Багаж, який пасажири беруть із собою у поїздку, умовно можна і потрібно розділити на 2 частини:

• ручна поклажа- речі, які Ви візьмете із собою у салон літака
• багаж- чемодан або сумка, яку Ви здаєте під час реєстрації на рейс в аеропорту.

Аерофлот є однією з найбільш лояльних авіакомпаній для подорожей без нічого. Пасажирам Аерофлоту можна взяти в ручну поклажу трохи більше 10 кг. А пасажири бізнес-класу можуть прихопити на борт ручну поклажу загальною вагою 15 кг.

Максимально допустимі розміри ручної поклажі, сума довжини, ширини та висоти не повинна перевищувати 115 см.

Додатково ви можете взяти на борт літака:

• жіночу сумочку/чоловічий портфель
• папку для паперів
• парасолька
• тростина
• букет квітів
• верхній одяг
• ноутбук, фотоапарат, відеокамеру
• друковані видання для читання у польоті
• дитяче харчування для дитини на час польоту
• дитячу люльку під час перевезення дитини
• костюм або плаття в портпледі
• мобільний телефон
• покупки з «Duty Free»

Перевезення багажу на рейсах «Аерофлот»

В Аерофлоті діють нові правила провезення багажу – система кількості місць.

Норми безкоштовного перевезення багажу на рейсах Аерофлоту:

• Економічний клас – 1 місце, вагою не більше 23 кг;
• Економічний клас (група тарифів Преміум-Економ, Преміум-Комфорт) – 2 місця, вагою не більше 23 кг кожне.
• Бізнес клас – 2 місця, вагою до 32 кг кожне.

Винятки:

При перельотах між пунктами США (крім від/до Майамі) та Близького та Середнього Сходу, Азії (крім пунктів у Російській Федерації, а також Ташкента, Бішкека, Ашхабада та Самарканда, Душанбе, Худжанда), Африки, Індії в економічному класі Ви можете використовувати для багажу 2 місця по 23 кг.

Обмеження також піддаються габарити. Максимально допустимий розмір вашої валізи -158 см у сумі 3-х вимірів (довжина, ширина та висота).

Багаж та ручна поклажа для пасажирів з дітьми

Діти віком від 2 до 12 років можуть провозити таку ж кількість багажу, як і дорослі пасажири.

Вартість переваги багажу біля Аерофлоту

Будь-яке перевищення, ваги, кількості місць, габаритів – вважається наднормативним багажем та має оплачуватись окремо.

Перевищення кількості місць багажу

Якщо Ви летите в економічному класі і у Вас дві валізи, одна вагою 10 кг, інша - 13 кг. В результаті у Вас перевищення кількості місць, т.к. в економічному класі Ви маєте право провезти лише 1 валізу.

У такому разі Вам необхідно докупити ще одне місце багажу, яке обійдеться Вам у 50 євро або 50 дол (на рейсах із США, Канади, Азії крім Ташкента, Бішкека, Душанбе, Худжанда, Африки та України).

А якщо Ви купили авіаквиток за тарифами Преміум-Економ, Комфорт або подорожуєте в бізнес-класі, то Вам потрібно буде придбати третє місце, це обійдеться вже в 150 євро/доларів.

Перевищення за вагою

Якщо ви подорожуєте в економічному класі, а у вас 1 валіза загальною вагою 29 кг, то в даному випадку – перевищення за вагою становитиме 5 кг.

Відтепер, якщо валіза важить від 23 кг до 32 кг, то перевищення за вагою обійдеться вам у 50 євро при перельотах по Росії та в 100 євро/доларів при польотах за іншими напрямками.

Неважливо, на скільки кілограмів Ви перевищили норму ціна на перевагу єдина.

Якщо вага валізи становить від 32 кг до 50 кг - доплата становитиме 100 євро при польотах по РФ та 150 євро/доларів за іншими напрямками.

Максимальна вага одного місця багажу не повинна перевищувати 32 кг. Профспілки вантажників багатьох країн Європи забороняють піднімати їм валізи вагою понад 32 кг.

Перевищення за габаритами

Багаж, габарити якого у сумі трьох вимірів понад 158 см, вважається негабаритним.

Якщо розмір вашої валізи складає більше 158 см, але менше 203 см, його транспортування вийде в 100 доларів або євро (залежно від напрямку).

Якщо габарити багажу становлять більше 203 см, то доведеться заплатити 150 доларів/євро.

Лижі та сноуборди також вважаються наднормативним багажем, але під час гірськолижного сезону Аерофлот перевозить їх абсолютно безкоштовно на додаток до основної норми багажу.

Ви можете безкоштовно взяти з собою ручну поклажу, багаж та комплект гірськолижного спорядження у чохлі (лижі, палиці, черевики, шолом).

Перевищення одночасно за кількома параметрами

Не рідкісні випадки, коли пасажир перевищує одразу 2 параметри, наприклад кількість місць та вагу. У цьому випадку сума переваги підсумовується.

Якщо ви летить з Москви до Парижа в салоні економічного класу. У вас є 2 валізи загальною вагою 15 і 26 кг. В даному випадку потрібно буде докупити ще одне місце багажу і заплатити за перевагу трьох кг (26-23 = 3 кг). 1 місце багажу коштує 50 євро, валіза вагою від 23 до 32 кг – 100 євро. Загальна сума – 150 євро.

З цього можна зробити висновок, що перевищення за кількістю місць обійдеться вам набагато дешевше, тому в таких ситуаціях, якщо є можливість, перекладіть зайві кілограми у валізку, вагою 15 кг або візьміть у ручну поклажу.

Оскільки всі повітряні перевезення здійснюються трьома класами- бізнес, комфорт та економ, то габарити упакованих речей, для провезення ручної поклажі в літаку Аерофлоту відрізняються:

1. Бізнес клас – вага не повинна перевищувати 15 кілограм, а сума довжини, ширини та висоти упаковки 115 см (тобто довжина – 55 см, висота – 40 см та ширина – 20 см).
2. Комфорт клас - вага понад 10 кг, сума довжини, ширини та висоти упаковки не більше 115 см.
3. Економ клас багажу в Аерофлоті - вага понад 10 кг, сума довжини, ширини та висоти упаковки не більше 115 см.

Увага! Ручну поклажу можуть брати всі пасажири, включаючи дітей від 2-х років.

Що можна брати в ручну поклажу в літак Аерофлоту, крім сумки, параметри якої не перевищують допустимі:

1. Жінка сумку, чоловік портфель.
2. Милиці або тростина (навіть якщо вони не призначені для пасажира).
3. Папку для паперу, журнал, газету або книгу.
4. Відеокамеру, фотоапарат, планшет, ноутбук, мобільний телефон.
5. Харчування для дитини, дитячі іграшки без гострих кутів та люльку для її перенесення.
6. Верхній одяг та упакований у портплед костюм.
7. Парасолька та букет квітів.
8. Лікарські препарати в упаковці та з інструкцією (жарознижувальні, від нежиті, від заколисування, антигістамінні, бинти та пластирі).
9. Документи, гроші, ключі, коштовності.

Оскільки магазини «Duty Free» стали невід'ємним місцем для відвідування людей, які користуються авіапослугами, то покупки з них також можна брати із собою на борт.

До списку речей, які можна взяти в салон, не входить будь-яка рідина (незалежно вода це або лак для нігтів), об'єм упаковки якої перевищує 100 мл.

Увага! Ручна поклажа та додаткові дозволені речі додаткової оплати не підлягають.

Будь-які інші упаковані речі або речі, які не потребують упаковки, вважаються провезенням багажу в Аерофлоті. Він, на відміну від ручної поклажі, піддається огляду та маркуванню. Від класу польоту залежить допустима кількість, вага і розмір багажу, що провозиться з собою:

1. Бізнес клас-2 місця вагою не більше 32 кг (за кожне).
2. Комфорт клас – 2 місця вагою не більше ніж 23 кг (за кожне).
3. Економ клас – 1 місце вагою не більше 23 кг за кожне або 2 місця з тими самими параметрами за тарифом «Преміум».

Розмір упаковки суворо обговорюється. У сумі довжина, ширина та висота багажу не повинна перевищувати 158 см. (22х40х53 см.). Багаж, параметри якого перераховані вище, провозяться безкоштовно.

Як спеціальна програма "Аерофлот" ввів доповнення безкоштовного багажу.

Для перевезення Економ класом:

1. Екіпажів морських суден – 2 місця.
2. Пасажирів напрямків з Делі/Пекін/Шанхай/Ханой/Хошимін – 2 місця.
3. Пасажирів напрямків із/в Росію та Стамбул/Бєлград – 2 місця.
4. Пасажирів напрямків, у тому числі зворотних, «Тель-Авів – Нью-Йорк» та «Тель-Авів-Вашингтон» – 2 місця.
5. Пасажирів напрямків, у тому числі зворотних, Токіо - Москва, Токіо - Санкт-Петербург - 2 місця.
6. Для перевезення Бізнес класом за напрямками, у тому числі зворотним, Токіо - Москва, Токіо - Санкт-Петербург - 3 місця.

Учасники програми «Аерофлот – бонус»:

1. Платиновий рівень – 2 місця.
2. Золотий рівень – 1 місце.
3. Срібний рівень – 1 місце.

Програма має тимчасовий характер, тому її тривалість слід уточнювати безпосередньо при купівлі чи бронюванні квитка.

Як і на будь-якому іншому виді транспорту в Аерофлоті для провезення в багажі та ручної поклажі заборонено низку предметів.

У салон брати заборонено:

1. Іграшки мають схожість зі зброєю.
2. Магніти та намагнічені предмети.
3. Будь-які види зброї.
4. Небезпечні речовини (у тому числі радіоактивні, легко-окислювальні, вибухо- та пожежонебезпечні, отруйні та їдкі).
5. Будь-які колючі та ріжучі предмети, у тому числі входять до манікюрного набору.

1. Батарейки та інші предмети, що окислюються.
2. Гази (незалежно від способу їхнього пакування).
3. Маяки та сигнальні пристрої.
4. Небезпечні речовини(у тому числі радіоактивні, легко-окислювальні, вибухо- та пожежонебезпечні, отруйні та їдкі).
5. Нерозв'язана зброя.

Як багаж можна також перевезти:

1. Пару лиж, сноуборд, пару ключок.
2. Пару вудок, велосипед.
3. Дитяча коляска за наявності її «користувача» як пасажир.
4. Інвалідне крісло, якщо пасажир його потребує.
5. Музичний інструмент, що не перевищує ваги 80 кг. Тому якщо ви запитували себе: як провезти гітару в літаку Аерофлоту? То знайте, що це можна зробити безкоштовно.

Всі ці предмети вважаються одним габаритним багажним місцем незалежно від їхнього розміру.

А тепер після того, як ми розглянули дозволену вагу багажу в літаку Аерофлоту — вартість кг понад норму яка? Речі, що стосуються багажу, потрібно якщо:

1. Упаковка перевищуєдопустимі розміри.
2. Вагабільше дозволеного.
3. Кількістьсумок перевищує

Компанія застосовує такі тарифи для оплати наднормативного багажу в Аерофлоті:

Перевищення норми	Вартість доплати
Кількість сумок більшедопустимої кількості на одну	2500 рублів	50 євро
Кількість сумок більшедопустимої кількості на дві і більше	2500 рублів за першу 7500 за наступні	50 євро
Вага сумки більшенормативних 23 кг,але не більше 32 кг	2500 рублів	100 євро
Вага сумки більшенормативних 32 кг, але не більше 50 кг	5000 рублів	150 євро
Розмір суми трьох сторін понад 158см, але менше 203 см	5000 рублів	100 євро
Розмір суми трьох сторін більше 203 см	7500 рублів	150 євро

Перевищення окремого габариту оплачується окремо.

Вантажі, які мають вагу та розміри, що сильно перевищують додатково, допускаються до перевезення тільки після завчасного узгодження з компанією «Аерофлот». Тому доцільно перепакувати багаж та зробити одну додаткову сумку з дозволеними параметрами та заплатити лише за неї.

Негабаритний багаж повітряний перевізник може не взяти, якщо для нього немає вільного місця

Дотримання правил будь-якої авіакомпанії є запорукою безпеки польотів. Крім того, інформованість пасажира допоможе уникнути непотрібної тяганини під час оформлення та перевірки речей, які необхідно взяти із собою, а також точно спланувати зразкові витрати на перевезення багажу.

Правила провезення багажу Аерофлотбув змушений змінити. При цьому ці зміни пішли тільки на користь пасажирам. Справа в тому, що до цього норми авіакомпанії не дозволяли підсумовувати багаж, що провозиться. Таким чином, наприклад, сім'ї з двох осіб з однією валізою вагою понад покладену на одну персону доводилося доплачувати або розділяти речі. І це суперечило Федеральним авіаційним правилам. За пасажирів та закон вирішила заступитися транспортна прокуратура Москви, яка успішно опротестувала дії Аерофлоту.

Тепер правила перевезення багажу в літаку Аерофлоту стали повністю відповідати закону, та пасажири, що летять разом, можуть підсумовувати свій багаж.

Правила провезення багажу в літаках Аерофлоту 2018

Пасажири, які користуються послугами Аерофлоту, мають право на безкоштовне перевезення з собою певного обсягу багажу. Його кількість залежить від класу обслуговування, який вибирає клієнт. Єдине загальне правило для всіх класів обслуговування – сумарні габарити одного місця ручної поклажі не повинні перевищувати 115 см, а одного місця у багажному відділенні – 158 см.

Найбільше своїх речей можуть дозволити провести із собою пасажири. На кожен квиток можна займати два місця вагою по 32 кг у багажному відділенні та одне місце вагою до 15 кг у салоні літака. Пасажири, що летять класом Комфорт або Економ за тарифом Преміум, також можуть розраховувати на два багажні місця, але вже по 32 кг кожен. Також для них знижується норма ваги ручної поклажі – до 10 кг. Найменше дозволено провозити із собою речей клієнтам, які вибрали звичайний Економ-клас – 1 місце вагою не більше 23 кг у багажному відділенні та одне місце до 10 кг у салоні літака.

До речі, правила провезення багажу у літаках Аерофлоту 2018 року передбачають безкоштовний багаж і для дітей. Так, батьки малюків до двох років можуть розраховувати на одне додаткове багажне місце вагою до 10 кг та сумарними габаритами до 110 см. Що стосується старших дітей віком від двох до дванадцяти років, то для них діють такі ж нормативи, як і для дорослих .

Якщо пасажир не зміг вкластися в описані вимоги, то йому доведеться доплатити за зайві речі, про що розповідають правила провезення багажу в літаках. Аерофлоту 2018. Для економ-класу друге багажне місце обійдеться у додаткові 2500 руб. Проте наступні місця, незалежно від класу обслуговування, коштують по 7'500 крб. У разі переваги доведеться виділити додаткові гроші.

Правила перевезення багажу Аерофлотзробив такими, що якщо вага валізи знаходиться в діапазоні від 23 до 32 кг, то пасажирам економ і комфорт класів потрібно буде доплатити ті самі 2'500 руб. Максимальна вага обмежена 50 кг та оплачується додатковими 5'000 руб. Така ж ситуація і з габаритними розмірами - в діапазоні до 203 см доведеться доплатити 5 000 руб, а при його перевищенні вже 7500 руб.

Перельоти сьогодні стали частиною сучасного життя громадян Росії. У нашій країні найбільш надійним перевізником люди називають авіалінії. Аерофлот». Враховуючи, що клієнти авіакомпанії не вирушають у рейс без нічого, уточнимо умови перевезення багажу цією групою. Адже знання таких нюансів полегшує підготовку до подорожі.

Щоб мати загальне уявлення про це питання, дізнаємося чинні правила провезення багажу в літаку. Аерофлот». Сьогодні авіакомпанія умовно поділяє речі клієнтів на ручну поклажу та поклажу. При цьому предмети з першої категорії пасажири беруть на борт та везуть у салоні. Об'єкти, що належать до другої групи, підлягають транспортуванню в багажному відсіку лайнера. Причому такі речі проходять особливий контроль під час реєстрації та позначаються окремим знаком – биркою.

Хоча митний огляд та перевірку служби безпеки проходять усі речі, які клієнт авіакомпанії має намір перевозити. У салон можна взяти і деякі особисті речі пасажира, крім встановленої норми провезення багажу. « Аерофлот» допускає додаткове транспортування жіночих сумочок та чоловічих портфелів, верхнього одягу, парасольок, дрібної побутової техніки – ноутбука, фотоапарата, планшета. До безкоштовного транспортування допускаються предмети першої необхідності для інвалідів та немовлят. Наприклад, тростини, милиці, інвалідні та дитячі коляски.

Причому компанія практикує розрахунок транспортування поклажі за системою Piece Concept. Цей термін означає право пасажира зайняти умовну кількість місць, де кожна розрахункова одиниця регламентована габаритами та вагою сумки. Подібні нормативи визначаються із класу придбаного авіаквитка.

Є ще один аспект. Коли клієнт авіаліній має намір везти не більше десяти кілограмів речей, компанія пропонує таким пасажирам зайняти необхідну кількість місць. Правило працює всім категорій обслуговування. Ми розглянули загалом нюанси та умови, які регулюють провезення багажу та ручної поклажі в літаку. Аерофлот». Тепер уточнимо окремі подробиці.

Заходи щодо захисту перельоту

У світі авіакомпанії приділяють величезну увагу питанням безпеки пасажирів лайнера. Тому клієнти перевізника проходять кілька етапів контролю та огляду поклажі. Подібні заходи мінімізують можливість виникнення позаштатної ситуації в салоні під час польоту. При цьому максимальна вага та габарити багажу суворо регламентовані для кожної категорії речей.

Пасажир реєструє весь вантаж, а працівник авіаліній маркує поклажу бирками. Дані на мітку вносяться латинськими символами. Причому ця інформація підтверджує ініціали конкретного клієнта, рейс лайнера та номер борту, датування перельоту та контактні дані пасажира. Такі умови сприяють гарантії пошуку поклажі у форс-мажорних ситуаціях при втраті речей – адже авіалінії беруть відповідальність за транспортування вантажу в безпеці.

Авіакомпанія сформувала перелік заборонених для транспортування в салоні об'єктів. У цьому списку колючі та ріжучі предмети, вибухові речовини, зброя, хімічні сполуки.

Крім того, до перевезень у салоні певних категорій речей діють обмеження. Тут доречно звернути увагу до правил транспортування рідини, лікарських засобів, медичного устаткування. Адже недотримання вимог авіакомпанії тягне за собою відмову пасажиру в посадці на лайнер. Враховуйте такі нюанси, пакуючи валізи в дорогу.

Нормативи транспортування

Тепер розглянемо питання, яке хвилює пасажирів авіакомпанії. Аерофлот», - Скільки можна кг багажу на людину провезти і які діючі норми за габаритами. Якщо міркувати з погляду розміру сумок, тут відомо два варіанти. Поклажа, що реєструється, транспортується в салоні, якщо сумарні габарити сторін валізи укладаються в 1 150 мм. Коли показники довжин сторін сумки в сумі становлять 1150–1580 мм, речі перевозяться у багажному відділенні. Поклажа з розмірами понад зазначені норми підлягає перевезенню на особливих умовах.

Поговоримо, яка припустима вага багажу в літаку на одну особу. "Аерофлот" класифікує кілька категорій транспортування поклажі. Нормативи визначає клас обслуговування пасажира літака. Подібний перелік сформовано так:

1. Бізнес клас. Клієнти, які подорожують максимально комфортно, отримують по два безкоштовні місця в багажному відсіку та салоні. Причому тут пасажири розраховують, що місця на борту припускають сумки по 15 кілограмів, а вага речей для секції багажу збільшена до 32 кг.
2. Комфорт чи преміум клас. Пасажир має право зайняти на борту єдине місце при максимальній вазі поклажі 10 кілограм. Причому відразу передбачено 2 відділення для багажу. Тут вага валізи укладається в 23 кг.
3. Економічний клас. Клієнти бюджетної категорії отримують одне місце для ручної поклажі та одиницю відсіку у багажному відділенні. На борт вдасться взяти сумку до 10 кілограмів, а в багаж здають валізу до 23 кг.
4. Дисконт. Подібні нормативи часто припускають відсутність місць у багажному відсіку чи салоні. У таких ситуаціях допустиме єдине безкоштовне місце на вибір авіаліній.

Однак для клієнтів бюджетних рейсів передбачено деякі винятки. При трансатлантичних та міжконтинентальних перельотах пасажирам економічного класу надається друге місце для багажу вихідного номіналу. Однак це правило не працює для подорожей до Майамі та деяких країн Азії.

Крім того, власники золотої або срібної картки бонусної програми компанії мають право розраховувати на аналогічні привілеї для польотів за будь-яким маршрутом. А ось власники платинових карток отримують право на два додаткові місця.

Особливі умови передбачені для дитячого тарифу. Хоча для подорожі малюка до двох років не потрібно буде оплачувати окреме пасажирське крісло, батьки мають право взяти його речі в салон. Тут норматив становить одне місце на 10 кг. Уточнивши нюанси, скільки кілограмів можна провозити в літаку. Аерофлот», перейдемо до інших питань транспортування вантажу.

Нестандартна поклажа

Нерідко люди перевозять особливий багаж у літаку, розміри та вага якого не цілком укладається у задані рамки. До таких категорій службовці авіаліній відносять спортивне спорядження, музичні інструменти, дорогу побутову техніку. Подібні нюанси транспортування пасажир погоджує із перевізником в індивідуальному порядку заздалегідь. Мінімальним терміном звернення з таких питань стає три доби до моменту відправлення лайнера.

Крім того, окрему увагу авіакомпанія приділяє перевезенню зброї чи боєприпасів. Правила авіаліній забороняють транспортування таких вантажів на деяких рейсах. Причому пасажир зобов'язаний повідомити перевізника про наміри перевозити заборонені предмети за 72 години до зльоту борту. Само собою, у таких випадках доведеться пред'явити службовцям авіаліній необхідні документи та дозволи.

Транспортування музичних інструментів – особлива категорія перевезень. Адже власники такого дорогого обладнання воліють тримати річ при собі. Тут доведеться сплатити за надання додаткового місця в салоні літака.

Наступною групою незвичайного вантажу стає обладнання для маломобільних груп населення та дітей. Компанія не перешкоджає безкоштовному транспортуванню дитячих та інвалідних візків. Крім того, до цієї категорії потрапили і собаки-поводири. Однак тут основною вимогою до пасажира стає необхідність використання такого обладнання чи тварини.

Перевищення норми та оплата

Як кажуть досвідчені пасажири, за великої кількості речей вигідніше оплачувати додаткові місця. Адже доплата за перевищення маси вантажу або його розмірів виявиться вищим. Подорожуючи країною, клієнт перевізника оплачує надання місця понад норму у вигляді 2 500 рублів. Якщо речей занадто багато, доведеться розщедритися ще на 7500 грн. за кожну наступну одиницю норми. За міжнародних маршрутів ці вимоги становлять 50 і 150 євро.

Перевищення нормативів доведеться сплатити за встановленими авіалініями тарифами

Якщо розглядати переплату за надмірну вагу поклажі, тут нормативи з внутрішніх рейсів дорівнюють 2 500 рублів за масу в 23 – 50 кг для бюджетних перельотів або 32 – 50 для клієнтів, що летять бізнес-класом. Проте за подорожі за кордон оплата збільшиться до 100 євро. Перевищення планки в 50 кг спричинить сплату в 5 000 грн. по країні або 150 €, якщо заплановано переліт до іншої держави.

Існують і правила оплати багажу, що не вкладається у заданий габарит. Тут валізи, розмірами в 1580 - 2030 мм оплачуються в 5000 рублів при польотах в межах Росії і 100 євро при міжнародних рейсах. Коли поклажа перевищує значення 2,03 м, клієнт доплачує 7 500 рублів, якщо пасажир подорожує всередині країни. Аналогічна ситуація на лайнері, що летить за кордон, передбачає втрату клієнтом 150 євро.

Враховуючи, що в більшості випадків наднормативний багаж людей трохи вище за встановлену планку, вигідніше платити за зайве місце, особливо на закордонних рейсах. Зазвичай, подібні вимоги авіалінії публікують на офіційному порталі. Завітавши на сайт за цим посиланням, вам вдасться правильно спланувати кількість сумок.

Зважайте на правила транспортування багажу заздалегідь, щоб не зіткнутися з незапланованими фінансовими втратами перед посадкою на борт

Щоб підбити підсумок, зазначимо, що чинні правила авіаліній відповідають міжнародним нормам перевезень. Збираючись у дорогу, людині доцільно уточнити нюанси, що її цікавлять, і врахувати подібні вимоги авіакомпанії – адже порушення нормативу загрожує незапланованими фінансовими втратами.

Авіалінії «Аерофлот» пропонують пасажирам перевозити багаж у салоні літака та багажному відсіку, регламентуючи нормативи системою «Piece Concept»
У пріоритеті безпека перельоту, тому пасажири проходять передпольотний митний огляд та контроль служби безпеки.
Нормативи габаритів та маси ручної поклажі
Кожен пасажир отримує певну кількість місць для ручної поклажі в салоні, їх кількість визначає клас перельоту
«Аерофлот» не виставляє обмежень для транспортування інвалідних чи дитячих візків, якщо клієнту необхідні ці предмети

ПРАВИЛА МІЖНАРОДНИХ ПОВІТРЯНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ПАСАЖИРІВ, БАГАЖУ ТА ВАНТАЖІВ

цими Правилами;

угодами, однією із сторін яких є Аерофлот.

1.2.2. Перевезення, що виконуються відповідно до цих Правил, підпорядковуються дії відповідних законів, постанов, правил та розпоряджень державних органів будь-якої країни, на територію, з території або через територію якої здійснюються такі перевезення.

1.2.3. Якщо будь-які положення, зазначені у квитку, вантажній накладній або у цих Правилах, виявляться у протиріччі із законами, постановами, правилами та приписами державних органів відповідної країни, які не можуть бути змінені угодою сторін договору міжнародного повітряного перевезення, то такі положення залишаються у силі та вважаються частиною договору перевезення лише тією мірою, якою вони не суперечать зазначеним законам, постановам, правиламта розпорядженням. При цьому недійсність будь-якого положення цих Правил не повинна торкатися прав третіх сторін.

1.3. Безкоштовні перевезення

Ці Правила застосовуються до безкоштовних, у тому числі службових, перевезень пасажирів, багажу та вантажів, якщо інше прямо не передбачено відповідними договорами, інструкціями та правилами застосування тарифів Аерофлоту.

1.4. Чартерні перевезення

Ці Правила застосовуються до міжнародних перевезень, що виконуються чартерними рейсами Аерофлоту на виконання договору фрахтування (чартера) повітряних суден, укладеного Аерофлотом або від його імені з фрахтувальником, оскільки інше не встановлено таким договором або спеціальними правилами чартерних перевезень.

Відповідальність фрахтувальника перед пасажирами, відправниками та одержувачами має у будь-якому випадку визначатися цими Правилами.

Згода пасажира слідувати чартерним рейсом або згода відправника відправляти вантаж чартерним рейсом розглядається як їхня згода з усіма умовами договору фрахтування (чартеру) повітряних суден, що належать до умов перевезення, незалежно від того, укладено цей договір безпосередньо з пасажиром, відправником або з іншою особою.

1.5. Зміна правил

Ці Правила, інструкції та інші документи, що регулюють умови перевезень, тарифи та збори можуть бути змінені Аерофлотом без попередження.

Відповідно до статті 131 Повітряного кодексу Союзу РСР, зміни, доповнення або скасування цих Правил можуть бути здійснені лише Міністерством цивільної авіації СРСР.

Ніхто з працівників Аерофлоту або його агентів не має права змінювати, доповнювати або скасовувати будь-які положення цих Правил.

Частина ІІ. ПРАВИЛА МІЖНАРОДНИХ ПОВІТРЯНИХ

ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ І БАГАЖУ

Розділ 2. КВИТОК

2.1. загальні положення

2.1.1. Квиток є документом, що засвідчує укладення договору та умови міжнародного повітряного перевезення пасажира. Умови договору, що містяться в квитку, є коротким викладом основних положень цих Правил.

2.1.2. Пасажир допускається до перевезення лише за наявності у нього дійсного квитка, належним чином оформленого та виданого перевізником, агентом Аерофлоту або іноземним перевізником, квиток якого визнається дійсним для перевезення пасажира та його багажу на лініях Аерофлоту.

Пасажир не допускається до перевезення, якщо пред'явлений ним квиток містить виправлення або зміни, внесені до нього іншою особою, ніж перевізник або агент Аерофлоту.

2.1.3. Квиток видається лише після сплати відповідного тарифу готівкою. Видача квитка за безготівковим розрахунком або безкоштовно може здійснюватися лише після виконання всіх встановлених правил та інструкцій Аерофлоту вимог.

2.1.4. Найменування "Аерофлот" у квитку може бути скорочено.

2.2. Дійсність квитка

2.2.1. Квиток дійсний для перевезення пасажира та його багажу від пункту відправлення до пункту призначення за маршрутом та класом обслуговування, зазначеним у ньому. Кожен політний купон дійсний для перевезення пасажира та його багажу тільки за вказаною в ньому ділянкою маршруту, класом обслуговування, датою та рейсом, на який заброньовано місце.

Якщо квиток виданий без відмітки про бронювання (з відкритою датою вильоту), то місце бронюється відповідно до запиту пасажира за наявності вільних місць на рейсі, що запитується.

Місце та дата видачі квитка мають бути вказані у всіх його польотних купонах.

2.2.2. Квиток, виданий за нормальним тарифом, дійсний для перевезення пасажира та його багажу протягом року, рахуючи від дати початку перевезення, а якщо жоден із польотних купонів не був використаний, - то від дати видачі квитка.

2.2.3. Квиток, виданий за спеціальним тарифом, є дійсним для перевезення пасажира та його багажу у строки, встановлені правилами застосування цього тарифу.

2.3. Продовження терміну дії квитка

2.3.1. Термін дії квитка продовжується до найближчого рейсу Аерофлоту, на якому є вільне місце того класу обслуговування, що відповідає спочатку сплаченому тарифу, якщо пасажир не зміг здійснити політ протягом терміну дії квитка у разі:

скасування рейсу, на який у пасажира заброньовано місце;

скасування зупинки повітряного судна за розкладом руху у пункті, який для пасажира є пунктом відправлення, призначення, зупинки у дорозі;

ненаданняобслуговування за класом, вказаним у квитку;

ненаданняпасажиру у повітряному судні раніше заброньованого місця.

У таких випадках термін дії квитка продовжується без додаткової плати.

2.3.2. Якщо пасажир, який має квиток, сплачений за нормальним або за спеціальним тарифом з терміном придатності квитка один рік, звертається з проханням про бронювання місця, а перевізник не має можливості надати місце протягом терміну придатності квитка, то термін дії такого квитка продовжується до найближчого рейсу Аерофлоту , у якому є вільне місце того класу обслуговування, що відповідає спочатку оплаченому тарифу.

2.3.3. Якщо пасажир не зміг завершити політ, що почався, протягом терміну дії квитка внаслідок своєї хвороби або хвороби члена його сім'ї, наступного спільно з ним на повітряному судні, то термін дії такого квитка продовжується до тієї дати, коли, згідно з медичним висновком, він або член його сім'ї буде в змозі здійснити політ або після цієї дати до найближчого рейсу Аерофлоту, на якомує вільні місця класу обслуговування, що відповідає спочатку оплаченому тарифу. У правилах застосування тарифів Аерофлоту може бути передбачено інший порядок.

Якщо в квитку, сплаченому за нормальним або за спеціальним тарифом з терміном придатності квитка один рік, передбачається одна (або більше) зупинка в дорозі, термін дії такого квитка продовжується не більше ніж на 3 місяці з дати, зазначеної у медичному висновку, а у випадку іншого терміну придатності квитка - лише на 7 днів.

У цих випадках термін дії квитків членів сім'ї, які супроводжують хворого пасажира, продовжується на ті ж терміни.

2.4. Послідовність дії купонів

та порядок їх пред'явлення

Пасажир зобов'язаний пред'явити перевізнику квиток із польотними та пасажирськими купонами.

Перевізник приймає польотні купони для перевезення пасажира та його багажу лише послідовно, починаючи з пункту відправлення, вказаного у пасажирському купоні. Квиток недійсний для перевезення пасажира та повернення грошей з невикористаним польотним купоном, якщо наступні польотні купони вже використані.

Пасажирський купон та всі невикористані польотні купони повинні зберігатися пасажиром протягом усього перевезення. Вони повинні пред'являтися і здаватися перевізнику на його вимогу.

Квиток не підлягає передачі для його використання іншою особою. Якщо квиток пред'явлений не тією особою, яка має право на перевезення або перерахунок по цьому квитку, то перевізник не несе відповідальності перед особою, яка дійсно має право на таке перевезення або на перерахунок за вказаним білетом, якщо прийме до перевезення особа, яка пред'явила квиток або по йому було зроблено повернення сум цій особі.

2.6. Втрата або відсутність квитка

2.6.1. Особа, яка не має або не пред'явить дійсний та належним чином оформлений квиток, що містить пасажирський та відповідні польотні купони, до перевезення не допускається.

2.6.2. У разі втрати, пошкодження квитка або будь-якої його частини або у разі пред'явлення квитка, в якому відсутня пасажирський чи польотні купони, перевізник може на прохання пасажира видати замість такого квитка новий квиток зі стягненням зборів, передбачених правилами та інструкціями Аерофлоту.

У разі втрати, пошкодження квитка (або будь-якої його частини), виданого іноземним перевізником, необхідно отримати письмовий дозвіл цього перевізника на оформлення дубліката.

У цих випадках пасажир повинен надати задовільні для перевізника докази, що йому справді було видано квиток для польоту за відповідним маршрутом. Пасажир повинен також дати за встановленою формою письмово гарантійне зобов'язання відшкодувати перевізнику (у межах застосовуваного тарифу за новим білетом) збитки, які перевізник може зазнати, якщо втрачений квиток або відсутні польотні купони будуть кимось використані або за ними буде здійснено повернення сум.

2.6.3. Відсутність, неправильність чи втрата квитка не впливають ні на існування, ні на дійсність договору перевезення.

Розділ 3. БРОНЮВАННЯ МІСЦЬ

3.1. загальні положення

3.1.1. Бронювання місць є необхідною умовою перевезення пасажира.

3.1.2. Доки пасажиру не виданий належним чином оформлений квиток, бронювання вважається попереднім і може бути у разі потреби анульовано.

3.1.3. Пасажир, який має повністю або частково не використаний квиток і бажає перенести вказану в квитку дату вильоту на інший термін, не має жодних переважних прав черговості при новому бронюванні місця.

3.1.4. Аерофлот не зобов'язаний надавати пасажиру певне місце на борту повітряного судна. Придбання пасажиром квитка означає його згоду на будь-яке місце, яке йому буде надано на борту з обслуговуванням за класом, зазначеним у його квитку.

3.2. Час прибуття пасажира для реєстрації

3.2.1. Пасажир зобов'язаний прибути для реєстрації в аеропорт або в інше вказане перевізником місце відправлення не пізніше часу, призначеного Аерофлотом, або з таким розрахунком, щоб виконати встановлені формальності та процедури реєстрації.

3.2.2. Якщо пасажир не прибув у встановлені терміни для реєстрації або прибув із неправильно оформленими документами, то перевізник може анулювати бронювання, яке він зробив.

Перевізник не несе відповідальності перед пасажиром за збитки, пов'язані з невчасним прибуттям пасажира для реєстрації.

3.3. Підтвердження бронювання

3.3.1. При зупинках в дорозі та в пункті зворотного вильоту більш ніж на 72 години пасажир зобов'язаний підтвердити у перевізника раніше здійснене бронювання на подальший політ не пізніше ніж за 72 години до вильоту рейсу за розкладом, а в пункті трансферу - не пізніше ніж через 2 години після прибуття .

3.3.2. Якщо група пасажирів, організована для поїздки із загальною метою по тому самому маршруту, складається з 10 і більше осіб, які мають квитки з відміткою про бронювання на подальший політ або на політ у зворотному напрямку, робить зупинку в будь-якому пункті на термін більше 15 днів, то бронювання має бути підтверджено не пізніше ніж за 15 днів до відправлення рейсу.

3.3.3. Для підтвердження бронювання пасажир (а у разі перевезення груп - керівник групи) повинен звернутися до контори представництва Аерофлоту або його агента по телефону, телетайпу або особисто.

3.3.4. У разі невиконання зазначених у цій статті вимог, перевізник має право анулювати бронювання.

3.4. Збори, пов'язані з відмовою від заброньованих

місць та неявкою пасажира на реєстрацію

Якщо пасажир (група пасажирів) відмовляється від заброньованого місця або не прибув до місця реєстрації на час, встановлений Аерофлотом, або прибув з неправильно оформленими документами, внаслідок чого не використав заброньоване для нього місце, то з пасажира (з групи пасажирів) може бути утриманий збір у випадках та розмірах, передбачених інструкціями Аерофлоту.

Однак такий збір не стягується, якщо пасажир (група пасажирів) не міг анулювати бронювання або не міг прибути до місця реєстрації внаслідок скасування або затримки рейсу, прольоту пункту посадки за розкладом або ненаданняцього пасажира (групи пасажирів) заброньованого місця.

Збір також не стягується, якщо пасажир (кілька членів групи) не прибув до місця реєстрації станом здоров'я, підтвердженого медичним висновком.

3.5. Витрати на зв'язок при бронюванні

Витрати на зв'язок, наданий перевізником пасажиру на його прохання, що стосуються його поїздки та бронювання, за винятком витрат на зв'язок, що належать до первісного бронювання, оплачуються пасажиром.

3.6. Анулювання бронювання

на наступні ділянки маршруту перевезення

Якщо пасажир не скористався заброньованим для нього місцем, перевізник має право анулювати бронювання на наступну ділянку маршруту або на зворотний рейс, який перевізник здійснив сам або яке на його прохання було зроблено іншим, у тому числі іноземним, перевізником для цього пасажира.

Розділ 4. Зупинка в колії

4.1. Зупинка в дорозі дозволяється лише за умови, що вона попередньо узгоджена з перевізником або з агентом Аерофлоту та передбачена у квитку.

4.2. Якщо квиток сплачено за нормальним тарифом, пасажиру дозволяється робити зупинки в дорозі в будь-якому пункті за маршрутом.

Якщо квиток сплачено за спеціальним тарифом, зупинки пасажира в дорозі регулюються правилами застосування цього спеціального тарифу.

У будь-якому із зазначених випадків оплати квитка для зупинки в дорозі необхідно дотримання таких умов:

зупинка проводиться у межах терміну дії квитка;

зупинка допускається правилами державних органів відповідних країн та їх перевізників.

Розділ 5. ТАРИФИ І ЗБОРИ

5.1. Загальні положення застосування тарифів та зборів

5.1.1. Тарифи застосовуються лише для оплати перевезення від пункту відправлення до пункту призначення.

У тариф не включається вартість наземного перевезення між аеропортами або між аеропортом та центром міста, за винятком випадків, коли правилами та інструкціями Аерофлоту передбачається, що таке наземне перевезення здійснюється без стягнення додаткової плати.

5.1.2. Застосування зборів за оголошення цінності багажу, зупинку у дорозі та інших видів зборів регулюється правилами застосування тарифів та інструкціями Аерофлоту.

5.1.3. Для перевезень, що регулюються цими Правилами, застосовуються опубліковані Аерофлотом тарифи. За відсутності опублікованих тарифів застосовуються тарифи, побудовані відповідно до правил застосування тарифів та інструкцій Аерофлоту.

5.1.4. За винятком випадків, прямо передбачених у правилах та інструкціях Аерофлоту, застосовується той тариф, який діє на день початку перевезення, вказаний у першому польотному купоні квитка.

5.1.5. Якщо сплачена сума не відповідає тарифу, що застосовується, то різниця повинна бути або оплачена пасажиром, або повернена йому відповідно до правил застосування тарифів Аерофлоту.

5.2. Черговість застосування тарифів

5.2.1. Опубліковані наскрізні тарифи мають перевагу перед будь-якими неопублікованими тарифами, побудованими відповідно до правил застосування тарифів Аерофлоту на перевезення з обслуговуванням за тим самим класом, між тими ж пунктами і за тим самим маршрутом.

5.2.2. Неопублікований тариф, побудований шляхом використання сум пропорційного та опублікованого тарифу, має перевагу перед будь-якою комбінацією дільничних тарифів або тарифом, побудованим з використанням мильної системи.

5.3. Валюта оплати тарифів та зборів

5.3.1. Тарифи та збори можуть оплачуватись у будь-якій валюті, яка приймається Аерофлотом, за дотримання законів і правил СРСР та відповідних країн про валютні операції.

5.3.2. Якщо оплата перевезення провадиться в іншій валюті, ніж валюта опублікованого тарифу, то використовується банківський курс валют, що застосовується Аерофлотом. Бюлетень курсів валют, що діють, повинен пред'являтися пасажиру перевізником або агентом Аерофлоту при оплаті тарифу за міжнародне перевезення.

5.4. Відмова від перевезення через несплату тарифів та зборів

Перевізник не зобов'язаний виконувати перевезення пасажира або його багажу і може відмовити у продовженні такого перевезення, якщо воно не було сплачено відповідно до чинних тарифів або якщо не було сплачено відповідні збори.

У цих випадках пасажиру має бути здійснено повернення раніше отриманих сум відповідно до положень, викладених у підпунктах 11.3.2 та 11.3.3 цих Правил.

Розділ 6. ЗМІНИ В КВИТКУ І ПЕРЕВЕЗЕННІ

6.1. Зміни в квитку на прохання пасажира

Зміни в квитку на прохання пасажира здійснюються відповідно до інструкцій Аерофлоту.

6.2. Зміни у перевезенні

6.2.1. Якщо Аерофлот:

скасував рейс;

не забезпечив дотримання розкладу;

замінив один тип повітряного судна чи клас обслуговування іншим;

не зміг надати пасажиру раніше заброньоване місце або

не забезпечив стикування з рейсом, на який у пасажира було заброньовано місце,

то, зважаючи на розумні інтереси пасажира, перевізник зобов'язаний:

перевезти пасажира іншим регулярним рейсом Аерофлоту, на якому є вільні місця, або

забезпечити перевезення пасажира до пункту призначення іншим маршрутом регулярним рейсом Аерофлоту або регулярним рейсом іноземного перевізника, або

забезпечити перевезення пасажира засобами наземного транспорту.

Перевізник не повинен вимагати сплати додаткових тарифів та зборів у зв'язку з такими змінами у перевезенні. Однак якщо пасажирський тариф і тариф за перевезення багажу понад норму безкоштовного перевезення за зміненим маршрутом виявляться нижчими за сплачену суму, то різниця має бути повернена пасажиру.

6.2.2. Якщо перевізник з яких-небудь причин не може надати пасажиру місце відповідно до бронювання в салоні відповідного класу обслуговування, то:

якщо пасажир згоден слідувати в салоні іншого класу обслуговування з наданням йому харчування та права безоплатного перевезення багажу за нормами, що відповідають початковому бронюванню, жодні перерахунки по різниці між вартістю перевезення в одному та іншому класі обслуговування не провадяться;

якщо пасажир відмовляється слідувати в салоні іншого, більш дешевого класу обслуговування, перевізник несе витрати в розумних межах на розміщення цього пасажира в готелі, харчування, користування засобами зв'язку та наземним транспортом при переїзді в аеропорт та з аеропорту до того часу, коли зможе надати пасажиру місце відповідно до початкового бронювання на рейсі Аерофлоту або на рейсі іноземного перевізника.

Розділ 7. ВІДМОВА У ПЕРЕВЕЗЕННІ ПАСАЖИРА

7.1. Право відмови у перевезенні

Перевізник має право відмовити у перевезенні (як первісному, так і наступному), анулювати вироблене для пасажира бронювання або зняти пасажира з борту повітряного судна:

1) з метою забезпечення безпеки польоту;

2) з метою запобігання порушенням відповідних законів, постанов, правил та розпоряджень державних органів будь-якої країни на територію, з території або через територію якої здійснюється перевезення;

3) коли пасажир має неправильно оформлені документи;

4) коли поведінка, вік, психічний чи фізичний стан пасажира такі, що:

а) потребують особливої ​​допомоги перевізника;

б) створюють безлад, незручності або викликають заперечення з боку інших пасажирів;

в) становлять небезпеку або ризик для самого пасажира, інших осіб або для їхнього майна;

5) внаслідок відмови пасажира виконувати правила, інструкції Аерофлоту та вказівки перевізника.

7.2. Право пасажира при відмові у перевезенні

Якщо пасажиру відмовлено у перевезенні або його не допущено на повітряне судно, або знято з повітряного судна з причин, зазначених у п. 7.1 цих Правил, він має право лише на повернення сум за невикористаний квиток або його частину відповідно до підпункту 11.3.2 цих Правил та правил застосування тарифів Аерофлоту.

У разі якщо пасажиру відмовлено у перевезенні з причин, викладених у підпунктах 4в) та 5) п. 7.1, то з нього при поверненні йому суми за невикористаний квиток або його частину також стягуються відповідні збори.

7.3. Обмеження щодо комерційного завантаження

повітряного судна

Якщо встановлені з метою забезпечення безпеки польотів обмеження щодо допустимого комерційного завантаження повітряного судна перевищено, перевізник має право на власний розсуд вирішити, хто з пасажирів і який багаж не підлягає перевезенню на даному повітряному судні.

8.1. Перевезення особливо важливих пасажирів

До категорії особливо важливих пасажирів належать особи, визначені спеціальним переліком "Аерофлоту", якщо інше не передбачено вимогами державних органів відповідної країни. Перевезення особливо важливих пасажирів здійснюється відповідно до вимог державних органів, правил та інструкцій Аерофлоту.

8.2. Перевезення дипломатичних кур'єрів

Перевезення дипломатичних кур'єрів здійснюється відповідно до вимог державних органів, правил та інструкцій Аерофлоту.

Дипломатичний кур'єр повинен мати та пред'являти на вимогу перевізника документи, що підтверджують його спеціальні повноваження як особа, яка супроводжує дипломатичний багаж (пошту).

8.3. Перевезення депортованих пасажирів та

пасажирів, яким відмовлено у в'їзді до країни

Перевезення депортованих пасажирів та пасажирів, яким відмовлено у в'їзді до країни, провадиться відповідно до вимог державних органів, правил та інструкцій Аерофлоту.

8.4. Перевезення дітей

8.4.1. Діти на лініях Аерофлоту можуть перевозитись як у супроводі, так і без супроводу дорослих пасажирів.

Як несупроводжувані діти можуть перевозитися діти віком від 2 до 12 років, які прямують без батьків і не довірені будь-кому з пасажирів. На прохання батьків або опікунів це може поширюватись і на дітей віком до 16 років.

Діти, що не супроводжуються, приймаються до перевезення лише після оформлення батьками або опікунами відповідного документа ("Заяви про перевезення") із зазначенням усіх необхідних деталей такого перевезення.

8.4.2. За перевезення однієї дитини віком до 2 років, яка не займає окремого місця та супроводжується дорослим пасажиром, оплачується 10% відповідного нормального або спеціального тарифу супроводжуючого дорослого пасажира, якщо немає особливих умов застосування цього тарифу.

8.4.3. Якщо дитина до 2 років перевозиться з наданням окремого місця, за її перевезення оплачується 50% відповідного нормального або спеціального тарифу, який супроводжує дорослого пасажира, якщо немає особливих умов застосування цього тарифу.

8.4.4. За перевезення одним дорослим пасажиром другого та наступних дітей віком до 2 років оплачується 50% відповідного нормального або спеціального тарифу, що супроводжує дорослого пасажира, якщо немає особливих умов застосування цього тарифу.

8.4.5. За перевезення кожної дитини віком від 2 до 12 років, що супроводжується одним дорослим пасажиром, оплачується 50% відповідного нормального або спеціального тарифу супроводжуючого дорослого пасажира, якщо немає особливих умов застосування цього тарифу.

8.4.6. За перевезення несупроводжуваної дитини до 8 років оплачується 100% відповідного нормального тарифу.

8.4.7. За перевезення несупроводжуваної дитини віком від 8 до 12 років оплачується 50% відповідного нормального тарифу.

8.4.8. Незалежно від віку кожній дитині, за перевезення якої сплачено 50% відповідного нормального або спеціального тарифу, надається окреме місце та дозволяється безкоштовне перевезення багажу за нормою, встановленою для пасажирів, які сплатили нормальний або спеціальний тариф. Якщо у цих випадках перевозиться багаж у кількості, що перевищує норму безкоштовного перевезення багажу, то він оплачується за відповідним багажним тарифом.

8.4.9. Дітям, які прямують до пункту призначення з оплатою 10% відповідного нормального або спеціального тарифу, право безкоштовного провезення багажу не надається.

8.5. Перевезення людей похилого віку та хворих пасажирів

8.5.1. Якщо вік, психічний чи фізичний стан пасажира можуть викликати в польоті погіршення його здоров'я або створити небезпеку для його життя, перевезення такого пасажира здійснюється за умови, що перевізник не несе відповідальності за наслідки, що настали внаслідок зазначених причин.

Обслуговування, що надається літнім та хворим пасажирам, проводиться згідно з інструкціями Аерофлоту.

8.5.2. За перевезення пасажира, який потребує транспортування на ношах, стягується плата у розмірі тарифу з надбавкою 200% незалежно від того, скільки місць у повітряному судні фактично займають ноші.

Розділ 9. БАГАЖ

9.1. Предмети, що не приймаються до перевезення

як багаж

Пасажир не повинен включати до свого багажу:

предмети, які можуть заподіяти шкоду повітряному судну, особам або майну, що знаходяться на борту повітряного судна, включаючи вибухові речовини, стислі гази, корозійні рідини, окислювальні речовини, радіоактивні речовини, намагнічувальні матеріали, легкозаймисті речовини, отруйні, з різким а також рідини (за винятком рідин, що перебувають у незареєстрованому багажі, призначені для споживання під час поїздки пасажира);

предмети, перевезення яких заборонено законами, постановами, правилами та розпорядженнями державних органів будь-якої країни, на територію, з території або через територію якої здійснюється перевезення;

предмети, які, на думку перевізника, за своєю масою, розміром або за іншими характеристиками не прийнятні для перевезення як багаж;

тварин, за винятком собак, кішок та інших кімнатних (приручених) тварин та птахів, які можуть бути прийняті до перевезення за дотримання положень, викладених у п. 9.15 цих Правил.

9.2. Предмети, що приймаються до перевезення як

незареєстрованого багажу в обмеженій кількості

та з дозволу перевізника

Пасажирам дозволяється провозити як незареєстрований багаж в обмеженій кількості та з дозволу перевізника:

предмети гігієни та медицини, які можуть знадобитися протягом польоту;

сухий лід, що використовується для упаковки і збереження предметів, що швидко псуються;

алкогольні напої у кількості не більшій, ніж дозволяється законами, постановами, правилами та приписами державних органів будь-якої країни, на територію, з території або через територію якої здійснюється перевезення;

тютюнові вироби та приладдя для куріння, у тому числі запальнички тільки зі зрідженим газом, що абсорбується;

портативні балони з киснем, які використовуються виключно з медичною метою;

портативні балони з окисом вуглецю, що використовується для приведення в дію ортопедичних пристроїв.

9.3. Відмова у перевезенні багажу

Перевізник може відмовитися перевозити як багаж будь-які предмети або речовини, зазначені в п. 9.1 цих Правил, і може відмовитися виконувати подальше перевезення будь-якого багажу, якщо буде виявлено, що він включає такі предмети або речовини.

9.4. Особливі умови перевезення зброї

та деяких видів спеціальної апаратури

9.4.1. В осіб, які мають право на зберігання та перевезення зброї, але не перебувають при виконанні службових обов'язків, зброя вилучається та на час польоту здається екіпажу.

9.4.2. Провезення зброї при собі особами, які перебувають при виконанні службових обов'язків, здійснюється лише за дозволом, що видається в установленому порядку та за дотримання відповідних законів, постанов, правил та розпоряджень державних органів будь-якої країни, на територію, з території або через територію якої здійснюється перевезення.

9.4.3. Кінознімальні та фотографічні апарати, радіоапаратура та біноклі приймаються до перевезення тільки в упакованому вигляді. Пасажирам не дозволяється користуватись цими предметами на борту повітряного судна.

9.5. Огляд пасажирів та багажу

9.5.1. З метою забезпечення безпеки польотів, охорони життя та здоров'я пасажирів та членів екіпажів повітряних суден органам Аерофлоту та іншим компетентним органам СРСР надається право здійснювати огляд багажу (включаючи незареєстрований багаж) та особистий огляд пасажирів. Огляд проводиться в аеропорту (міському аеровокзалі) або на повітряному судні.

На повітряному судні, що у польоті, огляд може бути за необхідності проведений незалежно від згоди пасажира.

Для цілей цього пункту повітряне судно вважається таким, що знаходиться в польоті в будь-який час з моменту закриття всіх зовнішніх дверей після завантаження до моменту відкриття будь-яких з цих дверей для вивантаження.

При відмові пасажира в аеропорту (міському аеровокзалі) від огляду перевізник має право розірвати договір міжнародного повітряного перевезення з поверненням сплачених за перевезення сум відповідно до підпункту 11.3.2 цих Правил.

9.5.2. Предмети, які, на думку органів Аерофлоту або інших компетентних органів СРСР, можуть загрожувати безпеці польоту та не допускаються до перевезення як незареєстрований багаж, вилучаються у пасажирів. Перелік таких предметів встановлюється Аерофлотом та компетентними органами.

Вилучені під час огляду предмети мають бути по можливості перевезені тим самим рейсом, яким слідує пасажир.

Порядок перевезення вилучених предметів та передачі їх пасажиру у пунктах трансферу чи призначення визначається відповідними правилами та інструкціями Аерофлоту.

9.6. Зареєстрований багаж

9.6.1. Під час прийому багажу до перевезення перевізник зобов'язаний зазначити у квитку кількість місць та масу зареєстрованого багажу, що вважається видачею багажної квитанції пасажиру. Крім того, перевізник зобов'язаний видати пасажиру відривний талон багажної бирки.

9.6.2. Після реєстрації багажу обов'язки щодо його безпеки покладаються на перевізника.

9.6.3. Перевізник може відмовитися прийняти багаж як зареєстрований, якщо він не упакований у валізи, коробки, сумки або в іншу упаковку, що забезпечує його безпечне перевезення за звичайних заходів звернення.

9.6.4. Пасажир не повинен поміщати у свій зареєстрований багаж, а перевізник може відмовитися перевозити як зареєстрований багаж крихкі предмети, що швидко псуються, гроші, коштовності, дорогоцінні метали, цінні папери, акції та інші цінності, а також ділові документи або зразки виробів.

9.6.5. Зареєстрований багаж перевозиться на тому самому повітряному судні, яким слідує пасажир. Якщо таке перевезення неможливе через будь-які причини, перевізник зобов'язаний перевезти зареєстрований багаж своїм найближчим наступним або попереднім рейсом.

9.6.6. Якщо перевізник прийме як багаж будь-які предмети, що не відповідають визначенню "багаж", даному в цих Правилах, перевезення таких предметів також підпадає під дію цих Правил.

9.7. Маса та правила безкоштовного провезення багажу

9.7.1. Кожному пасажиру, який має квиток, за винятком випадку, зазначеного в підпункті 8.4.9 цих Правил, надається право провозити безкоштовно 30 кг багажу за квитком першого класу обслуговування та 20 кг багажу за квитком економічного класу обслуговування, якщо інше не обумовлено правилами та інструкціями Аерофлоту.

9.7.2. Якщо міжнародне перевезення послідовно виконується за міжнародною лінією, де встановлено перший клас обслуговування (включаючи лінії іноземних перевізників), та за міжнародною лінією Аерофлоту, де першого класу обслуговування не встановлено, то пасажиру надається право безкоштовно провезти багаж за нормою, що відповідає першому класу обслуговування, сплаченому пасажиром.

9.7.3. Якщо міжнародне перевезення послідовно виконується міжнародною та внутрішньою лініями або навпаки, то на ділянці перевезення по внутрішній лінії Аерофлоту пасажиру надається право безкоштовно провезти багаж за нормою, що відповідає класу обслуговування на міжнародній лінії, який оплачений пасажиром при придбанні квитка.

9.7.4. У разі добровільної зміни пасажиром маршруту перевезення або класу обслуговування йому надається право безкоштовно провезти багаж за нормою, встановленою для відповідного маршруту або класу обслуговування на новій ділянці.

9.7.5. При вимушеній зміні маршруту перевезення або класу обслуговування пасажир має право безкоштовно провезти таку кількість багажу, яку йому дозволялося провезти спочатку сплаченим маршрутом і класом обслуговування.

9.7.6. Понад встановлену норму безкоштовного перевезення багажу пасажир має право безкоштовно провозити такі предмети, якщо вони знаходяться на руках у пасажира і не вкладені у багаж:

жіночу сумочку;

папку для паперів;

пальто чи плащ;

плед;

парасольку або тростину;

друковані видання для читання у польоті;

харчування для дитини та дитячу дорожню колиску;

крісло - візок для інваліда.

9.7.7. Коли двоє або більше пасажирів, що прямують як одна група в один і той же пункт призначення або зупинки одним і тим же рейсом, разом пред'являють свій багаж до перевезення, то їм надається право безкоштовного перевезення за загальною нормою, що дорівнює сумі їх індивідуальних норм безкоштовного перевезення багажу .

9.8. Оплата перевезення багажу понад норму

безкоштовного провезення

9.8.1. Перевезення багажу у кількості, що перевищує норму безкоштовного перевезення, оплачується у пункті відправлення за все перевезення до пункту призначення за його багажним тарифом, що діє на день видачі квитанції платного багажу. Така оплата може бути здійснена заздалегідь (при оформленні квитка).

9.8.2. Якщо у пункті відправлення пасажир пред'явив до перевезення багаж у кількості меншій, ніж ним було заявлено та попередньо оплачено при оформленні квитка, різниця в оплаті перевезення між заявленою та фактичною масою багажу підлягає поверненню пасажиру у валюті первісної оплати.

9.8.3. Якщо пасажир пред'явив до перевезення багаж у кількості більшій, ніж ним було заявлено та попередньо оплачено, такий багаж приймається до перевезення на одному повітряному судні з пасажиром лише за наявності вільного тоннажу та після відповідної доплати.

9.8.4. За бажанням пасажира оплата перевезення багажу понад норму безкоштовного перевезення може здійснюватися до пункту зупинки в дорозі або трансферу.

9.8.5. У разі збільшення маси багажу, у пункті зупинки чи трансферу з пасажира за додатковий багаж стягується плата.

9.9. Збір за оголошену цінність багажу

9.9.1. Пасажир має право оголосити цінність свого зареєстрованого багажу як у пункті відправлення, так і будь-якому проміжному пункті за маршрутом перевезення. Крім того, пасажир має право збільшити розмір раніше оголошеної цінності багажу. Сума оголошеної цінності має бути понад 14 руб. 92 коп. за кілограм, але не більше фактичної вартості багажу.

Збір за оголошену цінність стягується відповідно до правил застосування тарифів Аерофлоту.

Збір за оголошену цінність багажу оплачується у пункті, де ця цінність оголошується та засвідчується квитанцією платного багажу, в якій зазначаються пункти, між якими оголошено цінність даного багажу.

Однак , якщо у проміжному пункті за маршрутом перевезення пасажир оголошує велику цінність свого багажу порівняно з оголошеною раніше, він має сплатити додатковий збір.

9.10. Відмова у перевезенні багажу через несплату

тарифів та зборів

Перевізник має право не виконувати перевезення багажу доти, доки не будуть сплачені всі відповідні тарифи та збори.

9.11. Несупроводжуваний багаж

9.11.1. За бажанням пасажира багаж може бути оформлений як несупроводжуваний.

Несупроводжуваний багаж приймається до перевезення між тими самими пунктами, між якими слідує пасажир, і лише після оформлення багажу у митному відношенні самим пасажиром.

9.11.2. Перевезення багажу, що не супроводжується, оформляється вантажною накладною та оплачується за вантажним тарифом відповідно до правил застосування тарифів та інструкції Аерофлоту.

9.11.3. Перевезення багажу, що не супроводжується, регулюється положеннями, викладеними в ч. III цих Правил.

9.12. Залишений, забутий або засланий багаж

9.12.1. Якщо пасажир після прибуття до пункту призначення, зупинки чи трансферу не отримав свого зареєстрованого багажу і заявив про це, перевізник чи обслуговуючий пасажир агент повинен вжити всіх необхідних заходів до розшуку багажу.

9.12.2. Залишений, забутий або засланий багаж, перевезення якого було сплачено за відповідним багажним тарифом, надсилається до пункту призначення, зупинки або трансферу без додаткової оплати.

9.13. Дипломатичний багаж (пошта)

9.13.1. Дипломатичний багаж (пошту), що супроводжується дипкур'єром, дозволяється перевозити у пасажирському салоні повітряного судна. Він оформляється як незареєстрований багаж окремо від особистого багажу дипкур'єра та може бути розміщений на пасажирських кріслах (не більше ніж 75 кг на одне крісло).

9.13.2. Перевезення дипломатичного багажу (пошти) оплачується відповідно до правил застосування тарифів Аерофлоту.

9.13.3. Перевезення дипломатичного багажу (пошти), зданого під нагляд перевізнику (валізу), здійснюється відповідно до умов особливих договорів, укладених між Аерофлотом та клієнтами, а за відсутності таких договорів – відповідно до правил та інструкцій Аерофлоту.

9.14. Видача багажу

9.14.1. Пасажир повинен отримати свій зареєстрований багаж одразу після пред'явлення його перевізником до видачі у пункті призначення, зупинки у дорозі або трансферу.

9.14.2. Перевізник видає зареєстрований багаж пред'явнику багажної квитанції та відривного талону багажної бирки за умови оплати всіх сум, що належать перевізнику за договором міжнародного повітряного перевезення. Перевізник не зобов'язаний перевіряти, чи пред'явник багажної квитанції та відривного талона багажної бірки має право на одержання багажу, і не несе відповідальності за збитки або витрати, спричинені видачею багажу без такої перевірки.

9.14.3. На прохання пред'явника багажної квитанції та відривного талону багажної бірки зареєстрований багаж може бути виданий також у пункті відправлення або у проміжному пункті посадки, якщо видача багажу у цих пунктах не заборонена правилами державних органів та якщо час та обставини дозволяють здійснити видачу.

У разі такої видачі багажу у пункті відправлення або у проміжному пункті посадки усі раніше сплачені перевізнику суми у зв'язку з перевезенням цього багажу поверненню пасажиру не підлягають.

9.14.4. Якщо особа, яка претендує на одержання багажу, не може пред'явити багажну квитанцію та відривний талон багажної бирки, перевізник видає багаж такій особі тільки за умови пред'явлення достатніх доказів своїх прав на цей багаж та видачі перевізнику письмової гарантії відшкодування збитків або витрат, які внаслідок такої видачі багажу.

9.14.5. У всіх випадках затримки в доставці багажу, його недостачі, пошкодження або втрати, а також у разі видачі багажу без пред'явлення багажної квитанції та відривного талона багажної бирки складається акт про несправності при перевезенні (PIR), який підписується особою, яка отримує багаж, та перевізником. Акт складається перевізником негайно після виявлення несправності до виходу пасажира з території аеропорту.

9.14.6. Незатребуваний багаж зберігається в аеропортах біля СРСР протягом шести місяців із дня доставки. Після закінчення зазначеного терміну незатребуваний багаж реалізується в установленому порядку.

9.15. Перевезення кімнатних тварин

9.15.1. Собаки, кішки, птиці та інші дрібні кімнатні (приручені) тварини приймаються до перевезення лише у супроводі дорослих пасажирів та за попередньою згодою перевізника. Пасажир зобов'язаний подати сертифікат, виданий компетентною державною установою, та інші документи, які вимагаються ветеринарними органами будь-якої країни, на територію, з території або через територію якої здійснюється перевезення.

9.15.2. Для перевезення тварин та птахів пасажир зобов'язаний забезпечити контейнер (клітину) достатніх розмірів із доступом повітря.

Дно контейнера (клітини) має бути водонепроникним і покрите абсорбуючим матеріалом. Як виняток допускається перевезення тварин і птахів у кошиках, що щільно закриваються, коробках з отворами для доступу повітря. Клітини птахів мають бути покриті щільною світлонепроникною тканиною.

9.15.3. Маса супроводжуваних тварин і птахів, у тому числі маса контейнерів (клітини) та їжі, не включається до норми безкоштовного перевезення багажу та оплачується за багажним тарифом.

9.15.4. Собаки - поводирі перевозяться безкоштовно без клітки понад норму безкоштовного провезення багажу за умови, що на такому собаці є нашийник і намордник і він прив'язаний біля ніг власника.

9.15.5. Прийом до перевезення кімнатних (приручених) тварин і птахів провадиться за умови, що пасажир бере на себе всю відповідальність за них. Перевізник не відповідає за тілесні ушкодження, втрату, затримку в доставці, захворювання або смерть таких тварин і птахів, а також у разі відмови в їх ввезенні чи провезенні через будь-яку країну чи територію.

Розділ 10. РОЗКЛАД, ЗАТРИМКА І СКАСУВАННЯ РЕЙСІВ

10.1. Дотримання розкладу

10.1.1. Перевізник зобов'язується вживати всіх залежних від нього заходів до своєчасного виконання перевезення пасажира та його багажу. Однак час відправлення та прибуття, зазначений у квитку, розкладі або інших документах, не гарантується і не є умовою договору перевезення.

10.1.2. Розклад може бути змінено без попередження. Аерофлот може, якщо цього вимагають обставини, змінити маршрут, пропустити пункт посадки, вказаний у квитку чи розкладі. Аерофлот може без попередження замінити тип повітряного судна, вказаний у розкладі.

10.2. Скасування та перенесення рейсу

Якщо цього вимагають обставини, Аерофлот може без попередження скасувати, перервати, перенести, затримати виконання будь-якого свого рейсу. У цих випадках, за погодженням з пасажиром, Аерофлот, беручи до уваги поважні причини та інтереси пасажира, повинен виконати перевезення такого пасажира іншим своїм рейсом, або передати його для перевезення іноземному перевізнику, або організувати перевезення іншим видом транспорту, або здійснити повернення сум відповідно із правилами застосування тарифів Аерофлоту. Жодного іншого обов'язку в цих випадках Аерофлот перед пасажиром не несе.

Розділ 11. ПОВЕРНЕННЯ СУМ

11.1. загальні положення

11.1.1. У разі вимушеної або добровільної відмови пасажира від польоту повернення сум за невикористаним білетом, його частиною або ордером різних зборів (МСО) здійснюється Аерофлотом відповідно до положень цього розділу, а також правил та інструкцій Аерофлоту.

11.1.2. Заява про повернення сум за невикористаним білетом, його частиною або МСО може бути прийнята Аерофлотом протягом терміну дії квитка або МСО, але не пізніше 30 днів після закінчення цього терміну. Аерофлот може відмовити у поверненні сум, якщо не виконано зазначену умову.

11.1.3. У разі втрати квитка, його невикористаних купонів, МСО, а також по дублікату, виданому замість втраченого квитка, повернення сум Аерофлотом не провадиться.

11.2. Особи, які мають право на повернення сум

11.2.1. Повернення сум здійснюється або особі, зазначеній у квитку, або особі, яка оплатила квиток.

11.2.2. Особа, яка сплатила квиток, але не є пасажиром, зазначеним у квитку, має право вимагати у Аерофлоту зробити в квитку відмітку, кому Аерофлот зобов'язаний повернути суми за невикористане перевезення цим квитком.

11.2.3. Повернення сум проводиться тільки після пред'явлення перевізнику пасажирського купона та всіх невикористаних польотних купонів квитка.

11.3. Розмір сум, що повертаються

11.3.1. Розмір сум, що повертаються по невикористаному квитку, частині квитка або МСО визначається відповідно до правил застосування тарифів та інструкцій Аерофлоту. З сум, що повертаються пасажиру, утримуються всі збори, платежі та витрати (включаючи штрафи), які перевізник сплатив або повинен сплатити за пасажира або за його багаж.

11.3.2. При вимушеній відмові пасажира від польоту повернення сум здійснюється у випадках:

скасування, перенесення, затримки рейсу, на який у пасажира заброньовано місце;

неправильне оформлення перевізних документів пасажира;

скасування зупинки за розкладом у пункті, який для пасажира є пунктом відправлення, призначення або зупинки в дорозі;

невиконання рейсу відповідно до часу, зазначеного у розкладі;

заміни класу обслуговування чи типу повітряного судна;

неможливості надати пасажиру місце відповідно до бронювання, зробленого раніше;

незабезпеченняперевізником стикування рейсів;

відмови у перевезенні пасажира через несплату ним тарифів та зборів;

використання перевізником права відмовити у перевезенні з причин, викладених у п. 7.1, 9.3 або 9.5 цих Правил.

Суми, що виплачуються пасажиру при вимушеній відмові від польоту, визначаються відповідно до таких положень:

якщо перевезення на жодній ділянці не було виконано, то повертається вся сума, сплачена за перевезення;

якщо перевезення було виконано частково, то повертається сума, що відповідає вартості невиконаної частини перевезення, що залишилася.

11.3.3. При добровільній відмові пасажира від польоту повернення сум здійснюється у такому порядку:

якщо перевезення на жодній ділянці не було виконано, то пасажиру повертається сума, сплачена за перевезення, з утриманням службових зборів;

якщо перевезення було виконано частково, то повертається різниця між сумою, сплаченою за все перевезення, та сумою, що відповідає вартості виконаної частини перевезення, з утриманням віднесених до виконаної частини перевезення зборів.

11.4. Валюта при поверненні сум

Повернення сум проводиться у валюті первісної плати перевезення чи, на прохання пасажира, у рублях за умови дотримання законів, постанов, правил і розпоряджень державні органи відповідної страны.

11.5. Порядок повернення сум

11.5.1. Повернення сум здійснюється за квитками, МСО та квитанціями платного багажу, спочатку виданими перевізником або агентами Аерофлоту.

11.5.2. Повернення сум за квитками, МСО та квитанціями платного багажу, виданими перевізником або агентом Аерофлоту, провадиться в країні видачі початкового квитка, МСО та квитанції платного багажу.

Розділ 12. ОБСЛУГОВУВАННЯ ПАСАЖИРІВ

12.1. Наземне обслуговування

12.1.1. Аерофлот не здійснює наземне перевезення пасажирів та багажу між аеропортами або між аеропортом та містом, за винятком випадків, передбачених в інструкціях Аерофлоту.

У тих випадках, коли обслуговування наземним транспортом виконується самостійними організаціями, вони не повинні розглядатись як агенти Аерофлоту.

12.1.2. Якщо Аерофлот здійснює наземне перевезення пасажирів та багажу своїм транспортом, то на таке обслуговування поширюється дія відповідних інструкцій Аерофлоту.

Збори за користування наземним транспортом, наданим Аерофлотом, оплачується пасажиром відповідно до правил та інструкцій Аерофлоту.

Якщо пасажир не користується таким транспортом, жодної компенсації не виплачується.

12.1.3. Надання пасажирам безкоштовного харчування та місць у готелях у пунктах відправлення, у проміжних пунктах здійснюється перевізником або за його рахунок за вимушених затримок вильотів повітряних суден Аерофлоту внаслідок несприятливих метеорологічних умов, з технічних та інших причин.

12.1.4. Надання безкоштовного харчування та місць у готелях трансферним пасажирам у пунктах, де вони здійснюють пересадку з рейсу на рейс, здійснюється перевізником або за його рахунок за умови підтвердженого бронювання на наступну ділянку міжнародного перевезення у тих випадках, коли обидва рейси виконуються Аерофлотом.

Поділіться з друзями!Запис опубліковано 23.04.2014 автором adminу рубриці.