Хто сказав, що розмір не має значення? Гігантські судна, що вражають своїми габаритами, побудовані за останнім словом техніки і перевозять більше 90% від загальної кількості вантажів по морю (і це ще не рахуючи людей). Найкращі великі корабліу світі відносяться до нафтових танкерів, контейнеровозів та круїзних лайнерів.

Великі кораблі будуються на різні людські потреби. Одні з великими дизельними двигунами перевозять вантажі на далекі відстані, а військово-морські судна зазвичай пливуть на ядерних двигунах, щоб мати можливість не залежати від палива і залишатися в морі протягом багатьох місяців. Але, незалежно від способу пересування, при одному погляді на один із мегакораблів розумієш, скільки людських зусиль і який інженерний геній знадобилися на будівництво кожного велетня.

Ось список найбільших кораблів у світіз фото та детальним описом.

10. Planet Solar - 31 метр

Які види енергії не намагалася використовувати судноплавна галузь – дизельну, газову, атомну, енергію вітру. А ось сонячна область залишалася неохопленою до появи Planet Solar. Це самий великий корабель, що використовує виключно сонячну енергію у світі. Довжина його становить 31 метр, а панелі здатні поглинути майже 103,4 кВт сонячної енергії.

Швидкість корабля поки невелика - всього 8 вузлів, але це унікальна розробка. Її напевно покращуватимуть.

9. Club Med 2 - 194 метри

Побудований 1992 року в Гаврі, Франція, Club Med 2 – найбільший вітрильний корабель у світі. Довжина його складає 194 м, а вантажопідйомність – 14983 тонн. Для порівняння: довжина крила становить 117,3 метри.

Крім 214 членів екіпажу, на борт Club Med 2 може піднятися 386 пасажирів. Вітрильник розвиває швидкість до 10-15 вузлів і в даний час працює як круїзний корабель- Літо плаває по водах Середземного і Адріатичного морів, а взимку переходить у Карибський басейн.

У Club Med 2 п'ять щоглів. Крім семи вітрил (вони управляються не людьми, а комп'ютером корабля), на кораблі встановлені чотири дизельні двигуни. Розваги для пасажирів включають бальні танці, карткові ігри, музичні шоу і, звичайно, приголомшливі морські види - Club Med 2 плаває, як і багато хто вітрильні суднадо нього, вздовж берегової лініїі тільки вдень, а вночі стає на якір.

8. ССВ-33 - 265 метрів

Найбільший корабель у Росії відомий ще під ім'ям «Урал». Він належить до класу розвідувальних кораблів із атомною установкою. Побудований «Урал» був у часи «холодної війни», коли СРСР і США стежили один за одним. А призначався він для розвідувальних операцій у США, де США мали кілька полігонів для випробувань балістичних ракет. Довжина "Уралу" становила 265 м., екіпаж налічував 950 осіб, круїзна швидкість - 21,6 вузла. Завдяки ядерному двигуну «Урал» був автономен і після заправки міг три місяці не заходити в порт.

Почав свою службу «Урал» на далекосхідному узбережжі, де через гігантські розміри для нього не знайшлося причалу відповідного розміру, так що корабель більшу частину часу проводив, стоячи на якорі в бухті. Але спокій його був оманливим – у 80-ті роки «Урал» служив основним джерелом інформації у тому, що у військових колах навіть Японії.

Усе закінчилося з початком розбудови. Спочатку було звільнено в запас молодших спеціалістів термінової служби, потім внаслідок пожежі постраждали атомні котли. Якийсь час корабель жив на дизельних генераторах, поки болісне напівголодне існування не закінчилося в 2001 році - Урал поставили на прикол. У 2008 році почалася його утилізація, а до 2016 року його остаточно розібрали.

7. USS Enterprise (CVN-65) - 342 метри

Ні, це судно не має жодного відношення до «Зоряного шляху», але розміри його справді вражають – це найбільший військовий корабель у світі за всю історію військового флоту. Довжина його складає 342 м, може нести до 4600 військовослужбовців, 2520 тонн озброєння, а круїзна швидкість тезки «Ентерпрайза» становить 33,6 вузлів.

USS Enterprise має довгу і славну історію.

• Колись він став першим серед атомних авіаносців (спущений на воду у 1961 році) і ціна його була настільки високою, що від запланованої серії кораблів такого ж призначення та розміру вирішено було відмовитися.
• Почав службу USS Enterprise під час Карибської кризи, потім патрулював Середземномор'я, брав участь у війні у В'єтнамі і майже через двадцять років в Іраку бився з морськими піратами.
• Загалом термін його служби становив 51 рік поспіль – довший, ніж будь-якого іншого авіаносця США до цього дня.

Але світ змінювався, і навіть такий технічно досконалий корабель, який регулярно проходив модернізацію, безнадійно застарів. У 2012 році корабель здійснив свою останню подорож. А до квітня 2018 року його остаточно вивели з ладу.

6. RMS Queen Mary 2 - 345 метрів

Найбільшим у світі трансатлантичним лайнером є RMS Queen Mary 2, збудований у 2004 році. Назву свою корабель отримав на честь першої «Королеви Марії», яка зійшла з верфі в 1936 році, а абревіатурою RMS (судно королівської пошти, royal mail ship) нагороджувалися лише найшвидші та найнадійніші судна. Зараз RMS Queen Mary 2 – єдине трансатлантичне судно, що крейсує між Саутгемптоном та Нью-Йорком. Однак раз на рік «Королева» працює ще як круїзне судно, здійснюючи кругосвітнє турне.

Довжина «Королеви Марії» 345 м, на ній може розміститися 2620 пасажирів та 1253 члени екіпажу. Вона розвиває швидкість 30 вузлів. Хоча судно і поступається за розмірами титанічним круїзним лайнерам (втім, лише на 15 м), проте, як і раніше, не здає свої позиції як найбільший океанський лайнер.

• Відрізняються круїзний від океанічного лайнера тим, що перший з них вирушає в подорож і спускає пасажирів на місці в тому самому порту, в той час як мета другого - перевезти пасажирів з однієї точки в іншу.
• Однак різниця це не єдина. Трансатлантичний лайнер здійснює тривалі подорожі, тому часто стикається з несприятливими погодними умовами. Тому конструкція його повинна бути міцнішою, ніж у круїзних лайнерів, що пливуть в комфортних умовах, морехідні якості - кращими, а двигуни - більш потужними.
• Круїзне ж судно може дозволити собі замість морехідних якостей і витривалості зосередитися на кількості пасажирів, що перевозяться – тому у них для кращої пасажиромісткості така кумедна коробкова форма.

5. Газовози Q-Max - 345 метрів

Найбільшими у світі перевізниками зрідженого газу є судна Q-Max. Їх довжина досягає 345 м, а загальна місткість варіюється від 262 000 до 267 000 м3. При цьому швидкість у них є непоганою для судів цього класу – 19,5 вузлів.

Нині у зверненні перебувають 14 судів цього; вони були побудовані компаніями Samsung, Hyundai та Daewoo. Найперший з них, Mozah, вийшов з верфі в 2007 році і своє ім'я отримав на честь однієї з дружин еміра Катару. Усі 14 судів є власністю катарської компанії з перевезення природного газу. Це найбільші кораблі з тих, хто здатний пристикуватися до терміналів ЗПГ.

4. Oasis of the Seas - 360 метрів

Найбільші пасажирські кораблі у світі – це Oasis of the Seas, Allure of the Seas та Harmony of the Seas, раніше відомі під назвою Project Genesis. Належать вони компанії Royal Caribbean і були побудовані відповідно у 2009, 2010 та 2015 роках. Довжина круїзних лайнерів становить 360 м, а місткість – до 6296 пасажирів, за винятком команди в 2394 особи. Це найшвидші з найбільших пасажирських суден– їхня швидкість досягає 22,6 вузлів.

Розваг на них достатньо, щоб туристи, що перебували на борту, не нудьгували. Є навіть серфінг, зиплайн (спуск по тросу) завдовжки 25 м та висотою в 9 палуб, дві стіни для скелелазів заввишки 13 м, плавальні басейни, баскетбольний майданчик, аквапарк і навіть льодовий каток. Не дивно, що на кораблі стільки обслуговуючого персоналу!

Вартість будівництва Oasis of the Seas становила близько 1,14 млн. доларів – найвища ціна, яку було сплачено за цивільний корабель за всю історію людства. Як Oasis, так і Allure зараз здійснюють тижневі круїзи по Карибського морята дуже популярні серед туристів.

3. Судна класу TI - 380 метрів

Найбільші нафтові танкери, що знаходяться в експлуатації, були сконструйовані та побудовані для компанії Hellespont Group на верфі в Південній Кореїкомпанією Daewoo (вірніше, її суднобудівним підрозділом) у 2003 році. Усього суден чотири – пізніше замовники перейменували їх у «TI Океанія», «TI Європа», «TI Азія» та «TI Африка».

На будівництво кожного судна було витрачено приблизно 90 млн. доларів та 700000 людино-годин. Вони коротші, ніж Knock Nevis, на 78 м; довжина їх становить 380 м, вантажопідйомність 440 000 тонн, а швидкість вони можуть розвивати від 16 до 18 вузлів. Крім розмірів, кораблі вражають витонченістю контурів та красою дизайну; якщо дивитися на них високо зверху, найбільше вони схожі на гігантські білі айсберги.

2. CSCL Globe та суду класу Maersk Triple E - 400 метрів

Восени 2014 р. відбулася церемонія «хрещення» найбільшого у світі контейнеровозу CSCL Globe. Він став найпершим серед п'ятьох суден обсягом 19000 TEU (TEU – «двадцятифутовий еквівалент», міра місткості засобу вантажоперевезення), замовлених китайською суднобудівною компанією у 2013 році. Щоправда, з того часу рекорд CSCL Globe був побитий вантажівками класу OOCL, місткість яких досягає вражаючої цифри 21413 TEU – за такої самої довжини.

Мегакорабель довжиною 400 м пливе за допомогою основного двигуна потужністю 77 200 л. с., ефективність якого така висока, що він споживає не більше палива, ніж контейнеровоз вантажопідйомністю майже вдвічі менше. Економія палива становить 20%. Відбувається це за рахунок того, що розумний двигун реагує на обстановку на морі і відповідно регулює витрату палива.

Данська компанія Maersk замовила у Daewoo будівництво 20 суден класу Maersk Triple E. Кожен із них коштував близько 200 млн. доларів. Їхня місткість трохи менша, ніж у CSCL Globe (18000 TEU), проте по довжині вони практично однакові. Круїзна швидкість у нових контейнеровозів висока – від 23 до 26 вузлів, що робить їх найшвидшими судами такого класу у світі.

Triple E, тобто «потрійне Е» — зашифровані в стислій формі принципи, яких дотримувалися замовники та суднобудівники:

1. економія;
2. енергоефективність;
3. екологічність.

В даний час судна Maersk є одними з найефективніших контейнеровозів з точки зору витрати / обсяг вантажів, що перевозяться.

1. Knock Nevis - 458,45 метра

За час свого служіння людям корабель змінив багато назв – Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking та, нарешті, Knock Nevis. Це найдовший корабель в історії суднобудування – від носа до корми його довжина становить 1504 фути (або 458,45 м), що перевищує довжину покладеного на бік хмарочоса Емпайр Стейт Білдінг. Knock Nevis ставився до класу нафтових танкерів ULCC і мав найбільшу вантажопідйомність з усіх суден. Він вважається найбільшим штучним об'єктом, здатним самостійно пересуватися, з усіх, коли-небудь побудованих людиною.

При повному навантаженні обсяг вантажів, що перевозився кораблем, становив 657019 тонн, а при осаді в 24,6 м для морського гіганта був дріб'язок навіть Ла-Манш, Суецькі та Панамські канали. При цьому швидкість корабля була напрочуд високою для таких розмірів – 16 вузлів. Наводився Knock Nevis рух єдиним двигуном діаметром 9 м. Гальмівний шлях від круїзної швидкості до повної зупинки займав 9 км, а радіус повороту у судна був 3 км. Обслуговувала його команда у 35 осіб.

Побудований Knock Nevis був у 1979 році японською суднобудівною компанією Sumimoto Heavy Industries на японській судноверфі в Йокосуко. Грецький власник назвав корабель "Портосом". З того часу корабель побачив багато чого:

• подорожував морями близько 30 років;
• отримав пошкодження у 1988 році під час ірано-іракської війни;
• було відремонтовано та продано до Норвегії;
• 2009 року він здійснив свою останню подорож на верф до Гуджарату, Індія, де і був демонтований.

Чим небезпечні найбільші кораблі у світі

Величезні судна не дуже нешкідливі для екології. Перевезення вантажів морем обходиться планеті майже 1,4 млрд. тонн вуглекислого газу, що становить 6% від загального обсягу викиду. Це число вдвічі більше, ніж у повітряного транспорту.

З цієї причини більшість морських гігантів намагаються переводити на високоефективні та економні паливо двигуни, а також застосовують гібридні системи – є кораблі, які призводить до руху енергія вітру та сонця.

В даний час майже 400 круїзних лайнерів борознять морські простори. Вони можуть прийняти на борт близько 650 000 пасажирів. Їх комфорт забезпечують 222 000 членів екіпажів. Їх середній тоннаж становить 57.200 т. Для порівняння, тоннаж легендарного «Титаніка» становив 40.000 т. У найближчі 10 років 36 круїзних компаній на 17 верфях замовили ще 118 лайнерів вартістю 66,5 млрд. $, середній тоннаж яких становитиме 97. – 2440 пасажирів.

За розміром круїзні лайнери поділяються на:

Дуже великі. Тоннаж понад 130 000 т. Це справжні гіганти. Таких лайнерів всього 36, заплановано будівництво ще 23. Рекордсменом є Symphony of the Seas класу Oasis компанії Royal Caribbean водотоннажністю 228.081 т - нині найбільше судно у світі. Він може прийняти на борт 6500 пасажирів. Жодна компанія у світі поки що не планує будувати суду ще більшого розміру.

Великі. Тоннаж від 50 000 до 130 000 тонн. Наймасовіший розмір. Таких лайнерів 125. Важливим параметром цих лайнерів є ширина. Більшість їх (88) вона вбирається у 32м. Це дозволяє проходити через Панамський канал.

Середні. Тоннаж від 25 до 50 тис. Тонн. Лайнери цього розміру характерні для компаній преміум та люкс класу. У популярних компаній класу стандарт їх практично немає.

Малі. Тоннаж від 5 до 25 тис. Тонн. Такі судна в основному експлуатують експедиційні та люксові компанії. В останніх такі лайнери часто називають «бутік-лайнер». Через малу кількість пасажирів та високого рівнясервісу.

Дуже маленькі.Водотоннажністю до 5000 т. Цей розмір характерний для експедиційних і вітрильних компаній. Їх важко назвати лайнерами. По суті, це яхти, розраховані на кілька десятків пасажирів.

Круїзні судна можуть бути як унікальні, збудовані в одному екземплярі, так і масовій серії (проекту). Найчисленнішим проектом нині є Grand class, судна якого складають кістяк флоту компанії Princess Cruises (9 лайнерів). Ще 2 лайнери цього проекту є у компанії P&O Cruises.

Дуже схожі зовні та конструктивно лайнери проектів Destiny, Conquest, Concordia. Компанії Carnival Cruise Lines та Costa Cruises у сумі експлуатують 15 таких лайнерів. 11 лайнерів класу Vistaплавають під прапорами Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.

Підказка– якщо вам не вистачає інформації щодо лайнера, рекомендуємо переглянути опис інших судів цього проекту. Зазвичай каюти та планування ідентичні. Інтер'єри можуть трохи відрізнятися.

Як і компанії, яким вони належать, круїзні судна за рівнем сервісу поділяються на класи:

• стандарт
• преміум
• люкс.

Ще є проміжний клас Upper Premium, до якого відносять лайнери компаній Oceania, Azamara та Viking Ocean Cruises.

Причому суди одного проекту (однакові конструктивно) можуть бути різного класу. Наприклад, Queen Elizabeth належить до класу преміум, а Arcadia – до класу стандарт. Хоча це ідентичні лайнери.

У круїзних лайнерів немає офіційної зірковості. Якщо на якому-небудь сайті ви бачите «зірки» у лайнерів, це не більше, ніж маркетинговий хід.

Коефіцієнт сервісу– кількість пасажирів поділяється на кількість членів екіпажу.

Вважається, що чим менше пасажирів припадає на 1 члена команди, тим сервіс має бути вищим. Найкращий сервіс на лайнерах, де на 1 члена команди не більше 2 пасажирів.

Більшість лайнерів перебуває у діапазоні 2-3 і перевищує 4. Це досить спірний коефіцієнт, т.к. найновіші лайнери за рахунок автоматизації та впровадження нових технологій мають меншу кількість екіпажу. Але це не означає, що сервіс на них гірший, ніж на судах раніше будівництва. Прикладом може бути інноваційний сучасний Quantum of the Seas, коефіцієнт сервісу якого 3,22.

Дізнатися, які порти відвідав лайнер останнім часом і які судна заходили до порту, можна на сайтах

Круїзи на найбільшому лайнері у світі - Symphony of the Seas

Круїзи на найбільшому лайнері у світі дуже популярні серед туристів з усього світу. Класифікувати лайнери можна по-різному, але міжнародні рейтингиґрунтуються найчастіше на довжині корабля. Останній рекорд Книги Рекордів Гіннеса належить лайнеру Symphony of the Seas. Довжина цього 18-типалубного красеня становить 362,5 метра, а місткість 6780 пасажирів та 2500 членів екіпажу. Він всього на 5 мм довший за своїх братів-близнюків Harmony of the Seas, Allure of the Seas і Oasis of the Seas, попередніх рекордсменів.

Історія лайнерів-рекордсменів

З давніх-давен людей завжди манили моря і океани, від перших досліджень нових земель до розважальних подорожей по світу. Наша вроджена схильність до подорожей у різні куточкиНаша планета була успадкована від перших мандрівників, а потім стала доступною для великої кількості людей. Витоки зародження морських круїзівберуть початок у середині 19 століття, коли судна, що перевозили емігрантів з Європи до Америки, йшли назад напівпорожніми і судноплавні компанії пропонували заможним людям здійснити морський вояж до Європи. Можливо, саме з таких подорожей розпочалася ще одна мода: молодь після завершення навчання їде на відпочинок до Європи.

Першим круїзним лайнером, спеціально переобладнаним під морські розважальні подорожі, став у 1881 корабель «Цейлон» судноплавної компанії Peninsular & Oriental Steam Navigating Company, скорочено P&O.

З того часу минуло вже понад 100 років, і весь цей час круїзна індустрія набирала обертів. Лайнери ставали все більшими і комфортнішими. Самі подорожі ставали дедалі цікавішими і доступнішими простим обивателям. З кожним роком круїзні компанії спускають на воду десятки нових лайнерів. Боротьба за найбільший круїзний корабель ніколи не зупинилася і продовжується. Впровадження нових, великих лайнерів має більше переваг, оскільки дозволяє судноплавній компанії запропонувати пасажирам якісніше обслуговування, включаючи великі каюти для проживання, торгові центри, льодові катки, пристрої для скелелазіння та інше. Велика кількістьресторанів на борту дозволило впровадити нову систему харчування, коли пасажири можуть вільно обирати, де і з ким хочуть обідати. Розваги на борту еволюціонували від шоу у виконанні талановитих членів екіпажу у 1970-х до постановки професійних шоу програм на сучасних мега лайнерах. Каюти з балконами, доступ до Інтернету, можливість дивитися телебачення, обслуговування в номерах протягом 24 годин є на всіх сучасних круїзних кораблях.

Найбільші круїзні лайнери компанії Royal Caribbean International

Найбільшим круїзним лайнером у світі в 2018 по праву вважається Symphony of the Seas круїзної компаніїРоял Карібіан. Довжина його 362,5 метра, а місткість разом із екіпажем понад 6000 осіб. Своїм пасажирам інноваційний лайнер Simphony of the Seas пропонує безпрецедентну розкіш та безліч можливостей для захоплюючого проведення часу. Серед них дитячий аквапарк, повнорозмірний баскетбольний майданчик, льодова ковзанка і величезний скеледром, робо-бар Bionic, розваги на Бродвейському променаді, культовий АкваТеатр, грандіозні водяні гірки Ідеальний шторм з Безкінечною Пропастю! Вартість круїзного лайнера теж побила всі рекорди і становила – один мільярд триста мільйонів доларів. І, схоже, що Royal Caribbean досить швидко окуплять витрати.

Рекордсменом за підсумками 20017 є брат-близнючок «Симфонії морів» - Harmony of the Seas. Він всього на 5мм коротший і теж може прийняти на борт понад 6000 пасажирів та 2500 членів екіпажу.

Найбільші круїзні лайнери компанії MSC Cruises

Незважаючи на успіхи "Royal Caribbean" інші компанії не поступаються їй у розкоші та розмірах своїх круїзних лайнерів. Наприклад, компанія MSC у 2017 році спустила на воду свого гіганта – лайнер MSC Meraviglia. На момент спуску це був четвертий за величиною лайнер у світі посла кораблів класу Oasis компанії Royal Caribbean Cruises. Довжина цього лайнера місткість 5700 пасажирів – 315 метрів. На борту 19-типалубного судна розмістилася небачена раніше кількість розважальних зон, аквапарків, приватних відпочинкових зон, ресторанів, приголомшливих панорамних зон, великий розкішний театр та багато іншого. На лайнері проходять розважальні програми – музика, ігри та інші заходи, зокрема – заходи для сімей з дітьми. Щоб і дітям, і батькам було цікаво, MSC Cruises співпрацює із всесвітньо відомими брендами Lego, Chicco, таким чином стаючи законодавцем нових стандартів в індустрії розваг на борту.

Але найдовшим лайнером компанії MSC вважається круїзний лайнер MSC Divina 2012 року. Його довжина 333,3 метра, але місткість трохи менша ніж у Meraviglia, всього 4345 чоловік. На розкішному 18-типалубному лайнері розмістилися п'ять обідніх зон, великий театр, покер-рум, ресторани італійської, середземноморської та мексиканської кухні, сигарна кімната і навіть картинна галерея. Лайнер має інноваційні системи, що захищають навколишнє середовище від забруднень, через що він по праву заслужив звання «Еко-корабля».

Найбільший круїзний лайнер компанії Costa Cruises

У 2019 році компанія Costa Cruises випустила новий флагман - круїзний лайнер Costa Smeralda. на Наразіце найбільший лайнер цієї компанії. Його довжина складає 337 метрів, і місткість 6522 пасажири. На 17 палубах цього гіганта розмістилися не тільки театри і казино, але справжнісінький музей дизайну Costa. Головна інновація цього лайнера – це його максимальна екологічність. На судні використовуватиметься новий вид палива - зріджений природний газ (LNG), найчистіший у світі.

Найбільші круїзні лайнери Norwegian Cruise Line

Norwegian Cruise Line – американська круїзна компанія з більш ніж 50-річною історією у 2015 році спустила на воду відразу два лайнери-рекордсмени. Перший з них - Norwegian Escape, 16-типалубний пасажирський лайнердовжиною 334,6 метра місткістю 4248 пасажирів та 1733 членів екіпажу. Лайнер здійснює тижневі відправлення з порту приписки Майамі Східними Карибами з відвідуванням Тортоли, Сент-Томаса і Нассау.

Другий величезний та найпопулярніший пасажирський лайнер NCL-Norwegian Epic. На 19-ти палубах цього гіганта завдовжки 330 метрів може комфортно відпочивати та розважатися понад 4100 пасажирів. Взимку Norwegian Epic курсує Карибським басейном, а на літній сезон переходить до Середземномор'я.

Найбільші круїзні лайнери компанії Disney

Лідерами круїзів для дітей серед найбільших океанських лайнерів з 2011 року є два кораблі-близнюки компанії Disney Cruise Line - лайнери Disney Dream і Disney Fantasy. Це два «плавучі діснейленди» завдовжки 340 метрів, розрахованих на 4000 пасажирів. Одне з головних нововведень на цих лайнерах - величезна водяна гірка AquaDuck довжиною 233 метри, а також театр Уолта Діснея, безліч розважальних центрівдля дітей та чудові ресторани. І, звичайно, весь час з вами на борту - персонажі відомих та улюблених мультфільмів. Відправитися в круїз на цих лайнерах можна Карибським басейном з мису Канаверал.

Найбільший круїзний лайнер компанії Princess Cruises

Відправитися в круїз на одному з найбільших лайнерів у світі можна навіть із Санкт-Петербурга. Компанія Princess Cruises володіє неймовірно елегантним новітнім лайнером Regal Princess. Це 330 метрів витонченості на 19 палубах та місткістю 4100 пасажирів та 1200 членів екіпажу. У зимовий період Regal Princess базується в Майамі, виконуючи круїзи різної тривалості Карибами, а з літом 2019р. Здійснює тривалі круїзи Балтикою з можливістю посадки в Санкт-Петербурзі.

З кожним роком гонка за розмірами суден та їхньою розкішшю нарощує оберти. Круїзи на найбільших лайнерах у світі стають все більш популярними та доступними. Вибрати круїз та купити квиток на найбільші круїзні лайнери можна онлайн на сайті компанії Круїзний Дім. Вартість круїзу на лайнері залежатиме від круїзної компанії та круїзного маршруту. Якщо вас цікавить, скільки коштує круїз на лайнері та ціни путівок, ви можете відвідати наш онлайн пошук, який вам запропонує не лише великий вибір самих круїзів, але й можливість забронювати повноцінний тур з авіаперельотами та трансферами.

Найбільший круїзний лайнер у світі Symphony of the Seas (Симфонія Морів) компанії Royal Caribbean (фото у статті), вирушив у свою першу подорож у квітні 2018. Ціни обіцяють невисокі, тривалість круїзів від 8 днів

У квітні 2018 року (Симфонія Морей) – найбільший лайнер у світі, компанії Royal Caribbean, вирушив у свою першу подорож.

На 2020 рік – лайнер все ще є найбільшим на планеті

Велика програма першої подорожі

Середземне море стало місцем проживання лайнера на все літо. Туристи отримають задоволення та масу вражень від відвідування міст та країн приморської зони. Порти Барселони, Пальми-де-Майорки. Іспанії, Флоренції, Пізи, Риму, Італії. 24 листопада – рубіж. Коли лайнер перейде на постійний маршрут Майамі з метою круїзів. Місцем постійного плавання призначено Східні та Західні Кариби.

Для інформації заінтересованим людям: тривалість таких круїзів 8 днів.

Розклад турів лайнера на найближчі дати

Що дивує та вражає уяву

Туристичний лайнер можна назвати невеликим морським містом. Він здатний прийняти на борт 5500 мандрівників.Розміщені вони будуть у 2775 каютна двох. Пасажири мають можливість здійснювати прогулянки по 16 палубамкруїзний лайнер.

Ви тільки уявіть які масштаби цього круїзного лайнера, його довжина 362 метри, при цьому Ейфелева вежа - 324 метри, а сумнозвісний Титанік всього 291 метр.

Для наочності ми зіставили їх разом:

Інформація для гурманів

Для круїзного лайнера розроблено спеціальну кулінарну програму. Здійснюватимуть виконання програми ресторани числом понад 20. Ресторани розташовані у 7 зонах гігантського лайнера.

Як приклад назвемо ресторан Hooked. Меню цього ресторану запропонує туристам страви з морепродуктів та устриць. Під час обіду та вечері пасажири мають чудову нагоду милуватися чудовими видами відкритого моря: ресторан розташований у голові лайнера. Ця зона зветься Соляріум.

Смачний тако, буріто та інша смачна їжа чекає на своїх любителів у ресторані El Loco Fresh Mexican, в якому представлені дива мексиканської кухні.

Спортивна зона – місце розташування ресторану Playmakers Sports Bar Arcade. 100 місць цього ресторану завжди будуть зайняті любителями подивитися та повболівати за футбольну чи хокейну команду у прямій трансляції. До послуг 30 телевізорів, які зручно розташовані в залі для комфортного перегляду з будь-якого місця.

Бар на Boardwalk стане місцем паломництва любителів крилець, смачних бургерів, пива з крафту, зіграти у улюблену комп'ютерну гру. Багато гральних автоматів до послуг любителів гострих відчуттів цілодобово.

Усі ресторани презентуватимуть себе оновленою кулінарною програмою, головна мета якої – доставити повне задоволення від подорожі своїм клієнтам. Представлені для харчової насолоди великі можливості цілком впораються з поставленими цілями, і перетворять подорож на подію, що запам'ятовується.

Використання нанотехнологій

Враховано побажання любителів екстремального способу відпочинку. На лайнері використовуються досягнення високих технологій. З цією метою на лайнері встановлять лазертаг. Спеціальні ефекти: у жанрі реаліті-шоу виникне арена, де розгорнеться запекла боротьба добра зі злом. Ціль висока і шляхетна: врятувати від загибелі невідому планету, що загубилася в безмежній галактиці.

Для туристів, які прагнуть випробувати себе в боротьбі за життя, можуть перевірити себе в командній боротьбі: вони повинні вибратися з підводного човна до того часу, коли він неодмінно повинен загинути. Усі учасники успішно придбають не тільки незабутні враження, а й отримають певну частку життєвого досвіду.

Для зручності пасажирів

Під час реєстрації на лайнері немає черг. Щоб це сталося, враховано інноваційні здобутки. Розпізнавання осіб, штрих-коди, маячки - ось ці досягнення спрощують реєстрацію і роблять її безпроблемною для пасажирів.

Гостям надається можливість реєстрації через мобільний додаток Royal Caribbean, і вже вдома завантажити свої персональні дані для реєстрації на судні. Прибувши на судно, вони проходять лише перевірку в зоні безпеки і одразу ж проходять до призначеної для них каюти.

До послуг бажаних гостей на борту гігантського лайнера надані всі досягнення та технології, до яких кожен із гостей звик удома. Вони зможуть скористатися різними способами навігації та найшвидшим інтернетом.

Чому потрібно вирушити у подорож:

• Корабель оснащений усім необхідним для чудового відпочинку;
• використання для організації побуту туристів високих технологій;
• Величезний вибір для кожного туриста можливостей для відпочинку;
• Унікальна програма харчування та можливість вибору будь-якої кухні;
• Цікава програма подорожі: є можливість відвідати відомі історичні місця;
• Насправді, це не дорого в порівнянні з іншими лайнерами.

Відео тур найбільшим лайнером у світі