У 1835 році в Оренбурзі через Урал було збудовано перший міст. На той час у місті проживав Володимир Даль, який брав участь у його проектуванні та будівництві. Міст був наплавний і дерев'яний, після закінчення весняного паводку щороку його ставили заново. Пізніше його замінили на пальовий. Постійний міст зв'язав береги Уралу лише 1982 року.

Підвісний металевий вантовий міст утримується двома опорами, від яких відходять високі пілони, з'єднані буквою «П». Від кожного пілона до мосту тягнуться сталеві троси, що підтримують його. Вага мосту становить близько дев'ятисот тонн, а його довжина – двісті двадцять метрів. Цікаво, що будувався міст із двох сторін річки. З південного берегайого будівництво йшло звичайним методом – поперек річки. Проліт мосту на північному березі спочатку збудували вздовж нього, а потім розгорнули та з'єднали з іншою половиною.

Міст здається практично невагомим, незважаючи на досить значні розміри. В Оренбурзі він є найвідомішою міською пам'яткою. На його середині встановлена ​​стела, що свідчить, що Урал є символічним кордоном, який розділяє Азію та Європу.

На азіатській стороні мосту розташований Зауральний гай з його прибережними пейзажами та тінистими деревами. Європейська - набережна Оренбурга, що стала улюбленим місцем відпочинку для більшості городян.

Міжнародний географічний союз, однак, не визнає цього кордону з 1959 після прийняття думки російських учених про її проходження по річці Емба, Уральським горамта Мугоджарам. Відповідно до цього твердження, річку Урал можна вважати водним кордоном між частинами світла лише у її верхньому течії. Таким чином, Оренбург - повністю європейське місто. Але оренбуржці все одно впевнені у протилежному, адже це так здорово: один крок убік - і ти в Європі, крок в інший бік - в Азії.

Пішохідний містЧерез річку Урал є своєрідним символом нашого міста Оренбург. На мосту встановлена ​​стеля Європа Азія(див. стела Європа-Азія), яка ділить місто на 2 відповідні частини (приблизно по середині річки Урал). З боку європейської частини міста перед входом на набережну стоїть пам'ятник Чкалову, є оглядовий майданчикі канатна дорога, що з'єднує два береги. Бажаючі можуть замість прогулянки мостом проїхати на азіатську частину канатною дорогою. На другому березі річки Урал розташований парк. Зауральний гай- одне з улюблених місць відпочинку городян. У парку встановлені літні кафетерії, розташований красивий сквер з лавами, є прокат велосипедів і роликових ковзанів.

Історична довідка

Перший міст в Оренбурзі через річку Урал був побудований в 1835 року. Тоді в проектуванні та будівництві мосту брав участь російський письменник, який жив на той час в Оренбурзі. Володимир Даль. Міст був дерев'яний і наплавний, тому його доводилося ставити щороку заново після закінчення весняної повені. Дещо пізніше наплавний міст замінили пальовим, але він так само залишався тимчасовим.

Тільки в 1982 році в Оренбурзі було збудовано сучасний міст через Урал. Пішохідний міст було споруджено з ініціативи голови міськради Юрія Гаранькіна. Це металевий підвісний вантовий міст. Він зведений на двох опорах, від яких піднімаються по два високі пілони, з'єднані нагорі у вигляді літери "П". Від кожного з пілонів відходять сталеві троси, які підтримують міст. Довжина мосту складає 220 метрів, а вага близько 900 тонн. Цікаво, що міст будували з обох боків Уралу. З південного берега будівництво велося звичайним способом упоперек річки. А на північному березі проліт мосту збудували вздовж берега. а потім розгорнули, з'єднавши з іншою половиною.

У нічний час доби підвісний пішохідний міст та набережна освітлюється численними ліхтарями, роблячи одну з визначних пам'яток нашого міста Оренбург дуже вражаючою.

Сьогоднішній спуск до Уралу практично повністю повторює той, що був зведений у п'ятдесятих роках минулого століття. Величний сталінський ампір – стриманий та елегантний. А ось якою була до цього набережна? Давайте згадаємо разом найзнаменитіші об'єкти, зведені на березі Уралу, та їхню історію.

Колись набережна Уралу сягала майже двох кілометрів від Введенської церкви на вулиці 9 січня до Георгіївського військового собору у Форштатді. Вона була улюбленим місцем гулянь городян. Тоді будувати житлові будинки поблизу берегового укосу заборонялося, а найвідомішою та найвпізнаванішою будівлею, збудованою неподалік Уралу на бульварі набережної, був ресторан Бєлова. Після революції ресторан знесли, а ось назва набережної – Білівка – збереглася й донині.

Ще одна міська визначна пам'ятка, розташована на набережній, з'явилася навіть раніше за дерев'яний мост через Урал. Єлизаветинські ворота - своєрідна брама в Азію - були надані імператрицею Єлизаветою Петрівною в 1755 році. Початкове їх місце розташування – водяні ворота кріпосного валу. Царський подарунок дочка великого Петра піднесла губернії після переможної реляції Неплюєва про придушення повстання, що спалахнув башкирських степах.

На жаль, сьогоднішня брама – лише копія того подарунка. У шістдесятих роках минулого століття оренбурзьку фортецю скасували, кріпосний вал зрівняли із землею, а Єлизаветинські ворота перенесли на початок спуску річки. Там вони під впливом часу та клімату поступово руйнувалися. Копія воріт з'явилася 2008 року, барельєфи були відновлені за фотографіями та малюнками того часу.

Міст через Урал – невід'ємна частина набережної. Найперший міст був збудований у 1835 році. Тоді й набережної як такої не було, та й міст, само собою, відрізнявся від сьогоднішнього: він був наплавний, дерев'яний, і ставили його щороку навесні після повені.

Оренбуржцям молодше, ймовірно, складно буде собі уявити, що постійний міст з'явився на набережній лише 1982 року. Рішення про зведення постійного мосту було ухвалено Юрієм Гаранькіним. Металевий підвісний вантовий міст на двох опорах завдовжки 220 метрів став постійним. Цікаво, що з південного берега будівництво велося звичайним способом - поперек річки, на протилежному боці проліт був збудований уздовж берега, а потім розгорнутий і з'єднаний з іншою половиною.

Ну і, нарешті, знаменитий узвіз Білівки. У 2015 йому виповнилося 60 років: у 1955 сходи з колонами та альтанками були побудовані за проектом архітектора Павла Пермінова. 12 липня 1955 року в газеті «Чкаловська комуна» було надруковано знімок за підписом «Трудові міста Чкалова отримали чудовий подарунок. Закінчено будівництво узвозу від бульвару імені Свердлова до Уралу». Тоді спуск вів до дерев'яного мосту. У відомі святатут відбувалися хресні ходи та міських церков для водоосвячення.

Робітники закривають доступ до оглядового майданчика та спуску

Сьогодні, 10 квітня, в Оренбурзібув закритий спуск до Уралута на пішохідний міст через річку. Планується, що доступ до визначних пам'яток обласного центру буде до Дня міста, тобто до кінця серпня.

Будівельники закривають доступ на пішохідний міст через Урал

Узвіз до річки Урал був закритий через продовження його реконструкції, а також для усунення виявлених . Заплановано великий список робіт, серед яких нанесення на щаблі верхнього шару бетону, штукатурно-фарбувальні роботи. Про те, що об'єкт буде закрито на реконструкцію, повідомлялося ще взимку 2017 року, коли закінчилися основні роботи. Було оголошено, що продовження робіт в умовах низької температури неможливе.

Спуск та пішохідний міст через річку Урал

Сьогодні робочі фірми ТОВ «Скиб»закрили доступ до верхнього оглядового майданчика, до мосту з боку Заурального гаю та до мосту з боку Єлизаветинського узвозу.

Як пройти на набережну та в Зауральний гай?

Пройти на набережну річки можна через Поромний провулокі через Єлизаветинський узвіз. Зазначимо, що міська влада пообіцяла цього року відремонтувати і цей історичний узвіз, але коли розпочнуться роботи, поки що не відомо. Попасти в Зауральний гайможна за допомогою канатної дороги, або через селище Ковальський.

З'єднуючи частини світу: пішохідний міст через Урал в Оренбурзі April 17th, 2018

Пішохідний міст через Урал в Оренбурзі, по праву, головна міська пам'ятка. Скоріше навіть символ. Його зображення є у всіх нотатках та нарисах про місто, на календарі та листівки. У 1835 році на цьому місці було збудовано міст, у проектуванні якого був зайнятий відомий наш письменник Володимир Даль. Він жив на той час в Оренбурзі. Перший міст був дерев'яний наплавний, його ставили після повінь і забирали на зиму. Потім міст став пальовим, але теж із дерева. Лише 1982 року збудували металевий міст, який ми спостерігаємо й донині.

Довжина мосту 220 метрів, вага близько 900 тонн, вражаюча конструкція - міст підвісний вантовий, але виглядає він якимось легким. А ще на ньому встановлено стелу "Європа Азія".

Річка ділить місто на дві частини приблизно посередині. А ви можете по кілька разів на день робити унікальні подорожі з Європи до Азії та назад.

З європейської частини стоїть пам'ятник легендарному льотчику Чкалову, канатна дорога, оглядовий майданчик, а в Азії знаходиться Зауральний гай. Пам'ятник Валерію Павловичу встановили 1953 року. Оренбург, до речі, з 1938 по 1957 рік називався Чкалов. Шестиметровий пам'ятник стоїть на семиметровому п'єдесталі.

Ми не будемо на канатці спускатися в Зауралку, трохи пройдемо пішки і повернемося.

Так, згодом вільним зовсім біда була.

Зараз реконструкція набережної та спуску до мосту від оглядової начебто як на завершення або близька до того.

В цілому непогано, це ви старі фото не бачили, але все одно купа недоробок та кострубатих щаблів.

Можливо й виправлять. Якраз під час нашої прогулянки мостом делегація важлива ходила, схожа на перевіряючу комісію, заміряли, записували, фотографували.

Загалом саме будівництво цього мосту було унікальним. Його зводили одночасно із двох берегів. З південного боку будували класичним способом, а з протилежного його спочатку збудували вздовж берега і потім розгорнули, з'єднавши дві половини.

Кажуть, сам міст уже найближчим часом також буде закрито на реконструкцію. Це, гадаю, правильно.

Адже він подекуди виглядає зовсім не парадно.

Ось тільки городянам до улюбленого місця відпочинку в Зауральному гаю доведеться діставатися або канаткою, або автомобільним мостом.

А може й уплав, адже саме тут знаходиться міський пляж.

Гаразд, подивимося влітку.