En marchant le long de la digue de Crimée et du parc artistique Muzeon, je regardais toujours le navire « Valery Bryusov » et je pensais à ce qu'ils allaient créer, un restaurant ? un hôtel ? ou l'abandonner complètement, mais non, ils l'ont ouvert et il y a il y a beaucoup, beaucoup de choses là-bas, l'entrée est gratuite ! Quand nous sommes entrés, cela m'a tout de suite rappelé quelque chose, soit l'espace Artplay sur Kurskaya, soit l'usine de design Flacon. Il s'est avéré que le projet avait en fait été développé par l'équipe de l'usine Flacon et de l'atelier créatif « Dreamers United ». . D'où j'ai réussi à regarder pendant que ma fille courait sur le pont, c'est un mini-théâtre pour enfants de moins de 7 ans « Just a Joke », ils vous invitent au spectacle tous les dimanches à 10h30, 11h30 et 12-40 « L'histoire de rien » (cabine 202), laboratoire de langues « MyPeople » pour tout âge, Mams&Paps Art Coffee House avec un design intéressant et des boissons pour enfants et adultes. Ils y organisent également des concerts et regardent des films. Il y a des magasins de vêtements de créateurs, un atelier, une galerie d'art... Nous avons couru à travers les cabines presque au galop, nous nous sommes arrêtés uniquement dans le théâtre pour enfants - une salle lumineuse, lumineuse et belle, un personnel sympathique, ils nous ont parlé du spectacle, ils nous ont invités. Et au café grec « Sito », nous nous sommes régalés d'une vraie salade grecque et de « penerli », ou, comme on peut les appeler, de « bateaux avec de la viande et du fromage », ils sont cuits sous nos yeux ! Les prix sont assez abordables - le café, par exemple, 100 roubles. En général, ceux qui aiment les olives, l'huile et la sauce grecque peuvent entrer. Le pont supérieur est ouvert, il y a un auvent transparent, il y a une scène pour divers événements. Le bois et le métal sont superbes, les vues sur Moscou sont époustouflantes ! Un endroit beau et fonctionnel où vous pouvez vous habiller, manger et boire, regarder un film, apprendre quelque chose et danser. Et tout cela au grand air et sur l’eau ! La moitié des cabines sont encore en phase d’ouverture, mais cela vaut le détour.

"Valery Bryusov" est un navire à passagers à trois ponts au riche passé, qui a déjà fait son temps comme embarcation flottante. Il était autrefois considéré comme l'un des plus confortables de Russie et transportait des touristes, y compris étrangers, en croisière. Il est ensuite devenu un hôtel et un restaurant, ainsi que la première plateforme publique au monde pour les habitants de Moscou et les invités de la ville. Mais maintenant, le navire a quitté la capitale et sera amarré au port de la ville de Kimry. Nous vous raconterons ci-dessous l’histoire et le passé de ce bateau de croisière.

Construire un navire

"Valery Bryusov" est un bateau à moteur créé par les Autrichiens. Sa patrie est la ville de Korneuburg, au chantier naval duquel il a vu le jour. Le navire a été construit en 1985 et vendu à la Moscow River Shipping Company. Certes, certaines informations indiquent que ces cinq personnes ont été reçues en tant que « chargement » pour d'autres commandes. Après tout, ce projet a été planifié en Union soviétique et les calculs économiques étaient légèrement différents. Initialement, le navire était destiné à des fins touristiques et de croisière. Ils l'ont nommé en l'honneur du célèbre poète russe Valery Bryusov. Au cours de ces années, le navire était de la plus haute qualité et était construit dans un célèbre chantier naval autrichien spécialisé dans ce type de navires.

Projet Q-065 : qu'est-ce que c'est ?

C'était le nom du projet visant à construire des navires de croisière similaires. Ils ont été créés en 1984-1986 en Autriche spécifiquement pour les compagnies maritimes russes. Au total, cinq ont été construits. Ils desservaient les compagnies maritimes de Moscou, Ob-Irtysh et Lena. Il s'agit de "Sergey Yesenin", "Alexander Blok", "Demyan Bedny", "Mikhail Svetlov" et le bateau à moteur "Valery Bryusov". Les navires de ce projet appartenaient aux flottes touristiques de Moscou et de Lena. Le projet était alors considéré comme ultramoderne et était destiné à servir ce qu’on appelle « l’anneau bleu ».

"Valery Bryusov" pendant l'opération de croisière : description du navire

Ce navire, comme ses cinq frères, peut accueillir cent quatre-vingts personnes. Il était destiné aux croisières fluviales intérieures. Sur ses ponts se trouvaient des cabines conçues pour une, deux et quatre personnes. Des chambres de luxe ont également été fournies. Toutes les cabines disposaient de douches, de toilettes et de lavabos, ainsi que de prises radio. Les suites disposaient de canapés, ainsi que de réfrigérateurs et de téléviseurs. "Valery Bryusov" est un navire à moteur dont l'équipement comprenait également la fourniture de divers services à bord. Les passagers avaient à leur disposition : une salle de repassage, un cinéma, un sauna, une piste de danse, un bar et un restaurant pour 80 personnes. Le navire possédait également un salon avec des fenêtres panoramiques.

Le navire a été lancé en 1985. Sa longueur est de 90 mètres et sa largeur de 15. Il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 22 km par heure et son déplacement était de 1 342 tonnes. Le tirant d'eau pendant la navigation était d'un peu plus d'un mètre et demi.

"Valery Bryusov" (bateau à moteur): itinéraire

Le navire a exploité des lignes touristiques jusqu'en 1991 et, selon certaines sources, jusqu'en 1992. Il a fait des promenades et des croisières le long de la route Moscou - Saint-Pétersbourg. Sur ce bateau, vous pourrez vous promener le long des rivières et des lacs de la partie européenne de la Russie. Il y avait un navire sur la Volga, l'Oka, la Neva, la Kama et le Don. J'ai longé les lacs Ladoga, Onega et White. Les itinéraires de croisière variaient - de 1 (plaisir) à 22 jours. Le programme comprenait des visites de villes anciennes et de centres culturels et historiques de Russie - Ples, Nijni Novgorod, Kazan, Mourom, Saint-Pétersbourg, Rostov-sur-le-Don, Yaroslavl.

Mais le navire s’est avéré économiquement non rentable. Le beau et beau bateau à moteur «Valery Bryusov» (des photos de 1985 à 1989 en témoignent) consommait trop de carburant. Même si sa taille était petite et permettait de circuler le long des rivières, ses services furent abandonnés au bout de quelques années. Aux problèmes financiers s’ajoutaient des problèmes de réparation. Il y avait une pénurie de pièces de rechange du type requis en Russie. Les modèles autrichiens ou allemands étaient rares et il était impossible de les remplacer. En fin de compte, il est devenu plus facile de mettre les navires hors service. Le seul navire de ce type encore utilisé aux fins prévues dans la partie européenne de la Russie est le Sergei Yesenin.

Le navire après la « retraite »

Depuis 1993, le navire n'est plus utilisé comme bateau de croisière. Il n'a pas changé de propriétaire, mais est devenu un hôtel-restaurant flottant sur la rivière Moscou. Sa nouvelle adresse était un endroit non loin du Kremlin, du vernissage et de la Maison des Artistes : 10. Le bateau à moteur "Valery Bryusov" s'est transformé en embarcadère. Il est intéressant de noter que pour livrer le navire au centre de Moscou, il a été spécialement préparé à cet effet et que le niveau de la rivière a été abaissé afin que le navire puisse passer sous les ponts. Pour le bien de cette dernière, la direction de la compagnie maritime a même dû commettre des malversations. En 1994, tous les travaux nécessaires pour relier les communications ont été achevés et un hôtel, un restaurant et un casino ont été ouverts à bord. Beaucoup d'argent et de travail ont été investis dans cette entreprise. Mais dans les années 2000, de nombreux hôtels ont été construits dans la capitale et les jeux de hasard ont été interdits. L'hôtel est devenu non rentable et ses normes de confort ne répondaient plus aux exigences modernes. En fin de compte, ses services n'étaient utilisés que par les touristes et les étudiants à petit budget, et encore de moins en moins. Il a été fermé en 2009 et le restaurant en 2011.

Polémique sur la reconstruction

Lorsque la reconstruction du remblai a commencé, le navire a suscité de nombreuses discussions parmi les architectes et le public. Il y a eu des propositions visant à le retirer complètement de la rivière. Mais depuis 2014, deux sociétés – Dreamers United et Flacon – ont décidé d'en faire quelque chose de spécial. Ce concept considérait le Valery Bryusov, qui avait survécu à sa carrière touristique mais était toujours fonctionnel, dont les photographies illustrent cet article, comme un nouveau type d'espace public. Sur le plan thématique et architectural, il devait s'intégrer au nouveau style du centre de Moscou et également faire partie du parc voisin du Muzeon. Ce concept a été approuvé par les autorités de la ville et concrétisé.

Espace public

À quoi ressemblait le bateau à moteur « Valery Bryusov » jusqu'à récemment ? amphithéâtre, lieu de promenade, centre commercial et centre de formation ? Un peu de tout. Il y avait des studios de création et une salle de cinéma, et presque chaque jour, divers programmes culturels étaient mis en œuvre. On peut dire qu'il s'agissait du premier exemple au monde d'utilisation d'un navire ainsi désarmé. Des boutiques, un salon de coiffure et un restaurant diététique se trouvaient sur le pont principal. Sur le canot de sauvetage se trouvent divers bureaux, agences, amphithéâtres et centres de formation. Ci-dessus se trouvent des ateliers, des fast-foods avec de la cuisine grecque, ainsi que des espaces panoramiques où se sont déroulés des événements culturels et festifs.

État actuel

Cependant, il s'est récemment avéré que les autorités de la capitale avaient décidé de remorquer le navire depuis la digue de Crimée. Cette décision a été prise par le tribunal, accusant les propriétaires du navire de violation du Code russe de l'eau. Tous les locataires des bureaux et des espaces publics du navire, selon la déclaration du procureur, qui a été satisfaite, étaient tenus de quitter son territoire avant le 27 mai de cette année. Aujourd'hui, le navire a abandonné les amarres du quai de Crimée pour la première fois depuis de nombreuses années. Cette fois, afin de la conduire sous les ponts de la capitale, la timonerie fut démontée. Le navire a été conduit au port de Kimry, où son statut d'espace public sera rétabli. Mais plus à Moscou. Certaines suggestions suggèrent que le navire pourrait être à nouveau utilisé à des fins de croisière, avec de nouveaux moteurs installés et des réparations effectuées. Après tout, cela est déjà arrivé à des navires désarmés. Eh bien, comme on dit, attendez et voyez !

En nous promenant récemment dans le parc Muzeon à Moscou, nous avons décidé de visiter le navire Valery Bryusov, largement annoncé. Il existe à Moscou un certain nombre de pôles artistiques déjà connus des Moscovites, tels que: Winzavod, Bouteille d'usine de conception et Artplay.

Il n'y a pas beaucoup d'objets d'art « flottants » sur le quai où vous pouvez librement aller faire du shopping ou simplement lire un livre sur la terrasse ensoleillée.

Le navire Bryusov est un bateau fluvial à trois ponts d'origine autrichienne (construit en 1986), dans lequel les organisateurs du célèbre Bouteille d'usine de conception. Le premier pôle d'art au monde sur l'eau, Brusov Ship, comme les organisateurs l'appellent Brusov Ship, a ouvert ses portes tout récemment, en juillet 2014. Dans les fringantes années 90, le navire disposait d'un restaurant flottant, d'un casino et les cabines étaient louées à l'heure. Mais tout cela appartient au passé : aujourd’hui, le navire Bryusov devrait devenir un lieu à la mode parmi la foule créative.
Extérieurement, le bateau n'a pas beaucoup changé, mais est seulement devenu plus joli. Ainsi, grâce aux efforts de l’artiste de Saint-Pétersbourg, certaines de ses parties ont acquis une apparence joyeuse.

Alors, nous entrons à l'intérieur par l'échelle.

Au rez-de-chaussée, les visiteurs sont accueillis par un petit bureau d'accueil. Il y a des filles sympathiques et sympathiques qui y travaillent. Je peux supposer qu'ils aident les visiteurs à s'orienter.
Les locaux à l'intérieur du navire sont progressivement remplis de locataires. De manière générale, il faut dire que la navigation sur le navire est mauvaise. Il n'y a aucun panneau (mais peut-être qu'il y en aura quand toutes les salles seront pleines). Pour trouver un café, il faudra parcourir tous les étages.

Ainsi, il existe déjà une boutique connue de tous, Artemy Lebedev, un concept store Adidas, un salon de coiffure pour hommes Briolin et diverses boutiques de créateurs. A noter également l'espace réservé aux femmes, The Tub (salon de coiffure et club social), où l'on peut se détendre et s'organiser.
Il semble que dans quelques mois, cet endroit sera plutôt confortable et jeune. Mais de nombreuses pièces ne sont pas encore remplies, des déchets sont visibles à travers les portes, etc.

Il y a désormais deux cafés à bord : un café grec sur l'un des ponts et le bar Volna sur le quai Solnechnaya, où vous pouvez commander des jus de fruits frais, des fruits et des boissons. À propos, selon les informations des organisateurs, il devrait y avoir un monocafé secret quelque part ici sur le navire. Nous ne l’avons pas trouvé, c’est peut-être pour ça que c’est secret ?
Le tout rappelle une sorte de centre commercial avec une touche créative sur l'eau, où personne ne se soucie de vous. Pour rendre une visite du navire utile, vous devez étudier le programme des événements, mais nous y reviendrons un peu plus tard.

Personnellement, j'ai vraiment apprécié Sundeck. Pour y arriver, vous devez monter les escaliers jusqu'au sommet.

Le pont supérieur offre une vue magnifique et insolite sur le parc Muzeon et la digue.

Tout en haut du navire, sur le Sun Deck, c'est très cosy, le sol est recouvert de bois. Des cours de yoga et de danse y sont organisés en semaine. Il y a aussi une piscine DJ à l'étage, la musique joue constamment. Vous pouvez boire quelque chose sans alcool au bar Volna.
Il y a aussi une salle de conférence à l'étage, qui peut également être utilisée pour des projections de films. Nous n’y sommes pas allés, mais j’en ai entendu parler dans diverses sources.

La terrasse bien exposée est recouverte d'une tente comme celle-ci, afin que les yogis ou les danseurs qui pratiquent ici n'aient pas peur de la pluie.

Il est prévu que le navire Bryusov accueillera des réunions de divers clubs d'intérêt, des conférences intéressantes et des événements éducatifs.
Depuis le pont bien exposé, vous pouvez accéder à la proue du navire, d'où vous pourrez profiter d'excellentes vues sur Octobre rouge et la sculpture de Pierre le Grand.

À propos, il y a un accès à l'air sur tous les ponts.

De manière générale, je voudrais noter ce qui suit :

1. Si vous avez l'intention de visiter le Bruce Ship, étudiez le programme des événements. Cela peut être fait, par exemple, dans le groupe VKontakte https://vk.com/brusovship, ou sur FB https://www.facebook.com/brusovship. N'oubliez pas que si vous entrez accidentellement ici sans préparation, vous risquez de vous ennuyer.
2. Si vous allez au yoga, vous pouvez connaître le programme ici yogaboat.ru, et vous pouvez également vous y inscrire.
3. Si vous avez traversé le parc Muzeon ou la digue de Crimée, n'oubliez pas de visiter le pont solaire du navire Bryusov. Là, vous obtenez d'excellentes photos avec une longueur d'avance sur les sites touristiques de Moscou.

Comment trouver le navire Bryusov

Stations de métro les plus proches : Park Kultury, Oktyabrskaya, Kropotkinskaya, Polyanka. Adresse : quai Krymskaya, 10. Point de repère - le célèbre Pierre le Grand, œuvre de Zurab Tseretelli. Le navire est situé du côté du parc Muzeon, en face du monument.
Le navire de Bryusov n'a pas encore de site officiel.

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Le célèbre navire "Valery Bryusov", qui s'est tenu sur la digue de Crimée pendant près d'un quart de siècle, selon une décision de justice, a quitté hier matin le centre de la capitale. Pour toujours. Cause? Le navire n'avait pas d'accord d'utilisation de l'eau. Ainsi, les autorités de la ville continuent de dégager les rives de la rivière Moscou des navires et des débarcadères potentiellement dangereux, qui défigurent souvent tout simplement l'ensemble du plan d'eau.

"Valery Bryusov" quitte la rivière Moscou, la ville a sérieusement entrepris la tâche de purifier ses eaux. Photo : Alexandre Korolkov

Les autorités métropolitaines ont commencé à retirer les navires qui adhéraient fortement aux remblais dans les années 90, en 2013. En fait, un débarcadère est une structure située sur le rivage pour embarquer sur un navire, par exemple une gare fluviale ou une jetée, mais dans la capitale, ils ont transformé de vieux navires en les amarrant pour toujours et pas toujours là où cela est autorisé. Beaucoup abritaient des bureaux, des hôtels et des restaurants. Comme l'a expliqué le service de presse de l'Organisateur des transports à RG, ils sont tous exclus du registre national des navires, c'est-à-dire qu'ils ne sont plus des navires, ce qui signifie qu'ils n'ont rien à faire sur l'eau.

Au total, sur trois ans, 38 bateaux-maisons ont quitté leurs postes d'amarrage, dont 12 depuis le centre même : depuis les quais Frunzenskaya, Krasnopresnenskaya, Kosmodamianskaya et Berezhkovskaya. Les propriétaires ont enlevé eux-mêmes la plupart d'entre eux - 28 -, 10 ont dû être transportés en ville et leurs propriétaires doivent désormais au budget de Moscou 80 millions de roubles pour le démantèlement, le transport et le stockage.

"Valery Bryusov" - un navire légendaire - a duré le plus longtemps dans l'un des lieux les plus emblématiques et les plus visités par les touristes de Moscou. Depuis un quart de siècle, que s'est-il passé ici ! Et un hôtel, et un casino, et un centre de divertissement et, bien sûr, un restaurant. Il n’était pas répertorié comme opérateur d’embarcadère, mais de nombreuses questions se posaient à lui. "Le parquet interrégional des transports de Moscou a vérifié la légalité du placement du navire Valery Bryusov amarré sur la digue de Crimée", a déclaré Igor Semerikov, chef du département des opérations de l'organisateur des transports. - Il a été établi que le navire est exploité sans accord d'utilisation de l'eau, ce qui viole l'art. 11 du Code de l'eau de la Fédération de Russie. Le tribunal a pleinement satisfait aux exigences du bureau du procureur et a ordonné au propriétaire - Moscou Tourist Fleet OJSC - de quitter le remblai."

En trois ans, 38 bateaux-maisons, comme le Bryusov, ont quitté les quais de la capitale.

"Bryusov" sera bientôt suivi par "Lastochka-2" sur le quai Luzhnetskaya et "A. Blok" sur Krasnopresnenskaya. Le premier ne dispose pas d'accord d'amarrage, le second est généralement amarré au remblai, ce qui ne convient pas pour cela. "Sur les navires installés illégalement, il est possible que les normes de sécurité nécessaires ne soient pas respectées", a déclaré Igor Semerikov. "Se trouver sur de tels navires est dangereux à la fois pour les visiteurs et pour les personnes qui y travaillent. Les habitants des maisons environnantes se plaignent également de le bruit des navires Lastochka. 2" et "A. Block "et leur pollution du plan d'eau." Après tout, la plupart de ces navires rejettent tous leurs déchets directement dans l’eau.

Actuellement, il existe encore 29 débarcadères sur le fleuve dans la capitale, dont 17 de petite taille. Mais ils doivent aussi préparer prochainement leur dernier vol.

03.04.2017 17:25

L'information selon laquelle le bateau de croisière à passagers, qui se trouve au centre de Moscou depuis juin 1993, fonctionne comme navire à quai, a été confirmée dès ce printemps. En conséquence, le centre d'art culturel et de divertissement, ouvert à bord du navire en 2014, cessera ses activités.

De 1993 à 2005, à bord du Valery Bryusov, en plus de l'hôtel et des restaurants, il y avait un casino, et après l'interdiction des jeux de hasard, un centre de karaoké a été aménagé.

En juillet 2014, à bord du navire se trouvait un centre d'art culturel et de divertissement « Le Navire de Bryusov », développé par l'usine de design Flacon. Le centre a été ouvert à l'automne de la même année, mais à nouveau en juin 2015, et cela continue encore aujourd'hui.

Navire à moteur "Valery Bryusov" après construction.

Le bateau à moteur "Valery Bryusov" à Kalinin (Tver), pendant les années de travail du Conseil régional du tourisme et des excursions de Kalinin.

Navire à moteur "Valery Bryusov" sur le quai de Crimée. Décembre 1996. Photo : Mikhaïl Arkhipov

Navire à moteur "Valery Bryusov" sur le quai de Crimée. Avril 2002. Photo : Mikhaïl Arkhipov

Navire à moteur "Valery Bryusov" sur le quai de Crimée. Juillet 2009. Photo : Mikhaïl Arkhipov

À bord du bateau à moteur "Valery Bryusov". Pont principal. Mars 2010. Photo : Mikhaïl Arkhipov

À bord du bateau à moteur "Valery Bryusov". Restaurant. Mars 2010. Photo : Mikhaïl Arkhipov

À bord du bateau à moteur "Valery Bryusov". Salon d'arc. Mars 2010. Photo : Mikhaïl Arkhipov

Navire à moteur "Valery Bryusov". Dans la timonerie. Avril 2014. Photo : Mikhaïl Arkhipov

Navire à moteur "Valery Bryusov". Ancien restaurant. Avril 2014. Photo : Mikhaïl Arkhipov

Navire à moteur "Valery Bryusov". Anciens locaux du casino. Avril 2014. Photo : Mikhaïl Arkhipov

Navire à moteur "Valery Bryusov". Ancien bar. Avril 2014. Photo : Mikhaïl Arkhipov

Le bateau à moteur "Valery Bryusov", transformé en "Navire de Bryusov". Mai 2014. Photo : Mikhaïl Arkhipov

Ouverture du centre « Navire de Bryusov ». Juillet 2014. Photo : Mikhaïl Arkhipov -
Navire à moteur "Valery Bryusov". Juillet 2016. Photo : Mikhaïl Arkhipov

Navire à moteur "Valery Bryusov". Octobre 2016. Photo : Mikhaïl Arkhipov

Navire à moteur "Valery Bryusov". Octobre 2016. Photo : Mikhaïl Arkhipov

Navire à moteur "Valery Bryusov". Octobre 2016. Photo : Mikhaïl Arkhipov