuite les chaises insolites. C'est un cocon dur, c'est-à-dire que le dos est fixe. C'est un plus, puisque les voisins devant et derrière ne vous dérangeront pas. Personne ne s’appuiera sur vous, personne ne vous frappera dans le dos.

03. Il y a également une distance accrue entre les sièges, 97 cm, soit à peu près la même chose qu'en classe économique à la sortie de secours. Autrement dit, vous pouvez étirer complètement vos jambes vers l'avant et vos genoux ne reposeront pas contre le siège avant.

04. Il y a un repose-pieds.

05. Mais tu ne pourras pas dormir normalement. Le dossier du siège de la classe confort ne s'incline pas. L'assise avance et le dossier glisse simplement le long du cocon. Écoutez, j'ai complètement déplié une chaise, mais pas l'autre. Il n'y a pratiquement aucune différence. Je dirais qu'il est encore plus confortable de dormir en économie. De plus, les accoudoirs ne montent pas non plus, donc même si vous volez dans une cabine à moitié vide, cela ne vous permettra pas de récupérer des sièges libres et de dormir.

06. Un autre avantage est une très grande table. C'est encore plus grand que la classe affaires. La table peut facilement accueillir deux plateaux ou un ordinateur portable et un plateau de nourriture. Vous pouvez poser des papiers, une tablette, un ordinateur portable sur la table et travailler. C'est le principal avantage de la classe confort.

07. Travailler ici est un plaisir !

08. Un autre gros plus c'est qu'il y a une prise 220V et USB.

09. Lieu de travail pour 8 heures.

10. À propos, la chaise est un peu plus large que la chaise économique, 49 centimètres. De plus, il y a un large accoudoir entre les sièges, afin que les deux passagers puissent l'utiliser sans se déranger.

11. Les passagers de la classe confort reçoivent une boisson de bienvenue, mais uniquement de l'eau ou du jus. En affaires, on y ajoute du champagne. D'ailleurs, sur vols intérieurs Aeroflot a commencé à mettre en bouteille de l'urine d'âne au lieu du champagne normal. J'ai trouvé le russe le moins cher un vin mousseux 200 roubles par bouteille et ils essaient de traiter les passagers avec ça. C'est mieux aux championnats internationaux.

12. Les passagers de la classe Confort n'ont pas droit à un kit de confort. Au lieu de cela, ils vous donnent seulement des pantoufles inconfortables et un bandeau sur les yeux.

13. Et voici la chose la plus désagréable. L'alcool n'est pas servi en classe confort ! Une sorte de redneck infernal d'Aeroflot. Autrement dit, ils vous offrent une bouteille de vin sur certains vols, mais la plupart des vols en classe confort sont sans alcool ! Économisé sur une bouteille de vin. Cependant, vous ne pouvez même pas acheter d’alcool. Je ne comprends pas du tout la politique d’Aeroflot. En classe affaires, ils versent autant que tu veux, tu peux manger de la merde. Disons que vous ne voulez pas vous embêter avec une économie énorme et qu’ils ne la remplissent pas. Mais pourquoi les passagers de la classe confort, qui ont payé très cher le billet, ont-ils été privés de la joie des libations ? Les compagnies aériennes européennes proposent du vin ou de la bière même en classe économique sur les vols courts. Mais Aeroflot a décidé d'imposer l'interdiction. Alors apportez votre alcool avec vous ;) Ce n’est pas à moi de vous apprendre. Pour cela, Aeroflot reçoit un énorme moins.

14. Menu des vols à Shanghai

15. Ça a l’air délicieux.

16. Mais en réalité, rien de spécial.

17. L’alimentation est un mélange d’économie et d’affaires. Les entrées et les desserts sont issus du menu économique, mais le plat principal est servi sur une assiette en verre, comme en classe affaires. C'est vrai, ils ne vous donnent pas de soupe) Mais les couverts sont en métal et la serviette est normale.

18. Collations économiques régulières.

19. Poulet. La qualité est une note C. En général, on ne sait pas pourquoi Aeroflot positionne la nourriture comme une classe affaires ; ce n'est pas le cas.

En ce moment, je ne peux m'empêcher de me souvenir de Leva. Ils lui ont servi un pot de caviar noir en guise de collation... C'est bien de travailler chez Google.
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20. Chaque chaise dispose d'un moniteur intégré avec des films et autres divertissements. Les films sont frais, donc si vous avez oublié de les télécharger sur votre tablette, vous ne vous ennuierez pas sur la route. Il y a une prise USB.

21. Pour résumer. En général, la classe de confort s'est avérée plutôt bonne. Il s’agit d’une économie améliorée. Si vous avez un vol de jour et que vous souhaitez travailler normalement pendant 8 à 10 heures et économiser de l'argent, je volerais tranquillement et confortablement plutôt que pour affaires. Il y a des conditions pour y travailler (sauf l'alcool). Mais si le vol a lieu de nuit et que vous souhaitez passer une bonne nuit de sommeil, il n'existe pas encore d'alternative à la classe affaires. S'il n'y a pas d'argent pour la classe affaires, alors je prendrais probablement la classe économique, il y a une chance d'occuper plusieurs sièges si le vol n'est pas plein et de bien dormir.

Lors de votre inscription en ligne. Auparavant, cela ne pouvait se faire qu'au moment de l'enregistrement au comptoir de l'aéroport (ou à la billetterie d'un agent agréé, ce que personne ne connaissait), ce qui obligeait les passagers utilisant ce service à arriver à l'avance, sinon il risquait de ne pas y avoir suffisamment de places. . Quels sont ces lieux et combien ?

Sur ce moment La compagnie aérienne propose 4 catégories de sièges disponibles moyennant des frais supplémentaires :
« Space+ » - sièges avec plus d'espace pour les jambes, principalement à proximité des sorties de secours ; cela coûte entre 1 000 et 3 200 roubles. pour les liaisons intérieures et 15-55 euros pour les liaisons internationales (selon la durée du vol - il existe trois gradations :<3, 3-6 и >6 heures).

"Space+ Upper Deck" - sièges avec plus d'espace pour les jambes sur le pont supérieur d'un Boeing 747, coûte entre 3 000 et 5 600 roubles. sur les vols intérieurs et 75 à 90 euros (ou 85 $) sur les vols internationaux.

« Front Rows » - sièges dans les rangées 1 à 4 du Boeing 737-800 (300 à 500 roubles sur les vols intérieurs et 5 à 8 euros (10 $ sur les vols internationaux).

"Zone A" - sièges à l'avant d'un Boeing 747 (la première cabine du pont inférieur avec 55 sièges) : 700 roubles ou 12 euros (14 $).

A noter que toutes les innovations concernent les vols Rossiya (FV5501-5900), opérés sans partage de code avec Aeroflot ; Pour l'enregistrement, on utilise ici DCS « Astra » (Sirena-Travel), et non Sabre, qui n'a pas une telle fonction : seul un passager de niveau platine peut choisir des sièges confortables chez Aeroflot pas au comptoir, et gratuitement . Privilèges par cartes bonus Les niveaux élite d'Aeroflot ne sont pas valables sur ces vols Rossiya, vous ne pouvez donc obtenir ces sièges gratuitement que par hasard en vous présentant au comptoir de l'aéroport à la toute fin de l'enregistrement.

Si le vol est court, ce problème n'est peut-être pas urgent pour vous. Et pour ceux qui prennent souvent l'avion, qui partent pour un long vol, il est important de savoir où se trouve le meilleurs endroits en avion. Après tout, il faut l'admettre, lorsqu'on planifie des vacances dans des pays chauds et lointains, on rêve que ce sera un grand succès, et que l'impression ne sera pas brouillée par les « difficultés du vol ». Vous ne voulez pas vous asseoir quelque part dans une rangée intermédiaire exiguë, coincé entre des passagers trop potelés, ni vous retrouver dans la partie arrière, où il n'y a même pas de fenêtre, ni être à côté des toilettes, où les passagers sillonnent sans fin.

Si vous connaissez la marque de l'avion sur lequel vous prévoyez un vol, alors le schéma de l'avion peut être consulté sur le site officiel du transporteur. Dans la plupart des cas, ces informations ne sont pas disponibles et il est préférable d'utiliser certaines règles générales lors de l'achat de billets, que nous décrirons ici.

Les sièges hublots présentent de nombreux avantages :

• un bon éclairage, surtout si vous allez lire ;
• vous pouvez admirer les vues des villes pendant le décollage et l'atterrissage ou les vues bizarres des nuages ;
• vous ne serez pas gêné de vous frayer un chemin vers la sortie.

Ces lieux n'ont qu'un seul inconvénient : il vous sera difficile de sortir dans le passage, si vous avez besoin d'aller aux toilettes, vous devrez déranger vos voisins. Si vous n'aimez pas faire cela, mais que vous avez besoin de sortir souvent, il est préférable de prendre un ticket plus près du couloir.

Par le passage

Les lieux présentent des avantages pour les personnes aux longues jambes et agitées. Ici, vous pouvez vous dégourdir les jambes dans le passage, vous lever, rester debout un moment et aller aux toilettes sans encombre. Après l’atterrissage, encore une fois, vous descendrez de l’avion plus rapidement. En revanche, ce sont les endroits les plus agités. Les agents de bord circulent sans cesse avec des chariots, parfois même nous heurtant. Chaque fois, il faut se lever quand quelqu'un va aux toilettes.

Juste milieu

Certains, après avoir pesé le pour et le contre des sièges extérieurs pour décider où il est préférable de s'asseoir dans l'avion, prendront les sièges du milieu ; ils ne sont pas trop agités et n'auront pas à trop déranger leurs voisins. Si tu as besoin de te lever, au moins tu n’es pas obligé de passer par tout le monde et cela passe par toi moins de personnes, ce qui signifie qu’ils vous dérangeront moins souvent.

Places derrière les sorties de secours

Ces sièges sont situés plus loin de la rangée précédente, il est donc assez confortable de s'asseoir ici ; vous pouvez vous dégourdir les jambes et aller aux toilettes sans déranger personne. Les transporteurs aériens laissent souvent ces lieux à des personnes physiquement entraînées, qui en cas d'accident et d'évacuation (à Dieu ne plaise !) pourront ouvrir une sortie de secours. Aussi, selon les règles, il est strictement interdit de bloquer le passage vers ces lieux avec des valises.

Places derrière les trappes de secours

Ce sont des endroits très gênants dans le sens où les chaises ne peuvent pas être renversées, elles sont fixées pour ne pas bloquer les passages vers les sorties de secours. Si la rangée est située entre deux trappes de secours, alors le passager a l'avantage de disposer d'un espace supplémentaire devant lui.

A l'avant de l'avion

Ils sont pratiques car le service passagers commence précisément à partir de ces endroits et vous disposez d'un plus grand choix de plats et de boissons. De plus, les passagers des premiers rangs ont l’avantage de pouvoir descendre plus rapidement dans l’avion. L'aspect négatif de ces lieux est que les passagers avec enfants y prennent souvent des billets, car il y a des supports pour poussettes à l'avant. Eh bien, tout le monde sait ce que ça fait de voler à côté d’un enfant méchant.

Sièges à l'arrière de l'avion

Les sièges ici sont généralement en classe économique et il y a peu de commodités. Cependant, le plus grand avantage qui peut l'emporter sur tous les autres lorsqu'il s'agit de décider quel siège d'avion choisir est la sécurité. Selon les statistiques, lors de crashs et d'accidents, ce sont les passagers de la queue qui survivent le plus souvent, puisque l'impact principal tombe toujours sur le nez de l'avion.

Souvent sur les vols non chargés, ces sièges restent libres, et vous pouvez facilement en prendre plusieurs à la fois et même dormir. Les inconvénients de ces endroits incluent le fait que les passagers de la queue sont servis en dernier.

Qu'est-ce qu'il y a de bien dans la première rangée ?

Il n'y a pas de sièges devant la première rangée dans l'avion, c'est un gros avantage :

• vous pourrez vous dégourdir les jambes ;
• Personne n’inclinera la chaise sur vous.

Veuillez toutefois noter que la première rangée, devant laquelle il n'y a pas de sièges, peut se trouver après les rangées d'une classe de service différente ou celle devant laquelle se trouve la cuisine. Dans ce cas, vous devrez regarder le mur d'un bout à l'autre, et les berceaux pour bébés sont souvent fixés au mur. Vous pouvez acheter des billets pour ces lieux si nécessaire.

La dernière rangée

Les sièges de la dernière rangée sont très inconfortables car les sièges ne s'inclinent pas, et s'ils s'inclinent, ce n'est que peu, et vous ne pourrez pas vous reposer correctement, surtout s'il s'agit d'un long vol.

Ceci est une brève description de tous les types de sièges dans l'avion, mais vous devez également prendre en compte les facteurs suivants :

• nombre de classes de service en cabine ;
• distance entre les rangées ;
• nombre de sièges d'affilée.

Toutes ces caractéristiques sont différentes selon les différents modèles d’avions de ligne.

Programme d'achat de bonnes places dans un avion

1. Découvrez le modèle de l'avion de ligne sur lequel vous volerez. Ce serait une bonne idée de consulter les employés des compagnies aériennes et de se renseigner en général sur le niveau de confort de la cabine : la présence de prises, la distance entre les rangées, s'il y a une télévision, où se trouvent les toilettes.
2. Achetez votre billet en ligne ou aux bornes d'enregistrement automatique à l'aéroport, si disponibles. Vous pouvez donc choisir gratuitement endroit confortable. Sur les sites Web des compagnies aériennes, vous pouvez trouver des schémas de cabines d’avion.
3. Si vous achetez des billets à la billetterie habituelle, demandez simplement où vous les voulez, « vitrine » ou « allée ».
4. Pensez à ce qui est le plus important pour vous pendant le vol, à ce que vous ferez : regarder par la fenêtre ou dormir. Il peut être important que vous puissiez sortir librement de chez vous à tout moment.
5. Veuillez noter que les chiffres et les lettres indiquant les lieux peuvent être écrits en alphabet cyrillique et latin, et le lieu peut avoir un emplacement différent en fonction de cela.
6. Essayez d'acheter des billets sur des vols plus ouverts. Généralement, les avions sont occupés le vendredi et le week-end, avec des vols le matin et le soir. Si vous souhaitez choisir des sièges confortables, essayez de planifier votre voyage à l'avance et prenez vos billets du lundi au jeudi, pour des vols qui partent à midi ou 2 à 3 heures plus tard.
7. Pour choisir de bons sièges, il faut aussi tenir compte de la direction du vol. Par exemple, si vous volez du nord au sud le matin, le soleil sera du côté gauche. Si vous voliez dans la direction opposée, vers le nord, le soleil serait à droite.

Que faire si vous avez seulement réussi à acheter un endroit peu pratique

Essayez d'arriver à l'aéroport à l'heure pour l'enregistrement et l'embarquement. Vous disposerez ensuite de quelques minutes après l'atterrissage pour trouver un siège plus confortable, s'il y en a un disponible. Ne demandez pas la permission à l’agent de bord ; changez vous-même de siège. Lorsque l’atterrissage sera terminé et que l’avion commencera à prendre de l’altitude, il sera impossible de changer d’avion. Lorsque le paquebot prend déjà de l'altitude et qu'il est autorisé à se lever de votre siège, il se peut que ces sièges soient déjà occupés par des passagers plus efficaces. Dans tous les cas, ne vous inquiétez pas, car vous aurez toujours le temps de prendre la place que vous avez achetée.

Les problèmes de confort de vol préoccupent les débutants qui voyagent de cette façon pour la première fois et qui souhaitent que le voyage soit agréable. La pertinence du sujet augmente lorsque vous devez voyager dans des pays lointains ou prendre l'avion avec un enfant. Choisir un bon siège à bord détermine le confort du passager, voyons donc comment trouver votre siège dans l'avion.

Commençons avec informations générales sur la décoration intérieure. Étant donné que la plupart des gens préfèrent voyager en classe économique, envisagez l'arrangement sièges passagers sur des planches de ce type. Après tout, pour savoir où il est préférable de s'asseoir dans un avion, vous devrez clarifier les nuances des places et déterminez lequel d’entre eux devient potentiellement le choix optimal.

Lors du développement de l'intérieur de l'avion de ligne, les concepteurs prévoient de diviser le côté en trois parties : les sections avant, centrale et arrière. De plus, traditionnellement, les meilleurs sièges de l’avion sont situés immédiatement derrière le cockpit. Selon les avis des voyageurs qui volent fréquemment, il y a moins de secousses dans le premier compartiment de la cabine. Les turbulences sont plus prononcées dans la queue de l'avion de ligne.

Sur différents modèles d'avions, les développeurs installent des sièges selon plusieurs schémas possibles - sur les petits avions de ligne, les sièges sont fixés sur les côtés. Les modifications des avions adaptées aux vols long-courriers nécessitent une installation supplémentaire de sièges le long de la ligne médiane.

En règle générale, les designers conçoivent des chaises au format 3:3 ou 3:4:3. Ainsi, un autre critère d’évaluation apparaît. De plus, il convient de préciser ici que sur n'importe quelle planche il y a des chaises dont la distance est suffisamment grande et vous permet de vous asseoir confortablement. De plus, dans tous les avions, il y a des sièges qui présentent de petits défauts : restrictions de pliage, courbure, placement rapproché avec le siège adjacent. Examinons en détail comment choisir un siège dans un avion et apprenons les secrets des touristes expérimentés.

Nous sommes assis au bord

Les sièges situés dans le couloir le plus éloigné sont un mauvais choix pour une personne qui souhaite dormir un peu pendant le vol. Après tout, le passager qui occupe un tel siège est obligé de laisser passer ses voisins lorsqu'ils veulent quitter le siège. De plus, il existe un risque que les stewards vous frappent avec un chariot pendant qu'ils servent de la nourriture et des boissons. Les voyageurs disent que le seul avantage ici est la mobilité et la possibilité de s'asseoir confortablement, en s'étirant sur toute sa hauteur.

Sièges du milieu

Les sièges installés au milieu du bloc peuvent difficilement être qualifiés de confortables en raison de l'absence d'accoudoir « personnel ». Ici, vous devrez laisser passer votre voisin, qui prend place au hublot. De plus, quitter le siège nécessite inévitablement de déranger la personne assise sur le bord. Cet endroit ne convient pas aux voyageurs seuls.

Regarder le vol depuis la fenêtre

L’avantage des sièges côté hublot est que personne ne dérangera le passager qui voyage à ce siège. De plus, dans ces zones de la cabine, l'éclairage est bien meilleur que dans les sièges situés à côté des couloirs. Le seul inconvénient est la difficulté de sortir : vous ne pouvez quitter le siège qu'en soulevant vos voisins.

De tels sièges conviennent aux personnes qui aiment regarder le vol depuis la fenêtre. Certes, les vols de nuit privent les voyageurs d'une telle opportunité. Même si l'on peut bien dormir ou travailler ici, la certaine distance des sièges par rapport au centre de l'avion, où c'est toujours trop bruyant, y contribue.

Sélection d'un compartiment cabine

Nous allons maintenant découvrir dans quelle partie de l’avion il est préférable de voler. Comme nous l'avons déjà brièvement décrit, le compartiment avant avant est traditionnellement plus confortable. Les blocs cuisine étant ici disposés sur de petites planches, de la nourriture et des boissons sont proposées aux passagers des premiers rangs. Certes, sur les paquebots où sont installées plusieurs unités de restauration, la pertinence de ce point est quelque peu perdue.

De plus, les clients des compagnies aériennes voyageant dans ces rangées sont les premiers à quitter la cabine après l'annonce de l'embarquement de l'avion. L'équipement pour l'installation des porte-bébés se trouve également ici, le compartiment avant est donc occupé par des passagers avec des enfants. Cependant, d'autres voyageurs évaluent ce facteur de manière ambiguë. Après tout, les bébés pleurent souvent, ce qui perturbe la tranquillité de leurs voisins de siège. Et les parents de nourrissons sont obligés de sortir périodiquement avec leur bébé pour se réchauffer, ce qui n'a pas non plus le meilleur effet sur le confort des voisins.

La partie centrale de la cabine est considérée comme un choix neutre. Les touristes citent ici l'absence de hublots sur plusieurs rangées de certains modèles d'avions de ligne comme un inconvénient. De plus, sur les modèles à grande planche, c'est toujours assez bruyant ici, notamment à proximité des sièges qui sont installés à proximité des espaces de restauration ou des sanitaires.

Si les sièges voisins sont vides, les salariés de l’entreprise seront fidèles à l’envie du passager de les occuper

Le dernier compartiment est considéré comme le moins cher. Il n'y a généralement aucun élément de confort ici et il y a des toilettes au fond de la cabine, de sorte que les passagers n'occupent les sièges des dernières rangées que s'il n'y a pas d'autres options. Cependant, la partie arrière de l'avion de ligne se caractérise par une sécurité élevée par rapport au reste de la cabine.. De plus, il existe des situations où les sièges restent libres ici. Ainsi, le passager a la possibilité d'occuper plusieurs sièges afin de passer une bonne nuit de sommeil. Sur les grands modèles d'avions de ligne, le service client commence à la fois depuis la proue et la queue, de sorte que sur ces planches, le client disposera également d'un bon choix de nourriture et de boissons.

Places à proximité des blocs techniques

Nous soulignerons séparément les groupes de lignes de sièges installés devant les trappes d'évacuation d'urgence et entre elles. Ici les sièges les plus proches des sorties sont légèrement courbés. De plus, tous ces endroits impliquent l'impossibilité d'incliner complètement le fauteuil. Considérant qu'il est peu probable que les passagers assis à l'avant refusent la possibilité de voyager allongés, la situation est encore compliquée par les difficultés d'accès à la cabine. Après tout, le dossier du siège avant bloque la sortie d'une personne et crée un inconfort pendant le vol.

Bien qu'il y ait un avantage - une distance accrue entre les rangées de sièges. Ce moment élimine légèrement les inconvénients décrits et permet de changer périodiquement la position de vos jambes.

Une situation similaire se produit avec les chaises placées devant les blocs techniques - vestiaires, cuisines, toilettes. De plus, il y a également du bruit supplémentaire causé par les autres passagers et le personnel qui passent fréquemment à côté de vous. Lorsque vous occupez ces sièges, soyez prêt à supporter patiemment les portes qui claquent et la foule constante de personnes à côté de la chaise. Ces défauts sont particulièrement prononcés dans la dernière rangée de la cabine.

Les passagers appellent les meilleurs sièges de l'avion les rangées situées immédiatement derrière les trappes de secours de l'avion de ligne.

Voyons maintenant les meilleurs sièges à choisir dans l'avion. Les voyageurs et les employés des compagnies aériennes affirment unanimement que dans les cabines de classe économique, la meilleure option est les sièges situés immédiatement derrière les sorties de secours. Certains modèles d’avions de ligne suggèrent l’emplacement de sièges jumeaux plutôt que trois. De plus, un grand espace devant les sièges contribue à un voyage confortable. Ces sièges ne peuvent pas être réservés lors de l'achat. Billet électronique– après tout, les compagnies aériennes exigent un paiement supplémentaire pour de tels sièges. De plus, les passagers sans enfants et physiquement forts pourront occuper ces sièges ; une opportunité similaire ne sera pas disponible pour d'autres catégories de citoyens.

Pour que le voyage reste dans les mémoires comme des impressions agréables, il est conseillé à un débutant de s'occuper à l'avance du confort du voyage. Aujourd'hui, vous pouvez acheter des billets d'avion en ligne et vous enregistrer vous-même. Cette méthode est recommandée par les voyageurs expérimentés : après tout, le passager choisit ses sièges en regardant une représentation schématique de l’intérieur de l’avion dans un environnement domestique calme. Il convient de rappeler que les différents modèles d’avions se caractérisent par des configurations individuelles. Recherchez donc l’aménagement de la cabine de votre avion sur le portail des compagnies aériennes.

Pour choisir un siège en cabine qui vous convient, lors de l'enregistrement de votre vol, clarifiez les détails qui vous intéressent avec un employé de la compagnie aérienne.

Lors de l'achat d'un billet dans une succursale de la compagnie aérienne, interrogez l'employé sur le nombre et la qualité du service en classe, le nombre de sièges sur la ligne et l'espace entre les rangées. Il convient de se renseigner sur la disponibilité des moniteurs, la possibilité de recharger les gadgets, l'agencement et l'emplacement précis des blocs techniques à bord ainsi que la proximité immédiate de l'emplacement proposé avec ces éléments. N'hésitez pas à exprimer vos préférences personnelles - si vous souhaitez vous asseoir près de la fenêtre, renseignez-vous sur cette opportunité. De plus, arriver à l’heure à l’enregistrement garantira des réservations de sièges réussies et confortables.

Gardez à l’esprit que la charge de travail de l’avion de ligne varie selon les saisons de l’année, les jours de la semaine et les heures, alors essayez de choisir une date et une heure de départ avec le moins de monde possible. Cette méthode augmente les chances de trouver une bonne place à bord. Les employés des compagnies aériennes constatent une diminution de la demande en semaine sauf le vendredi. Il convient donc de prévoir l'heure de départ à l'heure du déjeuner, puisque les vols du matin et du soir volent avec une cabine pleine.

Concentrez-vous sur le choix d’un endroit où vous serez à l’aise pour voler. Lorsque vous envisagez de passer votre vol à lire un livre, il convient de choisir le côté ensoleillé de la cabine. Vous ne manquerez pas de lumière naturelle lorsque vous volerez vers le sud lors d'un vol matinal assis sur le côté gauche de l'avion. D’autres tâches détermineront le choix d’une chaise du côté opposé.

Comment remédier à la situation

Dans les cas où l'enregistrement est terminé et que la carte d'embarquement indique un mauvais siège, les passagers expérimentés corrigent la situation désagréable. Lors de la plantation, faites attention aux endroits qui vous conviendraient et restent vides. Le passager a le temps de prendre son plaisir place libre après l'annonce de la fin de l'embarquement. Les employés des compagnies aériennes sont fidèles à de telles situations, il n'y aura donc aucune difficulté ici.

Acheter des billets d’avion à l’avance et vous enregistrer vous-même pour votre vol est un choix judicieux. Généralement, cette fonction est disponible un jour avant le départ du vol. N'oubliez pas que le confort d'un vol est un critère individuel, il est donc important de se concentrer sur les besoins et préférences personnels.

Schéma de sécurité des sièges en cabine
Les sièges les plus éloignés du couloir ne conviennent pas aux voyageurs prévoyant de dormir pendant le vol
Les sièges côté fenêtre permettent d'observer les nuages, mais laisser ces sièges en cours de route est assez problématique
Chaque compartiment de l'avion présente des caractéristiques positives et négatives, le choix est donc déterminé par les besoins et les préférences du passager.

Tout le monde ne peut pas se permettre de voyager en classe affaires et prendre un peu plus de place qu'un siège standard. Ceux qui prennent l'avion savent souvent que les chances de s'asseoir avec une personne de grande taille ou avec une personne ayant des idées différentes des vôtres en matière d'hygiène sont très élevées. Il est impossible d’éviter cela, mais vous pouvez essayer de vous asseoir près d’une fenêtre ou dans une allée si cela vous permet de survivre plus confortablement aux difficultés du vol.

Le magazine Forbes russe donne des conseils pratiques pour ne pas se tromper de siège dans l'avion.

1. En savoir plus sur le modèle et l'emplacement des sièges dans l'avion

Vous pouvez découvrir sur quel modèle d’avion se trouve un vol particulier sur le site Web de la compagnie aérienne. Avion différentes compagnies aériennes Ils diffèrent considérablement les uns des autres en termes de confort de cabine. Les sites SeatGuru et SeatExpert contiennent tous les détails sur l'aménagement d'une grande variété d'avions : disponibilité prises électriques et les téléviseurs à l'arrière des sièges, l'emplacement des toilettes, l'espacement entre les rangées (généralement il est de 80 cm, mais certaines entreprises, comme JetBlue, l'ont augmenté de 5 cm) - cette différence apparemment minime est très visible sur longs vols.

La première rangée derrière la classe affaires est considérée comme la plus confortable : il y a plus d'espace pour les jambes, personne ne s'assoit devant vous - ce qui signifie que personne n'incline son siège sur vous, vous serez le premier à recevoir de la nourriture, des boissons, des journaux, vous vous recevrez des couvertures et des oreillers, pour Voyager avec de jeunes enfants, il est possible de fixer un berceau pour bébé au mur et d'installer un siège enfant. Mais cela a aussi ses inconvénients : en raison des tables cachées dans les accoudoirs, il est impossible de soulever ces accoudoirs et de transformer la chaise en canapé, ou de placer un enfant endormi sur vos genoux. Et si, par exemple, vous allez travailler sur la route ou préparer une réunion d'affaires, vous ne devriez guère essayer de vous asseoir aux premiers rangs : être proche des enfants (et il y en a généralement plus ici) ne contribuera probablement pas à la concentration.

Les sièges proches des issues de secours sont également très appréciés des voyageurs expérimentés : l'espacement entre les rangées est ici 15 cm plus grand que dans le reste de la cabine, mais selon l'aménagement de la cabine, les dossiers des sièges ne s'abaissent souvent pas (sur longs vols, vous le regretterez) et ne peut pas être maintenu au sol bagage à main. Les règles exigent que seuls les adultes de grande taille soient assis à ces sièges.

«Pour être honnête, pour des raisons évidentes, lors de l'inscription, ils veillent avant tout à ce que la personne soit physiquement forte, énergique et, comment dire, intelligente», explique Boris Rybak, directeur de la société de conseil Infomost. "En cas d'urgence, il doit ouvrir la porte et aider l'équipage à évacuer les passagers."

Bien qu'il existe des cas où même une fille fragile pourrait convaincre un employé d'une compagnie aérienne qu'elle devait voler dans cette rangée particulière.

Au milieu de la cabine, pendant une grande partie du vol, vous vous retrouvez « enfermé » par des chariots contenant de la nourriture, des boissons, des journaux et des produits hors taxes. De plus, les rangées 8 à 20 sont généralement la zone la plus bruyante de l'avion : c'est ici que se concentre tout le bruit des moteurs et des turbines. Mais il n'existe pas d'informations de ce type sur les sites Web ou sur les plans des cabines, et seul le personnel de la compagnie aérienne lors de l'enregistrement peut vous aider à trouver un endroit plus calme - différents types d'avions ont des horaires de répartition du bruit différents.

A l'arrière de l'avion, l'espace est un peu plus étroit (c'est la géométrie de l'avion) ​​- il y a plus de monde assis là, les secousses sont plus fortes, il y a une petite sélection de nourriture, de journaux et de magazines (basés sur le principe de ce qui reste), à ​​côté se trouvent des toilettes, qui ont le plus souvent une file d'attente, ce qui signifie du bruit. Le seul avantage est que les sièges arrière sont considérés comme plus sûrs.

2. Réservez vos places à l'avance

La réservation à l'avance vous permet de choisir vos sièges dans l'avion bien avant le vol. Ceci est particulièrement pratique pour ceux qui voyagent en grands groupes - il est difficile de s'attendre à ce qu'ils puissent tous vous asseoir les uns à côté des autres. British Airways a introduit des frais de réservation supplémentaires depuis octobre de cette année : désormais, pour avoir la possibilité de choisir un siège pratique, les passagers en classe économique devront payer 10 livres (16 dollars) sur les vols européens et 20 livres (32 dollars) sur les vols longs. et 20 livres (32 $) et 60 livres (98 $) respectivement pour les passagers en classe affaires. Mais la plupart des compagnies aériennes (à l'exception des compagnies low-cost, qui facturent tout) proposent toujours ce service gratuitement lors de l'achat de billets en ligne et dans les agences des compagnies aériennes. Mais peu de gens le savent - car, pour une raison quelconque, ni les transporteurs eux-mêmes ni les agents n'en font la publicité.

Lorsque vous pré-réservez votre siège, vous pouvez également commander un repas spécial pour vous-même (que peu de gens connaissent non plus) - tous les transporteurs aériens proposent des options de déjeuner différentes. Transaero, par exemple, propose un choix d'environ 30 déjeuners différents : végétarien, casher, musulman, hypocalorique, diabétique et autres, ainsi que 2 types d'aliments pour bébés.

3. Utilisez l'inscription en ligne

Vous pouvez également choisir un siège qui vous convient lors de l'enregistrement en ligne ; cette procédure est de plus en plus populaire : vous pouvez vous enregistrer à l'aéroport dans des bornes spéciales et même sur le site Internet de la compagnie aérienne. De cette façon, vous gagnez beaucoup de temps (vous pouvez arriver à l'aéroport au moins 50 minutes avant le départ), cependant, il existe un certain nombre de restrictions : vous devez voyager sans bagages, sans jeunes enfants, sans animaux. En général, cette option convient à un homme d’affaires voyageant léger. De plus, certaines compagnies, par exemple Delta ou Air Berlin, n'affichent pas les sièges à proximité des sorties de secours (considérés comme bons par les voyageurs) dans le système d'enregistrement en ligne, les réservant aux passagers de grande taille et de grande taille. Le deuxième point est que toutes les entreprises en Russie ne disposent pas de guichets d'enregistrement en ligne, et jusqu'à présent uniquement à Moscou - à Dodomedovo et Sheremetyevo-2.

Dans un futur proche - la création d'un groupe unique carte d'embarquement, ce qui vous permettra d'avoir des sièges les uns à côté des autres, par exemple, grande famille ou un groupe de passagers - pour cela ils n'auront pas tous à venir à l'aéroport en même temps ; 1 personne pourra enregistrer toute l'entreprise : les données de plusieurs voyageurs à la fois seront stockées sur la puce d'un billet .

4. Arrivez tôt pour l’inscription

Ne négligez pas le moyen le plus simple et le plus éprouvé pour obtenir le siège souhaité en cabine : ne soyez pas paresseux et arrivez au début de l'inscription. Selon le directeur du service de presse de la compagnie aérienne Transaero, Sergueï Bykhal, "les employés de la compagnie aérienne à l'enregistrement essaient toujours de rencontrer les passagers à mi-chemin et de prendre en compte leurs souhaits". Pour ceux qui voyagent seuls, cette option est également possible : tentez votre chance et jouez à la loterie - au contraire, arrivez tout à la fin de l'enregistrement : si vous avez de la chance, vous pourrez peut-être vous voir attribuer une place en classe affaires, et si vous n'avez pas de chance, vous obtiendrez un siège que tous les autres passagers ont déjà refusé.

5. Choisissez les jours de moindre trafic pour voyager.

Les experts recommandent, si possible, de programmer les vols aux jours et heures où les aéroports sont les moins fréquentés : lundi, mardi, jeudi. Les jours les plus chargés sont le vendredi et le dimanche. Les vols les plus fréquentés ont lieu le matin et le soir. Dans les cabines à moitié vides des vols « en semaine », les agents de bord eux-mêmes vous proposeront de changer de siège vers des rangées inoccupées - il est tout à fait possible de dormir sur trois sièges.

6. Essayez les « méthodes non officielles »

Il y a seulement quelques années, la pratique consistant à obtenir bons endroitsà bord ou accès à la classe affaires contre un pot-de-vin aux employés de la compagnie aérienne (500 roubles inclus dans votre passeport peuvent toujours vous ouvrir la voie à un siège à la sortie de secours, mais nous ne le recommandons pas). L'américain Forbes.com raconte l'histoire d'un passager qui, sur un vol New York-Allemagne, a été aidé par un billet de cent dollars pour monter en classe affaires. Certes, sur le chemin du retour avec le personnel de la compagnie aérienne allemande, la même astuce n'a pas fonctionné.