http://www.podgorica.cg.yu/Summer/plaza4.JPG
Їх нумерація та опис: http://www.podgorica.cg.yu/Summer/letnjaStrana.htm
Російською: http://www.crnagora.ru/forum/index.php?showtopic=1299
Сайт Свєті Стефан: http://www.sveti-stefan.net/english/index.php

Авіакомпанії, що літають до Чорногорії
www.s7.ru S7
http://www.ak3r.ru/ Московія
http://www.malev.com.ua/ Malev
http://www.montenegroairlines.com Montenegro Airlines

Рентакари (оренда автомобілів)
http://www.meridian-rentacar.com
http://www.traveljigsaw.ru
http://www.sixt.com
http://www.europcar.com
http://www.autoeurope.eu
+382 678 12040 Марка.
Машину може підігнати у будь-яке місце. Сам базується десь під Будвою. Ціна на маленькі бензинові 50 євро (дизель дорожча). Працює без застави, за готівку. Щодо страховки (як він нам пояснив) якщо ти не винен, то 100% каско, якщо ти винен, то каско 80%.

Прилетіти можна в один із двох аеропортів: аеропорт у м.Підгориця або в м.Тіват
Аеропорти Чорногорії http://www.montenegroairports.com/

Стільниковий оператор T-Mobile. Сайт http://www.t-mobile.me
Симкарти туристичні продаються за 5 євро, залишаються на рахунку.
В аеропорту Тіват начебто не продаються. Сторінка з тарифами англійською.

Сайт автобусної станції з розкладом http://www.asnk.cg.yu/htm/polasci.htm

Таксі з аеропорту Тівата до Будви 15 €. Телефонувати на мобільний 9717, 19550 (лімузини за 20 €)

Дещо з історії Чорногорії http://militera.lib.ru/h/tarle5/index.html
Дуже докладний звіт про велоподорож Чорногорією http://www.goza.ru/montenegro2008-1.htm
Ще один, не менш докладний звіт велотуристів http://minfo47.livejournal.com/11117.html
Непоганий звіт з подробицями за цінами та екскурсіями http://crnagora.narod.ru/stories.html
Чорногорія + Дубровник (красиві фото) http://forum.awd.ru/viewtopic.php?t=59163
Чорногорія. Екскурсії, Будва, Петровац. Червень 2007. Фото http://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=556663
Дуже тямущий звіт про активний відпочинок: http://www.kovinov.com/allimages/Montenegro08/text/
Просто чарівні від arlandina79

Зразкові маршрути для поїздок на автомобілі:
З більш-менш "типової обов'язкової програми" для першої поїздки до Чорногорії (2 тижні):
- круговий маршрут на цілий день Будва-Котор-Негуші-Ловчен-Цетіне-Будва (можна скоротити, прибравши Ловчен)
- кулінарно-пізнавально-пляжна поїздка на цілий день на південь узбережжя Будва-Старий Бар-Улцинь-ресторани на річці Бояна-Велика плажа
- на півдня Будва-Которська затока (Пераст, острови в затоці і т.д.)
- на 2 дні Будва-Жабляк (через Підгорицю, Колашин, Мойковаць), ночівля в Жабляку, далі через гори Дурмітор (село Трса) на Плужині і назад до узбережжя через Нікшич та Підгорицю

Ще купа не менш цікавих "факультативних" варіантів:
- Герцег-Нові
- Требіне (Боснія) з риболовлею на Білецькому озері
- Дубровник (Хорватія)
- Колашин + Біоградське озеро
- з ночівлею в Мостар або Сараєво (Боснія). На зворотному шляху з Сараєва - рафтинг річкою Тара.
- на південному березі Скадарського озера в Улціні
- Будва-фортеця Космач (на перевалі)-Цетіні

Прилітаю в червні до Чорногорії лише на тиждень. Хочеться і країну побачити, і щоби на пляжний відпочинок час залишився. Тож до планування маршруту вирішив підійти серйозно. З собою беру пару навігаторів: автомобільний і туристично-пішохідний, є карти для них: автошлях, що маршрутизується, саморобна від велотуристів, купа точок, натирених особисто з гугля. Вивчив форуми, звіти, але низка питань залишилася. Спробую їх сформулювати у ході маршруту.
День 1. Прилітаю до Тівату по обіді. Таксі дешевше викликати з Будви, зателефонувавши на короткий номер, тому хочу купити місцеву сім-карту в аеропорту Тіват. Це можливо? Якого оператора вибрати?
Для первинного розміщення хочу вибрати Будву. Пошук житла на місці, середина червня - ще не сезон начебто. Яку кінцеву точку в Будві вказати таксисту, щоб потім шукати житло вже в пішому порядку?Винаймаю житло на 2 ночі. Вечір першого дня – піші прогулянки Будвою.
День 2. Акліматизація. Піші прогулянки Будвою, старе місто, пляжі. Із завдань – взяти в оренду авто. Які нюанси потрібно врахувати при оренді, якщо хочу з'їздити на авто в Дубровник на день?
День 3. Рано вранці – чек-аут, залишаю Будву на авто. Програма дня - поїздка Которською бухтою. Котор: старе місто+залізти на стіну фортеці за гарним краєвидом Которської затоки. Пераст: покататися на катері до одного з острівців. По Перасту та Котору щодо безкоштовних паркувань цікаво, чи можна знайти?Рісан: проїхати крізь, щоб забратися на перевал у районі Грахово за гарним краєвидом. Час для зйомки Которської бухти з перевалу пообідній підходить?Увечері третього дня прибуваю до Герцега-Нові, винаймаю житло на 2 ночі. Який район цього містечка вибрати для поселення з урахуванням пішої вечірньої прогулянки гіднопримами? Чи краще не морочитися і з'їздити туди на авто, а оселитися неподалік Герцег-Нові?
День 4. Рано-вранці виїжджаю з Герцег-Нові через кордон до Дубровника. У першій половині дня вивчаю район Цавтата. Де там є мальовничі пляжі?Приїжджаю до Дубровника вже по обіді, щоб не зустрітися з натовпом пакетних туристів. Який час дня краще приїхати до старого міста Дубровника?Увечері четвертого дня повертаюся до Герцега-Нові.
День 5. Рано-вранці чек-аут, залишаю Герцег-Нові на авто. День присвячується вивченню пляжів, переміщаюся у бік Підгориці. Пару яких пляжів краще відвідати дорогою?Зі звітів приблизно вибрав Бечичі-Рафаїловичі, як один із тусовочних. Як там з паркуванням справа? Чи є безкоштовні поблизу?І другий пляж - drobni pijesak 2,5 км на південь від Св. Штефана. Вибрав, як один із найбільш важкодоступних та відокремлених. Вдень відпочинок на цих пляжах, увечері розміщення у районі Св.Штефана. Де там краще зупинитися для пошуку житла?Винаймаю житло на одну ніч.
День 6. Рано-вранці виїжджаю через Підгорицю до Жабляка. Дорогою дивлюся достоприми: міст Міленіум у Підгориці, міст через каньйон Тари. Їду через Колашин та Мойковаць. Після обіду хочу вже дістатися Жабляка. Якщо шанс встигнути на Біоградське озеро?Розташовуюсь до вечора на постій у Жабляку, їду на авто вгору, хочу підібратися максимально близько до піку Чуровац, щоб зробити фото каньйону Тари з його високої точки. Вечірній час для цього підійде?Як варіант хочу ще спуститися звідти авто до самої річки через Тепцу. Як там дорога, яка проїжджає для малолітражки? Чи краще не ризикувати?Ночівля у Жабляку.
День 7. Рано-вранці з Жабляка до Чорного озера і трохи в гори для легкого трекінгу одним з маршрутів. До якого місця там можна дістатися авто, щоб забратися максимально в гори?Невелика прогулянка, щоб на обід повернутися до Жабляка. Вдень виїзд із Жабляка через Трсу до Плужини. Фото видів річки Пива з гірського серпантину перед мостом. Ближче до вечора проїжджаю через Нікшич. Там дивлюсь церква Св.Василя та палац якогось короля поряд. Увечері доїжджаю до Будви. Шукаю нічліг.
День 8. Здаю вранці авто. Останній день, прогулянки містом, відпочинок на пляжі. Після обіду відлітаю з Тівату.

Все начебто щільно, але не побуваю в Цетіньї та на горі Ловчен. Їх можна кудись вштовхнути між переліченим вище? Може авто відразу після прильоту взяти в аеропорту, і в останній день перед вильотом зганяти на Ловчен? Скільки часу може зайняти така поїздка? Як за цінами оренди: дешевше в аеропорту чи Будві?

upd: Розкритикували зайве перебування у Будві. Переграв план наступним чином, щоб додати поїздку на Ловчен і мати більше часу на Котор.
День 1. Прилітаю до Тівату по обіді. Беру авто в оренду одразу в аеропорту. Чи далеко від аеропорту найближча АЗС?Для первинного розміщення – Будва. Їду в район автобусної станції та починаю піший пошук житла на місці, рухаючись у бік пляжу у пошуках написів "sobe". Винаймаю житло на 1 ніч. Вечір першого дня – піші прогулянки Будвою. Купівля SIM-картки.
День 2. Акліматизація. З ранку на пляжі Могрен, вдень піші прогулянки Старим містом Будви. Після обіду чек-аут та виїзд до Котора. Пошук житла у Которі на 1 ніч. Де почати пошуки житла, з урахуванням того, що потрібно кудись прилаштувати авто?Зрозумів, що з паркуванням там напружено. Увечері прогулянка Старим містом Котора. Фото фортеці в сутінках.
День 3. Рано-вранці - чек-аут, покидаю Котор на авто. Піднімаюсь на Ловчен, до мавзолею. Подальша програма дня - поїздка Которською бухтою. Пераст: покататися на катері до одного з острівців. Рісан: проїхати крізь, щоб забратися на перевал у районі Грахово за гарним краєвидом. Увечері третього дня прибуваю в Герцег-Нові, щоб опинитись ближче до хорватського кордону, для подальшої поїздки до Дубровника, винаймаю житло на 2 ночі.
День 4 див. вище. без змін.

11.06.2009
14:00 аеропорт Тіват
Приліт у Тіват, проходження контролю, пошук та вибір авто у прокатних конторах, оформлення. Виїзд у бік Котора, заправка на найближчу АЗС.
17:00 Котор Прибуття та розміщення
Приїзд до Котора близько 17 години. Пошук житла на 1 ніч. Розміщення. Прогулянка Старим містом Котора. Купівля сім-карти. Зйомка фортеці під час нічного освітлення. Вечеря.

12.06.2009
ранок Котор
Піша прогулянка Котором, підйом на фортечні стіни, зйомка Которської затоки зверху. Чек-аут з готелю та обід.
день Которська бухта Огинаємо Которську бухту
Виїзд із Котора на автомобілі на захід.
день Пераст
Піша прогулянка Перастом. Морський музей. Церква. Прогулянка до пристані. Поїздка катером до одного з островів бухти.
вечір Рісан
Підйом у гори за Рісаном на Граховому. Зйомка Которської бухти з перевалу.
вечір Герцег Нові
Пошук житла, розміщення на 2 ночі. Піша прогулянка містом

13.06.2009
ранок Герцег Нові
Сніданок та виїзд у бік кордону
ранок кордон

ранок Цавтат
Огляд околиць Цавтата (гавань, півострів)
ранок Млини
Пляж у Хорватії між Цавтатом та Дубровником. Обід.
день Дубровник
Піші прогулянки, огляд визначних пам'яток у другій половині дня. Авто на платній парковці під стінами фортеці.
вечір кордон
Перетин чорногорсько-хорватського кордону
вечір Герцег Нові
Повернення до готелю.

14.06.2009
ранок Герцег Нові
Чек-аут з готелю, виїзд у Св. Стефан
ранок пором
Пором з Каменарі до Лепетані.
день Бечичі
Зупинка на пляжі в районі Бечичі-Рафаїловичі
вечір Св.Стефан
Розміщення в готелі на 1 ніч, піша прогулянка.

15.06.2009
ранок Св.Стефан
Чек-аут з готелю, виїзд до Жабляка
ранок Підгориця
Проїжджаємо повз. Дивимося Міленіум Брідж
ранок каньйон Морачі
Їдемо до Колашина. Зйомка в каньйоні Морачі. Монастирі
ранок каньйон Тари
Їдемо до Мойковаця. Зйомка в каньйоні Тари. Монастирі
день міст Джурджевича
Їдемо до Жабляка. Зйомка в каньйоні Тари. Міст Джурджевича.
день Жабляк
Розміщення у готелі на 1 ніч
вечір Чуроваць
Підйом на гору до краю каньйону Тари
вечір Тепця
Якщо дозволить час та якість дороги, то спускаємось до річки через Тепцу.

16.06.2009
ранок Дурмітор
Прогулянка по нац.парку Дурмітор. Зміїне та Чорне озеро.
ранок Трса
Об'їзд Дурмітора на авто довкола. Зйомки видів гірської гряди з півдня: Боботов Кук, Савін Кук.
день Плужині
Огляд Півського каньйону. Зйомка до мосту через Піву з гірської дороги. Коротка зупинка у Плужині.
день Нікшич
Огляд визначних місць: палац царя, церква, парк.
вечір Петровац
Розміщення у готелі на 1 ніч

17.06.2009
ранок Петровац
Прогулянка по Петровацу, пляж, чек-аут, виїзд у Цетіньє
день Цітіння
Огляд визначних пам'яток: монастир, церква
день Ловчен
Підйом до мавзолею Негуша
вечір Будва
Розміщення у готелі на 1 ніч

18.06.2009
ранок Будва
Пляж Mogren, Старе місто Будви, чек-аут.
12:00 аеропорт Тіват Здавання авто
15:00 аеропорт Тіват Виліт до Москви

Екскурсії на Скадарське озеро, що продаються в турагенствах Чорногорії та на набережній Будви, мене не вражають… Проводять їх банально, без занурення в місцевий побут, адже навколо водоймища розташувалося багато поселень. І найприкріше — не показують справжньої краси озера. Я постараюся виправити ситуацію, описавши кілька маршрутів на авто самостійно Скадарським озером. Взяти машину в оренду у Чорногорії раджу у MyRentaCar.com

Сьогодні розповім про панорамний маршрут Будва - Бар - Острош - Муричі - Годіньє - Вірпазар. Він займе весь день плюс потребує досвідченого водія, місцями будуть вузькі серпантини з глухими поворотами. Маршрут уздовж Скадарського озера з Будви на карті.


Якщо ви вперше в Чорногорії, то подивившись усі та її рив'єри, вирушайте до старого Бару. Тут відчувається східний колорит у всьому-в посуді, їжі, подачі кави, у присутності мечетей... недарма імперія Османа 300 років правила цим містом.


Вхід до старого Бару за фортечні стіни платний — 2 євро. Сьогодні місто нежитлове, є музеєм просто неба. При натисканні фото – відкривається галерея

Обов'язково прокотіться до набережної Бара, вона широка та приємна для прогулянок. А вечорами тут шикарні заходи сонця.


На набережній стоїть палац короля Миколи. Але замість нудного музею я порадила б присісти на каву з тістечком і насолодитися морським бризом. З Бара шлях тримаємо на об'їзну дорогу, що йде в бік албанського кордону. По дорозі зустрічаються мальовничі села з садами та городами. Почастувалися стиглими гранатами, що звисали над дорогою.

Проїхали селище з гарною назвою Володимир, яке місцеве населення албанською називають зовсім інакше і повернули до ресторану Panorama. Але вам раджу — кухня національна, є домашні сири та оливки, розкішні краєвиди на Албанію, Чорногорію, Великий Ульцинський пляж та села.


Дорога вузька, але асфальтована. Приведе вас прямо до повітряного кордону двох країн. На карті точка позначається Viewpoint Štegvaš- Переді мною видно практично в повному обсязі Скадарське озеро з невеликими острівцями. А за спиною – вид на зелені поля та морське узбережжя.


Тут же величезний плакат — «панорамний маршрут між двох мальовничих берегів». Я на фото вище у правій верхній струмі. Потім ми поїдемо ліворуч уздовж озера у бік Вірпазара. Відразу попереджаю - дорога не для слабкодухих 🙂 Якщо у вас немає досвіду їзди вузькими серпантинами, то краще візьміть водія, гіда або обмежтеся екскурсією на човні


На іншому березі – албанські поселення. Озеро на 1/3 належить сусідній країні


Наша наступна зупинка – поселення Острошіз етнічним албанським населенням. Читала про нього 3-річну давність новини, що жителі поступово їдуть звідси, водопровід не проведений, дорогу нову не будують, Інтернету немає, лікарі приїжджають зрідка, у школі дітей у 4 рази менше, ніж за часів Югославії… Ех, шкода, такий гарний край пропадає, а які каштани тут смачні! Підпишіться на Інстаграм VisitKraja якщо любите подібні села і природу.


До нас підійшов місцевий мешканець, сказав, що каштанові ліси поділені на ділянки між мешканцями. Тут їх смажать на грилі, у сирому вигляді часто бачу у продажу в супермаркетах. Тільки майте на увазі, що не всі каштани у світі їстівні 🙂 До речі, у Которській затоці у Столиві можна зараз позбирати їх, у листопаді там буде влаштовано свято на честь каштанів


Наприкінці жовтня сюди прийшла справжня осінь, враховуючи, що ми на якійсь висоті над рівнем моря, та ще й у вологій області, то природа зовсім інша, ніж на морі. На фото - почервоніле дерево хурми. Через місяць воно повністю скине листя, залишивши помаранчеві плоди. По-чорногірськи хурма — «япанське ябуко»


Близько години ми їхали каштановим лісом, у ньому було багато грибів, але я не ризикнула збирати. Тут зустрічаються каштанові дерева, яким 500-1000 років.


З фруктами, медом, каштанами у цьому краї все добре! Та й козячий сир із Остроша я їла в різних ресторанах — він неймовірний! Ще у тому регіоні можете побачити залишки старовинної православної церкви. Пречиста Країнська 10 століття будівлі


І вузька асфальтована доріжка веде на гірку до 12 криниць, якщо не знати точно локацію – не знайти. Народ живе над величезною водною гладдю Скадарського озера, але село довго жило без води, за нею ходили на пагорб… До цього дня 2 колодязі використовують за прямим призначенням


Над селищем Муричі частина нашої компанії закупилася у бабусі домашніми фахівцями. Дорога постійно виляє. Панорами на озеро відкриваються через один раз. Але й села цікаво роздивлятися. Можете спуститися влітку в Муричі, там є пляж, працюють ресторани, кемпінг для наметів, можна на човні або байдарці сплавати до сусідніх островів, відвідати середньовічний монастир Бішка


Наступний цікавий пункт маршруту — село Години , відома приватними виноробнями

Покажу літні фото із цього місця. Godinjeділиться на нижнє поселення, що з'явилося після землетрусу 1979 р, і верхнє старе. Всім раджу заїхати саме на гірку, прогулятися кам'яними сходами, заглянути в покинуті будиночки


Будинки збудовані встик один до одного, по тунелях люди могли потрапити в інший кінець села, не виходячи на вулицю і втекти так від турків, наприклад


У тунелях зберігається прохолода близько +20 навіть улітку, там зазвичай зберігали бочки з вином, овочі

За вказаним посиланням докладний план на два тижні. Як правило, під час відпустки ви коректуватимете свій маршрут на ходу. Ось вам пост із паперовими картами основних чорногорських курортів.

Коротка передісторія цієї посади

Стаття написана для всіх авто мандрівників, які їдуть до Чорногорії вперше. Моя перша чорногорська автомобільна подорож була практично під загрозою зриву, через неможливість зібрати тямущі маршрути в обмежені терміни.

На форумі Вінського тонни корисної та потрібної інформації, але для її пошуку потрібно докласти неймовірних зусиль та витратити дуже багато часу. Зважаючи на актуальність цієї проблеми (з якою я теж зіткнувся), було прийнято рішення звести всю актуальну інформацію по найпопулярнішим чорногорським автомобільним маршрутам в одному пості. Приємного читання!

Якщо у вас є доповнення, зауваження чи критика, то ласкаво просимо у коментарі. Саме завдяки вашим порадам та коментарям, стаття вийшла повною, корисною та інформативною.

Прокотилися моїми чорногорськими маршрутами і вам сподобалося/не сподобалося? Написати про свою автоподорож

Знайшли у статті неточності (згодом щось могло змінитися), тоді лайте мене в коментарях до посту. :)

Відпочинок у Чорногорії можна провести по-різному, або весь відпускний час витратити на пляж-море-ресторани, або докладно вивчити найкрасивішу балканську країну, а бонусом буде відпочинок на найкращих пляжах (щодня на різних).

На відміну від пасивного пляжного відпочинку, який на жаль вибирають багато хто, у вас буде можливість викупатися і в морі, і в Боко Которській бухті, і в гірських та лісових озерах, обідати вам належить у найкращих ресторанах або невеликих кафе місцевих жителів, а не у прибережних туристичних місцях, продовжувати описувати плюси активного відпочинку на авто можна нескінченно.

Де орендувати машину

У цю табличку я помістив основні способи оренди автомобілів у Чорногорії, більш детально та розгорнуто читайте далі. Звичного каршерингу в Чорногорії немає, але якщо брати машину на тиждень, то вийде навіть дешевше.

Орендувати автомобіль у Чорногорії простіше, дешевше та зручніше на місцевому прокатному сайті (рекомендую саме цей варіант).

Оренда і пересування по країні доступна за російським посвідченням водія (МВУ - Міжнародне Посвідчення водія місцеві поліцейські не вимагають), дороги в країні хороші, вибір машин великий, так що не бачу причин відмовляти собі в цьому задоволенні.

Вивчіть докладний звіт про те, як я орендував машину в Будві, там мої відгуки, рекомендації та лайфхаки (настійно рекомендую вивчити статтю). Якщо немає часу, то прочитайте лайт версію цієї корисної статті, там про чорногорську оренду авто, коротко і толково.

Також обов'язково вивчіть статтю про нетуристичні пам'ятки країни (це для тих, у кого дуже багато часу).

Що важливо знати при автомобільній поїздці Чорногорією

Важлива інформація!

Вибір:якщо ви вирішили провести свою чорногорську відпустку на автомобілі, то я рекомендую бронювати машину заздалегідь. Чим раніше ви стурбуєтеся цим, тим більший вибір транспортних засобів буде у вашому розпорядженні, є з чого вибрати. І навпаки, перед відпусткою вибір прокатних машин обмежений, особливо складно з вибором у літні місяці (перевірено на особистому досвіді).

Ви нічим не ризикуєте:повну суму оренди ви платите лише в момент отримання автомобіля, броню можна будь-якої миті скасувати, або змінити.

У Чорногорії вигідно орендувати машину на тривалий термін.Якщо ви орендуєте автомобіль на весь відпочинок, то значно заощаджуєте на оренді машини (чим більше термін оренди, тим дешевше), на групових екскурсіях (екскурсії від 20 Євро з особи, а оренда машини від 20 Євро за машину, за день можете об'їхати пів країни ) та таксі в аеропорт (у сезон таксисти беруть по 50 Євро за поїздку). Слід лише попередити прокатника, щоб він привіз і забрав автомобіль в аеропорту.

Іноді день оренди машини коштує дешевше, ніж подорож на групову екскурсію! Не вірите? Ось тут актуальні ціни на найпопулярніші екскурсії. Я вам описав найпопулярніші екскурсійні маршрути, ви можете їх вивчити і самостійно по них прокататися.

Місцеві (чорногірські) фірми з прокату автомобілів (перевірити ціни).Якщо ви не плануєте подорожувати автомобілем Європою, то найвигідніше скористатися місцевими прокатниками. Автопрокатних фірм у Чорногорії багато, ціни у них нижчі ніж у великих міжнародних прокатних фірм, але є низка обмежень: взяти та повернути машину можна тільки на території Чорногорії (якщо у вас подорож через всю Європу, то вам цей варіант не підійде), виїжджати за межі країни дозволить не кожен прокатник (до сусідніх країн Албанія, Хорватія ще можна, а далі до Європи - вже складніше).

• довкола Боко Которської Бухти;
• до Албанського кордону та нудистів;
• через всю країну до Національного парку Дурмітор (маршрут на 2 дні);
• найкращі чорногорські пляжі на автомобілі;
• Національний парк Ловчен і прекрасні краєвиди на Котор.

На автомобілі навколо Боко Которської Бухти

Боко Которська затока є найкрасивішим приморським регіоном Чорногорії, тут є все, що туристу потрібно, від цілих міст - пам'ятників ЮНЕСКО (Котор), до крихітних та дуже мальовничих рибальських селищ. Рекомендую у перший день своєї автомобільної подорожі присвятити саме Боко Которській бухті.

Мені настільки сподобалася бухта, що я змінив автомобіль на велосипед і об'їхав Боко Которку на велосипеді.

Карта маршруту навколо Боко Которської Бухти

Загальна довжина маршруту: 125 кілометрів.

Загальний час для проходження маршруту: бажано мати цілий світловий день, маршрут дуже цікавий.

Автомобільний маршрут навколо Боко Которської Бухти:

1. Будва – Котор: 24 км;
2. Котор – Пераст: 12 км;
3. Пераст - Рісан: 5 км;
4. Рісан – Герцег-Нові: 25 км;
5. Герцег-Нові – Ігало: 3 км;
6. Ігало – Каменарі: 17 км;
7. Каменарі – Лепетані: 300 м;
8. Лепетані - Котор: 15 км;
9. Котор – Будва: 24 км.

Встаємо раніше і їдемо з Будви до Котора, поки там ще немає натовпів туристів. Вранці до Котора краще їхати через перевал, а не через тунель. Відразу за стадіоном вам слід повернути (дивіться карту), дорога дуже цікава.

котор

Майже всі паркування в Которі платні, шукайте вільне місце, паркуйтеся і бігом у Старе місто (поки Котор не окупували юрби туристів). У Которі та його найближчих околицях багато визначних пам'яток, найяскравіші шукайте за посиланням.

Невеликий лайфхак по Котору:якщо приїхати до 8-ї ранку, то піднятися у фортецю Іоанна можна безкоштовно, касири приходять на роботу після 8:00 або 8:30. Беріть пляшку води, зручне взуття та фотоапарат.

За наявності вільного часу, ось вам список которських цікавостей:

• посидіти у численних кафешках;
• погодувати которських котів;

Боко Которська бухта

Виїжджаємо з Котора і не кваплячись їдемо вздовж Боко Которської затоки. Можна заїжджати практично до будь-якого населеного пункту, який вам сподобався. Якщо часу не багато, то я настійно рекомендую обов'язково побувати в Перасті та Рисані, там багато чого цікавого (особливо у Перасті).

Від Переста можна здійснити коротку морську екскурсію до островів (острів Святого Георгія та острів Богородиці на рифі) або більш тривалу по Боко Которській затоці, це відмінно урізноманітнить вашу автомобільну екскурсію. Подивитися на Боко Которську бухту з моря – це Маст Сі для будь-якого туриста. А можна просто поблукати єдиною вулицею Пераста.

На шляху прямування будуть ресторани та кафе, рекомендую пообідати/повечеряти на устричній фермі, їх у Боко Которці кілька (шукайте в околицях Пераста, і там де побачите таблички).

Герцег Нові та Ігало

Наступним обов'язковим пунктом нашої автоподорожі є Герцег Нові. Перед містом рекомендую туди заглянути.

Якщо вільного часу у вас багато, то можна заглянути в сусіднє містечко Ігало. У цьому невеликому місті знаходяться грязелікарня та інститут, всі бажаючі можуть пройти курс лікування (платно), або звазюкатись у цілющому бруді прямо на місцевих пляжах (абсолютно безкоштовно).

Пором Каменарі - Лепетані

Вирушаємо у зворотний шлях. Для скорочення шляху до Будви можна скористатися поромною переправою Каменарі - Лепетані (далі можна їхати через Тіват, але без Котора), переправа платна 5 Євро з машини. Сама переправа є однією з визначних пам'яток Боко Которської бухти, тому можна цим скористатися і помилуватися видами.

Якщо повертаєтеся через Тіват, то обов'язково загляньте в люксовий район Порто Монтенегро, замовте чашку кави і насолоджуйтеся заходом сонця, який в цих місцях чудовий. Або просто прогуляйтеся містом і мигцем подивіться на тиватські пам'ятки, для цієї прогулянки пари годин цілком вистачить.

Вечірній котор

Якщо часу у вас достатньо, то можна покататися вздовж затоки (рекомендую саме цей варіант). Якщо по дорозі назад до Будви їдете вздовж затоки, то обов'язково загляньте в Котор і помилуйтеся на його вечірнє підсвічування, посидіть в одному з вуличних ресторанів, яких у місті безліч. Листівка на Котор (відображення міського підсвічування у воді утворює серце) доступний з набережної в селищі Муо. Рекомендую, ви не пошкодуєте.

З Будви на південь Чорногорії до Албанського кордону та нудистів

На півдні розташований протяжний пляж країни - Велика плажа, його довжина понад 12 кілометрів, тут же розташований найбільший нудистський пляж Ада Бояна. У цьому регіоні стани (поряд з Албанським кордоном) Чорногорія та чорногорці зовсім інші, проте поїздка буде цікавою.

Карта маршруту на південь Чорногорії

Мінімальна довжина маршруту: 220 кілометрів.

Загальний час для проходження маршруту: бажано мати цілий світловий день.

Автомобільний маршрут на південь Чорногорії:

1. Будва – Бар: 39 км;
2. Бар – Старий Бар: 5 км;
3. Старий Бар – Ульцинь: 25 км;
4. Ульцинь – пляж Велика плажа: 9 км;
5. пляж Велика плажа – острів Ада Баяна: 7 км;
6. острів Ада Баяна – Вірпазар: 64 км;
7. Вірпазар – Рієка Црноєвича: 25 км;
8. Рієка Црноєвича - Будва: 46 км.

Ще один простий маршрут для адаптації, що йде вздовж узбережжя та впирається у кордон з Албанією. Це якщо доїхати до Ульциня і тим самим шляхом повернутися до Будви.

Якщо у вас є час і бажання проїхати вздовж Скадарського озера (але дорога тут досить складна), тоді маршрут можна розбити не кілька ділянок. Перша ділянка з Будви до Ульцину, ночівля. Далі, проїжджаємо гірськими дорогами вздовж Скадарського озера та ночуємо у Вірпазарі. На третій день відвідуємо село Рієка Црноєвича. і спокійно повертаємось до Будви.

Тепер все по порядку.

Виїжджаємо з Будви і без зупинок (можна і зі зупинками, кому як подобається) їдемо до міста Бар.

Будванська рив'єра

Якщо час дозволяє, то можна заїхати в Бечичі і відвідати Стару Оливу. Не доїжджаючи до курорту Пржно, можна піднятися на гору Челобрдо і помилуватися найкращим оглядовим майданчиком на прекрасний Свєті Стефан. Але слід пам'ятати про час, можливо, на ці маршрути слід виділити додатковий день.

Місто Бар та околиці

За п'ять кілометрів від Нового Бару, є Старий Бар, ось тут набагато цікавіше, рекомендую не поспішаючи поблукати стародавнім містом.

Поруч із Старим Баром є ще одна визначна пам'ятка – стара олива. Кажуть, що дереву понад 2 000 років, але на вигляд так не скажеш. Визначна пам'ятка платна (1 Євро за вхід), знайти її не дуже просто (вказав її розташування на гугл карті), ось вам точні координати @42.0729748,19.1083698 (досить ввести в гугл карти). У Бечичі є схоже дерево, яке приблизно того ж віку, біля неї немає туристів, а відвідати визначну пам'ятку можна безкоштовно.

Ульцинь та Велика пляжу

Наступна наша зупинка буде у старовинному місті Ульцинь, це місто дуже відрізняється від інших приморських чорногорських міст, у ньому велика мусульманська громада, переважають мечеті, але є і християнські храми.

Село Рієка Црноєвича

Після Скадарського озера слід ще одна дилема, або повертатися в Будву вже знайомою дорогою (вздовж моря), або проїхати через невелике мальовниче містечко-село Рієка Црноєвича (найкрасивіше містечко на берегах Скадарського озера) і далі через Цетіньє (Цетіння можна проїхати транзитом) повернутися до Будви (цей шлях вказаний на моїй карті).

Якщо ви добре впоралися з гірською дорогою через Володимир, то можна їхати до села Рієка Црноєвича. Якщо дорога для вас була складною, то краще повернутися до моря, тому що від Вірпазара до Рієка Црноєвіча є кілька серпантинів і сам шлях трохи складніший.

Від Вірпазара до села Рієка Црноєвича не більше кілометрів 25, але саме ця ділянка шляху найнебезпечніша. Сіль Рієка Црноєвича можна відвідати безпечнішим шляхом, якщо з'їхати трасою Цетіньє - Підгориця з боку міста Цетіньє, тоді шлях до села буде не більше 7 кілометрів.

На автомобілі через усю Чорногорію до Національного парку Дурмітор (маршрут на 2 дні)

Ваша подорож до Чорногорії буде не повною, якщо ви не побуваєте в горах, ціль цього маршруту в відвідуванні Національного парку Дурмітор з ночівлею в місті Жабляк. Але якщо бути чесним, то на нашому шляху будуть інші Національні парки (Скадарське озеро, Біоградське озеро), які теж варті вашої уваги.

Багато хто здійснює поїздку до Жабляка на один день, але поспіхом не бачать всієї краси місця, ми не поспішатимемо і повторюватимемо їх помилок. З цієї причини поїздка розділена на поїздку з Будви до Жабляка та з Жабляка до Будви, туди і назад їдемо різними дорогами.

Є бюджетніший варіант, поїхати на автобусну екскурсію «Каньйони Чорногорії», як вона проходить, дивіться за посиланням.

Автомобільний маршрут з Будви до Жабляка (перший день)

План наступний, виїхати з Будви якомога раніше, проїхати частиною вчорашнього маршруту (дивіться вище) і подивитися, що не встигли подивитися (Скадарське озеро), далі столиця Чорногорії – місто Підгориця, далі на північ країни та кінцева точка маршруту – Жабляк (там ночівля).

Карта маршруту з Будви до Жабляка

Протяжність маршруту: 245 км.

Автомобільний маршрут з Будви до Жабляка:

1. Будва – Вірпазар: 43 км (через гори);
2. Вірпазар – водоспад «Ніагара»: 27 км;
3. водоспад «Ніагара» – Підгориця: 7 км;
4. Підгориця – монастир Морача: 47 км;
5. монастир Морача – Біоградське озеро: 43 км;
6. Біоградське озеро - водоспад Равняк: 28 км;
7. водоспад Равняк – міст Джурджевича: 28 км;
8. міст Джурджевича – Жабляк: 22 км.

Вірпазар

Виїжджаємо з Будви якомога раніше та їдемо до Скадарського озера. З Будви до Вірпазара є дві дороги, одна простіше через платний тунель Созина, друга безкоштовна, цікава та гірська. У цьому маршруті ми їдемо горами (цей шлях вказаний на моїй карті). І тому слід повернути вглиб країни у Петроваца. У Вірпазарі можна поснідати, покататися на човні озером, погуляти і вирушити далі.

Чорногорський водоспад «Ніагара»

Їдемо до водоспаду «Ніагара», звичайно, до справжньої Ніагари чорногорський водоспад не дотягує, але заїхати можна. Будьте уважні, чорногорську «Ніагару» можна запросто проскочити повз, якщо не знати, де зупинитися (дивіться розташування на карті). :)

Знайти шлях до "Ніагари" теж не просто, вона розташована на річці Ціївна, на другорядній дорозі. Після того, як проїдете поворот на аеропорт Голубовиці, буде міст через річку Ціївна, після мосту згортайте і їдьте вздовж річки. Водоспад має ресторан з неквапливим сервісом.

Підгориця

Наступна зупинка – Підгориця, тут можна подивитися на Старе місто, міст Міленіум, пам'ятники Висоцькому та Пушкіну, пошоппитися у столичних моллах та поїхати далі. Багато хто взагалі столицю проїжджає транзитом, у цьому є своя правда, тож вибір за вами.

Каньйон річки Морача

Дорога вздовж каньйону річки Морача приводить нас до монастиря з однойменною назвою. Не доїжджаючи до монастиря є річка Мртвіці, обов'язково прогуляйтеся каньйоном річки Мртвиці, тут дуже гарні місця (координати в'їзду 42.705212 19.374902). Далі, оглядаємо монастир Морача та їдемо далі.

Дорогою до нац. парк Біоградське озеро

На шляху до Національного парку Біоградське озеро буде місто Колашин, за наявності вільного часу його можна відвідати, але якщо проїдете повз, то практично нічого не втратите.

Їдемо до Національного парку Біоградське озеро, гуляємо та вирушаємо далі. Проїжджаємо місто Мойковаць, знову ж таки за наявності часу та бажання можна там побувати.

Дорогою до нац. парк Дурмітор

Прямуємо у бік ще одного Національного парку Чорногорії, цього разу це парк Дурмітор та наша кінцева мета поїздки містечко Жабляк. Весь подальший шлях лежить вздовж каньйону річки Тара, тут мальовничо. На півдорозі до Жабляка можна зробити зупинку біля водоспаду Равняк та пообідати в однойменному ресторані (готують довго, але смачно).

Міст Джурджевича

Не доїжджаючи до Жабляка, звертаємо трохи вбік і милуємося видами моста Джурджевича. Можна покататися на ЗіпЛайні (зиплайни є і в інших місцях Національного парку), так само є можливість здійснити сплав на кайаках (рекомендую), але це для тих, хто їде до Жабляка на кілька днів.

Жабляк

Приїжджаємо до Жабляка. Щоб не гаяти час на пошуки житла, заздалегідь його бронюємо. Тут важливе слово заздалегідь, тому що на добрі варіанти попит є.

З комфортних місць розміщення рекомендую ось ці затишні будиночки (Vile Calimero), вони збудовані в стилі альпійських шале з каміном та домашньою атмосферою.

Будиночки розташовані трохи осторонь центру міста, але в пішій доступності. Є безкоштовне паркування, безкоштовний WiFi, кавоварка і т.д. І що найважливіше, в кімнатах затишна, домашня обстановка, а не відчуття готелю. Цей варіант чудово підійде для великих компаній або сімей з дітьми, є будиночки на 7 осіб.

Потрібен простий варіант, тоді (Apartmani Prisoje). Дуже чисті кімнати, трохи осторонь центру (але яка різниця, ви ж на машині), є безкоштовна парковка, міні-кухня, а сніданок входить у вартість. Якщо треба, то господиня все підкаже та розкаже, вона добре розмовляє російською.

Заселяємося, і якщо сили після дороги залишилися, то можна вирушити на Чорне озеро (в 2-х кілометрах від Жабляка), для найстійкіших (або найперших) можна піднятися на скелю Чуровац (захід сонця тут чудові) і т.д.

Автомобільний маршрут з Жабляка до Будви (другий день)

План на цей день наступний, прокинутися раніше, погуляти околицями і вирушити назад до Будви, але іншим маршрутом, який теж обіцяє бути цікавим.

Карта маршруту з Жабляка до Будви

Протяжність маршруту: 286 км.

Загальний час для проходження маршруту: цілий світловий день.

Автомобільний маршрут з Жабляка до Будви:

1. Жабляк – гребля Півського озера: 61 км (через гори Нац. парку Дурмітор);
2. гребля Півського озера – Півський монастир: 24 км;
3. Півський монастир – Нікшич: 51 км;
4. Нікшич – монастир Острог: 25 км;
5. монастир Острог – Даниловград: 30 км (по трасі М18);
6. Даниловград – монастир Дайбабе: 26 км;
7. монастир Дайбабе – Вірпазар: 26 км;
8. Вірпазар – Будва: 43 км.

Провівши одну ніч (дві, три і т.д.) у Жабляку рухаємося в дорогу назад до Будви. До Будви поїдемо іншою дорогою, щоб побачити якнайбільше гарних місць та пам'яток.

Пивське озеро, гребля та монастир

Одна з техногенних пам'яток поряд з Національним парком Дурмітор - це штучне озеро (Пивське водосховище) та величезна гребля на ньому. Якщо вам пощастить і гірська дорога через Національний парк Дурмітор буде відкрита для руху (слід уточнити заздалегідь), то ви побачите барвисті краєвиди та заощадите час у дорозі. Сама дорога не дуже складна, дорожнє покриття придатне для будь-якої машини.

Біля Пивського озера слід повернути праворуч та їхати вздовж води не більше 15 кілометрів (дивіться карту). Гребля на Півському озері вважається найбільшою у Європі, і справді її розміри вражають (висота понад 200 метрів).

Розвертаємось і рухаємось на південь, проїжджаємо Плужині, за кілька кілометрів за ним буде Півський монастир. Після Півського монастиря рекомендую зробити зупинку в Нікшичі, розім'яти ноги та погуляти вздовж озер (дивіться на карту). Якщо ви живете в Боко Которській бухті (Герцег Нові, Тіват, Котор і т.д.), то можна прямо від Нікшича проїхати Боко Которську, маршрут наступний: Нікшич - Грахово - Рісан (дивіться на карті).

Монастир Острог

Ходить легенда, що всіх мандрівників цією дорогою охороняє сам Василь Острозький, який є засновником монастиря, тож нічого поганого на цій гірській дорозі трапитися не повинно.

Монастир Дайбабе та Подгориця

Далі їдемо у бік Підгориці, проїжджаємо столицю транзитом та заїжджаємо у досить цікавий монастир із забавною назвою – монастир Дайбабе. Якщо часу вистачає, то можна і столиці приділити небагато уваги.

Цетіння або Ловчен

Тут слід зазначити: ви можете з Підгориці поїхати (через Цетіньє) до Національного парку Ловчен (дорогу дивіться на карті). Однак, я рекомендую виділити на Ловчен окрему поїздку. За посиланням можна подивитися, що собою представляє нац. парк Ловчен, і як там проходять групові екскурсії.

Чорногорські пляжі на автомобілі

Немає жодного сенсу орендувати автомобіль і їздити на доступні для всіх туристів пляжі будванської рив'єри, там як правило все передбачувано (багато народу, галасливо і все туристично). До того ж на чисті пляжі будванської рив'єри на машині не проїхати. Так що рекомендую виділити вільний день і пройти найкрасивіші пляжі Будван пішки.

Враховуючи все вищеперелічене, пропоную покататися менш доступними, для безмашинних туристів пляжами, хоча і там теж буде повно відпочиваючих.

Карта маршруту пляжі Чорногорії на автомобілі

Протяжність маршруту: 120 км.

Загальний час для проходження маршруту: цілий світловий день.

Автомобільний маршрут пляжі Чорногорії:

1. Будва - пляж Яз: 6 км;
2. пляж Яз – пляж Трстено: 4 км;
3. пляж Трстено – пляж Плоче: 2 км;
4. пляж Плоче – пляж Бігово: 25 км;
5. пляж Бігово – пляж Блакитні горизонти: 19 км;
6. пляж Блакитні горизонти – пляж Крашичі: 5 км;
7. пляж Крашичі - пляж Росі: 10 км;
8. пляж Росе - пляж Жаниця: 10 км;
9. пляж Жаниця - пляж Мірішта: 1 км;
10. пляж Мірішта - Будва: 42 км.

Особливо розповідати про цей маршрут нічого, забиваєте координати в навігатор і їдете всіма пляжами. Я постарався включити до цього списку найцікавіші та менш туристичні пляжі (хоча це не про чорногорські пляжі, вони всі туристичні).

Дороги по цьому маршруту різні, частина шляху пролягає автомагістралями, є і зовсім путівці, але дуже симпатичні (в основному на півострові Луштіца).

Пляжі біля Будви

Старт маршруту, як завжди з Будви, найближчий пляж за нашою легендою – пляж Яз. Пляж досить великий і при цьому поряд з ним немає занадто великих туристичних поселень, найближчий населений пункт Будва. Покриття пляжу - велика галька, є вся туристична інфраструктура та платне паркування.

Їдемо далі, далі пляж Трштено. Мабуть, це найкращий піщаний пляж біля Будви, він зовсім невеликий так що може бути переповнений. Пляж Трштено чудово підійде для автотуристів з дітками, вхід у воду пологий, пляж розташований у захованій бухті, а це означає відсутність сильних хвиль. Покриття пляжу - пісок, є вся туристична інфраструктура та переповнене безкоштовне паркування.

Ваша автоподорож буде не повною, якщо ви не побуваєте в Національному парку Ловчен і не помилуєтеся краєвидами на которську гавань з висоти пташиного польоту. Маршрут цього дня не дуже тривалий (не більше 130 кілометрів), але через складність ландшафту (гори та пагорби) їхати доведеться з особливою обережністю.

Карта маршруту до Національного парку Ловчен

Протяжність маршруту: 122 кілометри.

Загальний час для проходження маршруту: цілий світловий день.

Автомобільний маршрут до Національного парку Ловчен:

1. Будва – фортеця Космач: 16 км;
2. фортеця Космач – Цетинський монастир: 16 км;
3. Цетинський монастир - Цетіньє: 2 км;
4. Цетіньє - мавзолей Негоша: 20 км;
5. мавзолей Негоша – село Негуші: 14 км;
6. село Негуші - серпантин у Которі: 16 км;
7. серпантин - фортеця Гораджа: 6 км;
8. фортеця Гораджа - Котор: 9 км;
9. Котор – Будва: 23 км.

Фортеця Космач

Виїжджаємо з Будви і рухаємось у бік Цетіньє, на шляху можна відвідати австрійську фортецю Космач (будівництво 1841-50 років). Для любителів дослідити фортифікаційні споруди, фортеця Космач підійде ідеально, вона добре збереглася і водночас має бойові шрами.

Дістатись фортеці не так вже й складно, як це може здатися спочатку. Ми їдемо з Будви до Цетини, після затяжного підйому (над узбережжям) дорога почне йти ліворуч у гори, в'їжджаємо до села Браїчі (тут можна припаркувати машину і до форту дійти пішки). Зменшуємо швидкість і шукаємо невеликий туристичний покажчик (поворот праворуч покажчик коричневого кольору), згортаємо та їдемо вузькою дорогою (покриття асфальт, але дорога так собі).

Проїхавши селище дорога ставати ще гірше, та ще й роздвоюється, нам потрібна та що йде на право з сильним ухилом (більше схожа на стежку). Далі їхати не варто, паркуємось і йдемо пішки (не більше 5 хвилин), припаркуватись можна і на магістралі біля селища Браїчі, тоді пішки не більше 15 хвилин.

Цітіння

Далі їдемо до Цетинського монастиря. Про Цетинський монастир писати багато не буду, жодних складнощів з його відвідуванням виникнути не може, надто туристичне місце. Гріх бути в Цетіньї і не погуляти містом, адже це колишня столиця Чорногорії. Обов'язково відвідайте головну вулицю міста та загляньте в якийсь музей. Власне, все життя в місті протікає на цій вулиці, тут і ресторани, і магазинчики, а поряд усі визначні пам'ятки.

Національний парк Ловчен

З Цетіньє їдемо до Національного парку Ловчен, в'їзд платний, плата стягується з машини. У самому Нац. парку є кілька доріг і не так важливо якою з них ви проїдете. За наявності часу варто об'їхати Наіональний парк Ловчен по колу та помилуватися краєвидами.

Слід бути уважним з навігаторами та іншими гугл картами, вони в цій місцевості можуть брехати. Зверніть увагу на скан карти до цієї частини посту, на ній гугл мапс (з незрозумілої причини) не дав мені прокласти прямий шлях з Ловчена до Котора (за знаменитим которським серпантином), наполегливо направляючи їхати в об'їзд через Цетіньє.

У мавзолею Негоша залишаємо машину і топаємо вгору сходами, сходів дуже багато, але й види відкриваються красиві. Вхід до мавзолею платний, але якщо ви не великий фанат Негоша, то усередину можна і не ходити.

Наступним обов'язковим пунктом нашої автомобільної екскурсії Національним парком Ловчен буде село Негуші (відповідно до Негоша, але це різні речі:)). Село Негуші відоме своїм пшрутом (в'яленим м'ясом), кажуть що саме в цьому місці продукти найкращі. Тут я нічого коментувати не буду, самі обирайте, місце дуже туристичне і входить до складу групових екскурсій Ловченом.

Которський серпантин

Закупилися у місцевого населення вином, сиром, пшрутом, пообідали та поїхали у бік Котора. Але поспішати не варто, а варто уважно вибрати місце для селфі на тлі которської бухти, найкращі фотки виходять з которського серпантину, хоча там багато місць із гарними видами.

Спуск у Котор не настільки страшний як його описують, та тут дуже вузькі дороги, та тут круті повороти, так звані «шпильки» (поворот на 180 градусів), але зі зустрічкою роз'їхатися можна. Є дві основні небезпеки цього серпантину, приголомшливі види та монотонність дороги. Будьте уважні.

Якщо ви хочете відвідати ще одну фортецю і на вулиці ще світло, то поверніть убік (дивіться на карті) і зовсім поряд буде фортеця Гораджа. Збереження цієї оборонної споруди відмінна, під'їзд на машині хороший, вхід безкоштовний.

Вечірній котор

Остання точка нашої сьогоднішньої екскурсії - це вечірній Котор, не полінуйтеся і загляньте в місто, увечері воно особливо чарівне, немає натовпів туристів, зате є затишні кафе, маленькі ресторани в Старому місті і величезна кількість которських кішок, які вечорами теж люблять гуляти своїм рідного міста.

Ось і завершився черговий захоплюючий день (відпустка) у Чорногорії, завдяки автомобілю ми провели його цікаво та динамічно. Повертаємося до Будви і згадуємо цей день, цю відпустку, цю чудову, привітну Чорногорію...

Ні цвяха вам, ні жезла.

До посту належать: Nick Savchenko / flickr.com / Ліцензія CC BY-NC-ND 2.0.

Звіт про подорож на орендованій машині Чорногорією у травні-червні 2017 року. Підгориця, Калашин, Плав, Боснійська сторона, Жабляк, Плужин, Нікшич, Херцег-Нові, Которська бухта, Будва, Цетіне, Петровац, Бар, Ульцинь, Скадарське озеро, Підгориця.

Передмова

Після нашої першої закордонної поїздки до "пакетної" Туреччини у 2015 році ми зрозуміли, що це нудьга дика, тому у 2017 році вирішили влаштувати подорож за своїми правилами. Вирішено було їхати до Чорногорії: вважай, братерський народ, віза не потрібна, ціни адекватні. З метою економії ми взяли з собою намет, хоча до цього ночували у ньому кілька разів на місцевих вилазках. Ну що, цікаво, що з того вийшло?

Оренда машини в Чорногорії

Особливої ​​підготовки до цієї поїздки не потрібно, адже закордонні у нас уже були, наші права для водіння в Чорногорії підходять, а квитки купити було зовсім нескладно, але пункт з орендою викликав питання, оскільки машину ми брали вперше.

Підрахувавши гроші, ми вирішили все-таки розщедритися на авто та мілини варіант громадського транспорту, адже машина на відпочинку – це свобода, тим більше, коли в тебе намети, спальники та пінки. Помоніторили міжнародні агрегатори, але там скрізь була величезна застава, і оплачувати її не хотілося. А потім натрапили на місцевий сайт: montenegro.rentacarfor.me, де оренда була дешевшою і без застави, при цьому з російськомовною підтримкою.

На 14 днів оренда Toyota Yaris вийшла приблизно 33 тисячі рублів, і ця машина повністю нас влаштувала. Чоловік трохи підбоджував варіатор і в горах веселіше було б на машині потужнішою (хоча некритично), зате витрата склала смішні 5-6 літрів, а за ціною бензину в євро та нашому кілометраті це дало нормальну економію.

Підгориця

Прилетівши до аеропорту, ми без проблем забрали свою машинку, послухали інструктаж (англійською) та одразу поїхали на перший об'єкт — водоспад "Ніагара". Він був на шляху до самої Подгориці.

Водоспад, хоч і невеликий, але дуже сподобався

Потім влаштували прогулянку містом, залишивши авто біля хостелу, який орендували першої ночі. Мости, парки, мечеті... пішки обійшли все місто! Цього ж дня купили місцеву сімку в Montenegro Mall, пінку та пальник з газом: наша до місцевого "протикного" газового балона не підійшла.

Пройшлися про три мости через Морачу

Дороги не завантажені, хіба що в центрі, але з паркуванням ми так і не зрозуміли: багато де висять знаки платного паркування, але незрозуміло, як оплачувати. У результаті ми завжди ставали на "стихійних" парковках. Знайти їх, у принципі, завжди виходило.

Колашин

На другий день ми вирушили до Колашина, бо в Подгориці подивилися все, що могли, а по дорозі заїхали подивитися на стародавнє місто Дукля, фортецю Медун та монастир Морача, яке не дарма вважається найвідомішим у Чорногорії. Дорогою зібрали нереальну кількість невеликих тунелів: без освітлення, без оздоблення... просто дірка в скелі і все. Незвичайно, та ще й бірюзова Морача внизу ущелини тече — хоч кожен кілометр роби зупинку та милуйся краєвидами.

Колашин здався нам дуже тихим та приємним містечком: запам'яталася площа, вимощена брусом, готель Біанка та ботанічний сад. Дякую доглядачеві: підказав, що їхати до Плава потрібно через Комові, а не як ми спочатку планували. У результаті дорога Колашин - Плав була однією з наймальовничіших.

У Колашині було зовсім мало людей, дуже тихо та умиротворено

Плав

Після першого ночівлі в наметі біля річки на з'їзді з дороги ми вирушили до Плава тією самою дорогою: коли відкрився вид на Чорну гору рази чотири зупинялися фотографуватися.

Власне, та сама Чорна гора

У Плаві пообідали на озері і рушили у бік Боснії. Заїхали в Гусині, до монастиря Брезоївиця, переглянули церкву Святої Трійці, а далі стався інцидент, про який ми розповідатимемо дітям.

Ех, треба було брати човен і кататися Павським озером

Десь я вичитала про красу Хрідського озера і потягла туди чоловіка. А дорога виявилася взагалі ніякою. Але машина не наша, чому б не ризикнути. Проїхали першу частину жахливим асфальтом зі швидкістю 30 км/год (хвилин 30), потім близько години повзли в гору кам'янистою ґрунтовкою зі швидкістю 15-10 км/год.

Мало того, що трохи перегрілися, то ще й щось пошкодили днище відскочитим каменем. Знизу почало страшно деренчати, з-під капота підозріло підвалювати, і ми вирішили, що настав час спускатися вниз на нейтралці. Те, як мене накрила істерика, коли ми розверталися на доріжці завширшки 2 метри між скелею та урвищем — окрема історія. До озера ми так і не доїхали, і вам туди рекомендую лише пішим кидком (дуже довго) або на джипі.

Того дня злі та спантеличені поломкою заночували в наметі біля будинків у якомусь населеному пункті на шляху до Берани. Проблему вирішили усувати зранку.

Беране, Рожає, Біло Поле

В автосервісі в Берані нас не полагодили: на той момент ми вже здогадалися, що глушник погнули. Мабуть, оскільки машина орендована, сервіс-мен не наважився на крайні заходи. А ось хлопчина в Рожаї наважився. За 5 євро він розрізав, вигнув та заварив трубу назад. Чоловік у цей момент помітно повеселішав.

У Боснійській стороні ми поблукали мечетями, вежами, церквами і вирушили в бік Дурмітора, де першою зупинкою був парк "Біоградська гора".

Парк "Біоградська гора"

Народжує зовсім не маленький, та й взагалі Боснійська сторона набагато жвавіша за північ і навіть узбережжя в несезон.

Ішов сильний дощ, і погуляти не вдалося, але ми все одно заплатили 6 євро за в'їзд на територію, щоб подивитися на озеро.

Дощовички вдягнув — і вперед!

Наступна зупинка – міст Джорджевича. Добре, що буквально за 5 хвилин до під'їзду до мосту дощ скінчився, і ми змогли насолодитися видом на Тару. А тепер неймовірно мальовничими місцями до Жабляка!

Вид на річку Тара з моста Джорджевича з пам'яті не зітреш, навіть якщо захочеш

У горах було сиро і прохолодно, а ми й так стали на Біоградській горі, тому вирішено було зняти будиночок поруч з кемпінгом Іван До. Дві ночі у двоповерховому будиночку з буржуйкою та видом на гори за 30 євро? Жаль, що не можна залишитися тут на тиждень.

Жабляк

Перший день у Дурміторі ми присвятили обходу озер: Зміїне, Барно і, звичайно, Чорне. На це реально пішов увесь світловий день, але було дуже круто. Скрізь запах дров — опалення майже по всій Чорногорії пічне. Щоправда, ввечері робити особливо нема чого: йдемо в кафе, на меморіал (військових меморіалів у них майже стільки ж, як у нас), до церкви Преображення з цвинтарем, що кишить величезними равликами, і спати.

Щоб обійти все Чорне озеро, нам знадобилася не одна година

Другий день у Дурміторі ми витратили на похід до Крижаної печери. Чоловік у кедах і я в дешевих кросівках намагалися подужати не найпростіший хайкінговий маршрут. І здолали! Не дійшли метрів 300, тому що вхід був завалений снігом, а в кедах снігом дертися не варіант. Повернулися назад вже після обіду і вирішили, що настав час висуватися в Плужині.

У Крижану печеру не потрапили, але це був один із найкращих піших маршрутів у моєму житті

Ооо, ця дорога. Шалено красива. Тут ми вперше по-справжньому відчули гірський серпантин. Ні, сильні вигини були й раніше, але тут дорога була без огорож і вже.

Трохи видно дорожнє полотно та вигини дороги

Зате який вид нас чекав під час під'їзду до Півського озера! Домашні млинці та кави, невелика прогулянка, і марш кидок до Нікшича.

Друзі сказали, що це краєвиди з Толкієна.

Нікшич

День почався ще в Дурміторі, а закінчився біля Нікшича, дорога до якого була підозріло рівнинною та прямою. Саме місто не сильно вразило, тож глянувши на фортецю, пивзавод та місцевий парк, рвонули на Сланське озеро ночувати з наметом.

Херцег-Нові

Від місця ночівлі ми заглянули на Крупачко озеро і поїхали до монастиря Острог у скелі, а потім мали рушити у бік Херцег-Нові, але через якісь роботи по єдиній трасі пропускали лише з 9 до 12 і з 14 до 16, а ми під'їхали годині о 10. Довелося розвертатися і догулювати в Нікшичі. Коли нас, нарешті, пропустили, ми їхали до самого Херцег-Нові майже безупинно. Гальмнули тільки залізти на Верхню Фортецю, з якою нарешті побачили море.

У Херцег-Нові ми зрозуміли, що з рухом лафа скінчилася: місто невелике і сильно розтягнуте вгору по горі. Їздити страшнувато, вулиці трохи далі від берега такі, що дві машини вже не можуть проїхати, доводиться здавати назад у різкий схил.

Біля берега запаркуватися складно. У результаті встали десь на середній висоті та пішли гуляти. Форте ді Маре (2 євро за вхід), Кривава вежа (3 євро за вхід) та занедбаний Іспанський форт, який вразив найбільше. Ясна річ, вежа з годинником, площа та прогулянка узбережжям. Ось тільки купатись холодно.

У Іспанському форті своя атмосфера

Загулялися так, що настав час ставити намет, а рівних майданчиків немає. Хостел шукати пізно, тому, поблукавшись близько години, набралися сміливості та підійшли до місцевого мешканця попросити поставити намет біля його будинку на галявині. Погодився, то ще й ракією напоїв. Дякую тобі, добра людина!

Пераст, Котор

Наступного дня сталося перше купання. Було прохолодно, на морі лише місцеві, туристів практично немає, а у готелях лише готуються до сезону. Погулявши парками та набережною, вирішили рухатися далі. Але спочатку доїдемо до кордону із Хорватією. Просто так.

Наступний пункт – Пераст. Прогулятися було цікаво, але до островів їхати залінувалися. До речі, на машині до міста не можна, а за паркування взяли 3 євро. Якщо проїхати місто, а воно малесеньке, і кинути машину на дорозі, можна безкоштовно.

Которська бухта не для купань, про що натякають невеликі бетонні пляжики-майданчики та купа човнів, але види там чудові. Ще б пак: бухта, яку впритул до води обіймають гори. Щоправда, у цьому факті ми різко стали не раді. Шириною місто, мабуть, метрів 500, а далі — гора. Намет ставити ніде взагалі, а хостели виходили дорогувато. Трохи погулявши вечірнім Котором, бронюємо хостел у Доброті за 20 євро і повертаємось туди.

Ну говорю ж, дико вузько!

Тіват, Луштиця

Наступного дня ми залізли на Которську фортецю, погуляли старим містом і поїхали до Тівату, яке виявилося досить жвавим портом. Гори тут далі від моря, і з паркуванням було простіше, але лишилися ми там ненадовго. Цього дня треба було заїхати на острів Квітів, на півострів Луштиця та дістатися до Будви.

Навіть невелика ділянка ґрунтовки до острова Квітів дуже пристойна.

Так от, Луштицю ми запам'ятаємо тим, що притерли якихось мужиків на порожній дорозі, бо смужка асфальту була надто вузька, а злазити на небезпечно низьку узбіччя після історії з глушником ми побоялися. Пошкоджень видно не було, і чоловіки не стали скандалити. А так Луштиця гарна, з рибальськими селищами та оливковими гаями.

Але це ще не все: вирішивши не залишатися з наметом на Луштиці, ми пролетіли з хостелом. Приїхали до Будви, а у нашому хостелі нікого, ні постояльців, ні господарів. Довелося спати біля цього хостелу в наметі. Ох вже ці мінуси онлайн-бронювання.

Будва

У Будві ми провели два дні, і це було єдине місто після Підгориці, де було багато машин та відчутний трафік. Що ж тоді в сезон? Обидві ночі ночували у хостелі, вже іншому, 15 євро за ніч. Ось тут купуватись вийшло вдосталь. Сплавали на острів Святого Миколая, побродили Цитаделлом і старим містом, поїли в кафешках. Для тих, хто шукає кафе, куди ходять місцеві, раджу Verige. Все дуже просто, по-домашньому, дешево та смачно, але від берега далеко.

На острові Святого Миколая був дуже грубий привізний гравій, хоч коралки одягай

Наступного дня ми замовили екскурсію на весь день на кораблі, бо я мала ідею фікс: відвідати блакитну печеру, а місцевих, які нас туди б відвезли, я не знайшла. Вона виявилася гарною, плюс на острови поблизу Пераста таки заїхали, але загалом день пройшов мляво. Все ж таки організовані екскурсії — не те.

Цетіні

Якби ми не заїхали до старої столиці, я б засмутилася, але ще більше я засмутилася через чергові ремонтні дороги, на які ми потрапили.

Схоже, до сезону у травні готували не лише готелі, а й дороги.

Через них ми не стали заїжджати на фортецю Космач, а шкода. У Цетіні ми пробули недовго, подивившись найголовніше, і звідти попрямували до парку Ловчен, за в'їзд до якого, до речі, теж беруть гроші - 2 євро. Піднявшись до мовзалею, ми дізналися, що вхід туди коштує ще 3 євро, зате вид на бухту дуже гарний.

Дорога до Негуші подекуди ось така, а якщо ще й у хмару потрапити, то зовсім весело

З парку ми доїхали до села Негуші, де нібито роблять кращий пршут, але якось місцеві торговці нас не вразили, і, погулявши трохи, ми повернулися до узбережжя (ще годину постоявши на ще одних дорожніх роботах).

І знову чекаємо, поки нас пропустять, а найприкріше - це навіть не обвал!

Підійшли до Святого Стефана, адже на нього простих смертних не пускають, заїхали до Петроваца з його дрібним пляжем і дивним рудим піском і рвонули до Бара, де заночували на недобудові, що вдало захищав від дощу, що почався.

Бар, Ульцинь

Нове місто нас не сильно вразило, хоч і там ми знайшли, де погуляти, а ось старий Бар — це щось. Після всіх фортів та фортець Чорногорії це була вишенька на торті. За вхід просять всього 2 євро, враховуючи, що ми провели там години 4.

Шматок старого Бара

Тепер треба доїхати до Ульцини, і ось знову цей разючий контраст Боснійської сторони: багато людей, вузькі дорогі та жваві рухи, як і в Берані чи Рожаї. Через те, що місто на морі, людей і шуму ще більше, а місць для паркування менше. Старе місто перетворене на велике кафе із зазивалами на кожному розі, а ось пісок на пляжі справді дрібний-дрібний і темний.

Увечері знімаємо на тій самій Booking.com кімнату на ніч за безпрецедентні 10 євро, а наступного дня спробуємо доїхати на нудистський пляж Ада Бояна. Жаль, погода дощова, і нудистів немає, але за в'їзд 5 євро все ж таки заплатили — подивитися треба.

Так, так, за кольором, як наша земля, але за відчуттями — найдрібніший м'який пісочок

Скадарське озеро

А ось і друга небезпечна дорога: від Ульциня до Скадара та вздовж нього. Перед поворотами доводилося сигналити (підглянули у місцевого), щоб ненароком не влетіти в когось, тому що осяжність через скелі нульова. І це на швидкості 50-60 км/год!

Дорога вздовж Скадарського озера не найширша, зате якісь види

Декілька зупинок на березі самого Озера, але без екскурсії на човні, і ми вже майже в Підгориці. Тут багато рівних майданчиків, але все за колючим дротом. На цей раз просимо поставити намет на галявині у албанської, але не менш гостинної, ніж той серб, сім'ї.

Підгориця

Останній день у Підгориці був лінивим: лив дощ, тож ми смачно їли (у Чорногорії дуже великі порції м'яса за осудну ціну), пили пиво, а потім спали в машині у жахливу грозу. О 5-й ранку вже потрібно було в аеропорту здати машину: дівчина навіть не перевірила, чи не сталося з нею чого. Тепер можна видихнути з полегшенням і з купою вражень вирушати додому!

В ідеалі використовувати цей маршрут (він побудований на основі однієї з найпопулярніших екскурсій в Чорногорії Максі Монтенегро тур (Цетіне+Ловчен+Негуші) :

Якщо Google карти або навігатор відмовляються прокладати маршрут Ловчен - Котор, то будуйте маршрут частинами. Дорога Котор - Ловчен є, вона гарної якості та дуже цікава. Над Котором серпантин із 26 петель, дорога вузька, іноді роз'їхатися із зустрічними машинами складно. Але це не заважає там їздити великим екскурсійним автобусам. Їдьте сміливо, але не поспішайте, їдьте обережно.

Маршрут дуже цікавий, дорога не напружує. Дуже красиві краєвиди на Будванську рів'єру. 2017 року дорогу над Будвою відремонтували, ділянку Будва — Цетіньє у відмінному стані. Над Будвою роблять багато видових майданчиків уздовж дороги. І види, які тут відкриваються на всю Будванську рив'єру одні з найкращих у Чорногорії.

Відмінний видовий майданчик з шикарними краєвидами на всю Будванську рів'єру

Цітіння- невелике миле містечко, культурна столиця Чорногорії, але особливо цікавого там нічого немає. Декілька музеїв, храми. Приємно прогулятися його акуратними вуличками, поринути в його затишну атмосферу. Тут тихо та спокійно. Можна посидіти в одній із кафешок у центрі, поїсти чи замовити морозиво, випити каву.

Машину можна поставити на великій безкоштовній парковці в центральній частині міста. Безкоштовне паркування в центрі (42.38713, 18.92652)
Такі машини там можна зустріти у Чорногорії.
Симпатична церква в Цетіньї
Споруда в Цетіньї, один із музеїв
Один із будинків у центрі Цетіньє
Центральна вулиця Цетіньє
Будинок у центрі Цетіньє Дуже симпатична площа в Цетіньї

На гору Ловчен(координати: 42.399902, 18.837514) , до мавзолею Негошавід Цетіньє йде дуже приємна, якісна дорога власне через сам парк Ловчен. Зустрічних, та, власне, і попутних машин дуже мало. Відчиняйте вікна, насолоджуйтесь природою, і дихайте чудовим свіжим гірським повітрям! Це національний парк, місцеві машини тут їздять рідко, переважно у вихідні. Основна дорога Котор - Цетіньє проходить осторонь. Неподалік мавзолею є розвилка, на якій можна звернути до міста КОТОР. Тобто до мавзолею йдуть дві дороги - від Цетіньє та від Котора. Перед мавзолеєм є безкоштовна стоянка для авто (координати: 42.398000, 18.840162). Вона не велика, але коли немає місць, машини вишиковуються просто вздовж дороги. Вхід у сам мавзолей коштує кілька євро, за мавзолеєм є оглядовий майданчик, з якого відкривається краєвид на Боко которську бухту. Якщо погода буде ясною, то з верхньої точки побачите всю Чорногорію! Нам із ясною погодою не дуже пощастило, але загалом дуже сподобалися види, та й не жарко було, це теж плюс!

Далі ми попрямували у бік Котора.Вид на Котор з верхньої точки серпантину просто, а б а л д е н ий!!!Це щось! Чи не передати ні словами, ні фото, ні відео! Дуже рекомендую (знову ж таки краще в ясну погоду)!

ТУТ. Координати: 42.40086, 18.7935. Вхід – безкоштовний – фотографуйся – не хочу! Коли ми були на цьому майданчику, ще й грім гуркотів (на відео трохи чутно). Тим, у кого не великий досвід водіння, на серпантині буде не затишно, а місцями, можливо, і страшно. Дорога подекуди дуже вузька. Але таких доріг у Чорногорії дуже багато – це і дорога до монастиря Острог, і вздовж Скадарського Озера, і на річку Црноєвича.
Про цей видовий майданчик я написав у статті . На мою думку, це одне з найцікавіших місць у Чорногорії!

Загалом маршрут дуже сподобався. Якщо Ви на машині, то дуже рекомендую проїхатися цим маршрутом! Маса позитивних вражень Вам забезпечена! На мій погляд, це один із основних маршрутів, які є обов'язковими для знайомства з Чорногорією!

Їхати можна і у зворотному напрямку: Котор - Ловчен - Цетіньє - Будва. Але саме перший варіант Будва — Цетіньє — Ловчен — який мені сподобався більше.

Наше відео. Як ми піднімалися на машині з Котора на цей видовий майданчик: