Вы спросите, чего это то вдруг именно Индонезия? Ведь есть Китай, Индия, Япония, Непал... Соглашусь, что в Азии много еще интересных стран. Но такой как Индонезия - больше нет! Огромное государство протяженностью 5000 километров, насчитывает более 17 500 (!!!) островов, на которых проживает 220 миллионов человек, говорящих на сотне разных языках.

Индонезия занимает уникальное географическое положение. Она соединяет Азию с Австралией, и разъединяет два океана - Тихий и Индийский. Именно это является причиной уникального биологического разнообразия. Ни в какой другой стране мира не проживают одновременно древесные сумчатые кенгуру и тигры. Ничьи воды не кишат таким разнообразием рыб.

И наконец, вулканы... Да, именно из-за них почва тут настолько плодородна, что индонезийцы собирают по три урожая в год, а остров Ява является самым густонаселенным местом на планете. Плотность жителей тут такая, как если бы всех россиян поселить в тверской области. Вулканов тут больше 150, и они еще какие! Про Кракатау, думаю, слышал каждый! Ну, и наконец, изумрудное море песочные пляжи, обеды за $5, а бунгало за $10. Вы согласны, что НАДО ЕХАТЬ??

Это путешествие организовалось очень необычным для меня способом - по интернету. Готовясь к своему первому путешествию в рамках планируемого BIG TRIP YEAR (года Большого Путешествия) я совершенно случайно наткнулся на классный фоторассказ о путешествии по островам Индонезии.. Фотографии лазурного чистейшего моря, кокосовых пальм, улыбающейся детворы и простейших рыбацких лачуг, снятые явно не на цифру, а не пленку вынудили оставить респект в ЖЖ путешественника. Почти тут же получил ответ: «Этим летом собираюсь снова. Поехали вместе!». Так я познакомился с Серегой (http://sergeynovikov.com/). Договорились списаться после моего возвращения с соло путешествия по Таиланду и Лаосу.

Август приближался неумолимо, а билеты мы всё еще не купили. Долго караулили дешевые "горящие" предложения и в итоге билеты купили за три дня до вылета! Всё получилось так, как мы и хотели. Билеты купили "всего" за 30 тысяч. Серега сказал: "Теперь у нас есть билеты в рай!" И понеслось...

После первого опыта плавания среди рифов (было это в Иордании), я понял, что это очень круто. И сейчас, из-за соображений гигиены я решил купить свой личный комплект №1 (трубка, маска и ласты), а также специальные туфли (рифки). К тому же был риск, что не везде где захочется поплавать, будут прокаты снаряжения, а терять время на их поиск - кощунство! Дайв-снарягу покупал в дайв-центре МГУ, отдал за всё ... рублей. Еще из "нестандартной снаряги" взял специальные ботинки "военной серии" для треккинга по джунглям и одноразовый плёночный фотик (на цифровой пожалел денег) для подводной съёмки.

Про фото. В это путешествие я взял "цифру". На такую экзотику никакой плёнки не напасёшься, а цвета (моя главная претензия к цифре) тут такие, что хватит и на цифру.

"Стартовые данные" по деньгам на дату начала поездки:

• Наличные - $654
• На карточке - 27 723р.
• На телефоне - 3876р.

Большой фоторассказ об этом классном трипе я разбил на три части: путешествие по острову Ява , остров Бали и острова Лобок и Гили . Ниже же, как обычно - немного полезной информации для тех, кому понравилась такая идея.

Достопримечательности Индонезии (мой взгляд)

После почти месяца нон-стоп путешествия по островам "Центральной Индонезии" я бы сказал, что сюда нужно ехать чтобы:

• Смотреть вулканы
• Нырять за рыбками
• Учиться сёрфингу
• Встретиться с орангутангами и драконами

Сказать, что Индонезия богата на достопримечательности - это не сказать ничего. Побывав сам, полистав путеводители и поговорив с бывалыми, я бы выделил следующие, наиболее интересные места страны:

Вулканы:
- Кракатау (Krakatau). Величайшая катастрофа в истории человечества
- Ринжани (Rinjani). Красивый вулкан с озером в кальдере. Недалеко от Бали
- Бромо (Bromo). Группа вулканов, огромная кальдера, храм внутри кратера
- Кава Иджен (Kawa Ijen). Кипящая, жидкая сера. Добыча с помощью носильщиков
- Келимуту (Kelimutu). Кальдера с цветными вулканическими озёрами

Сноркелинг, дайвинг:
- Пулау Вех (Pulau Ve). Величайшая катастрофа в истории человечества
- о-ва Банда (Banda islands). Абсолютная идиллия
- Комодо (Komodo). Супер-нырялка плюс комодские драконы
- о-ва Гили (Gili). Отличное место недалеко от Бали

Природные национальные парки:
- Гунунг Леузер (Gunung Leuser). Орангутанги
- парк Гунунг Палунг (Gunung Palung). Вторая резервация орангутангов

Архитектурные памятники:
- Боробудур (Borobudur). Величайший буддистский памятник
- Прамбанан (Prambanan). Индуистские храмы
- Тана-Лот (Tanah Lot). Балийский храм в море

Этнография:
- папуасы в Новой Гвинее
- культура народа на Сулавеси
- христиане-канибалы на Суматре
- культура Сумбы

Релакс:
- Кута. Огромный пляж и волны для сёрфинга
- о-ва Гили. Три маленьких острова для полного релакса

Плюсы Индонезии

• огромное природное разнообразие (вулканы, джунгли, подводный мир)
• дешевое жильё и еда

Минусы Индонезии

• Слабая транспортная инфраструктура (практически полное отсутствие общественного транспорта, медленная скорость передвижения по дорогам (плотный поток, частые остановки). Средняя итоговая скорость - 15-20 км/ч.
• Долгая, дорогая и утомительная дорога (если конечно не прямой чартер)
• Отсутствие пресной воды на по-настоящему диких и интересных островах
• Не очень интересная кухня, рис с овощами и курицей и соки, вот и все ваше меню!
• Не на 100% стабильная политическая ситуация. Потенциально возможны даже теракты! Перед отправлением обязательно изучите СМИ (разумеется англоязычные)
• Индонезия стоит ровнехонько на тихоокеанском "огненном поясе", а потому извержения вулканов и всякого рода цунами тут происходят с завидной регулярностью. Но... кто не рискует, тот не пьет шампанского не увидит мир!

Виза в Индонезию

Виза в Индонезию получается без проблем. По прилёту, в аэропорту вы платите $25 за месячную визу или $10 за семидневную. На этом вопрос закрывается.

Когда ехать в Индонезию

В Индонезии, как и в любой тропической стране два сезона - влажный и сухой. Лучшее время - сухой сезон, длящийся с мая по октябрь. Пик сезона - август. Погода хорошая, но туристов битком. Во время нашего путешествия большинство отелей были "full", т.е. не имели свободных мест. Чтобы избежать трудностей с поиском жилья, а главное, толп туристов в наиболее интересных местах, я советую ехать в сентябре, когда путешествующие европейские студенты разъедутся по домам.

Основные факты о стране

Столица - Джакарта (о. Ява), 9 млн.чел. Население всей Индонезии – 230 млн. чел. (четвертое место в мире после Китая, Индии и США). Из которых 88% мусульмане. Система управления – президентская республика. День Независимости - 17 августа. Природные ресурсы: нефть, олово, газ, никель, древесина. Главные агрокультуры: рис, арахис, каучук, какао, кофе. Основные торгово-экономические партнёры: Япония, Сингапур, США, Китай, южная Корея, Австралия.

Вопросы безопасности при самостоятельном путешествии

В принципе, можно смело сказать, что путешествовать по Индонезии безопасно. Люди Юго-Восточной Азии спокойны, миролюбивы и улыбчивы. В туристических городах к европейцем обращаются "мистер", или льстиво "босс", а на пляжах "май френд" или вообще "браза" (братишка). Случаи нападений или ограблений самостоятельно путешествующих туристов мне не известны. Во время нашего путешествия нам встречалось очень много молодых девушек, по большей части американок, путешествующих по двое (без парней), а то и вообще поодиночке. Одна девушка из Канады, объездившая много стран мира, в разговоре сказала, что Индонезия "very safe, по сравнению со многими странами мира, например Латинской Америкой и Африкой". Похоже что это действительно так.

Единственный момент, с которым нужно держать ухо востро - желание нажиться на вас как можно сильнее, особенно сильно проявляющееся в местах скопления туристов. К примеру, понятие "ценник" присутствует только в супермаркетах. В остальных случаях цена называется с потолка, и обычно в два-три а то и пять раз выше той, сколько эта вещь (сувенир) или услуга (транспорт) стоит. Смело предлагайте свою цену, уменьшая заявленную вдвое! Всегда договаривайтесь о цене поездке перед тем, как сесть в транспорт и имейте мелкие купюры, чтобы отдать сумму без сдачи. Иначе, вам скажут, что "к сожалению, сдачи нет" :) Многие боятся тропиков, думая, что змеями, крокодилами и пиявками тут кишит всё. Могу со всей ответственностью заявить что это - заблуждение. За три недели путешествия я не встретил ни одной из тех тварей, что перечислены выше. Думаю, во влажный сезон проблемы могут быть, но летом, в сухой сезон даже комаров тут меньше чем в Москве.

Кто-то что-то слышал про малярию, непростую заразу, заболевание которой вылечить непросто. Фактически, это не является причиной, чтобы не ехать в Индонезию посмотреть самые основные и популярные места. Да, малярия еще осталась "на задворках империи", но ни на Бали, ни на Яве её практически нет. Вероятность заболеть малярией в этих местах не выше, чем риск поймать клещевой энцефалит у нас в России.

Ну и наконец еда. Наверное, кто-то опасается проблем вызванных недостаточным уровнем гигиены в странах Юго-Восточной Азии. Скажу честно, и я когда-то, до своего первого путешествия в Азию (Таиланд) опасался проблем, вызванных дисфункцией пищеварительного тракта. Но я скажу вам одну примечательную вещь: за 50 дней, которые я провёл в странах Юго-Восточной Азии у меня ни разу не болел живот. Выводы делайте сами!

Однако, есть два фактора, создающих потенциальную опасность путешествий по Индонезии: а) теоретически не стабильная политическая система с вероятностью терактов и природные катаклизмы (вулканы, цунами). Но, разумеется, шансы угодить в такую «передрягу» крайне низки, так что я для себя решил, что из-за этого отказываться от поездки в Индонезию не стоит.

Транспорт и логистика

В крупных городах (Джакарта, Джокьякарта) ходят современные городские автобусы (3 тысячи рупий или $0.3 за поездку по городу) или велорикши ("бечак", 5000 рупий за 10-ти минутную поездку). Но самый быстрый и недорогой вариант перемещения на небольшие расстояния (3-5 км) это мотоцикл (оджек). Водитель кладёт вашу сумку (рюкзак) у себя между ног и вы мчитесь по дорогам так, как это делают индонезийцы. Быстро, но всё-таки потенциально небезопасно. Десятиминутная поездка на 5-10 км стоит 10 000 рупий ($1).

Междугородний общественный транспорт развит плохо. Железнодорожное сообщение есть только на острове Ява (в поездах только сидячие места), а муниципального автобусного сообщения между городами мы так и не нашли. Все перевозки осуществляют частники на разных видах транспорта - от больших автобусов до "маршруток" типа наших "Газелей", называемых тут "бемо" (bemo). Легче всего их найти около городских рынков. Самое паршивое, что никто вам не продаст билета и вы нигде не найдете расписания. Транспорт выезжает по мере наполнения, а цена за проезд для туристов берётся с потолка. Единственный способ платить "правильную" цену - это заранее знать, сколько должен стоить именно этот переезд. Для ориентира могу сказать, что цена в 2008 году была в районе 20 тысяч рупий за 2 часа езды. Между островами можно передвигаться на паромах (очень дёшево и очень долго) или самолётом (удобно, быстро, около $35-40 за перелёт Бали-Ломбок). Перелёты внутри страны осуществляют больше десяти авиакомпаний, самолёты небольшие, а рейсы довольно часто отменяются или задерживаются. Не планируйте несколько стыковочных перелётов в притык, без запаса на осложнения.

Передвижение по дорогам

Я советую вам отказаться от идеи передвижения по Индонезии на арендованном мотоцикле или скутере ($5 в день). Левостороннее движение, дикий азиатский трафик, всё это представляет серьёзную опасность. Возможно, машина - безопаснее, но найти её труднее. Лично я нашел для себя оптимальный вариант изучения ближайших окрестностей - велосипед. На нём можно ездить по тротуарам, забираться в самую глушь, где привязать его специальным тросовым замком, который всегда идёт в комплекте, да и найти прокатные велики можно везде. Цена - около $2 в день.

Еда, вопросы питания

Кухня в Индонезии простая и ненавязчивая. Основные продукты - рис, курица, яйца, фрукты. Главные "народные" блюда - носи-горенг (Nosi Goreng, обжаренный с овощами рис) и Сате Аям (Sate Ayam, рис с маленькими куриными шашлычками на шпажках). На завтрак банановый блинчик (banana pancake), пиво - Bintang. Средний обед - рис с мясом и овощами, суп, сок и чай с банановым блинчиком - в недорогой кафешке обойдется вам в 50-60 тысяч рупий ($5-$6).

Религия

Несмотря на то, что практически вся Индонезия за исключением Бали мусульманская, проблем это не доставляет. Религиозность тут проявляется по большей части лишь в том, что на ужин не заказать свинины, а женщины ходят в платках. Пиво, например, продаётся везде, а утренние призывы муэдзина, которые так доставали в Иордании, слышны еле-еле и то только в крупных городах. Мужчины не носят платьев, женщины не ходят в парандже. Остров Бали - вообще отдельная тема. Исторически, еще в 14 веке на этот небольшой остров от мусульманской экспансии сбежали индуисты. И теперь тут совсем иная Индонезия. С культом поклонения обезьянам и мега-туристической инфраструктурой.

Краткая история Индонезии

С 1 по 5 в. н.э. под влиянием Индии Индонезия становилась индуистско-буддисткой. Затем, в 13-ом веке через арабских торговцев в страну проник Ислам, который вытеснил индуистскую элиту на остров Бали.
Первые европейцы (португальцы) приплыли в Индонезию в 1509 и начинают торговлю пряностями Молуккских о-вов. Пока англичане исследователи Малайзию, а испанцы Филиппины, голландцы принялись за Индонезию. В течении 10 лет в Европу было отправлено 65 кораблей со специями, которые произвели фурор в Европе. Голландцы продержались в Индонезийская аж до 1953 года, когда страна во главе с Сукарно обрела независимость. Основанное им движение под лозунгом "One people one Language One Nation" наконец объединило нацию.

Список вещей для поездки

Своя простынь и покрывало. В дешевых бунгало бельё не меняют, а покрывал и одеял нет в принципе. Несмотря на жаркий климат, под утро становится прохладно.
- тапки-рифки. Очень часто подходы к рифам затрудняют мелкие камни и разрушенные кораллы. Лучше всего для преодоления такого мелководья купить специальные неопреновые тапочки, которые продаются в дайверских магазинах. При ограничении багажа можно обойтись обычными сандалиями. Только обратите внимание, чтобы пятка в них фиксировалась, иначе рискуете их потерять в воде.

Маршрут нашего путешествия

Остров Ява

Ява – это главный остров страны и дико заселенный. Столица острова (и страны) – Джакарта. Город контрастов, как и все азиатские города. По-моему, делать в Джакарте нечего, разве что шопинг в центре города, где есть современные торговые центры.
Мы свалили с Джакарты сразу, как в неё прилетели. Так как мы ехали в Джокьякарту (около этого города знаменитый Боробудур), то из аэропорта прямиком направились на железнодорожный вокзал. Каждые пол часа из аэропорта до вокзала ходят комфортабельные автобусы. Цена билета всего за $2.
Поезда в Джоджу уходят вечером, после восьми часов. Мы приехали на вокзал к пяти часам, отстояли огромную очередь и купили билеты в сидячий вагон (купе и плацкартов в нашем понимании у них нет).
В Джокьякарту поезд приходит в районе пяти часов утра. Сама Джокьякарта – приличный город. Вся там есть – и магазины, и интернет. Я даже хороший никоновский объектив успел там найти за пару часов.
Экскурсии в Боробудур обычно стартуют рано утром, чтобы встретить там рассвет.
Вечером можно уезжать на вулкан Бромо – это самое интересное, что есть на Яве. Проще всего купить тур в тур.офисе в Джокьякарты. Тогда вас с другими туристами в течении дня довезут до вулкана, и первую половину следующего дня вы будете на Бромо. Вечером можно добраться до другого интересного вулкана – Кава Иджен. Утром смотрите его, а вечером доезжаете до парома на Бали, час на пароме и всё, вы на Бали!

Остров Бали

Если честно, Бали мне понравился меньше всего из тех мест, где мы были. Нырялка тут хуже, чем на Гили. На мой взгляд у Бали, по сравнению с остальной Индонезией, только два плюса - дешево и волны. Дешево, потому что можно купить "путёвку" с прямым чартером и в Куте (главный пляж Бали) дешевая еда и жильё. Волны - потому что Индийский океан. Говорят - тут одно из лучших мест для обучения сёрфингу. Но будьте осторожны. Волны очень опасные для простого плавания. Очень! На Бали мы посетили четыре городка - Лавина, Амед (Джимилюк), Кута и Убуд. О каждом месте подробнее вы прочтёте в Lonely Planet, без него никуда. Я лишь отмечу интересные места и проверенные недорогие бунгало.

Кута, Бали
Дёшево переночевать:
Suka Beach Inn
Координаты: S08°42"57" E115°10"20"

Дёшево поесть:
$3 за сытный обед
Координаты: S08°43"10" E115°10"25"

Лавина
В окрестностях три основных достопримечательности - морская экскурсия к дельфинам, тёплые источники (с барами и кафе, всё цивильно) и водопад (пересыхающий летом). В общем, на мой взгляд, делать тут особо нечего, особенно при ограниченном количестве времени. Пляж – чёрный вулканический песок, рифов, кораллов и рыбок нет.

Амед и Джимилюк
Местечко находится на северо-восточном берегу Бали. Путеводитель говорит что тут один из лучших "коралловых садов" для сноркелинга. По факту - так себе. На островах Гили гораздо лучше. Но для разнообразия съездить можно.
Для жилья рекомендую бунгало "Good Karma" с обалденным, окруженным скалами пляжем и "Blue Divers" в Джимилюке (лучшие кораллы), где можно взять дайверский трип (один день - $40)

Убуд
Советую одно суперское место в окружении рисовых полей и с очень вкусной кухней:
"Lala&Lili Hotel"
Координаты: S08°30.194" E115°15.089"

Остров Ломбок, вулкан Ринджани

На остров Ломбок можно попасть двумя путями – самолётом из Куты (Бали) или Джакарты либо на пароме с Бали. Самолет от Куты летит всего 20 минут и стоит $40. Это самый быстрый способ. Если хотите сэкономить тридцать долларов, но потерять день времени – можно плыть на пароме. Мы летели на самолете. И я считаю, это правильно.

Столица Ломбока – город Матарам – жуткая дыра. Делать нечего совершенно. Лучше сразу дуть либо на острова Гили (час езды до парома и 15 минут на лодке до райских островов) либо брать такси (или ехать общественным транспортом) до деревушки Сенару, которая находится у подножия вулкана Ринджани. У вас есть два способа сходить на Ринджани – купить тур либо идти самим. Туры дорогие. Официальная цена $100 за двухдневный треккинг с носильщиками. Мы ходили сами. Тропа там хорошая, а для подстраховки у меня были координаты пяти основных точек на тропе. Вот они:

Тур.офис - S08°18.189" E116°24.056
Ворота в нац. парк - S08°19.180 E116°24.133"
Стоянка 1 - S08°19.705" E116°24.113"
Стоянка 2 - S08°20.936" E116°23.721"
Стоянка 3 - S08°22.155" E116°23.960"
Край кратера - S08°22.742 E116°24.081"

Матарам, о.Ломбок
Отель "Puri Indah". Есть пресная вода, кондиционер, телевизор и хороший бассейн. Очень приличное место.
Координаты: S08°35.623" E116°07.184"

Остров Гили Аир

Крошечные острова с песчаными пляжами и коралловыми рифами расположены около о-ва Ломбок, непосредственно соседствующим с Бали. Фишка островов в том, что на них запрещен бензиновый транспорт. Передвигаться (только чтобы довезти тяжёлые сумки до отеля) можно только на конных повозках. На Гили можно попасть либо прямо из Куты на скоростной лодке ($70, 2 часа от порта) или самолётом или паромом до острова Ломбок ($40), а дальше 15 минут на лодке.

Дешевая лодка (public boat) отходит от причала на о. Ломбок всего два раза в день - утром и в обед. Зато и стоит всего $1, вместо $20 за индивидуальный "чартер" на остров. Будьте внимательны! На подходах к причалу со стороны о.Ломбок есть несколько мошенников, которые продают липовые билеты!! Покупайте билет в цивильном здании порта, который находится на самом берегу!

Самый серьёзный недостаток островов Гили - на них нет пресной воды. Питьевая в бутылках конечно продаётся, но душ в бунгало из морской воды. В принципе, воду они отстаивают, и ополаскиваться ей вполне нормально. Вот только мылится плохо.

Сами острова Гили состоят из трёх островов - Гили Аир, Гили Мено и Гили Траванган. Последний - более шумный и с самыми красивыми кораллами, второй совсем уж дыра. Я советую вам тихий и по-своему уникальный Гили Аир. Местечко очень тихое, нырялка от пляжа, есть дайв-клуб, интернет и ларёк с основными бытовыми товарами.

Можете остановиться в "Lombok Indan". Недорогое, тихое спокойное бунгало в 10 минутах ходьбы от центрального пляжа. В августе 2008 мы нашли бунгало с двумя кроватями, вентилятором (не пользовались) и манди за $12 в день (сторговались с первоначально заявленных $15).
Координаты: S08°21.048" E116°05.056"

Для тех, кому нужен более высокий сервис, могу порекомендовать единственное место, действительно класса отеля. Находится прямо у центрального пляжа, есть бассейн и т.п.
Hotel Sun Rise, тел. 0370 642370
Координаты: S08°21.775" E116°05.246"

Дайвинг, сноркелинг:
"Blue Marlin Dive" - главное дайверское место. Прокат снаряги (ласты, маска и трубка за $2.5 в день), дайв- и сноркелинг-туры ($8 за пол дня, четыре нырялки у всех трёх островов Гили), обучение (в т.ч. в бассейне), европейские (англоговорящие) инструкторы. Русскоязычных нет.
Координаты: S08°21.207" E116°05.205"

Из многочисленных кафешек на берегу, нам больше всего понравилось "Wiwin Cafe" у северной оконечности центрального пляж. Среднее блюдо с рыбой, овощами и рисом - $4, носи-горенг спешиал - $3, пиво 05л - $2, сок - $1.
Координаты: S08°21.606" E116°05.244"

Ну, с Индонезией пожалуй все!

Возможно вас заинтересуют другие мои путешествия по Азии. Кроме Индонезии мы с друзьями больше месяца путешествовали по Непалу прошли треки к базовому лагерю Эвереста и Аннапурне, и даже на четыре дня очутились в загадочном королевстве Бутан ! Вообще-же, мое знакомство с Юго-Восточной Азией началось с

И вот как-то раз в мою голову пришла мысль, что неплохо бы рассмотреть другие варианты и уехать с острова. Я заявил это вслух, и напарники согласились, что, мол, действительно плохой климат, незаживающие раны да и неизвестно ещё, сколько согласятся эти люди нас тут держать - трёх нахлебников, понимаешь! Так что пока действует наша месячная виза, то надо что-то предпринять. Так что это ещё был не конец нашего путешествия по жаркой Индонезии...

• Сильная жара, обжигающее солнце
• Влажный климат, незаживающие раны
• Неуверенность в том, что местные согласны нас содержать и впредь
• Если идти на необитаемые пляжи, то там недостаточно ресурсов, стало быть, опять зависимость от местных
• Возможность рассмотреть и другие варианты, другие острова, страны.

И вот мы договорились с мистером Амро о том, что они помогут нам уйти. Денег на самолет у нас не было и мы решили купить билеты на корабль до города Макассар, что на южном Сулавеси. Там живёт один парень, с которым мы до этого познакомились через интернет, мы договорились с ним, что приедем, поживём некоторое время, воспользуемся интернетом для покупки электронных билетов на самолёт и улетим домой.

И вот мы уехали с этого острова, точнее, уплыли на моторной лодке и поселились на два дня у нашего друга Амро в деревне Дебут на острове Туал. Это было 6-е число, паром (корабль) отправлялся лишь 8, а билеты на него купить можно только максимум за один день, т.е. 7-го числа. Так мы и поступили. Билетные кассы находятся в столице Острова Туал, городе Ланггур. Билеты стоили 410 000 рупий, что весьма дёшево. Плыть 3 дня.

Эти два дня Амро со своими родственниками принимали нас у себя, как высокопоставленных персон, выделили нам комнату и кормили за отдельным столом, как королей. А также проводили экскурсии на скутерах по Туалу. Съездили к водяным пещерам, посмотрели гроты, затем - на коралловую гору и поколесили вокруг острова.

Debut village

Улица

Вот таких улочек мы проехали штук 500, наверное, объезжая весь остров и отсиживая себя пятую точку. На острове Туал и вообще, на Кей-островах существуют три конфессии - это протестанты, мусульмане и католики. Наши - из католической деревни. Объезжая остров и деревни, Амро показывал мне на их религиозную составляющую, и вот практически во всех католических деревнях живут его родственники. "Какая огромная семья!" - Не переставал удивляться я. Не то, что наши семьи. Все эти деревни, с разными религиозными традициями мирно сосуществуют на островах. Но порой мир заканчивается и начинаются конфликты. В данный момент на острове идет конфликт между католической и протестантской деревнями из-за спорного куска земли. Всё очень просто: никто не хочет уступать и спор - это скорее уже просто дело чести. Местные жители воюют с полицией с помощью луков и стрел, потому что не имеют огнестрельного оружия - прям средневековье какое-то. А несколько лет назад за те 10 островов, которые принадлежат семье моего друга Амро, люди из протестантских и мусульманских деревень в результате конфликта убили 34 человека из деревни Дебут. Так что эти острова им реально достались потом и кровью! Также Амро показывал нам те дома, которые отстроены заново, поскольку прежние постройки сгорели от поджогов, осуществленных врагами. Весьма неприятная картина, с виду такие милые люди могут быть такими злыми и жестокими к друг другу, а всё из-за материалистических ценностей и меркантильного интереса, из-за жадности и зависти.

В то время, как мы находились в Дебуте, в католическом мире была Страстная Пятница, и мы были свидетелями католического ритуала - постановки последних событий из жизни Спасителя, с крестным ходом по всей деревне. А после чего на ледующий день мы пошли посмотреть на католическую пасхальную службу в местном храме. Но долго мы там не засиделись, захотели спать и вышли из храма. На следующий день мы снова поехали колесить по острову, снова наши пятые точки устали от неудобных сидений скутеров. Вся техника в Туале японская, литр бензина стоит 5000 рупий, керосина 2000.

И вот пришло 8-е число, время нам уезжать. Посадка на паром началась в 4 утра. Мы приехали на такси, таксист - их родственник, взял за дорогу вдвое или втрое меньше. Мы простились с нашими друзьями, там присутствовал Лоуренс, Амро и его братья. Амро даже прослезился малость, пожелал нам удачи, мы поблагодарили его за всё, как смогли, по-английски и отправились грузиться на паром. С нами ехал до Амбона молодой парень - тоже его родственник, он помог нам с посадкой.

Тронулись. Расположились мы под открытым небом на 7 этаже корабля. Постелили пенки, бросили рюкзаки и вроде как подремали малость. Весь следующий день не было никаких остановок, остановка была лишь в 6 вечера на островах Банда. Я познакомился с некоторыми любопытными местными, знающими английский, и они рассказали мне немного об этих островах, о том, что была война за них и что последнее извержение вулкана было в 94-м году. Ну а вообще внимание мы привлекали сильно. Просто глаза мозолили всем проходящим мимо. Каждый второй тебе кричал: "Хало, мистер!" И главное, будь ты мужчина или женщина, большинство всё равно назовут тебя мистером. Многие подходили и спрашивали одно и то же по-английски, иной раз по-индонезийски. Откуда вы? Куда плывёте? Где были? Сколько были? - Вот основные вопросы, которые я слышал от людей.

Затем была остановка в Амбоне, это было утро. Корабль повернул в другую сторону, и солнце светило прямо на нас, пришлось сменить место дислокации. У торговцев купили рис с рыбой, поели. Я сменил повязку на пальце, приложил прополис.

Вообще смею заметить, что на палубе, да и вообще на всём пароме, довольно-таки грязно. Антисанитария сплошь и рядом. Кругом грязь непонятного происхождения, окурки, фантики. Ползают тараканы. Ну, а что поделаешь? На первый и второй класс корабля и на самолёт денег нету - вот и приходится путешествовать, как все простые индонезийцы - экономкой. Зато посмотрели простой народ, это вам не какой-нибудь там Бали или Джакарта! Это обычный индонезийский пипл.

Пипл этот весьма грязный, я вам скажу. И грязный не в плане того, что немытый, а то, что любит мусорить. Это у них традиции, что ли, такие: вот сидят на палубе, едят рис или лапшу. Поели - и все поголовно любой мусор ОБЯЗАТЕЛЬНО выкидывают за борт, в море. Ну зачем? Вот рядом стоит мусорное ведро (на фото видны сине-желто-красные), чуть дальше - другое, зачем кидать в море-то? Кинуть в ведро - это гораздо меньше усилий, чем подняться и выкинуть в море. Для нас такое поведение было дикостью. Все поголовно, будь то окурки, фантики, коробки от лапши, да что угодно - всё в море. А потом удивляемся: откуда появляются целые намывные острова из мусора? Наблюдая за ними, у меня сложилось впечатление, что это у них до такой степени уже автоматизировано, что, наверное, на уровне условных рефлексов уже - выбросить в море. А море-то большое - оно стерпит!

Стоянка в Бау Бау

Причал Кота Бау Бау

Затем была остановка в Кота Бау Бау. Многие там вышли и зашли другие. Если Амбон - это ещё более или менее деревня, то Бау Бау - это уже настоящая цивилизация. Постояли, подождали и отправились дальше по маршруту в Макассар. Паром (корабль) "Kerinci" принадлежит крупнейшей компании Pelni. Довольно старый, с многочисленными следами ржавчины корабль. Это было наше первое перемещение по морю на корабле. Такой своего рода круиз.

Поехали в Макассар. Была ночь, мы приняли горизонтальное положение и уснули. Проснувшись утром, Макс не обнаружил своей небольшой сумки, в которой были его документы (оба паспорта), телефон, фотоаппарат, навигатор, солнечная панель и 400 тыс. рупий. Мы все, конечно же, сразу взбудоражились. Что, мол, как так? Что за гады это сделали? Подошли к охране, с охранником отправились по всему кораблю, смотреть всякие потайные места, в надежде на то, что вдруг документы хотя бы подкинули туда, а всё остальное забрали. Но увы, ничего не нашли. Да мы и не надеялись сразу, потому что логичней было предположить, что сумку просто выбросили в море. Шмонать всех пассажиров просто не представлялось возможным, да никто бы и не стал. Плюсом к тому мы узнали, что и у других людей пропали ценные вещи, так что мы были не одни. Но то деньги, а тут документы, паспорта. И что делать?

Недолго думая, Макс принял ответственное решение: если не удастся решить проблемы с восстановлением документов, то отправиться обратно в Туал, к нашим друзьям, и остаться там жить.

Вот мы и прибыли в город-герой Макассар. 11 апреля 2012 года. На такси доехали до нашего друга и остановились у него. Сразу полезли в интернет и давай смотреть билеты, лазить по форумам всяким. Макс, прошерстив интернет, понял, что восстановить документы очень сложно и даже не стал связываться с этим. Решил вернуться назад на наш (теперь уже его) остров. В конце концов он и ехал туда, чтобы жить. И тут уж жизнь так распорядилась, что ему пришлось там остаться. Жара, раны, думаю, ему не страшны, хотя его они карали больше всех из нас.

Андрей, Олег, Джин, Макс

Пожили 3 дня в Макассаре, у нашего замечательного друга Джина, купив билеты на самолёт, затем - на паром до Джакарты - мы с Андреем отправились в столицу Индонезии. Макс остался там, его паром будет только 20 числа. Макассар - это крупный город, столица острова Сулавеси. Много машин, мопедов и вони от выхлопа. Джин кормил нас различной местной едой, иной раз острой, как огонь. "Very panas," - говорил я на англо-индонезийском. Также впервые в жизни попробовали интересный фрукт Рамбутан. Довольно приятный вкус, по сравнению с дурианом и змеиным орехом.

Впервые за долгое время мы увидели дождь, да не просто дождь, а настоящий тропический ливень. Настоящий Hudjan ! Парни, воспользовавшись моментом, полезли под него, используя в качестве душа, мол, столько воды пропадает. Я не полез, из-за пальца, хотя очень хотелось!

Вид с крыльца Джина

Подошло к концу наше пребывание в Макассаре и настала пора посадки на корабль до Джакарты. Мы с Андреем заказали такси и по счётчику проехали всего на 50000 рупий, тогда как туда ехали за 100. Джин со своим другом проводили нас и помогли с посадкой. Мы загрузились на паром, уже бывалые, и разу пошли искать себе место на палубе. Но пошёл дождь и на палубе стало мокро, пришлось пойти ночевать вместе со всеми в каюту эконом-класса. Она представляет собой нары, соединённые между собой, грязнющие, и матрасы. Кругом грязь, мусор, тараканы и полнейшая антисанитария. А местным по-барабану, они и рис-то даже руками едят немытыми. Рай для гельминтов! Там их потом никаким перцем чили не вытравишь!

Переночевали, нам не привыкать, зато без дождя и более мягко, чем на полу. Потом я пошёл прогуляться по кораблю, было солнце, и нашёл свободную палубу, гораздо чище, чем эта общая каюта, и мы перешли туда. Бросили пенки и устроились. Правда, тараканов и там было полно, они ползали по нашим рюкзакам и по нам, скорее всего, но мы на них слабое внимание обращали.

6 этаж, отделение 1-го класса

Найдите 5 отличий!

Плыть нам 2 дня, с остановкой в Сурабае. Билет стоил 382 000 рупий. Никаких происшествий не было. Пообщались с интересными людьми, хотя смею заметить, что недостатка в общении на паромах нет. Рано или поздно кто-то подойдёт и если не на английском, то на индонезийской бахасе точно заговорят. И только успеваешь повторять: "Сая тида магэрти" - я не понимаю. Пообщались с бизнесменом из соседнего с Туалом острова Ару, пообщались с преподавателем экономики. А также ознакомились с весёлым жителем северный Молукков - Франсиско. Он заходил к нам в гости часто и постоянно находил с нами общий язык, несмотря на то, что мы не шибко "шпрэхаем" по-английски. Франсиско занимается отловом бабочек у себя на островах. Собирает куколки в тропическом лесу, затем выращивает бабочку, делает из неё экспонат и продаёт потом на Бали всякому турью заморскому. Охотно берут японцы, китайцы, австралийцы и многие другие. И имеет он довольно неплохой с этого доход. Шутит, что вот, когда у меня будет большой бизнес, я привезу себе девушку из России и женюсь на ней.

Франсиско помог нам потом с заказом такси в Джакарте и кое-каким советом. Мы обменялись телефонами и емэйлами. А также он сфоткался со мной на память. Обещал выслать фотку на имэйл, но до сих пор не выслал, как вышлет - я закину сюда.

Приехав в Джакарту, на причале Tanjung Priok нас ждало уже такси, заказанная друзьями Франсиско. За 200 тыс рупий мы доехали до интернационального аэропорта Сукарно Хатта, названного так в честь первого президента Индонезии.

Аэропорт Джакарты "Сукарно Хатта", назван в честь первого президента (Сукарно) и его Премьер-министра (М. Хатта)

Дело было уже затемно, так что мы нашли укромный уголок и легли спать, поужинав в местной, самой дешёвой забегаловке. Довольно прохладно было от кондиционеров в аэропорту, как только выходишь на улицу, то тебя сразу обдувает влажным тёплым воздухом Джакарты. Точно так же и в Куала-Лумпур и, думаю, в других тропических аэропортах. Парням это не нравилось, а мне наоборот. Пока Андрей там дрых, я прогулялся по аэропорту и сделал несколько фоток на телефон.

Летели обратно компанией LionAir. Заказали билеты на сайте, оплатили картой - всё, как полагается. Билет стоит всего 400 тысяч рупий - это 1300 рублей от Джакарты в Куала Лумпур. Сдали багаж, у Андрея был перевес, но рюкзак упал так, что часть веса переместился на перекладину и получилось ровно 20.0 кг. А так бы пришлось платить за перевес. Потом ещё с нас взяли таксу - 150 тыс рупий. Что, мол, на интернациональные рейсы 150, а на местные мы платили 40 тысяч. Потом я узнал, что это такса на обустройство аэропорта. Вот так сдирают бабки с людей!

Прилетели в Малайзию, в самолёте нас не кормили, хотя хотелось жрать после ночи. Пришлось покупать в аэропорту, но для этого у нас были специально отложенные рупии, которые я поменял на ринггиты. 1 ринггит - примерно 10 рублей. Бутылка воды 0.6 л. стоит 1.2 ринггита, коробка лапши б/п стоит 1.9, булочки всякие от 0.9 до 3 ринггит дешёвые, и до 11 дорогие. На 10 ринггит можно хорошо наесться. Магазин этот находится на 3 этаже аэропорта, зал ожидания - на 5. А так там полно всяких бутиков и магазинов, но этот показался мне самым дешёвым.

В Куала-Лумпур мы проторчали до 7 часов вечера, тогда началась регистрация на рейс до Ташкента, Узбекскими авиалиниями. Сдали багаж, получили билеты и пошли в нейтральную зону, ведь именно там есть бесплатный интернет. Пришли, я зашёл через Wi Fi со своего Самсунга, отписался кое-кому и так провёл время в ожидании рейса. В 21:20 начали запускать ещё ближе к самолёту, протащили через рентген ручную кладь, пропипикали нас металлоискателем и запустили ожидать.

Летели мы аж 7 с половиной часов. Довольно неплохо покормили нас, и большую часть времени я проспал, а Андрей не мог уснуть и смотрел всякие фильмы в общем показе. Затем наше путешествие по Юго-Восточной Азии переросло в стадию путешествия по Средней Азии.

Прилетели в Ташкент. Пошли ближе к выходу, там начали заполнять декларации на имеющиеся у нас наличные деньги. У Андрея были баксы и рублей сколько-то, у меня лишь мелочь. Затем ждали долго в очереди, пока там они проверяли людей, их багажи. Причём шмонали даже самых безобидных людей. Например, пожилые мужчина с женщиной и дочь лет 27, все приятной внешности, но явно не террористы, у них произвели досмотр вещей, вытряхнули всё, вплоть до трусов. А у нас зато, на удивление, ограничились лишь рентгеном и объяснением такого непонятного длинного объекта, как пиннинг. Быстро и почти без проблем нас пропустили. Андрей заполнил декларацию в двух экземплярах, я заполнил в одном, поскольку у меня была мелочь. Вышли из аэропорта, нас тут же поймал таксист, официальное такси аэропорта. Такой бывалый типичный таксист, повёз нас на ж/д вокзал, узнать, есть ли билеты на поезд до Екатеринбурга, билетов не оказалось, повёз к банкомату. Банкоматы в Ташкенте есть только в гостиницах и больше нигде. В нём денег не оказалось, но рядом был обменник, и у меня с карточки Сбербанка сняли 250 долларов. Затем таксист отвёз нас до Узбеко-казахской границы. Мы решили сесть там на автобус и доехать до Астаны, а там уже проще будет добираться. Поменял нам 100 баксов на узбецкие сумы и казахские тенге, обманул немного (заодно), и высадил возле границы. Там стояла километровая очередь потенциальных гастарбайтеров, направивших свой взор, ну вы поняли куда - на север!

Постояв пару минут там, к нам подошёл дяденька в брюках и рубашке, ну, в общем, нарядный такой. Сказал: "Слющай брат, давай я тепя другой граница отвезу, ты потом спасибо скажешь! Тут много народу стоять, а там нет такой толпа! Если будет такой толпа, я тебя бесплатно отвезу! Чем хош клянусь! Я взрослый человек, обманывать не привык!"

Мы постояли, поломались и всё-таки поехали с ним на его новенькой белой нексии. Повёз он нас на 120 км к другой границе. За это попросил 120 тысяч сум, и сразу же скидку сделал 20 тысяч. Мы торговались с ним, но мне, немеркантильному человеку, торговаться с пожилым узбеком, да ещё и таксистом - это всё равно что балерине Волочковой капиталить движок от Камаза! Довёз нас мужичёк. Не обманул, взял больше, но зато честно и сказал, что прошлый таксист нас обманул, обматерил его всячески, чтобы тем самым хоть как-то нас утешить. Выбросил нас, мы пошли. Не обманул узбек! Народу и впрямь раз в 10 было меньше. Подошли к границе, взяли декларации, заполнили. У меня были снятые с карты доллары и тенге, у Андрея тоже были деньги. Постояли в очереди, потом кто-то в толпе сказал, что, мол, с русскими паспортами проходят без очереди. Нас сперва не хотели пускать, но потом пропустили без очереди. Сдали наше барахло на рентген, сдали паспорта, и тут давай ко мне прикалываться с этими деньгами, что, мол, я не имею права вывозить денег больше, чем было задекларировано при въезде. Я давай объяснять, что, мол, я ничего не знаю, в аэропорту он у меня бумажку забрал, а я деньги снял с карточки, вот чек из кассы. Она мне, что ей мой чек вовсе не нужен, они не имеют права пропустить меня с этими деньгами. Я тут, конечно, сразу занервничал, ибо если деньги заберут, то не на что будет ехать домой.

Короче, не забрали деньги, работник сказал: иди, мол, перепиши декларацию заново и не пиши про деньги, да и у Андрея были ошибки, писал на скорую руку. Пропустили, но это ещё не всё. Сейчас давай наш багаж шмонать. Всё своё грязное барахло мы вытряхнули, всё обсмотрели. Я вёз в рюкзаке ракушки с кораллами, так давай их разглядывать ну и т.д. Ничего запрещённого у нас не обнаружили (на удивление), так что пропустили. Поставили долгожданные зелёные штампы в паспорте о пересечении границы. Но и здесь ещё не всё с узбеками. Я, по простоте душевной, достал телефон и давай фоткать себя напротив границы, ну ведь знал, что это стратегический пункт, но просто что-то позабыл из-за нервов. Тут уже смотрю - кричит мне один: "Эй, русский, бегом сюда, я два раза повторять не буду!" Подошёл. Меня встретил весьма неприятный тип, ругающийся узбеко-русским матом, забрал телефон, но обращаться с ним не умел, позвал других коллег, я показал фото, а их было две штуки, потому как я ещё с другой стороны фоткал. При них удалил фотки, показал, что больше нет, старший их культурно объяснил ситуацию, что они могли меня как иностранного шпиона оформить.

Вот казахская граница. Тут нас долго не держали, провели наш багаж и нас тоже через рентген, поставили штампы - и мы вышли. Тут же, пройдя пару метров, к нам местные подошли: "Такси, самса, поменять деньги". Я поменял немного у них на тенге и тут же нас дёрнул весёлый казахский таксист Ваха или Баха. Сели к нему в ауди, и повёз он нас до того места, где мы могли бы сесть на транспорт до Астаны. Либо автобус, либо поезд. Автобусов не было, и таксист повёз нас на поезд. Билетов, конечно же, в кассе уже не было, так что пришлось договариваться с проводником втридорога. Ну ехать-то ведь надо.

Напротив верблюдов, недалеко от узбеко-казахской границы

Верблюды в степи, южный Казахстан

Там верблюд дорога ходит!

К следующему вечеру были уже в Астане. Тут же пошли смотреть билеты в Россию. Сначала думал взять до Челябинска, если не будет до Екб, но билеты были. Взяли два билета до Екатеринбурга, стоили 10400 тенге, и Андрей ещё взял на поезд в центральную Россию, по скольку он не из Екб. Поезд должен быть точно через сутки, значит, нам придётся торчать на вокзале сутки, а это совсем не аэропорт Куала Лумпур. И туалеты даже платные, по 40-50 тенге. Спать ночью в горизонтальном положении можно лишь с 00:00 до 06:00, в другое время охранники и работники вокзала ходят и будят, ревностно не дают никому спать. Только в сидячем положении можно. Перекантовались до вечера, время 16:00, а поезд отправляется в 17:45, и тут наш вид и наши рюкзаки не понравились местным ментам. Пошли, сказали правду, что мы с Индонезии транзитом едем, в Казахстане 3-ий день, а можно 5 без регистрации. Вытряхнули рюкзаки, они давай нам нервы мотать, ножи показывать, ладно, у меня есть бумага на мою хельку, выданная их коллегами с екатеринбургского вокзала. Почитал бумагу, она показалась ему авторитетной, поглядел на топор, вроде как заикнулся, но потом перестал. Тут, конечно, понятые стояли-глядели, какие-то алкаши. Андрея давай вытряхивать, попросили даже шорты снять - "Я там без трусов! - Говорит! -"Снимай всё равно!" По какой-то причине ничего там не обнаружили, кроме того, что и должно быть, но это ни один закон не запретит перевозить!!! Нашли потом, точнее, сам показал, мачете трамонтиновское, которое даже не мачете вовсе, а садовый нож, продаётся в хоз. магазинах. Они такие, что надо на экспертизу везти. Олег свободен, поедет домой, а ты, Андрей, останешься и будешь ждать результатов экспертизы. Я и говорю возмущённо: "Вы, мужики, хоть накормите парня, а то денег нет уже у него, а сколько ему тут торчать" - Тогда второй главному говорит вполголоса: "Давай отпустим, хрен с ними." Отпустили, поняли, что денег с нас не поиметь, отдали трамонтину парню, которая ему даже не нужна больше была. Поиздевались над нами около часа, зато время быстро прошло. Гитару мою давай трогать и гитариста из себя изображать, короче, неприятное впечатление произвели на меня казахские менты, да и вообще Средняя Азия. Не хочется туда больше. Ну если только Самарканд или горы киргизские.

Сели в 13-ый вагон и поехали в Екатеринбург. Поезд Бишкек - Екатеринбург. Ехало много киргизов с баулами, что аж места свободного не было. Я спал ночь сперва на верхнем месте, там внизу ехали дедушка с бабушкой из Бишкека к себе в Омск, но потом они вышли в Петропавловске и пересели на другой поезд.

Когда проезжаешь границу в поезде, то таможенники заходят заранее и проходят по вагонам. Сначала идет кинолог с собакой, которая нюхает только внизу, потом все остальные. Вот так и возят, что хотят, когда нюхает только внизу, и никто ничего не досматривает. Только вот бедного туриста Андрея досмотрели. Что вот им сдался этот турист, когда вон столько баулов, все полки забиты, а подозрения вызвал лишь турист, потому что не привык казахский таможенник видеть туристов, не намозолили они ему ещё глаза. Как вышли бабушка с дедушкой, ко мне зашло аж 6 узбеков, на два места! Они показались мне подозрительными и то, как с ними казахские таможенники говорили. Походу, что-то везли, поскольку работник уводил двух из них куда-то на время, наверное, взятку давали.

Затем были наши таможенники. Пункты состыковки Мамлютка - Петухово, поставили штампы с этими пунктами. Наши прошли быстро, смотрели лучше. Русских совсем не спрашивали, даже паспорт не смотрели у меня, только фамилию назвал. Потом я переместился в другое место к Андрею, только на нижнюю полку, хоть повалялся и подремал нормально.

И наконец мы приехали в Екатеринбург. Не сказать, что я радовался, неа, нисколько, даже грустил и жалел, что вернулся. Как хорошо было на острове, даже город Макассар - и то запомнился добродушностью его жителей. На этом моё путешествие по Юго-Восточной Азии окончено. Ну, а Макс до сих пор там. Купил себе гитару дешёвую, чтобы учиться, и телефон с местной симкой, звонил, писал. Всё хорошо пока, надеюсь, и впредь так будет.

Великолепные пляжи и буддийские храмы Бали, доисторические драконы и удивительный розовый пляж Комодо, полет миллиона крыланов под закатным небом острова Летучих Лисиц, возможность увидеть гигантских скатов, древние жемчужины Явы и снорклинг у острова Бидадари – все это ждет вас в удивительной Индонезии! Приглашаем вас в большое путешествие по островам этого гостеприимного государства Юго-Восточной Азии. Во время тура вы сможете посетить знаменитые достопримечательности, заняться водными видами спорта и отлично отдохнуть на лучших пляжах острова Бали.

Большое путешествие по островам Индонезии

Продолжительность тура: 21 день/20 ночей.

Даты тура : по запросу. Возможен заезд на майские праздники!

Маршрут тура: Бали - Флорес - Бидадари - Канава - остров Летучих лисиц - Флорес - Комодо - Флорес - Бали - Ява - Бали.

Стоимость тура: по запросу.

Программа тура

1 день. Остров Бали (Денпасар - Убуд)

Прибытие в столицу острова Бали - Денпасар, встреча в аэропорту и трансфер в отель Four Seasons Sayan 5*. Размещение в номере после 14:00.

2 день. Остров Бали (Убуд)

В тот день вас ждет экскурсия на английском языке - «День из жизни балийского фермера». Она начнется с небольшой прогулки по территории отеля и расположенным рядом рисовым полям, потом вы отправитесь в путешествие через джунгли и спуститесь к реке Аюнг. Пикник на живописном берегу реки, в открытом павильоне, оформленном в традиционном стиле - бале (пикник будет организован с учетом особенного питания).

После отдыха и вкусного завтрака вы сможете научиться сажать рис под руководством балийского фермера. Вам покажут облегченный вариант посадки, разработанный специально для VIP-гостей. После высадки риса вы сможете попробовать воду из только что сорванных кокосов.

Переезд на спа-виллу гостиничного комплекса на традиционный ритуал, который включает очищение, скрабирование и расслабляющий балийский массаж. Обед из традиционных блюд острова, в число которых входит«Насичампур» - вареный рис с самыми разными ингредиентами. Для вас мы запросим специальное меню под эту программу.

Убуд - остров Бали, Индонезия

3 день. Остров Бали (Убуд - Нуса-Дуа)

Трансфер на Нуса-Дуа - один из самых посещаемых курортов Бали. Пляжи с белоснежным песком, шикарные пятизвездочные отели и развитая инфраструктура делают этот город отличным местом для размеренного и беззаботного отдыха. Опытные и начинающие спортсмены найдут себе занятие в местном центре серфинга. Нуса-Дуа идеален для семейного отдыха с детьми.

По дороге вы доберетесь до вершины местного вулкана , осмотрите буддийский монастырь , высеченный в скале в VIII столетии,сможете постоять на краю самого большого в Азии вулканического кратера , зайти в усыпальницу Королей и священный храм , а также остановитесь в небольшом поселке, в котором живут резчики по дереву.

Кроме того, в этот день вы приедете в жемчужную галерею , где сможете увидеть множество видов натурального жемчуга, выращенного в Индонезии. Здесь представлены образцы желтого, белого, розового, голубого и черного жемчуга.

Прибытие на курорт Нуса-Дуа, размещение в отеле The St. Regis Bali Resort 5*.

Индонезия

3-5 дни. Остров Бали (Нуса-Дуа)

6 день. Остров Бали (Нуса-Дуа) - остров Флорес - остров Бидадари - остров Канава - остров Летучих лисиц - остров Флорес

Трансфер в аэропорт (время в пути - около получаса), вылет рейсом местных авиалиний на остров Флорес, в Лабуан Банджо (перелет займет примерно 2,5 часа). Прибытие, встреча с местным гидом и трансфер в отель Bintang Flores 4*. Размещение в номере категории Deluxe Suite.

Переезд в бухту и отправление на скоростной лодке к острову Бидадари, который еще называют Angel Island. Прибытие, ланч-бокс и возможность поплавать с маской и трубкой у острова. Трансфер на лодке на остров Канава, погружение с маской.

После вы отправитесь к острову Летучих Лисиц и сможете стать свидетелем невероятного зрелища - полета большого количества крыланов на фоне прекрасного закатного неба. Возвращение на остров Флорес.

7 день. Остров Флорес - остров Комодо - остров Флорес

Переезд на остров Комодо - часть большого Национального парка, в котором живут огромные вараны, считающиеся потомками доисторических ящериц. Первые, как их называют, «драконы Комодо» появились в этих местах еще в Юрском периоде, примерно 200 миллионов лет назад.

Треккинг по острову, во время которого вы в сопровождении местного рейнджера сможете познакомиться с «драконами» и понаблюдать за их жизнью. После - путешествие на лодке к пляжу с удивительным песком розового цвета. Здесь вы сможете пообедать, а также отдохнуть или поплавать с маской.

Переезд к Манта Поинт. Мы не даем 100% гарантии, что вы увидите мант и сможете с ними поплавать, но шанс встречи с мантами есть.Трансфер на остров Сиаба, который славится своим великолепным белопесчаным пляжем и чистейшими водами, идеальными для занятий снорклингом.

Возвращение на остров Флорес в 18:00.

Остров Комодо, Индонезия

8 день. Остров Флорес - остров Бали (Нуса-Дуа)

Возвращение на остров Бали, на курорт Нуса-Дуа, размещение в отеле The St. Regis Bali Resort 5*.

9-12 дни. Остров Бали (Нуса-Дуа)

Пляжный отдых на курорте Нуса-Дуа.

13 день. Остров Бали (Нуса-Дуа) - остров Ява

Ранний трансфер в аэропорт и вылет в 6:50 в крупный туристический центр острова Ява - Джокьякарту. Время в полете - 1 час и 10 минут. Джокьякарта - самый густонаселенный и колоритныйрайон Индонезии, где до наших дней в неизменном виде сохранились многие яванские традиции. На курорте располагается множество древних достопримечательностей, созданных под влиянием сразу трех религий: буддизма, индуизма и ислама. Джокьякарта является очень удобной отправной точкой для путешествий к крупнейшему в мире буддийскому комплексу Боробудур , знаменитому индуистскому храму Прамбанан и дворцу султана Кратон .

Прибытие на место и получасовой переезд к храмовому комплексу Прамбанан , осмотр святыни. После вы отправитесь к дворцу Султана . Еще позже - трансфер в отель Amanjiwo.

Боробудур - остров Ява, Индонезия

14 день. Остров Ява - остров Бали (Нуса-Дуа)

Утром вас ждет экскурсия к овеянной легендами древней ступе Боробудур . Она была возведена в XVIII веке и на протяжении нескольких веков была засыпана толстым слоем вулканического пепла и окружена непроходимыми джунглями. Впечатляющих размеров комплекс представляет собой здание, расположенное на мощном фундаменте, длина которого составляет почти 120 метров. Святыня покрыта резьбой, на ее верхнем ярусе находится более 70 небольших ступ, внутри же размещаются пять сотен статуй Будды и множество резных изображений с зарисовками из его жизни.

После обеда - трансфер в аэропорт и перелет на остров Бали. Прибытие и размещение на курорте Нуса-Дуа, в отеле The St. Regis Bali Resort 5*.

15-20 дни. Остров Бали (Нуса-Дуа)

Пляжный отдых на курорте Нуса-Дуа.

21 день. Остров Бали (Нуса-Дуа)

Трансфер в аэропорт, международный перелет.

направления

Куда ехать в Индонезии

Как добираться: на бемо (маршрутках) из Денпасара, на туристических шатлах из аэропорта, Убуда, Куты, Кандидасы, Паданг Бай, Амеда, Ловины, Кинтамани и Бедугул, на лодке с острова Лембонган, на лодке плюс шатл с островов Ломбок и Гили.

Photo credit: Tanya, Flickr

Юго-западное побережье Бали

Юго-западная часть побережья пользуется особой популярностью у серферов и тех, кто только становится на доску. Кута — самый большой и самый популярный пляж региона, дальше за Кутой вдоль побережья тянутся курортные поселки Легиан и Семиньяк — с более спокойными и респектабельными серф-пляжами и развитой инфраструктурой развлечений.

Ешё дальше на запад по побержью расположены менее туристические серф-регионы и Танах Лот — с маленькими серф-пляжами и отличными серф-спотами, рисовыми террасами и рыбацкими деревнями. Уже довольно далеко от Куты на западном побережье расположен пляж Медеви.

Photo credit: globetrekimages, Flickr

Photo credit: jean-marc rosseels, Flickr

Кута, остров Ломбок

Большой пляж Кута в южной части с песчаными белыми пляжами, живописными холмами, крошечными идиллическими бухтами и большими волнами — несомненно, можно назвать одним из самых живописных пляжных регионов Индонезии. Кута — любимое место серферов на Ломбоке, именно сюда обычно сбегают утомленные толпами на поклонники серфинга и именно благодаря Куте, Ломбок называют «нетуристическим Бали».

Формат жилья на Куте на любой вкус — от стильных вилл до простеньких бунгало и хомстеев, а цены несоизмеримо ниже балийских. Атмосфера на Куте — ленивая, расслабленная и очень аутентичная.

Где жить: отели, бунгало и хомстеи на Куте
Как добраться: из аэропорта и портов на такси или гостиничных трансферах; с острова Бали — на скоростных лодках с трансфером на Куту.

Photo credit:Alberto Bizzini, Flickr

Острова Гили

Рядом с Ломбоком — , и Гили Мемо, каждый из которых можно обойти за пару часов — просто рай для лентяев. Здесь царит культ релакса, ему подчинено всё.

По единственной дороге самого большого и популярного из трех курсируют повозки с запряженными маленькими лошадками (на острове нет автотранспорта), в каждом ресторане или баре вам предложат лежачие места, арбузные коктейли и вкусную еду, а в крошечных придорожных кафешках – волшебные грибочки. Пляжи на островах Гили изумительной белизны, а вода с волшебным бирюзовым отливом. Здесь так красиво, хорошо и лениво, чтобы требуется огромная сила воли, чтобы покинуть эти райские места.

Photo credit: Natalia Andersson, loveYouPlanet

Остров Лембонган

Расположенный недалеко от юго-восточного побережья , маленький остров Лембонган (Nusa Lembongan) — отличное место, если захочется вдруг сбежать от шумных и многолюдных южных пляжей Бали. Пляжи здесь белоснежные, вода изумрудная, атмосфера — ленивая и очень аутентичная. Лембонган заслуженно считается одним из лучших мест для дайвинга в Индонезии, кроме того на острове есть несколько серф-спотов. Рядом с Лембонган расположено еще два острова — крошечный Nusa Ceningan, соединенный с Лембонган мостом и большой нетуристический Nusa Penida, до которого можно добраться на рейсовых лодках.

Основной формат жилья на острове — бунгало разного уровня комфортности и цен и, так называемые beach huts — пляжные домики.

К поиску жилья на острове Лембонган: Бунгало и пляжные домики
Как добираться: на лодке с Санур, шатл плюс лодка с Куты и Убуда.

Photo credit:Jayan Vidanapathirana, Flickr

Амед, остров Бали

Амед – этот довольно удаленный пляж в восточной части является любимым местом дайверов и бекпекеров. Восточный берег Бали омывается морем, здесь нет огромных волн и подводные течения не такие сильные, как в южной части острова, омываемой волнами океана.

Черный песок, живописный вид грозного вулкана Агугнг, великолепный подводный мир, отличная инфраструктура для занятий дайвингом и снорклингом, большой выбор жилья и, главное, особая расслабляющая атмосфера отличают Амед от шумных тусовочных южных пляжей юго-западной части Бали.

К поиску жилья на пляже Амед: дайв-отели, виллы, гостиницы и гест-хаузы
Как добираться: на туристических шатлах из аэропорта, Убуда, Санура, Кандидасы, Паданг Бай и Ловины.

Бали Photo credit: Andy Troy, Flickr

Photo credit: Ahmad Syukaery, Flickr

Тогеанские острова

Тогеанские острова расположены недалеко от северо-восночной части Сулавеси в море Тамини (Tamini). Архипелаг состоит из 3 больших и нескольких десятков маленьких островов, на некоторых из которых можно найти дайв-резорты с простенькой инфраструктурой или аскетичные деревянные бунгало. Эти места идилличны, но в тоже время трудно-доступны и неразвиты, что, кстати, для многих дайверов и искателей приключений является только плюсом)

Photo credit: Alida Szabo, Flickr

Дераван и Маратуа

Россыпь коралловых островов рядом с считается одним из лучших направлений мира для дайвинга и снорклинга. Рядом с наиболее обжитым островом Дераван расположен большой аттол Маратуа и еще несколько крошечных коралловых островов — атоллов, большинство из которых необитаемы. Всю группу островов в районе Дераван часто называют острова Дераван, хотя формально острова являются частью архипелага Сангалаки.

Острова окружены массивными коралловыми рифам, здесь часто можно увидеть огромных черепах, которые облюбовали песчаные пляжи островов. Формат проживания на островах — от бунгало попроще до шикарных вилл на маленьких островах-атоллах.

Где жить на островах: Derawan Dive Lodge , Maratua atoll
Как добираться: на самолете из Баликпапан (Balikpapan) до Berau (BEJ), на такси из аэропорта до причала и на рейсовой лодке до Tanjung Batu (в направлении Tarakn) или на такси из аэропорта до Tanjung Batu (порядка 4-х часов, ищите в аэропорте попутчиков), от Tanjung Batu на арендованом спид-боте до Дераван. В конце 2016 года на острове Маратуа (Maratua) планируется открытие аэропорта, проверяйте актуальную на момент путешествия информацию.

Photo credit:Ferran Altimiras, Flickr Photo credit: Aning Jati, Flickr

Острова Раджа Ампат

Острова Раджа Ампат, расположенные недалеко от Папуа, представляют собой россыпь крошечных карстовых островов, с голубыми лагунами и коралловыми рифами. Остров Вайгео (Waigeo) — единственный большой остров архипелага, на котором сосредоточена основная инфраструктура — здесь можно найти очень симпатичные эко-резорты с простыми деревянными бунгало, дайв-резорты с более комфортными коттеджами и новенький бюджетный хостел.

Кроме дайвинга здесь есть масса других эко-развлечений — треккинги по острову Вайгео, прогулки на лодке между островами, каякинг и рыбалка.

Где жить: Раджа Ампат (Raja Ampat)
Как добраться: самолетом до Соронга (Sorong), оттуда на лодке до Вайгео.

Photo credit: Setiono Joko Purwanto, Flickr

Photo credit: Fajar Nurdiansyah, Flickr

Острова Каримунджава

Острова Каримунджава (Karimunjawa) — архипелаг из 27 островов, расположенный в 90 км от северного побережья в Яванском море. Это место для тех, кто ищет не испорченный туристами островной рай. Пляжи здесь с белым песком, море спокойное, кораллы и рифы — прекрасные, жилье — разное, жители — дружелюбные, морепродукты — дешевые. Основная туристическая инфраструктура расположена на самом большом острове архипелага. Из способов провести время — поездки на мотобайке, трекинги, морские прогулки, рыбалка, снорклинг и дайвинг.

Где жить на Каримунджаве: отели, бунгало, хомстеи
Как добираться: самолетом до Dewandaru Airport из Сурабайи и Семаранг (Semarang); на пароме из Jepara (порядка 5 часов) или на скоростном пароме из Jepara (порядка 2 часов), до/из порта Jepara на велорикшах до автовокзала, откуда курсируют автобусы до Семаранг, Сурабайи, Джокьякарты и Джакарты. Уточняйте актуальные расписания на паромы заранее, бронируя гостиницу, билеты можно купить через тур-агенства Семаранг, Сурабайи и Джокьякарты или на месте перед отправлением.

Photo credit: David Robbins, Flickr

Путешествие в Индонезию может получиться максимально разнообразным: тут и храмы, и национальные парки, и несколько вулканов, и райские пляжи, где можно за черепахами или научиться серфингу. Анастасия Задорожная – беларуска, координирующая программы обмена в Варшаве, увлекается пленкой, путешествует, упражняется в составлении интересных маршрутов, а для 34travel делится своим рецептом двухнедельной поездки в Индонезию.

Почему Индонезия?

Честно? Случайно. Стыдно признаться, но до поездки в Индонезию я точно не знала, где именно в Юго-Восточной Азии она находится, а Бали казался чуть ли не мифическим островом-государством. Но как-то на просторах интернета появились акции на перелеты в Азию от Qatar Airways – а акции я люблю – и, изучив возможные направления, я выбрала Индонезию (скажу сразу выбор был очень удачным!). Дополнительный бонус – если ехать туристом на срок до 30 дней, то виза в Индонезию не нужна.

Как добраться?

Быстрее всего – самолетом с минимум одной пересадкой. По цене билет выходит немного дороже, чем, например, в , но периодически можно поймать скидки – так на распродаже Qatar Airways мы ухватили билет из Варшавы до Джакарты и назад за $ 360, когда обычная цена – около $ 560.

Когда ехать

Для большей части страны сухой сезон длится с апреля по октябрь, хотя и зимой много туристов приезжает на Бали – дождливый сезон здесь не очень критичен, т.к. высокая влажность с небольшими колебаниями держится на острове круглый год. Мы были в Индонезии в первой половине октября и попали под тропический дождь раза два (ощущения незабываемы).

Еда

От Индонезии не стоит ожидать кулинарных изысков (за исключением Бали). Основные национальные блюда, которые нам повстречались на Яве – это nasi goreng (жареный рис), mie goreng (жареная лапша) и soto ayam – куриный суп с лапшой. На Яве мы питались в основном в местных забегаловках, перед заказом старательно изображая на пальцах, что перец в суп мы доложим себе сами. Кстати, в Индонезии любители кофе могут попробовать один из самых дорогих кофе в мире – kopi luwak, известный своим специфическим способом обработки в организме зверьков лювак. Видимо, ценители из нас никудышные, т. к. на вкус он нам показался обычным разбавленным недокофе.

На Бали полно кафешек с разнообразной едой – советую попробовать мясные шашлычки sate с ореховым соусом и объедаться фруктами. А на Гили обязательно нужно на берегу моря насладиться ужином из свежих морепродуктов, которые при тебе приготовят на гриле.

Жилье

Ночлеги мы резервировали заранее, так как график поездки был очень плотным. На Яве места для сна (пальцы отказываются печатать «отели») у местных проще найти через гугл/блоги, на Бали или Гили много вариантов доступно через Booking и Airbnb.

Маршрут

Сколько блогов было перечитано и страданий пережито, когда приходилось вычеркивать то или иное место или остров из маршрута – не счесть. Индонезия – это изобилие прекрасных и уникальных локаций, поэтому было непросто выбрать для себя самые лучшие. В конце концов вырисовался такой план, который в 95% удалось выполнить.

День 1-3. Джогьякарта и окрестности

Ночлег: 3 ночи в хостеле Luwabica art"n coffee house (Jl. Pugeran Timur No. 594, Mantrijeron) , которым управляет полька Эмилия – создательница популярного польского тревел-блога про Индонезию. Стоит около IDR 195 000 на двоих за ночь с завтраком. Также через нее мы арендовали новенький скутер за IDR 70 000 в сутки.

Прилетели мы в Джакарту, но ввиду ограниченного отпуска и не особо восторженных отзывов о столице, мы решили не тратить время и сразу пересели на следующий самолет авиалинии Lion Air до Джогьякарты (билет был куплен заранее) – культурной столицы Индонезии. Один день мы оставили на сам город и один – на его окрестности.

В городе советую:

Обязательно посмотреть водный дворец Taman Sari с подземной мечетью. Хоть я и противница всяких экскурсий, но здесь советую взять на входе гида, который за чаевые проведет тебя по всей территории дворца и на приемлемом английском расскажет, откуда султан жаркими днями наблюдал за своими женами в бассейне и как именно он выбирал ту, которая проведет с ним вечер.

Тем, кто в Азии первый раз, – прокатиться на открытой моторикше, где сидишь впереди водителя. Это круто, особенно когда чуть не вылетаешь с сиденья!

Прогуляться по шумной торговой улице Malioboro, отведать в местном кафе индонезийского супа soto ayam и зайти в Batik Art Center Student (Jalan Pajeksan, Cokrodipuran No.18) , где можно посмотреть и прикупить работы батиком учеников и мастеров.

Но больше всего туристов привлекает не город, а его окрестности, где расположены два известных храмовых комплекса – буддийский Боробудур и индуистский Прамбанан. Так как за один день мы хотели убить сразу двух зайцев, в 5 утра мы уже мчали на скутере в сторону Боробудура (был план приехать в храм к рассвету, но что-то пошло не так). Ближе к храму дорога очень живописная – до сих пор в голове стоит картинка бескрайних рисовых полей вдоль дороги на фоне вулкана Мерапи в голубоватой рассветной дымке.

Недалеко от входа паркуем скутер за IDR 5000, завтракаем в ближайшем кафе (где было 2 меню: одно с более европейскими блюдами и второе с местными) и идем за билетами. И тут все сталкиваются с несправедливостью: билет для иностранцев стоит в 15 раз больше, чем для местных, а именно $ 25 (для студентов $ 10). Если ты планируешь посмотреть два храма, как мы, можно купить общий билет за $ 40, действующий два дня с момента покупки. Также на входе примерно за $ 8 (IDR 100 000) можно нанять гида, который более подробно расскажет историю комплекса и его значение. Атмосфера храма и потрясающие пейзажи окрестностей с лихвой компенсируют ранний подъем – очень советую приехать сюда именно на рассвете. Пусть вокруг будут толпы туристов и индонезийских школьников, жаждущих с тобой сфотографироваться и попрактиковать английский, но в утреннем свете храм вызывает волшебное ощущение гармонии и покоя.

Слегка просветленные и утомленные долгой прогулкой, мы снова седлаем наш скутер и через час оказываемся у входа в другой храмовый комлекс – Прамбанан , посвященный трем главным индуистским божествам – Брахме, Вишне и Шиве. Часть храмов представляет собой руины из-за землетрясений и извержений вулканов. На входе также можно нанять гида – или заранее почитать об этом месте, чтобы примерно понимать, какой храм к чему относится. На фоне Боробудура Прамбанан немного проигрывает, но все равно стоит посещения.

После такого количества духовной пищи мы возвращаемся в хостел и пакуем рюкзаки, чтобы утром выдвинуться в сторону национальных парков на юге Явы.

День 4-6. Вулкан на вулкане

Далее наш маршрут лежит в сторону о. Бали через национальный парк Бромо-Тенгер-Семеру и голубые огни вулкана .

Через хозяйку нашего хостела Эмилию мы зарезервировали тур на 3 дня и 2 ночи за примерно IDR 650 000 на одного. Этот путь можно организовать самостоятельно поездами и тук-туками – выйдет немного дешевле, но нужно либо иметь день в запасе, либо гулять вокруг вулкана Бромо только пару часов, иначе не успеешь на поезд в сторону Иджен. Сначала мы планировали все организовать сами как тру путешественники, но когда поняли, что времени в запасе особо нет, а пара часов возле Бромо для нас недостаточно, решили не рисковать.

Итак, в 8 утра мы попадаем на вокзал, где нас ждет 8,5-часовая дорога в город Probolinggo. Индонезийский поезд напоминает электричку, где реальность оказалась куда приятнее ожиданий: и кондиционер, и чистые туалеты, и резервация места – и это в эконом-классе!

В Probolinggo на станции мы сразу пересаживаемся в бусик до пункта назначения – деревни Cemoro Lawang на краю кальдеры (вулканической котловины). При въезде в деревню с каждого берут IDR 10 000 (меньше доллара). Один парень отказывался платить дополнительно, но в кромешной темноте среди вулканов понятия «олл инклюзив» не существует – плати или высаживайся. Все заплатили, после чего нас завезли спать. И здесь неважно, сколько звезд у твоего «отеля» – ночью в каждом будет одинаково холодно, так что приготовься надеть на себя все, что есть.

«В кромешной темноте среди вулканов понятия «олл инклюзив» не существует»

Долгий путь сюда проделывают ради 2 вещей – встречи рассвета с видом на долину вулканов и прогулки по кратеру действующего вулкана Бромо. Первым на повестке дня стоит рассвет, поэтому после короткого сна в 3 часа ночи мы уже бодро маршируем по тропинке с фонариками и картой. На смотровую площадку Penanjakan можно за час дойти пешком или за дополнительную оплату проехать джипом, но последний отрезок пути в гору и так придется преодолеть на своих двоих. Сама дорога несложная – правда, в силу своей физической неподготовленности последние метры я уже доползала. На самой площадке придется потолкаться в поиске хорошего места, а там уже остается только ждать, когда первые лучи солнца пробьются сквозь горизонт. Без лишних слов – лучший рассвет в моей жизни.

Далее можно либо подняться на вторую смотровую площадку (где людей будет в разы меньше), либо спуститься вниз и через лавовое поле приблизиться к вулкану Бромо. К сожалению, погулять по кратеру нам не удалось, т.к. вулкан слегка пыхтел ядовитыми газами. Но если у тебя будет такая возможность, помни – при входе в парк с тебя попросят немаленькую оплату IDR 300 000, но возле отеля Cemoro Indah есть тропинка, по которой можно пройти на территорию минуя кассу (хотя знак «Проход запрещен» там все-таки есть).

«Погулять по кратеру нам не удалось, т.к. вулкан слегка пыхтел ядовитыми газами»

В 10 утра мы пакуемся в бусик и выезжаем в сторону следующей локации – вулкана Иджен. После практически бессонной ночи 9 часов пути проходят в тяжелом состоянии, но обалденные виды за окном облегчают дорогу и напоминают, что ночью нас ждет новое приключение.

Около 7 вечера мы уже заезжаем в городок, название которого не показывает даже гугл, и заселяемся в нашу скромную комнатку в Catimore Homestay. Для нескольких часов сна вполне годится, да и под боком находится бар, где мы поужинали. В час ночи мы опять забрались в уже родной бусик, который завез нас к подножию вулкана Иджен.

Скорее это даже не вулкан, а комплекс из десятка вулканических объектов, расположенных вокруг кальдеры, где происходит необычайное природное явление, ради которого я была готова не спать – голубые огни, являющиеся результатом взаимодействия раскаленного сернистого газа и кислорода. Чтобы их увидеть, сначала около часа нужно подниматься наверх, а потом полчаса спускаться на дно кратера. Первая часть подъема довольно крутая – пригодятся кроссовки и спутник, которых будет тащить тебя наверх. Потом дорога выравнивается, а на спуске в кратер стоит табличка «Проход запрещен», которая никого не останавливает.

Чем ближе ко дну, тем ярче видны огни – они действительно голубые! На дне также происходит добыча серы, поэтому еще на старте каждый получил свою маску от гида. Серные газы на Иджене опасны, а у меня было ощущение, будто вокруг меня очень-очень много свареных яиц не первой свежести. Но сера действительно коварна – ее запах выстирывается далеко не сразу, он преследовал нас даже после возвращения домой.

На рассвете также проступают очертания одного из крупнейших в мире серных озер, которое находится в этом же кратере – Кавах. Вода в озере имеет потрясающий бирюзовый цвет из-за высокой кислотности и концентрации в ней металлов, а ее температура варьируется от 60 градусов у берега до 200 на дне. Для любопытных: воду можно потрогать. А возле берегов кислотного озера местные жители занимаются добычей серы, которая конденсируется из паров.

Вдоволь нагулявшись по кратеру, через несколько часов мы из него выбираемся и спускаемся к бусику. И глазам открывается все, что ночью было скрыто кромешной тьмой – а именно, вулканы, горы и холмы в буйной зелени. Зрелище потрясающее! Ежеминутно подбирая челюсть, мы все-таки сходим вниз и в последний раз загружаемся в бусик, который высаживает нас у порта Ketapang, откуда каждые 20 минут ходит паром на Бали. Заплатив за билет по IDR 6 000 с человека, мы прыгаем на паром, полный индонезийцев, и через 2 часа ступаем на балийскую землю.

Первые впечатления от Бали сформировались сразу же при схождении с причала, когда к нам начали подбегать индонезийцы и наперебой настойчиво зазывать в свои маршрутки – зато транспорт в нужный нам город Денпасар нашел нас сам. Wikitravel твердил, что на Бали можно сторговаться на цену чуть ли не в 2 раза ниже изначальной, но сколько раз мы не пробовали – удавалось скинуть максимум несколько тысяч рупий. Или туристы уже разбаловали балийцев, или торгаши из нас не ахти. За IDR 45 000 вместо 50 000 нас ожидала четырехчасовая тряска до Денпасара, так что, перекусив в ближайшем возле автовокзала кафе Warung Papet rica-rica (кстати, там был лучший nasi goreng за все пребывание в стране), мы загрузились в маршрутку и к вечеру наконец-то смогли принять горизонтальное положение в Nakula Familiar Inn (Jln Nakula Nomor No.4, Dauh Puri Kaja, North Denpasar ).

День 7-8. Заплыв на Gili Air

Кажется, тут уже можно было расслабиться, попивая коктейль с видом на океан, но начитавшись, что Бали не изобилует пляжами с белым песочком и голубой водичкой для купания, еще заранее я неистово гуглила, где найти рай на острове. И нашла, но не на Бали, а рядом, на маленьких островах Гили. Их всего три: Gili Trawangan – тусовочный, Gili Meno – для влюбленных и Gili Air – что-то среднее между двумя и как раз для нас. Но убедили нас даже не райские пляжи, а возможность увидеть черепах прямо в прибрежных водах островов.
На остров у нас были только сутки, поэтому я искала вариант трансфера с самым ранним выездом и самым поздним возвращением – такой нашелся на easygili.com (резервировали тоже заранее). С трансфером Денпасар (Бали) – Gili Air – Кута (Бали) вышло IRD 500 000 на человека, а свое бамбуковое бунгало мы зарезервировали через Airbnb за $ 35 с завтраком. На месте оказалось, что у нашего хоста есть своя лодка, на которой он берет гостей снорклить и искать черепах, так что мы сразу записались на следующее утро, после чего пошли проверять, действительно ли пляжи такие райские. Интернет не врал! Остров можно обойти пешком за пару часов, попутно останавливаясь в барах и ресторанах, чтобы отведать свежеприготовленные морепродукты… Чем не рай! На самом острове нет машин и полиции, зато есть легальные галлюциногенные грибы.

На следующее утро хост вывез нас с гостями на лодке подальше от берега, где мы вдоволь наплавались, нанырялись и самое главное – увидели черепах в их натуральной среде. После нескольких часов в воде мы причалили к берегу, заскочили за вещами и помчали на нашу лодку на Бали.

«На самом острове нет машин и полиции, зато есть легальные галлюциногенные грибы»

День 9-14. Бали

Бали остров хоть и небольшой, но полный разнообразия. Хочешь погулять по вулканическими пляжам и встретить рассвет в море с дельфинами – тебе на север, желаешь заняться дайвингом – отправляйся на восток, на западе находится множество серфшкол, на юге – основная тусовка, а в центре тебя ждет вулкан Агунг, множество храмов и Убуд с веганскими кафешками и занятиями йогой.

Первые три дня мы решили посвятить серфингу, поэтому заранее зарезервировали Legian Village Hotel (Jl. Padma, Legian, Kuta, Kabupaten Badung) и записались на занятия серфингом в русской школе Surf Season. За три дня занятий, которые начинались с 7-8 утра, нам удалось встать на доску, а лично мне еще и вымотаться до такой степени, что все планы по активному осмотру окрестностей (в частности, известных храмов Улувату и Танах Лот) рухнули под натиском усталости. После каждого занятия я стабильно уплывала в сон и никакие храмы и пляжи не могли меня соблазнить. Но серфинг – это то, что обязательно нужно попробовать на Бали, так что можно либо записаться в русскую школу (вариант подороже), либо найти на берегу индонезийцев, которые сдают доски в аренду и худо-бедно на английском объяснят, что с ней делать (выйдет дешевле, но менее эффективно).

Если серфинг тебя не интересует, в Куте лучше не задерживаться. Город полон туристов, поэтому большинство местных торгашей будут заламывать двойную цену за товары и пытаться тебя надурить различными способами. В одну историю мы попали и сами – в последний вечер в Куте решили поменять деньги не в авторизованном пункте, а в одном из магазинчиков, которые выставляют более выгодные курсы, хотя чуяли, что где-то кроется подвох. Схема такая: у стойки двое ребят, один из который считает для тебя рупии и после каждого твоего пересчета настаивает, что он должен пересчитать деньги еще раз, а второй тебя заговаривает. После нескольких таких пересчетов ты уже не помнишь, кто последний держал в руке пачку и скорее оттуда выходишь. Вернулись мы со своими рупиями в отель, пересчитываем – а там не хватает миллиона (хорошо, что не долларов). На рецепции нам объяснили, что обменщик при пересчете пальцами смахивает себе с десяток купюр. Охранник отеля со своим товарищем полицейским вызвались нам помочь, хотя мы были уверены, что наши менялы сразу же закрыли свою лавочку и умотали. Как оказалось, нет – короткий разговор наших спасителей с мошенниками привел к тому, что мы вернули полученные ранее рупии, а нам без вопросов отдали доллары, которые мы поменяли уже в официальном пункте, а потом еще долго гуляли вдоль океана и переваривали этот случай.

На следующее утро мы с облегчением покинули Куту и на местном бусике поехали в Убуд, где провели последние дни в Ojek’s Homestay (Jl. Raya Ubud Gg. Soka No. 4 Br. Taman Kelod) , катаясь по окрестностям на арендованном за 50 000 IDR в сутки скутере. В серфшколе нас убеждали не ехать в Убуд – для них как любителей океана было непонятно, что можно делать в глубине острова кроме как «искать третий глаз», да и небезызвестный фильм «Ешь, молись, люби» знатно раскрутил это место. Но, катаясь в одиночестве через местные деревеньки, леса, рисовые поля, мы ничуть не пожалели о своем выборе. В Убуде и его округе множество интересных локаций – мы успели посетить следующие места, которые смело рекомендуем.

The Legong and Barong Dance – традиционные балийские танцы. Мы попали на представление в Королевском дворце – довольно необычно, но интересно. Входной билет обошелся в IDR 100 000.

Campuhan Ridge Walk – тропа с живописными видами, по которой можно дойти до Carsa Spa – лучшего спа в моей жизни! На прогулку лучше выйти пораньше, а спа резервировать заранее.

Monkey Forest – тропический лес, где свободно разгуливают обезьянки. Помни, что пусть обезьяны спокойно относятся к туристам, они довольно бесцеремонны и коварны, поэтому сумку лучше держать застегнутой при себе, а очки и украшения спрятать. Бананами для кормежки лучше запастись заранее, чтобы не переплачивать на месте. Вход IDR 50 000.

Pura Tirta Empul – индуистский храм со знаменитым святым источникам. Сначала лучше погулять по территории храма (которая очень красивая!), а потом окунуться в источники – мокрых в храм не пускают. Советую заранее почитать, как правильно совершать ритуал омовения и на что обратить внимание. Считается, что вода в храме святая и обладает силой исцеления, но даже если ты ничего не почувствуешь, то точно взбодришься от ее прохлады. Вход: IDR 15 000.

Pura Kehen – сюда мы доехали под вечер, поэтому больше всего мне запомнилось его малолюдность. Мы встретили всего лишь пару туристов. Храм находится в стороне от основных маршрутов и малопопулярен – это нас и привлекло. Сам храм древний, а особую атмосферу ему придает огромное дерево-баньян на его территории. Вход 15 000 IDR.

Рисовые террасы Tegallalang , до которых мы доехали только в день вылета. Такси в аэропорт было заказано на 8 утра, поэтому нам нужно было выехать на террасы до 5 утра. Единственная мысль, которая хоть как-то бодрила в такую рань – стыд и позор побывать на Бали и не увидеть рисовые террасы. В это время там практически никого не было, а солнце еще не успело взойти высоко, поэтому мы в полной мере наслаждались красотой. Все-таки ранние подъемы на Бали действительно окупаются. Вход бесплатный, хотя когда мы хотели спуститься на нижние уровни, за нами увязалась бабушка, требуя донейшн. Времени у нас и так было в обрез, поэтому мы решили остаться наверху.