November 26th, 2010 , 09:56 pm

Это была моя самая первая поездка в неевропейскую страну. Очень забавно перечитывать сейчас этот текст.

То, что меня так шокировало в првый раз, я наблюдала позже во многих других странах в гораздо большем объеме. Марокко приняло на себя первый удар. Сейчас я уверенно могу сказать: Марокко – прекрасная страна! Однако, тогда мне так не показалось)))

Когда мы готовились к поездке в Марокко, прочитали большое количество восторженных отзывов об этой стране. Но наши впечатления очень сильно разошлись с общепринятыми.

Кто захочет прочесть про «сказочные дворцы», «страну Тысячи и одной ночи» и «жемчужину Магриба» и т.д и т.п. ничего интересного для себя в этом рассказе не найдут, тем более что ничего такого в Марокко мы не заметили. Поездка состоялась в мае 2008 года, способ перемещения – рентованное авто. Всего по стране было пройдено 2700 км.

По прилету бежим в офис Ависа – мы бронировали машину заранее. Нам выдают именно то, что мы и бронировали – Рено Логан с кондиционером. Машина почти новая, в идеальном состоянии. Бак не полон, но это становится ясно только когда мы отъезжаем от аэропорта примерно километр. Возвращаться и что-то доказывать не желания. Уже полностью темно, день мы потеряли целиком.
А не жарко тут, в Африке. Натягиваем куртки. Мы рядом с Касабланкой, но она в наши планы не входит – нам нужно дальше, в Эль Джадиду. Не смотря на то, что очень устали и очень хотим спать, едем. По дороге попадается платная трасса. В будке сидит араб.
- Сколько до Эль Джадиды?
- Тридцать пять дирахм, - улыбается он всеми зубами.
Платим, через полкилометра заглядываем в чек. Там написано – 25 дирахм. Нам не жалко, но становится как-то очень неприятно. Сколько еще будет таких разводов на нашем пути!

Эль Джадида
Через час въезжаем в Эль Джадиду. Темень, искать отель самим нет сил, заглядываем в LP. Выбираем тот, который нравится по описанию – но найти его нет ни малейшей возможности. На улицах не указаны названия улиц, номеров домов тоже нет. Бросаем машину на какой-то площади, похожей на центральную, идем пешком. Первые впечатления – шок. В городе огромные кучи мусора, в них шныряют тощие кошки, тут же копаются дети, на нас все оборачиваются. Пахнет горелым, скоро источник запаха становится понятен – на каждом углу на огне жарят кукурузу до состояния углей, и это покупают! Ни разу в Эль Джадиде на улице мы не встретили европейцев. Решаем заселиться в первый отель, который увидим. Им оказывается заведение под названием Оscar. Стоит 225 дирахм. Парень на ресепшн обещает горячую воду в номере, мы ему верим и селимся. Условия спартанские, но это нас мало волнует. Больше волнует, что в номере холодина, влажность и нет горячей воды. Идти ругаться тоже нет сил, менять гостиницу – тем более. Валимся спать, даже не умывшись.

Утром обнаруживаем в кране горячую воду – надо срочно умыться, пока она не кончилась. Тут же видим, что в ванной висит грязное и мокрое полотенце, хотя мы им не пользовались – видимо, осталось от предыдущих жильцов. Интересно, постельное белье то они хоть меняли? Об этом лучше не думать. Идем с полотенцем на ресепшн. Парень не парится – просто заходит в соседний пустой номер, снимает с вешалки чистое полотенце и отдает нам, а грязное вешает на его место. Собираем вещи – в этом городе мы явно проездом, хотим увидеть португальскую крепость и ехать далее по маршруту – через Уалидию в Эссуэйру.
Честно говоря, сначала мы были удивлены, что этот город вообще указан в путеводителе – из достопримечательностей тут кроме этой самой крепости ничего нет. Но уже потом, поколесив по стране, поняли – да, по сравнению с городской марокканской архитектурой португальская крепость – это и вправду шедевр.

В крепости живут люди, хотя тогда нам это показалось странным – выглядела она как после нашествия варваров. Это мы еще не видели медин других городов! Как говорится, все познается в сравнении.
Зато в каждой лачуге есть спутниковая тарелка.

На каждом углу воняет туалетом – этот запах тоже будет присутствовать во всех крупных городах. Но пока мы об этом не знаем.
Крепость выходит на местный порт с утлыми суденышками, вода здесь ужасно грязная, в ней плавает мусор, дохлая рыба и во всем этом плещутся местные детишки.

Бррр, решаем что нам просто не повезло с первым городом, а дальше все будет иначе, что настоящее Марокко еще не началось, поэтому без малейшего сожаления покидаем Эль Джадиду и едем дальше.

Уалидия
Уалидия – стопроцентно курортное место, две улицы, пять ресторанов. Достопримечательности как таковые отсутствуют. Из красивого – лагуна, образованная скалами, и длинный песчаный пляж.

Больше в Уалидии нет ничего. Нужно поесть, последний раз мы ели еще в самолете. Кормят нас очень вкусно – салат из помидоров со специями, и что-то вроде блинов – подсмотрели в тарелках у местных и попросили такое же. Нам очень хочется солнца, поэтому бросаем вещи в машине и бежим загорать. Туристов очень мало – еще не сезон.

Как же грязно на пляже…везде обертки, бутылки, банки… Прямо к пляжу пристают рыбацкие лодки – тут рыбаки выгружают свой улов, тут же разделывают рыбу.

Рыбьи потроха валяются и гниют на солнце – никто и не думает их убирать. Как мы потом поняли – найти в Марокко мусорку нереально, их почти нет, потому что мусорка в Марокко – это все пространство вокруг. Через час загорать надоедает – нам сегодня еще нужно доехать до Эссуэйры. Купаться в океане невозможно – вода ледяная. Плюс дует очень неслабый ветер – если на солнце еще ничего, то в тени находиться в летней одежде напряжно – хочется натянуть не то что куртку, а пуховик.
Стоило нам сесть в машину, как откуда - то вылез бомжеватого вида вида араб, не мытый с детства, и стал требовать денег за парковку. Какая парковка? Откуда? Это просто кусок дороги, никакого знака нет. Уже потом в процессе путешествия стало ясно, что паркинг в Марокко – это такой честный способ отъема денег у населения. Куда б ты не поставил машину, тебя будет караулить араб и потребует денег за стоянку.

Мы едем в Эссуэйру – дорога вдоль океана очень красива. Безлюдные пляжи тянутся на много километров, берег из пологого переходит в скалистый.

Проезжаем город Сафи – мама дорогая, какой ужасный запах. В Сафи самый крупный в Марокко завод по консервированию сардин и предприятие по переработке фосфатов.

Чуть дальше от центра начинается устойчивый запах тухлой рыбы. И это при том, что в городе постоянный сильный ветер с океана, который способен выветрить что угодно. Консервный завод проезжали с наглухо закрытыми окнами.

Эссуэйра
В Эссуэйру приезжаем во второй половине дня, но солнце еще высоко. Часто читала про сильный ветер там – по сравнению с Уалидией и дорогой вдоль океана это вообще не ветер, а так, сквознячок. Здесь даже можно не одевать ветровку. И океан тут уже гораздо теплее. Вселяемся в первый же отель, который видим. Он шикарен, настоящий дворец. Со своим садом, с бассейном, и даже с wi fi. Номер стоит 600 дирахм, но мы согласны – после Оскара не хочется никакой борьбы с бытом. Идем гулять по городу.

Я много прочла перед поездкой о том, какой красивый и замечательный город Эссуэйра, а на сайтах турфирм так и вообще написано, что это «жемчужина Атлантики». Наверное, я ни черта не понимаю, но по мне так ничего удивительно красивого в Эссувейре нет. Туристов море, толпа, вонища из порта. К запаху рыбы примешивается запах мочи – у местных туалет, как и мусорка, на каждом углу.

В медине идем мимо музыкальной лавки – какая красивая играет музыка… Покупаем диск. Цена скорее московская, чем марокканская – 50 дирахм. Потом, в номере, распечатываем коробку – она пуста. Диска внутри нет. Уже даже не удивляемся.

День 3
Встаем в 6 утра – хотим посмотреть медину без туристов. Может, мы чего – то не заметили накануне, и где – то в городе прячется та самая прекрасность, о которой все пишут?
Утром все иначе, особенно если пойти не в туристическую часть, а на рынок для местных – он на параллельной улице. Можно увидеть много любопытного.
Рынок только просыпается.

А если зайти еще за один угол, то становится совсем интересно – эта часть города выглядит как после прямого попадания баллистической ракеты.

Стараемся перестать обращать внимание на запах, на мусор, на разруху…Уговариваем себя, что у нас в России тоже не очень чисто, и вообще, Африка все-таки…Не получается. Почему – то окружающий пейзаж воспринимается именно как разруха, а не как экзотика или местный колорит.

Напоследок – мы уезжаем с океана вглубь страны, хотим искупаться и идем на местный пляж.

Так, опять приходится себя убеждать в том, что надо забыть брезгливость – мы же в Африке, а не в Европе. На пляже плешивые верблюды, продавцы всего на свете, все завалено продуктами жизнедеятельности этих самых верблюдов…Как тут вообще купаются? Через 10 минут и двух предложений покупки часов сваливаем вместе с вещами из города.
Нет, нам такой колорит не нужен. Нам вообще не очень интересны города. Нам нужно в горы. Смотрим в карту – наш путь лежит через Марракеш. Мы вообще не хотим в него ехать. Но когда проезжаем мимо, решаем все-таки заглянуть.

Марракеш
Жара стоит страшная – уличный термометр показывает 38 градусов, но кажется, что все 50. Ветер есть, но лучше бы его не было – ощущения, что тебя обдувают горячим воздухом из фена. Пора обедать, заглядываем в красивый ресторан – кормят ужасно невкусно и дорого. Прогулялись еще совсем немного по медине – как же пахнет туалетом… Антисанитарного вида девочка ходит с лотком антисанитарного вида печений и заглядывает в глаза, куча мопедов, прямо на асфальте спят люди. Неет, я не понимаю как этот город может нравиться, и что сюда привлекает толпы туристов. Мы уже не хотим никаких его достопримечательностей, хочется только скорее уехать отсюда. Уезжаем без сожаления, едем в горы, по направлению к перевалу Tichka. После Марракеша вычеркиваем все города из нашей программы, останавливаемся в них только на обед и ночевать.

Горы
Через полчаса пейзаж вокруг становится пустынным, еще через час - сказочным.
Разноцветные горы - желтые, зеленые, фиолетовые, разной формы, похожие на гигантские морщины, обступают со всех сторон. Только сейчас Марокко наконец-то начало нам нравится.

Фотографировать можно бесконечно, но солнце скоро сядет, и преодолеть перевал мы уже не успеваем. Решаем остаться до утра в придорожной гостинице. Номер более чем скромный, стены каменные, в ванной бродят рыжие тараканы. Но мы же в Африке… А за вид из окна этой гостинице можно простить все на свете.

День 4
Утром едем дальше, не завтракая. Планов особых мы вообще не строили, путешествовал по своему любимому принципу «а давай поедем вот по этой дороге, там, кажется, должно быть красиво». Красиво по дороге было везде. Горы непередаваемых оттенков и форм, маковые поля, долины, и никакая фотография не передает реальных красок.

По пути у нас крепость Телуэт, едем к ней. Чем дальше от крупных городов, тем приятнее и пустыннее местность, добрее местные жители, чище вдоль дороги и, о чудо – уже никто не просит денег за парковку. Когда переехали перевал, подумали что хорошо, что нам хватило ума не ехать через него накануне ночью – даже днем эта дорога не для слабонервных. Но горы в районе перевала не такие эффектные, серые.

Издалека крепость выглядит заманчиво, деревня в долине тоже очень симпатичная.

Кроме нас туристов больше нет. Когда подходим к стенам Телуэта, как из-под земли является какой-то чувак, ходит за нами и что-то говорит.

Сначала думали, что опять местное разводилово, и собирались уже прикинуться слепоглухонемыми, но нет – это местный экскурсовод, у него с собой ключ размером с кувалду и он предлагает пустить нас внутрь за 20 тугриков. Отчего же не сходить?
Экскурсовод у нас – то, что надо, в трениках, бритый, похож на бывшего уголовника. Если б в Третьяковке вместо бабушек такие сидели, жить было бы лучше, жить было бы веселее.
Так как по - французски мы понимаем примерно так же, как он по-английски, экскурсия заключается в том, что он показывает на крыше аиста.

Внутри неожиданно красиво.

Выходим на крышу – виды открываются роскошные.

На прощание экскурсовод советует нам заехать в Загору и посмотреть на пустыню. Оцениваем расстояние по карте – вроде вполне успеваем туда к закату, и не спеша выдвигаемся в сторону Загоры. Вырисовывается некий план на оставшиеся дни – посмотреть на пустыню, а потом проехать по долинам за горами Атласа, и замкнуть маршрут через Миделт в Касабланке. На пути у нас Уарзазат. Он совсем не входит в наши планы – нам нужно тут пообедать и ехать дальше. Но именно в Уарзазате случилось то, что спутало и переломало весь наш маршрут.

Уарзазат
В городе жарко, как в аду. Покидать кондиционированный салон машины равносильно походу в сухую финскую сауну. Проехали город на авто – ничего интересного не обнаружилось, значит задерживаться здесь не будем. Нужно только пополнить запас воды и поесть. Заглядываем в супермаркет. И у стойки с печатной продукцией натыкаемся на календарь. На картинке фантастический пейзаж. Дабы не описывать его зря, привожу ту самую картинку.

Что это? Где это? Это в Марокко? Не может быть! Нам срочно, непременно надо туда! Сломя голову несемся в интернет-кафе, набираем в поисковике слова, которыми подписана фотография. Гугль выдает какую-то чушь. Что-то не то. Идем в ресторан, там спрашиваем у официанта – не подскажешь, любезный, где у вас водятся такие красоты? Официант долго вертел календарь в руках, и даже переворачивал его вверх-ногами, потом пожал плечами – не знает он таких мест. Не сдаемся, суем картинку местным за соседним столом. Происходит бурная дискуссия с размахиванием руками, потом они кому-то звонят по телефону и наконец тычут пальцем в карту – это район Тизнита, рядом с городком Сиди Ифни. Оказывается, в календаре название написано с ошибкой, поэтому мы не смогли его найти. Бросаем обед недоеденным – мы едем обратно к океану.

Назад к Атлантике
Дорогу, естественно, выбираем другую, на карте она главная и без перепада высот, значит должны доехать быстро. Это дорога была самой фантастической из всех, которыми мы ехали в Марокко.
Через 10 км от Уарзазата – оп, сюрпрайз - заброшенная американская заправка.

А, вот оно в чем дело, это бывшая съемочная площадка фильма ужасов.

Пейзажи вполне соответствуют.

За 200 км пути пейзаж поменялся раз 20. Горы разных форм и цветов, в полоску и в кружочек, ущелья и долины, равнины и каменные пустыни – такое разнообразие ландшафта на одной небольшой площади просто поражает.

Темнеть начинает быстро, солнце падает за горную гряду.

Тарундат
До полной темноты успеваем добраться только до Тарундата. Въезжаем в центр – диво какое - чисто, кучи мусорные не валяются и помойкой не пахнет. В Марокко работает такое же правило, как и во всех городах мира – чем менее место туристическое, тем оно чище. Тарундат место не очень туристическое.
Из черноты африканской ночи торчат глинобитные стены – вроде симпатично, решаем сегодня не ехать дальше в темноте, а остаться ночевать и утром рассмотреть город. Отель по традиции выбрали тот, который первым попался на пути. Хозяевам здание показалось недостаточно красивым, поэтому внутри – живопИсь по полной программе.

На ресепшн видим картинку с хамамом
– О, у вас есть хамам?
- Нет, хамама у нас нет.
- Но вот же буклет вашего отеля, и тут фотография хамама.
- Ну он есть, но он занят.
- Как печально, и что, сильно ли занят ваш хамам?
- О, очень сильно занят, совсем занят!
- Как печально, а мы - то надеялись…Может все-таки когда-нибудь он освободиться?
- Мне нужно идти узнавать, это долго, я буду узнавать это 20 минут.
- Мы подождем.
Парень с ресепшн не двигается с места. Мы успеваем оттащить все наши рюкзаки в номер, съесть 2 апельсина, распаковать вещи, и спуститься вниз с тем же вопросом.
Он мирно ковыряет в носу у телевизора. Про хамам он уже забыл.
- Так, и что у вас с хамамом?
-О, я еще не узнавал это, но я пойду узнаю, приходите через 10 минут.
Через 10 минут мы пришли еще раз. Когда он понял, что мы не отстанем, сообщил что хамам можно будет посетить через полчаса.
Это оказалась низкая, тесная и совсем не жаркая комната со множеством кранов, впрочем из всех них текла одинаковая вода – холодная. Как-то по - другому мы представляли себе хамам. Повоевав с кранами минут 15 и не добившись от них горячей воды, отправляемся спать.

День 5
Рано утром идем гулять по городу.

Тарундат административный центр провинции, тут несколько университетов, школы, на улицах много молодежи.
В городе действительно чисто. Но через 15 минут становится ясно, что города нас по-прежнему не интересуют. У нас другая цель – нам нужно доехать до Сиди Ифни и найти тот самый пляж с картинки. Собираем вещи - и в путь.
Через 50 км к югу от Агадира пейзаж снова становится пустынным, холмистым, а когда шоссе выходит к океану, по обочинам лежат кактусовые поля.

Доезжаем до бело-синего Сиди Ифни. Это последний крупный город заселенной части Марокко, следующий населенный пункт после него – через сотню километров, и вокруг – только каменная пустыня. Когда-то этот город был испанским курортом, испанской территорий, его отдали Марокко всего 50 лет назад. За это время от испанского города остались одни воспоминания и четкая планировка кварталов.
Мы почти не снимали в Сиди Ифни – погода резко испортилась, с океана наползали тучи, дул холодный ветер. Искомого пляжа со скалами мы так и не наши. Ищем место для обеда – странно, в городе много туристов, и все они кучкуются в кафе у рыбного рынка, на вид страшноватого, с пластиковыми столами и облезлыми кошками.
Садимся там же.
- У вас есть меню?
- Меню нет, у нас есть рыба и тажин.
- Тогда нам рыбу, - от бесконечного тажина нас уже тошнит.
Через 5 минут официант снова подходит.
- Рыба кончилась.
Значит, придется есть тажин. К нему просим хлеба и воды, воду приносят в мятой бутылке с оборванной этикеткой и грязной пробкой, но мы замечаем это слишком поздно, когда половина уже выпита. Ну не из-под крана же она, правда?- успокаиваю сама себя. Мы опять спрашиваем у официанта где искомое нами место – по дороге мы его так и не увидели. Он машет рукой в ту сторону, откуда мы и приехали в город. Возвращаемся назад по той же дороге и по незаметной тропе съезжаем к океану. Ага, вот оно! Фокус в том, что с дороги этого пляжа абсолютно не видно и если не знать, куда ехать – никогда не найдешь. Пляж называется Легзира.
Место просто фантастическое. Солнце выходит ровно на полчаса – и прячется снова. Ровно для того, чтоб мы успели все это сфотографировать.

На берегу несколько маленьких гостиниц, открыто только 2 – не сезон. Идем смотреть номер. По традиции – живопИсь по стенам.
За номер с видом на океан, с душем и горячей водой просят 400 дирахм. Не торгуются, не смотря на то, что отель почти пуст. Нам нравится вид из окна, нам нравится тут все, мы остаемся. Идем на веранду пить чай. Первый раз нам приносят все ингридиенты отдельно: отдельно чайник с водой, отдельно мяту и куски сахара.

Я прошу ложку, чтоб размешать сахар, официант улыбается:
- Мы так не делаем, это не марокканский стиль, - отбирает у меня ложку и начинает «женить» чай – переливать его из чайника в стакан и обратно, - берберы в пустыне заваривают чай по 2 часа.
- У вас наверное очень много времени.
- У нас вообще нет часов, - он смеется.
Начинается отлив, и мы видим как несколько человек идут на скалы рыбачить. Нам тоже хочется, мы спрашиваем у парня в отеле, есть ли возможность порыбачить.
- Да, конечно, вы можете рыбачить, если у вас есть удочка, велкам!
Да, мы, русские, всегда возим с собой по миру удочки, на случай, если приспичит вдруг порыбачить. С рыбалкой не получилось, идем гулять.
Тут непонятно, на какой планете ты находишься.

Может, мы на Марсе?

Нет, наверное на Венере.

А может все-таки на Сатурне?

Кроме нас на всем пляже еще человек 8 европейцев. Они не мешают, да и вообще, тут роскошно – больших населенных пунктов вблизи нет, местных жителей тоже, никто не навязывает услуги, не пытается ниничего продать.

Погода вот только плохая, но нам тут нравится, что мы готовы остаться тут еще на несколько дней и ждать солнца. Но пока его ничто не обещает – небо в плотных облаках.
Спускаемся к ужину. О ужас, к мангалу за ногу привязан ягненок. Живой.
- Это что, наш ужин? – тяну за рукав официанта.
Он смеется – нет, это не еда, это наше домашнее животное. Ее зовут Зира.
Зира откликается на имя и узнает хозяина. Зиру поят из соски и мне тоже дают попробовать. Кроме ягненка тут 3 собаки, несколько щенков, штук 5 боевитого вида кошек. Все дружно приходят на веранду к ужину и заглядывают прямо в душу.

Линий электропередач сюда не дотянули, и ночью во всем отеле вырубают электричество.
Океан шумел так, что трудно было заснуть.

День 6
Утром становится ясно, что погода безнадежна – очень холодно, накрапывает дождь, небо в тучах. Уезжать ужасно жаль, а ждать хорошей погоды можно бесконечно долго, но есть надежда, что эти тучи застряли в предгорьях Анти Атласа и дальше на материке солнечно. Прощаемся с хозяевами, расплачиваемся за номер – оказалось, что завтрак и ужин уже были включены в стоимость.
По дороге назад подбираем двух бэкпекеров – Федерико из Испании, Том из Австралии. Они прожили на пляже в палатке 12 дней, разбили о камни свою камеру и едут в любой крупный город покупать себе новую. По Марокко планируют путешествовать еще месяц, после чего поедут смотреть Испанию, потом Италию, а дальше - как пойдет.
- Ребята, откуда у вас так много времени?
- Мы работаем 3 месяца в году, а остальное время путешествуем. Я уже был у Тома в гостях в Австралии, теперь он приехал сюда.
- И что же это за чудесная работа такая?
- Я лыжный инструктор, - улыбается Федерико.
Про Тома остается непонятно.
- У меня много разных профессий, я иногда работаю, иногда учусь, ну и все такое.
На вид им лет по 25 и на детей миллионеров они не похожи.

Уже через 5 км от побережья – никаких следов от туч и жара. Проезжаем горы Анти Атласа. И снова за каждым поворотом – новый пейзаж.

Марокко очень похоже на Австралию, у нас в центральных районах есть такие же горы, - говорит Том.
- Том, зачем же ты ехал так далеко - потратил много денег, летел больше суток в самолете?
- Я очень хотел посмотреть Европу.
- Но Марокко это совсем не Европа.
- Какая разница, тут все так близко.

Тафрут
Мы доезжаем до Тафрута – это очень красивое место. Красив не сам город, а именно место – дома стоят в окружении розовых скал, состоящих из огромных валунов.

Пока мы искали отель и ждали, когда спадет жара, упустили солнце – у нас почти нет хороших фотографий Тафрута, но он стоит того, чтоб провести тут несколько дней.

День 7
Планируем задержаться здесь как минимум на еще одни сутки, но утром погода портиться – тучи с побережья добрались таки и сюда. Ужасно обидно, уже второй раз погода заставляет нас покидать те места, которые нам очень нравятся. Но делать нечего, собираем вещи, едем дальше. Дорога снова очень красива.

Когда поднимаемся выше, видим заползающее в горы облако.

Места здесь совершенно не туристические. С нами здороваются пастухи, машут дети. От нас, кажется, никто ничего не хочет получить – просто они редко видят здесь кого-то чужого.

У нас нет никакой цели, нам просто нужно замыкать маршрут. По пути планируем проехать через водопады Узуд. До них еще далеко, значит будем снова ночевать в горах.
Перед нами перевал Tizi n Test, Он лежит в облаке, видимость отвратительна.

Ехать по-настоящему жутко. Дорога настолько узкая, что двум машинам не разойтись. Виды отсюда, наверное, очень красивые, но об этом можно только догадываться по наличию панорамных ресторанов на каждом повороте. Все они называются тут одинаково – «La belle vue». С фантазией у местных не очень. А вот еще один шедевр изобразительного искусства.

На каком - то вираже вдруг показывается солнце. Еще два поворота – и мы выше облаков. Кажется, протяни руку – и достанешь.

По другую сторону от перевала – солнечно, синие небо. Все тучи застряли и пока не двигаются дальше.

К концу дня серпантин уже порядком достал, с раннего утра дорога петляла среди гор и конца и края этому не видно. Сил ехать больше нет, нужно вставать на ночлег. Ближе всего к нам деревня Имлиль.

Имлиль
Ставим машину в центре поселка, идем искать ночлег. Это быстро и просто, потому что почти каждый дом тут – гостиница. Очень много трекеров, соответсвенно – очень много местных, желающих с туриста что-то поиметь. Наперебой предлагаются туры, трекинг, берберская деревня, и т.д и т.п. По наитию находим, наверное, самую шикарную тут гостиницу – Riad Imlil. Камин, каменные стены, все дела. С декором тут полный порядок, стопроцентов что строили иностранцы.

За номер без завтрака просят 700 дирахм. Разворачиваемся, нас ловят на пороге – цена падает ровно в 2 раза. В гостинице мы единственные постояльцы.
Долина красивая, есть мысль погулять – но сил нет, меня так вообще еще шатает после переезда. Идем за машиной, нужно переставить ее ближе к отелю. На выезде на капот кидается кинематографичный старик в тюрбане и с проклятьями машет в воздухе клюкой. Подходят мужики помоложе и объясняют – это гардиан, охранник стоянки типа, деньги ему надо. Это уже предел наглости, наша машина стояла тут 5 минут. После недолгих объяснений нас отпускают бесплатно.

Вечером сидим над картой – у нас осталось 2 дня. Если честно, арабы уже порядком достали своей приставучестью, горные дороги утомили. В пустыню мы уже не успеваем, да никуда мы уже не успеваем. По дороге к Касабланке есть Водопады Узуда, решаем утром посмотреть на погоду и решить, что делать.

День 8
Утром понимаем, что на водопады нам уже наплевать – навалилась усталость. Уже ничего не хочется делать, никуда ехать – хочется отдыхать. Оцениваем расстояние по карте – нужно перебраться куда-то ближе к Касабланке. Решаем ехать в Уалидию. Это противоречит нашему принципу не ездить дважды одной дорогой и не останавливаться дважды в одних местах, но уже реально нет ни сил, ни времени. Мы уже никуда не торопимся, выдвигаемся в сторону побережья. Дорогу все-таки выбираем другую, это совсем немного увеличивает наш путь, зато другие виды.

К обеду добираемся до Уалидии. Садимся в то же самое кафе, в котором ели первый раз. Заказываем ровно тоже самое – салат из помидор и блины. В салат просим больше специй, в прошлый раз они были очень вкусные. Когда его приносят, смеемся – томаты политы майонезом, а специй нет. Мда, трудности перевода. На этот раз поиск гостиницы занял у нас довольно много времени. Мы тут не просто ночевать, мы тут отдыхать. Нам нужно провести здесь весь следующий день, и ночью выехать в аэропорт. Уалидия – французский курорт, тут несколько европейских отелей. Надеясь на несезон, идем туда. Цены не африканские, на ресепшн не торгуются и выехать, как нам надо, не в 12.00, а вечером, не разрешают. Заворачиваем в простой марокканский отель. Сначала показывают номер без вида, с завтраком и поздним выездом – 300 дирахм. Номер без вида нам не хочется, мы же на океане. Тогда показывают номер в другом крыле, на крыше, с огромной верандой и видом. Ну думаем, щас зарядят цену. Странно, это роскошество стоит уже 200 с завтраком и выезжать можно когда захотим, хоть следующей ночью. Конечно, мы остаемся.
Для пляжа уже прохладно, с океана дует очень сильный ветер. Идем гулять по окрестностям.

Городок из себя ничего особенного не представляет, зато уровень изобразительного искусства чрезвычайно высок.

Это вывеска фотолаборатории. Гномик, или кто там это у них, держит катушку пленки, но об этом не сразу можно догадаться.

Это вывеска местного дантиста. Пугающая красота.

Это усовершенствованная вывеска – освещается ночью. По-моему, так еще страшнее.

Наш последний вечер в Марокко был сумасшедшей красоты.

День 9, последний
Ничем не примечательный. Валялись на пляже, отдыхали. Выбрали самый дальний участок берега, чтоб никто не мешал. Туристов очень мало, наверное поэтому мы показались привлекательными проходящему мимо арабу. Он поздоровался, мы кивнули в ответ. Он решил, что это приглашение к беседе, подошел. Представился. Мустафа его зовут. Сначала он предложил нам рыбалку. Потом поход на рынок с его помощью (какая там помощь, рынок – 5 палаток, мы его вчера уже весь обошли). Мы решили прикинуться не разговаривающими ни на одном языке мира, кроме русского. Это не остановило Мустафу. Сначала он сел рядом с нами. Потом лег. Закурил. Мы молчали. Иногда он высказывал вслух что-то очень глубокомысленное, вроде «солнце светит», «океан шумит», «песок вокруг». Мы молчали. Он докурил, но не двигался с места. Я решила, что он хочет нас ограбить. Других мотивов сидеть рядом с нами не было, мы уже отказались от всего, что Мустафа нам предложил. Но мы на пляже, у нас собой только одежда, обувь и маленький рюкзак. На всякий случай я держу его крепко. В какой-то момент мне становится стыдно за плохие мысли о человеке, который еще не успел сделать нам ничего плохого. Может, ему просто скучно и хочется пообщаться? Но все это нельзя назвать беседой, мы уже дали понять всеми доступными способами, что не хотим никакого общения. Мне уже не стыдно. Я некстати вспомнила все арабские разводки по пути, навязчивость, приставучесть, обманы. Прости, Мустафа, тебе одному пришлось выслушать все, что я думаю о твоем народе. Надеюсь, у него плохо с английским и он не все понял. Зато он хорошо понял интонации и быстро свалил.
Уже очень хотелось домой.

Марокко оставило массу противоречивых эмоций. Когда нас спрашивали, как мы съездили и понравилась ли страна, мы не знали, что ответить. Если под страной понимать людей, города, образ жизни, архитектуру и т.д – нет, Марокко нам не понравилось. Если понимать под страной местность, ландшафт, природу на определенной территории – Марокко оставило ощущение восторга.

Если в детстве вы зачитывались сказками «1001 ночи» и засматривались мультфильмом «Аладдин», гадая, где же находится город Агроба, можете не сомневаться, что путешествие в Королевство Марокко исполнит вашу детскую мечту своими глазами увидеть «волшебный Восток, где чары и месть, отвага и честь, дворцы и песок». Сегодня мы составили для вас не просто список достопримечательностей Марокко, а целый маршрут от океана до пустыни через самые интересные и запоминающиеся города.

Касабланка - самый большой и развитый город в Марокко, а его международный аэропорт принимает наибольшее в стране число туристов, поэтому отсюда и начнём наше путешествие. Большую часть города составляют индустриальные районы, но есть здесь и аутентичный исторический центр, красивые здания эпохи французской колонизации, а также хорошие рынки. В Касабланке нужно обязательно увидеть Мечеть Хассана II, которая возводилась пять лет кропотливым трудом 6000 марокканских ремесленников. Величественное здание украшает детальная мозаика, мраморные колонны и полы, лепнина и резные потолки. Внутрь, правда, пускают только мусульман, однако и снаружи мечеть выглядит как настоящее произведение искусства. Вечер приятно будет провести на центральной площади города, которая носит имя Мухаммеда V; её окружают красивые старые здания, построенные французами в начале прошлого века, а в центре работает фонтан с красочной ночной подсветкой.

После пары дней в Касабланке путь лежит на север вдоль побережья до города Танжер. Это самая северная точка Марокко, портовый город, который с одной стороной омывается Атлантическим океаном, а с другой - Средиземным морем. В Танжере много ухоженных городских пляжей, но самые красивые находятся за чертой города; например, знаменитые пещеры «Геркулесовы столбы», вымытые морской водой в скалах. Старая часть городов в Марокко называется медина; в Танжере медина выросла вокруг крепости XVIII века, построенной португальцами. Со смотровой площадки форта открывается панорамный вид на Гибралтарский пролив, а в ясную погоду видно берега Испании. Медина действительно большая, поэтому во время прогулки по узким улочкам вы увидите большие мечети, дворцы и старинные дома. Самое яркое и оживлённое место - «Большой базар», где в лучших традициях арабских стран торговцы шумно зазывают посетителей, а на перекрёстках толпу зевак развлекают заклинатели змей, факиры и танцовщицы.

Настала пора покинуть побережье и двинуться в сторону Рифских гор. Следующий пункт назначения - Шефшауэн, город небесного цвета на склонах хребта Эр-Риф. Шефшауэн был основан в конце XV века эмиром, прибывшим в Марокко из Андалузии. Впоследствии сюда переселилось множество испанских мусульман и евреев, которые и построили город по образу и подобию своих родных провинций. На протяжении многих веков город считался священным, и иноверцам, решившим попасть туда, грозила смертная казнь, поэтому уникальная средневековая архитектура сохранилась до наших дней. Отличительной чертой является то, что подавляющее большинство зданий в городе выкрашено в синий цвет. Говорят, что дома красили в оттенки голубого, поскольку этот цвет напоминает верующим о небе и Боге, но более правдоподобной кажется следующая версия. В этой части Марокко круглый год светит яркое солнце, отражаясь от белых зданий оно слепит горожан, поэтому стены необходимо красить. Синий оттенок легко получить из растения вайда, в изобилии произрастающего в Северной Африке, его использовали ещё древние египтяне; при добавлении к штукатурке он даёт небесный оттенок. Лучшее, что можно сделать в городе Шефшауэн - это гулять от заката до рассвета, не выпуская из рук фотоаппарата, и обязательно попробовать знаменитый местный козий сыр.

Следующая остановка на пути к пустыне - Фес, старейший имперский город Марокко. Медина называется Фес Эль-Бали и состоит из 9400 узких улочек, в которых сложно не потеряться. Старая часть города входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО как культурный и духовный центр страны, тогда как новая часть, построенная французами, покорит вас живописными широкими бульварами с модными магазинами и современными кафе. Фес Эль-Бали похож на огромный муравейник, в лабиринтах которого кипит жизнь; гуляя по нему, вы непременно увидите местных ремесленников за работой, колоритных торговцев в аутентичных лавочках с коврами, сады, минареты и площади с красивейшими мозаичными фонтанами. Даже сами ворота в старый город производят впечатление своей монументальностью. Обязательно посетите дворцовую площадь и музей искусств, расположенный во дворце Дар-Батха. Чтобы отдохнуть после долгих прогулок, сходите в расслабляющую паровую баню хамам, а если вы уже задумались о сувенирах, в городе Фес можно закупиться качественными изделиями из кожи.

Настало время вплотную приблизиться к пустыне Сахара, и последний рубеж на пути - это маленький город Мерзуга. Пыльный городок не может похвастаться ни древней архитектурой, ни современной инфраструктурой, зато очень наглядно показывает туристам, что такое настоящая жизнь на краю пустыни. Если вам повезло путешествовать по Марокко в конце зимы, посетите озеро Дайет Срджи к западу от города. После обильных осадков оно наполняется водой и становится настоящим оазисом со стаями розовых фламинго и аистов.

Жемчужиной путешествия в Марокко станет поездка на верблюдах в бескрайние дюны с ночёвкой в палатке под усыпанным звёздами чёрным небом пустыни Сахара. Ежедневно из города Мерзуга стартуют небольшие караваны туристов. В ходе поездки вы попробуете традиционные блюда жителей пустыни, услышите настоящие песни и музыку берберов, познакомитесь с их бытом и культурой. Если этого покажется недостаточно, на пустыню можно взглянуть с высоты птичьего полёта во время прогулки на воздушном шаре, а затем покататься по гигантским дюнам на квадроциклах, лыжах или сноуборде!

Двигаясь на юго-запад вдоль границы пустыни, остановитесь в городе Айт-Бен-Хадду, который возникает среди безжизненных песков словно мираж под палящим солнцем. В древние времена через него проходили караваны, здесь уставшие путники могли отдохнуть и пополнить запасы воды и провизии. В наши дни Айт-Бен-Хадду привлекает туристов красивой многоярусной архитектурой и узкими улочками, которые образуют причудливый лабиринт классической марокканской медины. Плоские крыши нижних городских уровней складываются в живописные террасы, с которых открывается вид на бескрайние просторы пустыни. В окрестностях этого города было снято немало знаменитых фильмов, например, «Гладиатор» и «Мумия».

Путешествие в Марокко не будет полным без посещения города Марракеш у подножия Атласских гор, которым мы и предлагаем завершить долгий и насыщенный путь. Марракеш часто называют «красным городом», потому что его глинобитные дома имеют рыжеватый оттенок. Площадь Джемаа аль-Фна в центре медины не знает, что такое тишина и спокойствие: целый день здесь кипит торговля и не прекращаются представления уличных музыкантов, акробатов и сказочников, а ночью площадь превращается в огромный ресторан под открытым небом, где можно попробовать любые традиционные и экзотические блюда. Также Марракеш знаменит пышными садами и парками, оливковыми рощами и величественными дворцами. В старом городе стоит посмотреть на мечеть Кутубия, высота которой составляет 77 метров. Последние дни поездки мы рекомендуем провести в расслабленном режиме, посидеть в крошечных кафе, неспешно потягивая знаменитый марокканский мятный чай, побродить по рынкам, закупиться сувенирами и подарками для друзей, и набраться сил для предстоящих рассказах о своих впечатлениях.

Получил вчера от некоего Ивана (mr. Domino) вот такое письмо:

Добрый день, Борис Григорьевич,

Свои путешествия мы называем «экспедициями» – наверное, потому, что всегда ориентированы на открытия (хотя бы для самих себя). Просто валяться на пляже и вставать с шезлонга только, когда приходит время "шведского стола"... - это не для нас. Хотя побултыхаться в море и познакомиться с особенностями национальных кухонь - мы себе тоже не отказываем.
Ограничений никаких нет, мы готовы, что называется, "принять на борт" всякого, кому наши программы кажутся действительно интересными... и кому не чужд командный дух - так или иначе в поездках мы ведь все зависим друг от друга...

Сам я из Кузбасса (Кемерово). Журналист-телевизионщик.
Поначалу мы путешествовали «малым составом» - вдвоем - втроем. Потом к нам стали проситься попутчики. И вот уже 7-ой год мы организовываем командные поездки, большей частью - в страны, куда не проложены туристические «магистрали».
Сегодня в нашей команде – путешественники самых разных профессий и возрастов из Тюмени, Ростова, Риги, Питера, Еревана, Новосибирска, Екатеринбурга, Брянска, Киева, Волгограда, Пензы, Сыктывкара, Москвы, Владивостока и т.д. Но, как Вы понимаете, все время ездить полным составом не получается – кого-то домашние дела не пускают, у кого-то на работе заморочки, у кого-то денег хватает на одну поездку в год… поэтому и даем в Интернете объявления о своих путешествиях.
Вы знаете, когда это только затевалось, я и подумать не мог, что помимо открытия новых стран, у нас (у всех) появится еще одна цель – в очередной раз встретиться с друзьями… И что сейчас важнее – мне очень трудно сказать…

Марокко – уже 21-ое путешествие нашей команды. На счету у нас - Австралия, Штаты, Эфиопия, Голландия, Мадагаскар, Сирия, Албания, Намибия, Додеканский архипелаг, Камбоджа, Лаос, Таиланд, Ливан, «глубокий» Египет, Китай, Тибет, Эквадор, Северный Кипр…
Обычно в поездках у нас 12-15 человек. Как практика показала, это оптимальное количество. Возраст от 19 до… Нередко в поездках с нами бывают дети.

С российскими турагентствами мы никогда не связываемся. У них одна задача - при минимальном наборе услуг содрать, как можно больше... Да, честно говоря, они и не в состоянии предложить что-либо подобное нашим программам, разрабатываем которые сообща…

Итак, наше путешествие в Марокко начинается 30 октября. Домой возвращаемся 13 ноября. Вариантов перелета до Касабланки несколько:
1. Прямой рейс Марокканских Авиалиний из Шереметьево. Цена билета (туда - обратно) около 19-20 тыс. руб. (пятеро выбрали этот вариант).
2. Но большинство наших летит «Турецкими авиалиниями» (из Москвы, Питера, Екатеринбурга, Новосибирска, Донецка) со стыковкой в Стамбуле – 17-25 тыс. руб.

Если вы решите поехать с нами, я подробно проинструктирую насчет билетов. Пока «нижние» тарифы еще в наличии, билетами лучше заниматься сейчас.

Вся программная часть (наземка) на каждого нам обходится в 1200 евро.
Самая тяжелая часть бюджета в этом проекте – переезды, экскурсии и посещения, в то же время - это самая интересная и важная часть. Отели, питание не такие уже и дорогие, чего не скажешь про аренду транспорта... Под боком у Марокко Испания, Канары, Португалия – похоже, что в ценах они ориентируются именно на эти страны.

Что входит в бюджет?
- проживание (отели 3* - 4*)
- питание: завтраки – ужины (в отелях и ресторанах)
- наземный транспорт: арендованный микроавтобус, в пустыне – джипы, трансферы
- гид - проводник - переводчик
- все посещения, экскурсии
иначе говоря, все по программе…

В бюджет не входит:
1. Перелет до Касабланки
2. Входные билеты в места посещений (30-35 евро на всю поездку) на этот раз я не стал включать, потому что:
- если их собирать заранее получится дороже, так как на некоторые объекты возможен бесплатный вход, хотя официально это не признается;
- в некоторых городах у нас порой будет выбор, чем заняться – полной экскурсионкой, шопингом или купанием…
3. Напитки за ужинами – это обычная практика для многих стран.

Для россиян въезд в Марокко безвизовый. Мы не платим даже аэропортовый сбор. Главное, чтобы загранпаспорт был действителен еще 6 месяцев со дня въезда.

И еще один момент… вернее, небольшой комментарий…
Вы знаете, мы не экстремальщики и не автостопщики… В путешествиях у нас абсолютно другая задача… Мы не стремимся никому доказывать… мол, могу с одним долларом в кармане прокатится по всей стране… или одолеть на бревне Амазонку, питаясь Дошираком… Это не про нас. Я думаю, из программы Вы поймете, ЧТО мы ищем, и ЧТО стремимся открыть…
С другой стороны – нам не нужны люксы в отелях, главное, чтобы был душ, чистая постель и вкусный ужин… Бывают, конечно, случаи, когда страна и такого предоставить не может (например, Мадагаскар), что ж, приходится довольствоваться тем, что есть… Но Марокко - не такой случай…
Единственное, что, пожалуй, делает поездку не совсем бюджетной – это эксклюзив: передвигаться на общественном транспорте или с толпой «курортников» на гигантских автобусах - мягко говоря, не очень-то комфортно, хотя бы потому, что в таких ситуациях «ты сам себе не принадлежишь». В нашем случае: куда захотели – туда и поехали, где захотели - там и остановились настолько - насколько сочли нужным и пр.

Ну, все - закругляюсь… Будут вопросы – спрашивайте…
В прицепленных файлах – программа и фотка… - наша Ливанская команда в Баальбеке (октябрь 2011).

Мой моб. +7-923-611-96-98

Остаюсь на связи

Всего доброго!
Иван


P.S. Если решите к нам присоединиться - расскажите тоже в двух словах о себе – откуда Вы? чем занимаетесь? Где бывали?

P.P.S. Фотоотчеты о наших путешествиях – на моей страничке «В контакте»… Увы, осилил пока только 7 стран… Мой ник «В контакте» - Mr. Domino
http://vkontakte.ru/mr.domino
Здесь же (у меня в друзьях) бОльшая часть нашей команды.
Или в Facebook - http://www.facebook.com/profile.php?id=100000204307725

Понятно, что это не наш формат поскольку толпа собирается здоровая 12-15 человек. К тому же внутренние перезды по многочисленным пуктам предполагают автоматически "кашу в голове". А лично я не сторонник такого вида странствий. Но тем не менее опыт интересный, страна тоже очень интересная. Так что я буду следить и осещать на страницах блога их перемещения.
Пока правда не пойму насколько коммерческий это проект. Заявленная стоимость 1200 Е вполне реальная стоимость размещения, питания и транспорта. Сколько комимссия организаторов пока не вижу.
А вот подробное описание и схема их маршрута:

Путешествие по Марокко:

«Сказки и легенды древнего Магриба»

Касабланка – Рабат – Мекнес –

Фес – Эрфуд – Сахара –

Долина Дадес – Варзазат –

Марракеш – Эссуэйра – Агадир

Октябрь – Ноябрь 2012 г.

30/10 - День 1: Прибытие в Касабланку.

Наш самолет прилетает в 13.00, впереди еще полдня, поэтому не стоит терять времени… Бросаем вещи в отеле и отправляемся знакомиться с самым европейским из всех марокканских городов (почти полностью отстроен французами). Объектов, достойных внимания, в Касабланке не так много… и все же нам непременно надо увидеть:

- главное городское диво – Мечеть Хасана II . Впрочем, я не прав, этот исламский храм – знаменитость мирового масштаба. По площади он уступает только святилищу Аль Харам в Мекке, но серьезно превосходит его по другим параметрам, да и не только его… Из-за своего 210-метрового минарета Мечеть Хасана II считается самым высоким религиозным сооружением в мире! О размерах ее можно судить уже по цифрам – центральный молитвенный зал способен вместить 25 000 верующих. Строилась мечеть исключительно на пожертвования (добровольно – принудительные). В рекордные сроки собрано более 800 миллионов долларов, которые все, до «центика», ушли на реализацию проекта. Кстати, его разработал и осуществил всего за 4 года вовсе не мусульманин… Марокканский король Хасан II поручил столь ответственное дело французу – Мишелю Пинсо, который до этого строил только офисные здания на Елисейских Полях. В Коране однажды архитектор вычитал, что «трон Аллаха покоится на воде», вдохновился этой фразой и решил реализовать ее буквально. Т.о. сегодня 50% площади грандиозного сооружения «висит» над океаном, а во время высоких приливов, кажется, что мечеть, словно корабль, плывет по волнам.

- Королевский дворец. Внутрь нас, правда, не пустят. Парадные ворота наглухо заперты… но ничего страшного, ведь ради них мы сюда и прибыли. Перед архитекторами и художниками, создававшими это чудо, похоже, была проставлена задача – добиться того, чтобы у каждого, кто приблизится к королевским покоям, тут же возникала мысль: «Если уж входные двери настолько эффектны и шикарны, то что творится внутри?!»;

- Площадь Объединенных Наций , обустроенную французами еще в 1907 г., когда об ООН еще никто и не подозревал;

- Синаногу Бет-Эль с витражами в стиле картин Марка Шагала и копией Ковчега Завета.

- Самый изысканный маяк страны. Он не очень высок – всего 36 метров, но дело не в этом… Где еще мы смогли бы узреть столь элегантную башню - от подножия до вершины драпированную цветной тканью?

Поскольку времени у нас в первый день не так много, начинаем программу именно с визита в мечеть Хасана II , так как «неверным», то есть нам с вами, поодиночке туда доступ закрыт. Посетить ее можно только в составе группы. Все остальное, если не успеем, сможем увидеть на обратной дороге, за день до вылета. Отель у нас в будет в центре, так что добраться до основных достопримечательностей - труда не составит.

Отель в Касабланке

31/10 - День 2: Рабат – Мекнес – Фес.

На время расстаемся с Касабланкой и рано утром выезжаем в столицу Марокко – Рабат. Говорят, город основали финикийцы – беженцы, после того, как их Карфаген был разрушен. Но римляне со временем добрались и сюда и по праву сильного вновь переделали всё на свой лад… всё, за исключением одного – святилища волшебного источника. Мало того, и охрану возле него поставили. Арабы, появившиеся со временем в этих местах, пошли дальше и окружили родник крепостной стеной, дабы не разбазаривать чудотворную воду понапрасну, и высадили вокруг роскошный сад, чтобы обстановка соответствовала… Легенд, связанных с этим источником – множество. Одну из них мы хорошо знаем благодаря немецкому сказочнику Вильгельму Гауфу… Какую? Попробуем вспомнить уже на месте, в крепости Шеллах.

Далее у нас по маршруту один из величайших памятников человеческому тщеславию… Якуб аль-Мансур - султан, живший в 12 веке, решил увековечить свое имя, воздвигнув самую огромную в мире мечеть … такую, чтобы все его многотысячное войско + не менее многочисленная свита с прислугой поместились в ней разом. Предполагалось, что свод будут поддерживать 800 (!!!) колонн, а службы проходить в 19 залах, каждый размером с приличную площадь… а на вершину минарета задумывалось проложить полноценную дорогу, чтобы владыка мог подняться туда на своем победоносном коне. Вполне вероятно, амбициозные идеи удалось бы воплотить (средств у султана вполне хватало), но Аллах рассудил по-другому – Якуб аль Мансур умер спустя три года после начала строительства. Надо сказать, что проект за это небольшое время был реализован, примерно, на треть… но катаклизмы уничтожили все наименее прочное, т.о. мы с вами увидим не более 1/10 замысла… правда, это тоже немало.

На противоположной стороне площади (от руин мечети) воздвигнута усыпальница (внешне – настоящий дворец) самого почитаемого короля Марокко – Мохаммеда V . В середине прошлого века именно этот правитель добился для своей страны полной независимости. Мавзолей мы посетим, если позволит время… ведь впереди еще один важный объект Рабата – Касба Удайя. Касба – цитадель. Наиболее точный сегодняшний перевод слова «удайя» - «рекитир», то есть Касба Удайя - крепость, защищающая от «наездов». Внутри этой цитадели – средневековый город, очень напоминающий греческие, так как все дома покрашены в бело-голубые цвета. Трудно представить, но на этих вполне благовидных улочках более трехсот лет обитали… кровожадные пираты, наводившие «шорох» в Атлантике и по всему Средиземноморью.

После обеда вновь грузимся в наш микроавтобус и движемся на восток. Первая остановка у стен самого западного города римской империи – Волюбилиса (от лат. «щедрость», вероятно, имелись в виду обилие воды и плодородные земли, окружавшие поселение). Несмотря на очень даже солидный возраст (2,5 тыс. лет) город неплохо сохранился. В нем есть все, что положено иметь образцовому античному полису – форум, амфитеатр, общественные термы, храмы Олимпийским Богам, виллы патрициев, хижины плебеев и пр… но все же мы увидим в Волюбилисе и нечто особенное:

- могучую триумфальную арку в честь императора-гладиатора Каракаллы;

- домашнюю утварь римских ремесленников;

- гнезда аистов (возможно, и самих птиц) на капителях коринфских колонн… и т.д.

Второй раз по дороге к Фесу мы остановимся у ворот Баб аль Мансур , ведущих в город Мекнес. Кстати, это уже второй из, так называемых, «имперских» городов Марокко. Первый – Рабат. Всего же их в стране – 4. Мы посетим каждый. Почему «имперских»? Да, потому, что каждый из них в свое время побывал в статусе столицы. Правда, Мекнес совсем недолго – каких-то 54 года. Марокканский султан Мулай Исмаил (17 век) – прямой потомок пророка Мохаммеда, после визита во Францию решил обзавестись собственным Версалем, т.е. роскошной загородной резиденцией. Выбор пал на Мекнес. Город первым делом обнесли тремя рядами крепостных стен, а парадные ворота Баб аль Мансур украсили настолько, что до сих пор они считаются самыми роскошными воротами в Африке.

За крепостными стенами расположена Медина , так в странах Магриба называют центральную часть средневековых городов, своего рода – « downtown » - с лабиринтами узких улочек, массой рынков, полным отсутствием автомобилей… так что по Медине Мекнеса нам придется передвигаться пешком. Гуляем по африканскому Версалю до вечера. Маршрут следующий:

- весьма скромный мавзолей Мулая Исмаила , человека потратившего столько средств, сил и времени, чтобы спустя столетия его столицу внесли в список чудес света, говоря современным языком, - объектов Всемирного Наследия Юнеско;

- здоровенный каменный бассейн, задачей которого было орошение множества городских садов;

- королевские конюшни – самые вместительные в мире, рассчитанные на содержание 12 000 (!!!) чистокровных арабских скакунов;

- гигантская подземная тюрьма - площадью 7 х 7 км., куда можно было разом засадить 40 тыс. пленников. Спускаться в нее более, чем рискованно, даже местные жители уже не отваживаются на это дело, так как в Мекнесе уже не осталось проводников-диггеров, ориентирующихся в бесконечных подземных лабиринтах. Но входы в тюрьму у нас по дороге – так что глянем одним глазом…

Но, впрочем, это лишь ключевые точки нашей прогулки по Мекнесу. В городе-музее «экспонаты» на каждом шагу: дома в Медине украшены кружевными разноцветными барельефами, мозаикой, витражами, росписью в неповторимом мавританском стиле – только успевай крутить головой…

К ужину прибываем в Фес.

Отель в Фесе

1/11 - День 3: Фес.

«Фес - это таинственная столица Магриба, где в запрятанных уголках, тесных улочках и древних арабских дворцах еще таятся великие предания прошлого» - так отзывались средневековые путешественники о самом загадочном городе Марокко. К нашему счастью, с тех далеких времен в Фесе практически ничего не изменилось. Город словно «законсервирован» во времени. Его Медина по-прежнему разделена на кварталы ремесленников по их специализациям. В одной районе творят гончары, в другом – кузнецы, в третьем – кожевенных дел мастера… и пр. Причем, технологии производства здесь абсолютно те же, что и 1000 лет назад. В сохранении прадедовских традиций заинтересованы не только сами умельцы, но и городские власти.

Все мастерские полностью освобождены от налогов. Так что нам с вами предстоит окунуться в подлинную средневековую атмосферу… без каких-либо инсценировок. Главное – не заблудиться! Старый Фес – это 9,5 тысяч (!!!) невероятно узких (и самое неприятное – не имеющих названий) улочек.

Общение с ремесленниками и шоппинг оставим на вторую половину дня, а в первой - посетим наиболее знаковые места города. Среди них:

- Древнейший в мире ВУЗ (основан еще в 9 веке) – медресе Кайруан , подаривший миру крылатую фразу «Халиф на час».

- Медресе Эль Аттарин (14 век). Убранство внутреннего двора этой школы – истинный шедевр мавританского декора.

- Дворец Дар – Батха , где сейчас расположен музей фесских достижений. Тут хранится все самое удивительное, что было выковано, вырезано, изваяно и сшито в городе мастеров.

- И самое священное место в Фесе, куда еще недавно доступ иноверцам был полностью закрыт - мавзолей основателя первой марокканской столицы, правнука пророка Мохаммеда – Идриса II .

Отель в Фесе

2/11 - День 4: Горный хребет Атлас.

Прощаемся со Средневековьем и отправляемся в еще более далекие времена -на миллионы лет назад… в места, где все сохранилось первозданном виде, где присутствие человека едва заметно.

Прямо по курсу у нас легендарные горы Атлас . Именно тут, на одной из вершин, титан Атлант держал на своих плечах небесный свод. Сейчас, похоже, он на пенсии, а с его обязанностями неплохо справляются высоченные кедры – родные братья ливанских… Здесь в первый раз и остановимся, чтобы отдать должное их нелегкой службе, а заодно и пообщаться с обитателями леса – вполне дружелюбными горными обезьянами (советую запастись с завтрака хлебом).

Следующая остановка (размяться и попить кофе) в маленьком берберском городке Азру (что означает «скала») с домами, крытыми зеленой черепицей.

Речка небольшая, но за века ей удалось проточить глубокий каньон. Видимо, нам по дороге в этих местах предстоит остановиться не раз, чтобы запечатлеть пейзажи, созданные совместными усилиями воды и ветра. В конце концов, безжизненные скалы расступаются и перед нами воплощенный мираж – огромный оазис с десятками тысяч пальм, словно река в половодье, затопившем всю долину. Кстати, именно здесь снимались фильмы «Мумия», «Принц Персии» и т.д.

На дальнем краю оазиса – берберский городок Эрфуд . За его стенами - уже владения Сахары. Все постройки в Эрфуде, в том числе и многоэтажные, «вылеплены» целиком из глины. В одном из таких домиков – необычный музей морских окаменелостей. Когда-то в незапамятные времена великая пустыня была дном океана. И, наверняка, под миллионами песка сохранилось много интересного… но кто возьмется за раскопки? Другое дело, если поискать на самой краю…

На границе гор и пустыни мы и заночуем… в симпатичном отеле с бассейном.

Отель в Мурзуге

3/11 - День 5: Сахара – Хамилия - Эрг Шебби

Отправляем наш микроавтобус на юг, берем с собой самое необходимое, что может нам понадобиться в течение дня, и пересаживаемся в джипы – нам предстоит одолеть 50 км. по полному бездорожью. На первом участке пути – «черная пустыня». Под колесами не песок - вся поверхность земли покрыта базальтовым крошевом. Отъехав подальше от города, попросим наших водителей остановиться на полчасика… в этих местах тоже есть смысл поискать «сувениры» – зубы и кости динозавров, осколки метеоритов...

После обеда в берберской деревне Хамилия вновь меняем транспорт…

Перед нами одно из главных природных чудес западной Сахары – гигантские оранжевые дюны Эрг Шебби . Конечно, и джип, и квадроцикл вполне справились бы с их склонами, но сегодня подобные средства передвижения в этих местах вне закона. Колеса оставляют на «спинах» дюн глубокие «раны», которые очень долго не «заживают»… Единственный вид транспорта, допустимый в Эрг Шебби – CAMEL .

Пока наш караван шествует вдоль дюн (многие из которых высотой 130-150 метров!!!), у нас есть отличная возможность понаблюдать, как с движением солнца к западу пустыня меняет цвета. Спустя каких-то 20 минут мы оказываемся посреди бескрайнего песчаного океана – куда ни глянь, берегов не видно… Кстати, в течение этой поездки нам предстоит убедиться, что величайшая пустыня мира не так уж и пустынна…

На ночь остановимся в уютном берберском лагере , где Сахара заготовила для нас неповторимый «перфоманс» в трех действиях:

1. Закат над пустыней.

2. Бедуинские костры

3. «Хороводы» огромных звезд в ночном небе.

И все это под аккомпанемент магической музыкиГнауа .

4/11 - День 6: Рисани – Тингхир – Долина Дадес

Нам не придется возвращаться в обжитую зону тем же путем. Утром наш караван выдвигается на юг, к оазису, где нас ждет микроавтобус.

Мы уже вдоволь насмотрелись на имперские города на севере страны, сегодня же нам предстоит знакомство с марокканской глубинкой. Первый на нашем пути городок – Риссани, известный на всю округу своим базаром. Нам повезло – в воскресенье тут сплошные распродажи. На рынок съезжаются торговцы отовсюду, в том числе и из наиболее удаленных, оазисов. Весь ассортимент товаров и не перечислишь… национальные одежды, мебель, фрукты, травы, специи, снадобья, смеси для магических заклинаний, птицы, животные, поделки из камня, дерева, стекла, антиквариат, в том числе и окаменелости (причем, значительно дешевле, чем в других местах)…

В Риссани мы увидим первый на нашем пути ксар – чисто марокканское изобретение. Города везде и всюду в целях защиты окружали крепостными стенами. А вот как деревне обезопасить себя от разбойников? Выход нашли берберы еще до н.э., отказавшись от традиции жить в отдельных хижинах (каждую ведь не укрепишь). На всю деревню нужно возводить один, но очень большой, и очень крепкий дом – ксар. А все другие сооружения: склады, бани, конюшни, мечети… - просто пристраивать к «общежитию». В итоге, со стороны такая деревня выглядит весьма эффектно… как глиняный дворец. Кстати, испанский Алькасар обязан своим названием именно берберам, то есть на самом деле он - Аль Ксар.

Если останется время (и будет желание), можно зайти в мавзолей Мулай Али Шерифа – ключевой фигуры романа «Анжелика и султан», марокканского монарха (17 век), основателя королевской династии Алауитов, правящей по сей день.

После обеда отправляемся дальше… по долине реки Дадес к следующему городу-оазису Тингхиру , где, как утверждают все марокканцы, растут самые вкусные в мире финики. Нам опять повезло – октябрь-ноябрь время сбора урожая!

Тингхир тоже расположен на границе песков и гор, в устье глубокого и узкого ущелья Тодра . Вот туда-то (после финикового шоппинга) мы и направимся. Часть пути преодолеем на микроавтобусе, часть – пешком… по высохшему руслу реки между высоченных (300 метров) каменных стен. Говорят, что на входе в ущелье можно взять на прокат ослика… На месте уточним.

Отель в долине Дадес (с бассейном)

5/11 - День 7: Долина Дадес – Келла Мгауна - Варзазат

Экипируемся по-походному. Сегодня нам предстоит треккинг (2-3 часа) по самому знаменитому (т.е. самому здоровому и самому красивому) каньону Марокко – Дадес. Он совсем не похож ущелье, которое мы изучили накануне. Этот каньон скорее напоминает долину неглубокой (по щиколотку) речки с крутыми берегами. Но в том-то и прелесть: справа и слева от нас не безжизненные суровые скалы, а рощи пальм, пасущиеся дикие козы, разноцветные (от бордового до зеленого) берберские деревушки, прилепленные к склонам, как ласточкины гнезда, вдали - самые высокие пики Атласа (до 4 тыс. метров)… и, конечно, касбы – древние марокканские крепости, многие из которых абсолютно заброшены. В округе их не просто много, а ОЧЕНЬ много, недаром ведь Дадес называют долиной 1000 касб. Естественно, что самые интересные мы обследуем. Например, нельзя пропустить 300-комнатную Касбу Таурит, резиденцию паши Тами эль Глауи, который пытался в начале XX века создать на территории Марокко суверенное государство берберов.

Вторую половину дня проведем в самом огромной (по площади) кинокомпании в мире – Атлас Студиос. Здесь снималось несметное множество голливудских фильмов – Царство Небесное, Последнее искушение Христа, Звездные войны,Гладиатор, Александр, Совокупность лжи, Падение «Черного Ястреба», Астерикс и Обеликс и т.д… всего – более 500!!!

Отель в Варзазате (с бассейном)

6/11 - День 8: Варзазат – Марракеш

День прощания с марокканским горами. Но прежде, чем покинуть Атлас, мы просто обязаны увидеть еще одно чудо – самый знаменитый ксар Айт Бен Хадду .Это не просто укрепленная деревня. Это целый город, вылепленный из красной глины… к тому же, населенный… голливудскими «звездочками». Все жители ксара неоднократно снимались в массовках у Ридли Скотта, Мартина Скорсезе, Оливера Стоуна…И еще… Айт Бен Хадду – единственный в мире объект в списке Всемирного Наследия ЮНЕСКО, принадлежащий частным лицам, т.е. его обитателям. Кстати, только здесь можно приобрести миниатюрную глиняную копию легендарного ксара.

Через перевал с забавным названием Тизинтичка , прорезавшим Атлас на высоте 2, 5 тыс. метров, движемся на запад, в четвертую, последнюю из имперских столиц на нашем пути - Марракеш , давшую имя всей стране.

Осмотр самых знаковых сооружений, оставляем на завтра, а по прибытию, ближе к вечеру, «ныряем» в огромный «муравейник» на площади Джема эль Фна (и примыкающей к ней Медине) – главной сцене этого сумасшедшего города-шоу. Режиссера, похоже, у этой «постановки» нет (и не было). А в «труппе» ни много, ни мало - несколько тысяч артистов, и каждый играет им самим придуманную роль. Наиболее массовое амплуа – торговцы, но что они только не продают – о назначении некоторых товаров придется расспрашивать нашего переводчика. Далее – магрибские колдуны-знахари… лечат тут же, на площади, ну, а если вы предпочитаете исцеляться дистанционно – пожалуйста, вот вам комплекты сухих трав, порошков, снадобий - из перетертых насекомых, крыльев летучих мышей, рыбьих глаз, рогов и копыт… У них же в ассортименте - и зелья: приворотные, отворотные, снимающие порчу, просветляющие… короче, на любой жизненный случай. Под боком у лекарей расположились весьма экстравагантного вида гадалки с полным набором магических средств – с картами, бобами, цветными камешками, ракушками, какими-то палочками и пр. С помощью чего вы хотите узнать свое будущее - выбор только за вами. Рядом певцы-сказочники, готовые вам за монетку поведать вам нечто поучительное из местного фольклора. Музыканты тут «отрываются» по принципу крыловского квартета, т.е. нисколько не считаясь друг с другом. Это, конечно, минус. Плюс же - возможность услышать звучание самых невероятных инструментов – струнного ребаба с корпусом из черепашьего панциря, разновеликих тамбуринов, флейт из ветвей сонного дерева, гранитных кастаньет-трещоток и т.д. Чуть в стороне под аккомпанемент «безумного» оркестра происходит схватка кулачных бойцов (можете даже ставки делать). Лупят они друг друга, похоже, ничуть не постановочно. Дальше целая когорта цирковых персонажей -факиры, жонглеры, акробаты, заклинатели змей, пожиратели огня… Кстати, чтобы полюбоваться их мастерством, вовсе не обязательно сразу раскошеливаться, достаточно подождать, когда это сделает кто-нибудь другой. Иначе говоря, до ужина (и после него) есть, чем заняться.

Идея поехать в Марокко самостоятельно созрела у нас давно. Яркие впечатления других туристов, а также колоритные фотографии их отчетов соблазняли и манили. Поэтому, приняв решение, мы озаботились его реализацией. И оказалось, что самостоятельно посетить Марокко на деле очень просто.

Авиабилеты в Марокко

Наиболее удобными являются рейсы со стыковками в Париже. По-этому авиабилеты в Марокко мы купили со следующим маршрутом: Киев-Париж-Рабат. В Париже в ожидании стыковки провели около трех часов. В итоге дорога заняла у нас меньше суток и вечером того же дня мы оказались в Рабате. Шенгенская виза (если вы не покидаете транзитную зону) не нужна. Наш перелет на момент поездки обошелся нам порядка 600 у.е. с человека. Это стоимость с пересадкой в Париже, в две стороны.

Маршрут

Стандартные туристические маршруты для самостоятельного освоения Марокко включают в себя, как правило, города Танжер, Фес, Мекнес, Марракеш, поездку на джипах в Сахару и города побережья: Эс-Сувейру, Сафи, Касабланку.

В нашем распоряжении было 12 отпускных дней, из которых два автоматически «съела» дорога. Поэтому маршрут разрабатывали, стараясь свести к минимуму время, проведенное в дороге. Важным фактором также являлся климат, по причине сильной жары, города Фес и Мекнес были отвергнуты, а пребывание в Марракеше сокращено до трех дней. В итоге сложился следующий маршрут: Рабат (2 дня) — Марракеш (3 дня) — Агадир (4 дня) — Эс-Сувейра (2 дня) – Рабат.

Передвижение по стране

Самостоятельное передвижение по Марокко легко осуществимо. Мы передвигались в основном автобусами, только из Рабата в Марракеш поехали железной дорогой (http://www.oncf.ma/) Билеты можно взять как заранее, по интернету, так и уже на месте, на вокзале. Но у нас не было уверенности в том, что удастся уложиться в запланированные сроки, поэтому билеты брали уже по месту, на вокзале. Стоимость переезда Рабат-Марракеш составила приблизительно 12 евро с человека (второй класс), билеты покупались в кассе самого вокзала.

При покупке билетов обращайте внимание на следующие моменты: классификация поезда, его маршрут (прямой или транзит), класс вагона, обязательно уточняйте эти параметры у кассира. Иначе рискуете, как мы, оказаться в вагоне третьего класса, в окружении местных жителей и местной живности. Мы сделали вывод, что на железнодорожных билетах лучше не экономить, тогда поездка пройдет максимальным комфортом.

Передвижение на автобусах никаких проблем не вызвало. Хотя стоимость билетов и здесь напрямую зависит от уровня комфорта. Билеты подешевле, скорее всего, будут на автобусные маршруты для местных, со всеми вытекающими нюансами.

Автобусные билеты также покупали непосредственно на автовокзалах. В Марокко есть несколько крупных автобусных перевозчиков, офисы их расположены на автовокзалах. Мы пользовались двумя перевозчиками: CTM (http://ctm.ma/) и Supratours (http://www.supratours.ma/), к компаниям претензий нет, довезли без опозданий с нормальным уровнем комфорта. Стоимость переезда Марракеш-Агадир в нашем случае составила около10 евро на человека. В целом уровень цен у компаний приблизительно одинаковый.

Язык в Марокко

Известный факт, что еще недавно Марокко была колонией Франции, поэтому его жители помимо арабского, широко используют французский, а не английский язык. Мы слегка волновались по этому поводу, так как по-французски у нас никто не говорит. Должна сказать, что опасения наши не были беспочвенными: даже в туристических местах Марракеша и Рабата не все могут объясниться по-английски. Так что иметь под рукой русско-французский переводчик с минимальным набор общих фраз будет не лишним. Ну, а если вы хотите с головой окунуться в атмосферу — то и русско-арабский не помешает.

Рабат

Самый европейский из посещенных нами марокканских городов, отлично приспособленный для начала самостоятельной поездки по Марокко. Есть общественный транспорт, но мы передвигались в основном на такси. Такси в каждом городе Марокко разных цветов. В Рабате это маленькие голубые машинки, конечно же, с шашечками. Ловить просто — как и везде, подняв руку. При посадке в такси обязательно проконтролируйте, чтобы счетчик был включен, так как ушлые шоферы этого стараются избежать и потом требуют заоблачные суммы за проезд около километра. Если же вы не успели «пробдить» счетчик, тогда торгуйтесь, когда вам огласят сумму. Таксисты Рабата — самые лояльные в этом плане, могут немного уступить. Поездка по известным объектам центра Рабата обойдется сравнительно недорого – порядка 3-5 евро.

Из того, что необходимо посетить в Рабате. Касба Удайя (вход бесплатный) Можно посетить некрополь Шеллах (вход около 1 евро) Башню Хассана, Мавзолей Мухаммеда V и его сыновей (бесплатно).

Марракеш

Город арабский сказки оказался лично для нас не настолько впечатляющим, как мы ожидали. Может быть, виной тому были удушающая жара, невероятный трафик на дорогах и круглосуточный смог в центре города — не знаю. Но скажу сразу, что знаменитая марокканская медина оставила, скорее, негативное впечатление. Такого количества наглых и хамоватых попрошаек в других арабских странах я не встречала. В медине Марракеша элементарно заблудиться — что произошли и с нами, несмотря на то, что у нас были несколько карт и путеводитель. Названия улиц написаны по-разному — на каком-то гибриде франко-арабского языка, нумерация домов, как таковая, может вообще отсутствовать. Самый доступный способ получить помощь — это довериться хелперу, который озабочен больше тем, чтобы заработать на вас побольше, а не тем, чтобы вы добрались до нужной достопримечательности.

Что посмотреть в сжатые сроки

Площадь Джемаа-Аль-Фна, сердце Марракеша. Площадь в дневное время и после захода солнца – два непохожих места, гораздо интереснее она именно после захода солнца. Акробаты, укротители различных гадов, танцоры, барабанщики, лотки с блюдами местной кухни, зазывалы, попрошайки – все это создает впечатление настоящего восточного шоу, живого, а не телевизионного. Очень стоят морепродукты и экзотика в виде улиток и ракушек в небольших кафешках. Огромное блюдо этой еды на двоих обойдется в 10 евро. Спиртное на площади не наливают нигде, приготовьтесь к этому заранее.

Гробницы династии Саадитов – на любителя, вход платный, открыты по неудобному расписанию: пару раз в неделю, во второй половине дня. На самом деле искали мы их дольше, чем разглядывали. Хотя оформление этого некрополя знаменитой марокканской мозаикой очень красиво.

Выставки-фестивали национальных ремесел в медине. Анонсируются красиво, но на деле это те же лавочки торговцев, в которых иногда проводится что-то вроде мастер-классов, опять же, за деньги.

Закат над мечетью Кутубия. Незабываемое зрелище, своего рода «must see» Марракеша. Для того, чтобы насладиться им сполна, необходимо заранее занять места в одной из кафешек с панорамной террасой на площади Джемаа-Аль-Фна до захода солнца. Впечатляющее зрелище, запоминается надолго.

Следующая часть нашего маршрута пролегала вдоль океанского побережья. Поэтому, сев в автобус на центральном автовокзале (Gare Routiere Ouiled Ziane), мы переместились в Агадир – популярный морской курорт. Автобусы из Марракеша в Агадир ходят часто. Наиболее удобны утренние рейсы, так как в Агадире вы будете сразу после обеда и успеете осмотреться на местности.

Агадир

Сам город малоинтересен, так как старая его часть сильно разрушилась после землетрясения в середине прошлого века. Сейчас это типичный морской курорт – с сетевыми отелями, широкой пляжной линией, и портом. Прогуляться по набережной приятно, но не более того. Можно подняться (на такси или арендовав машину), на обзорную площадку на горе над Агадиром. Оттуда открывается неплохой вид практически на весь город.

Пляжный отдых быстро поднадоел и уже на второй день, мы разыскали бюро по прокату машин. Был арендован маленький VW Polo (дизель, 1,2) на один день. Арендовали в агентстве Hertz, о чем ни капли не пожалели. Прозрачные условия аренды, гуманная цена (аренда на сутки стоила в районе 30 евро), участливый менеджер, в общем, остались довольны.

Океанское побережье Марокко

Цепочка диких пляжей на север и на юг от Агадира (Аглу, Легзира, Сиди-Ифни) – это совершенно другое Марокко. Места, где можно отдохнуть не только телом, но и душой. На эту поездку у нас ушел один световой день. Общий километраж – порядка 260 километров (туда и обратно).

Эс-Сувейра

Приятный городок на берегу океана. Бывшая португальская крепость, а ныне излюбленное местечко европейской богемы. Уютные улочки, совершенно не обычная, не свойственная арабским городам расслабляющая атмосфера.

Проживание

Мы останавливались исключительно в риадах — марокканских гостевых домах. Это своего рода семейные пансионы, совмещенные с гостиницей. Ценник гораздо гуманнее по сравнению с обычными отелями, много предложений представлено на букинге , где мы бронировали проживание. Лучше селиться ближе к центру города или в медине, тогда ко многим достопримечательностям вы сможете добраться своим ходом. Хотя, в таком случае, стоимость проживания будет выше. В Рабате могу рекомендовать риад Дар Зухур (http://www.darzouhour.com/). Отличное соотношение цены, качества и месторасположения.

Еда

Мы смело питались в точках национального общепита. Нигде никаких проблем не возникло ни разу. В исторической части города рестораны порой бывает трудно найти, они могут скрываться в неприметных переулках, без вывесок, за обычными дверями. В этом случае придется прибегнуть к помощи хелпера, либо искать что-то сетевое типа МакДональдса. Ценник в медине Рабата был достаточно высок обед на двоих с вином — порядка 30 евро. Но это был центр города, да и спиртное, как в любой арабской стране там безумно дорого.

Резюме: Марокко — безусловно, очень яркая и самобытная африканская страна. И, что немаловажно — прокатиться в Марокко самостоятельно могут туристы с любым уровнем подготовки и опыта.

Елена, Киев, 38 лет

рассказ писался в режиме реального времени, небольшими заметками, во время пребывания непосредственно в Марокко

Это не пляжный отдых. Мы едем за экзотикой, древней культурой и могучим океаном!

Маршрут поездки (план)

1. Касабланка. Перевалочный пункт. На осмотр - только день прилета и день перед отлетом.
2. Переезд в Фес. На этот город планируем 2 дня, не считая дней приезда и отъезда.
3. Переезд в Шефшауэн. Тоже отводим 2 дня. Хотим насладиться колоритом синего города и горным пейзажем.
4. Переезд в Рабат. Одного дня вполне достаточно, чтобы осмотреть достопримечательности.
5. Переезд на побережье Атлантического океана, в маленькое местечко Уалидия. Привлекает морской пейзаж и устричная ферма. Планируем провести здесь 4 дня. Но при этом я безумно хочу вернуться на фантастический пляж Легзира. Останавливает лишь то, что дорога до нее займет почти весь день, а океан разрушил его основную достопримечательность - арку "Слоновья нога". Но место фантастическое!

Если отдых на побережье наскучит, то почему бы и не прогуляться?

Позже маршрут был слегка изменен.

Бюджет поездки

Билеты куплены по минимальной цене 17 тыс. на человека (туда - обратно). Летим Турецкими авиалиниями. Выбрали рейс с длительной стыковой в Стамбуле, чтобы заодно посмотреть и его. Авиакомпания предоставляет своим транзитным пассажирам бесплатные экскурсии по городу. Продолжительность экскурсий разная - 3, 6 и 9 часов. Мы покупали билет за месяц, когда цена была низкая. Потом этот же билет стоил не 17, а 39 тыс.
Включает в себя трансфер, англоязычного гида, завтрак и обед, входные билеты во все основные достопримечательности. И все это абсолютно бесплатно. :-)
Если наш самолет не задержат, то мы успеваем на 6-часовую экскурсию. Если не успеем, то поедем смотреть город самостоятельно.
Если нужна более подробная информация, я напишу.

Отели по маршруту забронированы. Билеты из города в город будем покупать на месте. Планируем перемещаться между городами на поездах и автобусах.

Экскурсия от авиакомпании в Стамбуле при пересадке

Пока все фото будут только с телефона, только для иллюстрации. Мы попадали на 6-часовую экскурсию (с 9 до 16), при условии наличия свободных мест и регистрации до 8:30. Наш самолет прилетел в 7:45, поэтому на паспортном контроле мы переживали, что не успеем. Но все прошло удачно: контроль прошли быстро и мест хватило.

Как попасть на экскурсию. После прохождения контроля выходите из зоны прилета, поворачиваете направо и идете до конца. В самом конце расположен Старбакс. А около него стойка "Туркиш эалайнз". Подаете туда посадочные талоны, они проверяют время вылета и в соответствии с ним предлагают экскурсию. А дальше вы спокойно ожидаете своего часа, попивая ароматный кофе. :-) В 9:00 выходит представитель компании и, выкрикивая имя, возвращает посадочные талоны. Так вы становитесь счастливым членом группы:-)

Экскурсия была замечательная! Жаль, что времени хватило только на то, чтобы осмотреть королевский дворец и окрестности. Много времени заняли завтрак и обед, а также ожидание сбора группы.
Кормили обильно и вкусно. Никогда не думала, что буду фотографировать еду, но чего не сделаешь для отчета.

фото открываются в большом размере при щелчке по картинке

Еще и десерт:-)

фото открываются в большом размере при щелчке по картинке

Но это издержки группового туризма. Жаль, что из-за этого мы не успели побывать внутри голубой мечети. Но дареному коню в зубы не смотрят:-) Оставим ее на следующий раз.

И немного фото с экскурсии.

фото открываются в большом размере при щелчке по картинке

Впечатления: экскурсия интересная, хорошо организованная и совершенно бесплатная. Включает в себя англоязычного гида, комфортабельный автобус, плотный завтрак и еще более плотный обед. Очень рекомендую!

Касабланка

День прилета. Касабланка
Перелет из Стамбула до Касабланки занял 5 часов. Паспортный контроль прошли быстро и без проблем.
Из аэропорта до Касабланки 26 км. Каждые 30 мин ходит электричка, связывающая город с аэропортом. Имеет три остановки: Каса Оазис (не знаю, что там), Каса Вояджер (железнодорожный вокзал, с которого можно уехать в другой город страны) и Каса Порт (недалеко от морского порта). Проезд до Каса Порт стоит 43 дирхама (чтобы перевести в рубли, надо умножить на 6, примерно 270 руб.).

Наши планы. Касабланка
На день приезда ничего не планировали - времени оставалось только на сон. Но отель выбрали в шаговой доступности от Каса порт, чтобы наутро прогуляться до океана и посмотреть мечеть Хасана.

День 2. Касабланка - Фес

Для знакомства с городом отвели себе 4 часа. Проснулись рано (спасибо 3-часовой разнице во времени) и в 8 отправились осматривать город. Не за достопримечательностями - нам нужно было настроиться на маршрут, почувствовать дух страны и местный колорит. Поэтому мы хотели просто погулять по улочкам до мечети Хасана.

Утро выдалось хмурым, но это не могло испортить ни наших планов, ни настроения. Поворот - и перед нами океан. Настоящий, могучий! С высокими волнами и суровым рокотом. А на берегу возвышается самая большая мечеть в мире, словно вышедшая из его волн.

Каждый день, кроме пятницы, в мечети проводят экскурсии. Первая экскурсия в 9:00.

Стоит 120 дирхам на взрослого человека (иностранца). В переводе на рубли это примерно 760 руб./чел. Детям от 6 до 12 лет скидка. Есть еще отдельные билеты в музей, но туда мы не планировали.

Впечатления: мечеть посетить стоит однозначно. Внутри она потрясет своим величием и великолепием!

Фес

Переезд в Фес.
Поезда в Фес отправляются из Касабланки с вокзала Каса Вояджер каждый час. Имеют разную продолжительность, в зависимости от того, какие города включает в себя маршрут. Изначально мы планировали выехать в 13:05, чтобы в 16:40 оказаться в Фесе. Но на улице шел мелкий нудный дождь, смотреть в городе было особо нечего, и мы решили уехать на 12-часовом поезде. Его маршрут длиннее, и прибывает он в Фес всего на 20 мин раньше. Но лучше катиться в мягком вагоне, чем сидеть на вокзале. Билеты можно свободно купить либо в кассе, либо в автомате, что стоит тут же на вокзале. Разница лишь в том, что в аппарате я не увидела возможности выбора мест. Стоимость: за 2 билета в первом классе мы заплатили 348 дирхам (примерно 2200 руб.). Билеты второго класса обошлись бы нам дешевле на 80 дирхам.

Железнодорожное сообщение развито хорошо, но поезда часто опаздывают. Первый класс довольно комфортабельный: небольшие купе, отделенные от общего прохода стеклянными дверями, включает в себя два ряда удобных мягких кресел. По 3 в ряд.
Вагоны второго класса продаются без мест (кто успел, тот и сел). Мы видели два типа вагонов. Первый - в точности, как первый класс, только кресла идут не по 3, а по 4 в ряд. Вторые похожи на наши электрички с мягкими сиденьями: 2 ряда по 2 кресла, а между ними проход.
Но у первого класса есть одно важное преимущество: он менее населен. Большинство предпочитает вагоны 2-го класса. А мы с мужем были единственными пассажирами в нашем купе.

Фес

Безумный, невероятный город! Он и встретил нас сюрпризом. Чтобы проникнуться местным колоритом, решили остановиться в Медине. Риад (отель в национальном стиле) оказался великолепным!

Бросив вещи, отправились знакомиться с городом, и тут же попали на праздник - местную свадьбу. Она совсем не похожа на наш обряд: столы не ломятся от яств, и нет ни капли алкоголя. Есть небольшой стол с восточными сладостями, а официанты разносили свежевыжатый сок. Королева - конечно же, невеста. В полном смысле этого слова: она возвышалась надо всеми на великолепном сверкающем троне, и четверо мужчин, нося его на печах, под местную музыку исполняли с ним танец. Думаю, что это были не друзья жениха, а специально обученные нанятые люди. Очень уж синхронно они передвигали трон в такт музыке. Королева-невеста, восседая на нем, исполняла свадебный танец руками. А гости славили её: снимали видео, фотографировали, дарили восхищенные взгляды. Для этого им были установлены ряды стульев, как в зрительном зале.

фото открываются в большом размере при щелчке по картинке

Мы недолго задержались на свадьбе, так как хотели познакомиться с городом. Ночная жизнь Медины не была праздничной и бурной: уличные кафе и местные лавочки работали спокойно и размеренно. Зазывалы почти не приставали и не были назойливы.

А в 9 вечера все стали закрываться. Так что жизнь эта скорее вечерняя, чем ночная. Но, с учетом трехчасовой разницы во времени, нам это вполне подходило. Дневной Фес мы увидим завтра.

Медина остается неизменной вот уже 1000 лет, так что за два года в ней совершенно ничего не изменилось:-)

В отеле нам предложили гида за 300 дирхам (1800 руб.). При необходимости его можно найти и значительно дешевле: им готов стать любой житель Медины. Но нам он не требовался: специально для туристов в Медине разработаны маршруты, включающие в себя основные достопримечательности и самые интересные места. Их четыре: красный, коричневый, синий и зеленый. Все они обозначены указателями соответствующих цветов и установлены на стенах по ходу маршрутов.

Маршруты часто переплетаются между собой, и поэтому главное - придерживаться определенного плана очередности их прохождения, чтобы ничего не пропустить.
Фес - это город мастеров. Вот уже тысячу лет здесь трудятся столяры, портные, лудильщики, чеканщики, кожевенники, гончары… Всех не перечислить. И среди них есть великолепные мастера своего дела! Целый день мы бродили по запутанному лабиринту древнего города, заходя в мастерские и наблюдая их работу.

Одними из первых просыпаются пекари. Пекарня.

фото открываются в большом размере при щелчке по картинке

А это кожевенная мастерская.

фото открываются в большом размере при щелчке по картинке

Технологии выделки шкур за тысячу лет тоже ничуть не изменились. Это очень тяжелая ручная работа. Но зато кожа получается первоклассная! Из нее тут же шьют всевозможные изделия - одежду, сумки, ремни, кошельки, бабуши (местные тапочки)...

фото открываются в большом размере при щелчке по картинке

Столярная мастерская:

фото открываются в большом размере при щелчке по картинке

Я уже писала выше, что среди местных ремесленников есть великолепные мастера. Такого мастера встретили и мы - чеканщика, создающего удивительные по красоте изделия из простого толстого листа бронзы.

фото открываются в большом размере при щелчке по картинке

И, конечно же, мы не могли пройти мимо знаменитых красилен Шуара. :-)

Красильни Шуара в Марокко представляют собой большой двор, в котором расположены большие глиняные чаны XI века. Сначала во двор на нескольких ишаках доставляют очередную партию шкур с ближайших скотобоен. Подмастерья замачивают шкуры в растворе негашеной извести, после чего очищают их от шерсти. Сбритой шерстью набивают пуфики - популярные марокканские сувениры.
После очистки кожа вымачивается в специальных барабанах в растворе из воды и сока лайма. Вымачивание может длиться несколько часов. Чтобы сделать кожу более мягкой, ее обрабатывают куриным, собачьим или голубиным пометом. Именно поэтому в красильнях Шуара в Марокко стоит зловонный запах. При необходимости вы можете купить пучок мяты, который хоть как-то перебьет этот резкий запах.
Несмотря на то, что большинство кожевенных заводов уже давно используют синтетические красители, в красильнях Шуара окраска шкур происходит исключительно с помощью натуральных компонентов. Для этого подмастерья пользуются секретами своих дедов и прадедов. Согласно старинным рецептам, практически из любого продукта можно получить качественный краситель:
шафран и кожица граната придает изделиям желтый цвет;
паприка - красный цвет;
мята - зеленый цвет;
мимоза - коричневый цвет.
Быстрее всего красится овечья и козлиная шкура, а дольше остальных - верблюжья. В последнее время верблюжьи шкуры редко попадают в красильни Шуара, что связано с ростом спроса на прогулки на верблюдах. После окраски шкуры вывешиваются на стенах или раскладываются на крышах зданий. После высушивания сырье отправляется в местные мастерские.
Источник: http://womanadvice.ru/krasilni-shuara

фото открываются в большом размере при щелчке по картинке

На второй день мы прогулялись по новой Медине (новая потому, что на 300 лет моложе старой. Этой "малышке" 700 лет:-)), еврейскому кварталу и посмотрели на королевский дворец.

А завтра нам предстоит поездка в удивительный по красоте город Шефшауэн. До него из Феса можно доехать на такси. За это с нас попросили 1000 дирхам (около 6000 руб.). Но мы решили отправиться туда на автобусе. Автобусы отправляются с вокзала СТМ 4 раза в день: в 8, 11, 16 и 23 часа. Стоимость билета 75 дирхам (450 руб.).

Про цены на питание.
Питались мы в местных уличных кафешках. Они здесь повсюду. Отличаются лишь интерьером - цены и меню везде одинаковые. Тажин (тушеное мясо с овощами всевозможных составов), кус-кус (мясо с овощами и кус-кусом) стоят 40 дирхам (240 руб.). Свежевыжатый сок 10 дирхам (60 руб.). Вкуснейшие лепешки и маслины прилагаются бесплатно. Мятный чай 5 дирхам. Но в качестве бонуса могут принести и бесплатно.
Мандарины и апельсины от 3 до 5 дирхам килограмм (18 - 20 руб.). Хотя один из продавцов попросил с нас 30 дирхам - 180 руб. за килограмм местных апельсинов, растущих на каждом углу - это было слишком.

Да, еще хочу добавить, что мы решили изменить первоначальный маршрут.
Мы вдоволь насладились древним Марокко, и после Феса нас вряд ли впечатлят медины и дворцы других городов. Поэтому мы решили пропустить Рабат и из Шефшауэна отправиться прямиком в Уалидию, на берег океана. Проведем там два дня и поедем в Мирлефт. Там нас ждут живописные скалы и останки фантастической Легзиры.

Про безопасность .
Узкий лабиринт улочек пугает и создает ощущение опасности. Колоритный вид местных жителей - их жгучие взгляды, неулыбчивые лица и непривычная европейцам одежда - усиливает беспокойство. Но это только видимость. На самом деле люди здесь прекрасные: отзывчивые и очень добрые.

Думаю, что именно для этого и нужен отпуск. Чтобы вырваться из замкнутого круга повседневных проблем и вспомнить, что есть другая, простая жизнь с простыми человеческими отношениями и добрыми порывами. Нормальные человеческие отношения, о которых мы постепенно забываем в битве за выживание и круговороте повседневных дел.

Про автобусы.
Автобусное сообщение развито хорошо и соединяет все города Марокко. Сообщение осуществляется на комфортабельных двухэтажных автобусах. Интересно, что, как и в аэропорту, вы должны сдать багаж. При приемке он взвешивается, и ему присваивается номер вашего билета. За провоз одного места с нас взяли 5 дирхам (30 руб.). Автобусы очень удобные, с мягкими креслами и кондиционерами. Поразил водитель: он был одет в белоснежную рубашку, галстук и строгий черный костюм.

Шефшауэен

Удивительный и неповторимый! Его относят к красивейшим городам мира вполне по праву. А все потому, что вот уже несколько сотен дет люди красят свои дома и улицы в голубой цвет. Вроде бы просто краска, но она создает неповторимую атмосферу гармонии и оставляет неизгладимое впечатление.

фото открываются в большом размере при щелчке по картинке

Город состоит из двух частей - новой и старой. Новая тоже поддерживает традиционные оттенки, но она не имеет колорита старой. В запутанных улочках Медины можно провести целый день, за каждым поворотом открывая новые виды и удивительные картинки.

фото открываются в большом размере при щелчке по картинке

Городок приютился в живописной ложбине между гор. Прогулку можно разнообразить осмотром окрестных скал. А заодно полюбоваться панорамой города. С высоты он не менее прекрасен.

На это место мы отвели два дня, хотя одного было бы вполне достаточно. Не хотелось превращать отпуск в сплошной переезд, хотелось остановиться и провести некоторое время в горах.
А завтра в 7 утра мы отправляемся на побережье океана, в местечко Валидия.

Утренняя прогулка превзошла наши ожидания: отправились на завтрак, а вместо кафе забрели в горы:-) Сначала один поворот, потом другой, а дальше уже трудно было остановиться:-), так и поднялись на вершину высоченной горы.

фото открываются в большом размере при щелчке по картинке

Наше уютное кафе, к которому мы добрались только к обеду:-)

фото открываются в большом размере при щелчке по картинке

И последняя фотка города. Прощай, чудесный городок небесно-голубого цвета.

Валидия

Это небольшой курортный поселок на берегу океана. Находится между Касабланкой и Эссуэйрой. Все в этом городке создано для туристов - тихого семейного отдыха для гурманов. Здесь есть все:

• тихая лагуна с чистейшим золотым песком, отгороженная от океана живописными рифами;
• раскатистый рокот волн, разбивающихся о скалы, и великолепный океанский прибой;
• свежайшие морепродукты - кальмары, креветки, лобстеры, лангусты, рыба всевозможных видов и, конечно же, знаменитые устрицы. Их здесь продают повсюду. Уличные торговцы останавливают на каждом шагу, предлагая продегустировать их товар. Стоимость одной устрицы от 5 до 7 дирхам (30-40 руб), как сторгуетесь;
• куча ресторанчиков и кафе с меню на любой вкус - от традиционного европейского до национального марокканского. Рыбу готовят и на пляже, установив для этого мангалы;
• огромное количество отелей и аппартаментов. Многие отели расположены прямо у самой лагуны, другие же снабжены террасами с потрясающим видом на океан.

Но есть у этого места и свои минусы:

Стоимость питания
Если жилье можно найти на любой кошелек, то с питанием все немного сложнее. Вся кухня нацелена на европейских туристов, которых тут великое множество, поэтому цены в кафе и ресторанах практически одинаковые - в 2 - 2,5 раза выше, чем в других местах Марокко.
К примеру, стакан апельсинового сока стоит 20 дирхам (120 руб.) против обычных 10 дирхам, тажин от 80 дирхам (480 руб.) против 30 дирхам (180 руб.). Цены на блюда из морепроуктов начинаютс от 90 дирхам, лобстеры и омары стоят 200 - 400 дирхам (1200 - 2400 руб.)...
Возможно, этот фактор можно смягчить, если арендовать апартаменты.

Удаленность от основных транспортных узлов

Как добраться:

• из Касабланки на автобусе СТМ до Эль-Джадиды. Стоит 45 дирхам на человека (270 руб.), едет примерно 2 часа.
• В Эль-Джадиде необходимо взять Petite Taxi и за 10 дирхам доехать до станции Grand Taxi, откуда, по мере комплектации машины, вас за 1,5 часа довезут до Валидии.

Про такси

Такси в Марокко бывают 2 типов:

1. Петит-такси , на котором можно проехать небольшое расстояние. Им пользуются в городе. Машины оснащены счетчиками, но надо быть осторожными:

• водители не любят включать счетчик;
• при включении может высветиться сумма за посадку 9,70 (вместо 1,70) дирхам (60 руб.);
• сразу оговорить, что сумма по счетчику - итоговая стоимость поездки, так как один раз мы столкнулись с тем, что водитель убеждал нас, что "счетчик считает стоимость проезда на одного человека".

Либо просто договориться о стоимости поездки в твердой сумме. Она может различаться более, чем в 2 раза: за маршрут, который по счетчику стоил 10 дирхам, с нас просили 20, 30 и даже 50.

2. Гранд такси . Используется для поездки на дальние расстояния между городами. Это могут быть как новые микроавтобусы, так и старые разваливающиеся мерседесы.
Стоимость озвучивается на 1 посадочное место в твердой сумме. При этом водитель ждет, либо пока машина не заполнится, либо пока вы не оплатите пустующие места. За поездку в 70 км мы заплатили по 30 дирхам с человека, но стоимость может быть и иной, все зависит от места.
Отдельно отмечу про "заполнение посадочных мест". Водители в погоне за прибылью всеми силами пытаются "впихнуть невпихуемое": 3 места предполагается на заднем сиденье и 2 на переднем. Когда я узнала, что рядом втиснут еще одного пассажира, то тут же заплатила за второе посадочное место.

При всех описанных недостатках, место это прекрасно! Повторюсь, что оно предназначено для спокойного семейного отдыха для гурманов:-)
К сожалению, этот вид не вписывается в наш формат, поэтому мы отвели Валидии всего лишь один полный день. Но и за этот короткий срок она оставила о себе яркие и приятные впечатления.

И наш ужин по-взрослому:

Уличные торговцы в Валидии:

Апартаменты для сдачи внаем.

А сегодня был тяжёлый день: долгий переезд в местечко Мирлефт, где мы и проведём остаток отдыха.

Мирлефт

Несколько фоток из Мирлефта. Сегодняшняя прогулка была чудесной. Здесь есть все, за чем мы так долго ехали: скалы, океан и солнце. Не жаркое, а ласковое и сияющее.

А завтра чуть свет мы отправимся на останки Легзиры. Вернее, на новую Легзиру. Надеюсь, что она осталась столь же прекрасной.

Лезгира

На Легзире осталась только одна арка. Пляж прекрасен, но с потерей "слоновьей ноги" от него не захватывает дух:-(Или это потому, что я вижу его уже второй раз?

Фотография слоновьей ноги, сделанная в 2015 году, в прошлую поездку. Она рухнула в 2016 году.

Сегодня наш последний день в Мирлефте. А вечером предстоит длительный ночной переезд в Касабланку. Автобус СТМ идёт 10 часов и стоит 230 дирхам на человека (около 900 руб.). Специально решились на него, чтобы не тратить целый день отпуска. Да и время летит незаметно, когда спишь:-) А сегодня день прогулки по окрестностям: развалины древней крепости на холме и океанский прибой.

Вот и наступил наш последний день каникул...
Ночной переезд в Касабланку на удивление оказался неутомительным. Чтобы не тратить на такси ни время, ни деньги, отель мы выбрали в шаговой доступности от вокзала СТМ и от железнодорожной станции CASA PORT, с которой в 5 утра мы уезжаем в аэропорт.
Так как времени до заезда в отель было предостаточно (приехали мы в 8, а заселение возможно не раньше 12), то, оставив в отеле вещи, мы отправились бродить по городу. Заглянули в Медину, прогулялись до мечети и попрощались с океаном... День выдался пасмурный и серый, так что фоток сегодня не будет. Да и не хочется ничего снимать: наше путешествие подошло к концу, все, что должно было быть увидено - посмотрено, что могли снять - бережно хранит камера. На каком языке вы там общались?