У ніч із 21 січня на 22 січня 2015 року, після того, як термінали та вежа управління польотами було повністю знищено, закінчилася оборона українськими воїнами Донецького аеропорту. Сьогодні ми згадуємо, як проходила битва за ДАП, за якою стежили мільйони.

Перший постріл. 26 травня, 2014

Через 4 дні після офіційного початку АТО бойовики ДНР вперше піднімають прапор над будівлею аеропорту ім. С. Прокоф'єва у Донецьку. Незважаючи на те, що багато авіакомпаній після цього відмовилися літати до Донецька, до кінця травня з невеликими перервами ДАП ще приймає літаки.

25 травня 2014 стає останнім днем, коли на злітну смугу сідає цивільний літак: того дня в аеропорт заходять бойовики батальйону «Схід».

Наступного дня розпочинається одна з найуспішніших спецоперацій українських сил за всю історію російсько-української війни. Бійців 3 полки спецназу з Кропивницького (Кіровограда) висаджують неподалік ДАПу, і за підтримки штурмової авіації вони за кілька годин захоплюють аеропорт.

За словами журналіста Юрія Бутусова, об 11 ранку снайпер кропивницького спецназу побачив, як один із чеченських бойовиків наводить ПЗРК «Голка» на один із українських винищувачів, які пролітали над новим терміналом. Боєць, отримавши дозвіл від командування, робить точний постріл, який стає першим у боях за аеропорт.

Після цього українські військові успішно утримують аеропорт усі літо. У серпні російсько-терористичні формування роблять активний наступ по всій зоні антитерористичної операції. Бойовики отримують велику кількість російських «Градів» і розпочинають перші обстріли аеропорту.

"Кіборги". Вересень, 2014

10 вересня 2014 року бойовики атакують зміцнення українських бійців у ДАП танками Т-72 та 240-мм мінометами «Тюльпан». Бій триває до пізньої ночі. воїни, що обороняли ДАП, відбивають у терористів 3 танки та 2 БТРи.

Після цього атаки на українські позиції йдуть майже безперервно весь вересень. Терористи підтягують свої "елітні" підрозділи: "Кальміус", "Спарту", "Схід", постійно анонсуючи - скоро аеропорт буде під контролем т.з. "ДНР".

Найважчі атаки ― з південного сходу: на дахах найближчих висоток терористи ставлять міномети, гранатомети, важкі кулемети, диспетчерською стріляють із протитанкових знарядь, намагаються йти на штурм спецназівці з РФ. Українські бійці відбивають атаки та залишаються в аеропорту. Народжується легенда про "кіборгів" - так їх називають самі бойовики.

Я, млинець, не знаю, хто захищає Донецький аеропорт, але ми їх три місяці вибити не можемо. Пробували штурмувати – нам таких уламали – ми відійшли. Почали накривати градами – вони пірнають у підземні колектори каналізації… Я, каже, не знаю, хто там сидить, але це не люди – це кіборги! - Сергій Сергєєв, Facebook

Кличка «кіборги» швидко стала народною – вже за тиждень так у своїй промові називає захисників ДАПа президент України Петро Порошенко.

Донецький аеропорт стає гарячою точкою в зоні АТО: бойовики майже безперервно атакують старий і новий термінали. 30 вересня главарі злочинців вперше заявляють про захоплення ДАПа, яке нібито відбулося, потім знову говорять про це 3 і 5 жовтня.

Для того, щоб зачистити аеропорт, за великим рахунком, нам потрібно 20 годин, але тоді це буде порушення мирних домовленостей, - ватажок т.з. "ДНР" Олександр Захарченко.

Незважаючи на гучні заяви, за місяць жорстоких боїв терористи змогли просунутися лише на 500 метрів; над диспетчерською вежею ― досі прапор України.

Наступні місяці противник атакує, не перестаючи, незалежно від того, чи діє перемир'я, чи підписано угоду про припинення вогню: не минає й дня без обстрілу чи спроби штурму.

30 жовтня російський актор Михайло Пореченковприїжджає до окупованого Донецька, познайомитися з «Гіві»і «Моторолий». У компанії терористів т.з. "ДНР" він демонстративно, "на камеру" обстрілює з великокаліберного кулемета позиції українських військових в аеропорту. Після того, як в Україні на Пореченкова завели кримінальну справу, актор заявив, що стріляв неодруженими.

Фінал оборони, грудень, 2014 - січень, 2015

У грудні українські бійці підривають старий термінал за наказом командування та відступають у новий. Один із найважчих боїв за ДАП, 1 грудня, триває 36 годин: аеропорт намагаються штурмувати російські спецназівці, але зазнають тяжких втрат і відступають. "Кіборги" майже за два дні втратили 2 бійців, 16 були поранені.

За даними українського Генштабу, в атаках на Донецький аеропорт брали участь 16-а бригада спецназу ГРУ ГШ РФ, 200-а бригада особливого призначення Південного військового округу (Ростов), мотострілецький батальйон і танкова рота 4-ї окремої гвардійської танкової бригади2 -ї окремої бригади ГРУ ГШ РФ, штурмова рота 106-ї гвардійської дивізії ВДВ.

У період 3-4 грудня захисники аеропорту знищили, за різними даними, від 27 до 32 бійців спецпідрозділу "Вимпел" ФСБ Росії - про це повідомили нардеп. Андрій Тетерук, волонтер Костянтин Лісникта начальник Першого добровольчого мобільного шпиталю Євген Найштетик. За попередні 33 роки свого існування цей підрозділ офіційно втратив 29 бійців.

8 грудня вже обидва термінали практично зруйновані, але українські бійці продовжують тримати оборону. Незважаючи на шквальний вогонь, кіборги вивішують на радіовежу український прапор.

Ближче до кінця грудня бойовики атакують аеропорт рідше, в основному обстрілюючи його з мінометів та стрілецької зброї та не переходячи у відкритий бій. Нардеп Дмитро Тимчукзаявляє, що основні сили терористів відійшли від українських рубежів, залишивши невелике прикриття.

На початку січня 2015 року противник знову активізується: вночі 8 січня позиції сил АТО обстріляно 8 разів, 10 січня - 14 разів.

ЗМІ повідомляють, що ротація «кіборгів» проходить через блокпости т.з. «ДНР», де машини українських військових обшукують бойовики. Після хвилі обурень українців Міністр оборони Степан Полторак називає цю ситуацію непорозумінням.

«Ситуація в Донецькому аеропорту є досить непростою, і кожен захід наших підрозділів супроводжується значними ризиками. Тому була домовленість, щоб безперешкодно особовий склад, який заїжджає на територію аеропорту, пропускався, зокрема, і через посаду ДНР. Те непорозуміння, яке ми бачили всі... Після цього було проведено необхідні заходи. Остання ротація, яка відбулася півтора дні тому, проходила без того, що ми бачили по телебаченню», ― Степан Полторак, міністр оборони України.

Ситуація у донецькому аеропорту загострюється: евакуювати поранених та підвозити продовольство та боєприпаси вдається лише ночами – вдень територія прострілюється противником.

Вранці 13 січня бойовики висувають ультиматум: до 17:00 «кіборги» мають піти з аеропорту або знищити. Українські військові відмовляються та просять у командування підкріплення та підтримки артилерією.

15 січня знову починається атака на українські позиції: бойовики весь день намагаються відтіснити бійців із нового терміналу, обстрілюючи його з мінометів та «Градів». У ДАП із боєм проривається підкріплення українських десантників, «кіборги» контратакують терористів та вибивають їх із 2 поверху нового терміналу. За даними українського Генштабу, у боях за аеропорт 15 січня загинули двоє бійців. Волонтери говорять ще про 6 поранених, 2 з яких важкі.

16 січня захисники ДАП повідомляють, що частину поверхів терміналу захоплено проросійськими бойовиками, які пускають невідомий газ. Бої починаються близько 6-ї ранку і закінчуються тільки наступного дня, близько 3-ї ночі 17 січня.

17 січня, після відносного затишшя, у Донецькому аеропорту розпочинається запеклий бій: позиції «кіборгів» інтенсивно обстрілюють із «Градів». Ближче до вечора до них пробивається допомога: вдається вивезти 3 загиблих та 20 поранених.

Наступного ранку українські військові контратакують і повертають собі всю територію, позначену лінією розмежування. Після кількох годин затишшя бої продовжуються, штаб АТО заявляє, що «кіборги» намагаються вибити терористів із аеропорту.

«У донецькому аеропорту підрозділи Збройних Сил ведуть активні дії з метою очищення території аеропорту, яка контролювалася бойовиками. Противник зазнає втрат у живій силі та техніці»

Вночі волонтери та військові забирають поранених та привозять підкріплення. Втрати за 18 січня у штабі АТО не оголошують.

19 січня бойовики підривають перекриття між поверхами терміналу, захисники залишаються у невеликому квадраті між двома перекриттями. Там будують барикади, Анатолій «Спартанець» Свиридта кулеметник Ігор «Натрій» Брановицькій збирають і розтоплюють лід, видобуваючи воду для тяжкопоранених. О 10-й ранку почалася газова атака: терористи спочатку пустили дим, щоб визначити напрям вітру, потім – невідомий газ, який спазмує дихальні шляхи. Бійці дихають через вологі серветки, але це слабко допомагає - газ роз'їдає очі та викликає блювоту.

Через деякий час перепочинку починається штурм: з боку старого терміналу «кіборгів» прямим наведенням обстрілюють танки.

З обіду 19 січня атаки йдуть майже безперервно. Вранці 20 січня, після невеликого затишшя, бойовики вдруге підривають термінал, замінувавши поверхи над та під позицією українських військових.

Хтось лежав з краю, залишився зверху, а хтось був у центрі – поруч із «трьохсотими» та «двохсотими» – всі пішли під завал. Кого змогли, того ми дістали. Живих – дев'ять осіб, – Юрій Сова, «кіборг», 80-а бригада.

У ніч із 20 на 21 число у районі ДАП сильний туман. Це дозволяє тим пораненим, які можуть пересуватися, вибратися на українські позиції у Піски. Разом із ними виходить із блокади начальник розвідки 81-ї десантно-штурмової бригади Збройних сил України Андрій «Рахман» Гречановразом із розвідником «Зіновієм». У своїх вони беруть бронетранспортер, кількох бійців для допомоги і намагаються повернутися до ДАПу, щоб вивезти тяжко поранених та вбитих. У машину потрапляє снаряд із гранатомета. «Рахман» після важкої контузії з обгорілим обличчям все ж таки евакуює 15 бійців з аеропорту.

Воювати до цього часу «кіборгам» вже практично нема чим: залишається кілька робочих автоматів і трохи набоїв. Тому українські бійці розпочинають переговори з бойовиками щодо госпіталізації поранених. Так, частина захисників аеропорту потрапляє в полон.

У перші години полонених жорстоко б'ють, після чого починається допит. Найсильніше страждає 39-річний Ігор Брановицький- він був кулеметником. Після допиту його повертають у камеру з множинними переломами і кидають на підлогу поруч із рештою полонених. «Кіборга» цинічно застрелив бойовик «Моторола».

За 242 дні оборони Донецького аеропорту українські бійці втратили понад сотню людей. Поранено було більше 500 бійців, у полон потрапили 24 «кіборги». Хоча б приблизна кількість загиблих з боку бойовиків та російських військовослужбовців невідома.

Під час презентації книги Сергія Лойка «Аеропорт» у Харкові зал аплодував «кіборгам» стоячи.

Читай! Дивись! Слухай!

Сьогодні 11:01 Сьогодні 9:35 Вчора 17:24 Вчора 16:24 6 березня 6 березня 6 березня 6 березня 6 березня 6 березня 6 березня 5 березня 5 березня 5 березня 5 березня 5 березня 5 березня 5 березня 4 березня

У середині січня 2015 року ЗСУ, порушивши режим припинення вогню, пішли в атаку на позиції армії ДНР у старому терміналі донецького аеропорту. Командири Арсен Павлов (Моторола) та Михайло Толстих (Гіві) повели своїх людей у ​​контрнаступ і в результаті остаточно вибили супротивника з повітряної гавані. Спецкор Лайфа Семен Пегов згадує про те, якими були останні години битви за символ донбаської війни.

Секунд через тридцять після першого вибуху, як тільки почав осідати залізобетонний пил, луною по зруйнованих руїнах нового терміналу заметалися стогін і крики кіборгів - так у Києві називали тих, хто воював проти ДНР у донецькому аеропорту.

Це було 21 січня 2015 року, йшов дев'ятий день вирішальної битви за аеровокзал, і тепер його результат був вирішений наперед.

Сапери заклали близько півтори тонни зернистого тротилу (такий використовують на вугільних шахтах) у перекриття над приміщенням, де залишалася остання група українських солдатів.

Здетонували не всі закладки, втім вибух все одно вийшов потужним, але перекриття обрушилися не повністю. Судячи з криків, що заповнили ефір, справи у кіборгів були погані.

Ополченці знову запропонували противнику здатися, але зведений загін ЗСУ (там були і десантники, і військовослужбовці з аеромобільної бригади, і нацгвардійці, і, зрозуміло, правосіки) продовжував вірити повідомленням зі свого штабу, який запевняв, що ніякої блокади повітряної команди під контролем.

Раптом поверх криків та скрегота металу (перекриття, продовжуючи роз'їжджатися навіть після вибуху, завивали по-своєму) жіночий голос протяжно затягнув слова української пісні:

"Дивлюся я на небо та й думка гадаю,

Чому я не сокiл, чому не лiтаю…".

Це була снайперша-доброволец, судячи з усього, з "Правого сектора"* (у регулярній армії таке не особливо практикувалося).

Ще кілька днів тому хлопці за уривками радіоперехоплення зробили висновок, що серед кіборгів є дівчина. Потім удалося встановити, що вона не медсестра, а снайпер. Проте більше жодної інформації витягти не виходило. Не був відомий її позивній, загадковій "біатлоністці" ніхто не бачив.

Саме тому її протяжний спів сприймався як розмова із примарою. У вухах у хлопців, як і раніше, дзвеніло (вибухова хвиля докотилася і до них), але навіть крізь цей дзвін продирало, кому підкочував до горла - співала снайперша пронизливо і відчайдушно.

Ополченці вже точно знали – на допомогу кіборгам ніхто не прийде. Напередодні ЗСУ відправили нібито на підкріплення до нового терміналу три БМП (кількість особового складу була до взводу) - бронемашини одразу ж підбили, а всіх, хто вижив, взяли в полон.

Командир групи стверджував: у штабі йому пообіцяли, що дорогу до терміналу відкрито. Керівництво ЗСУ або насправді не мало реальної обстановки, або авантюрно діяло навмання, обманюючи своїх бійців.

Кіборги, як і українські солдати, що потрапили в полон, перебували у впевненості, що ситуація не критична. При цьому вони самі прогаяли момент - за три дні до того, як ополченці підірвали перекриття. Усі шанси на реванш були.

18 січня Київ відправив на допомогу кіборгам щонайменше десяток танків, за ними підтягнулася й інша бронетехніка (БМП, МТЛБ, БТР), яку ніхто не рахував.

Танки вийшли на край злітки і перемелювали оголену кістяку нового терміналу, який взяли під контроль бійці Мотороли, командира батальйону "Спарта", спільно з батальйоном "Сомалі", яким керував Гіві.

То була м'ясорубка.

Запекла кров особливо яскраво виділялася на обличчях спартанців через густий шар бетонної пудри. Танкові снаряди ЗСУ розривалися на верхніх поверхах нового терміналу із утробним тріском. Кам'яна потерть набивалася в очі, рот, вуха.

На цокольний поверх нового терміналу продовжували приносити поранених. Контужені були абсолютно всі.

Щоб докричатися до бійців, командири долали подвійний бар'єр - позамежні брязкання вибухів та триденну оглушеність слухових шляхів особового складу.

Матрос - комроти підрозділу "Спарта", чиї хлопці першими заходили в термінал і тепер тримали нижні та верхні поверхи будівлі, - вирішив, що для нього цей бій може стати останнім.

Сили були непорівнянні.

У новому терміналі спартанців залишалося тридцять, не більше. Горезвісних кіборгів приблизно стільки ж. Вони засіли на другому поверсі.

Опинившись в оточенні, кіборги не поспішали здаватися - з великої землі їм надходили райдужні прогнози: у ополченців не вистачить сил, контратака захлинулась, підкріплення ось-ось прийде, треба триматися.

Матрос знав про це, тому що супротивник знаходився настільки близько, що в хвилини затишшя бійці ЗСУ та моторолівці могли перекрикуватися.

Матрос – міцний п'ятдесятирічний мужик, груди колесом, з сивою вже бородою та добродушною усмішкою лісника. Він місцевий, донбаський, до війни займався бізнесом. Справи йшли непогано, діти були влаштовані, разом із дружиною кілька разів на рік літав відпочивати на європейське узбережжя, збирався купувати нерухомість у Чорногорії.

Здавалося б, кому як не боротися за євроінтеграцію. Однак любов до батьківщини плюс служба у флоті привчили його до патологічної спраги справедливості і виробили в ньому незламну офіцерську впертість.

Матрос покинув усе, вступив у ополчення і тепер готував на першому поверсі терміналу кулеметну точку смертника.

Якщо кіборги підуть в атаку, щоб відкинути спартанців назад, він збирався прикривати відхід своїх хлопців до кінця.

Матрос не драматизував, панікером він ніколи не був, але останнє повідомлення від комбата "Спарти" Мотороли звучало буквально так: "Зайняти кругову оборону! Противник прорвався до церкви!"

Храм знаходився на лівому фланзі, якщо стояти обличчям до злітно-посадкової смуги, і в тилу до нового терміналу. Тобто, за фактом виходило, що Матроса з його бійцями відрізали від основних сил ДНР.

Ситуація виходила з розряду сон уві сні.

Українських кіборгів на другому поверсі аеровокзалу блокували спартанці, яких у свою чергу взяли в оперативне оточення ЗСУ.

З рідним братом - позивний Водяний - Матрос попрощався на четвертому поверсі терміналу, що прострілюється з усіх боків. Звідти Водяний вів спостереження за пересуваннями супротивника.

Брати пройшли пліч-о-пліч всю війну, Водяний навіть встиг побувати в українському полоні, але Моторола досить швидко виміняв його на якогось полоненого українського солдата і повернув до ладу.

Обнявшись із братом, як востаннє, Матрос сказав: "Я з терміналу нікуди не піду, якщо не зможемо встояти, бійців виводиш ти". Проте відступати не довелося.

У той момент, коли спартанців обклали з усіх боків – артилерією, танками, піхотою, – кіборги мали вирішитись на фінальний ривок – піти в атаку на людей Матроса. Зроби вони це тоді, доля нового терміналу могла скластись інакше.

Але вони не наважилися.

У результаті спартанці вистояли, а сомалійці (так називали бійців Гіві) разом із хлопцями з "П'ятнашки" (командир Абхаз) відбили у ЗСУ церкву.

Переговори з кіборгами вели протягом наступних трьох днів, пропонували коридор, пропонували піти до своїх. Але командування ЗСУ продовжувало їм вселяти, що такий варіант неприйнятний, що більшу частину донецького аеропорту, як і раніше, контролює Київ.

Після другого вибуху перекриття обрушилися на розпалі кіборгів повністю. Вижили дванадцять людей. Снайперші серед них не було.

* Організація заборонена біля РФ за рішенням Верховного суда.

Точку в історії боїв за донецький аеропорт поставила операція, яку сили ДНР провели у 20-х числах січня 2015 року. Тоді вже зміцніла армія ополчення змогла завдати досить відчутного удару по позиціях ЗСУ, які розмістилися навколо міст Новоросії, основний удар завдали бійці батальйонів “Спарта” та “Сомалі”.

Обстріл диспетчерської вежі танками "Сомалі" після довгих місяців дав результат - вона впала, що позбавило українських військових підтримки снайперів та коригувальників артилерії. танки ДНР, що пробилися на територію аеропорту, зруйнували зміцнення ЗСУ, а ударна група "Спарти" приступила до зачистки нового терміналу. Загнавши «кіборгів» у пастку, ополчення зайняло верхні поверхи та підвал нового терміналу. Сили українців були замкнені на першому поверсі, але здаватися відмовлялися і на всі пропозиції світу відповідали вогнем.

Тоді ополченці вирішили вчинити інакше: у підвалі під місцем оборони вони заклали вибухівку та підірвали. Два вибухи, 19-го та 20-го січня, поставили крапку у штурмі ДАП. Більшість бійців ВСУ загинула під завалами, а вдень 21 січня українські військові, які залишилися живими, були змушені здатися ополченцям.

Внаслідок багатомісячної облоги аеропорт Донецька перетворився на руїни, нашпиговані вибухівкою – мінами та «розтяжками». Обстріл території не припинявся ще довгий час.

* Організація, заборонена біля РФ.

Вже місяць найспекотніші бої відбуваються у донецькому аеропорту. Масовий героїзм виявляють обидві сторони – одні захищають, інші будують дорогу із трупів. Героїв оточує щільна завіса, побудована з брехні, міфів та популізму. На згадку про загиблих захисників ми вирішили пролити хоч трохи правди на події та розвінчати міфи, створені в Москві та Києві.

Донецький аеропорт імені С. С. Прокоф'єва

Аеродром у місті Сталіно був побудований на крові. Перші бульдозери почали вирівнювати майданчик під злітну смугу 1933 року - найголодніший в історії України. Навіть російські історики, які сперечаються про провину Сталіна, не заперечують сам факт голоду. Перші пасажирські літаки літали з Донецька аж до Старобільська - міста Луганської області, розташованого за 160 км від аеропорту.

У липні 2011 року, під Євро2012 було побудовано нову смугу, а у травні 2012 року – новий термінал, який міг пропустити 3100 пасажирів за одну годину. Проектували хорвати і, як показав час, свою роботу зробили добре. Недарма Колесніков (міністр транспорту) витратив майже 7 млрд гривень державних грошей, тобто 875 млн доларів. Стоїть термінал, витримує "гради". Вкрали теж багато, але хтось згадає.

Але після футбольного чемпіонату будівництво не закінчилося. Донецькі олігархи як справжні феодали не можуть користуватися загальним терміналом. Прості донеччани для них діляться на дві категорії - челядь та смерди. Тому розпочали зведення VIP терміналу. За гроші платників податків, тобто нас.

Сергій Прокоф'єв, ім'ям якого названо аеропорт, це відомий композитор минулого століття, який народився на території Донецької області. Улюбленець Сталіна, його опери «Війна і мир» і «Вогненний ангел» якнайкраще підходять для сучасних подій.

Аеродром

Може приймати літаки будь-якого класу. За 2013 рік пропустив через себе 1100500 пасажирів. Крім чартерів Ахметова та компанії, літає трохи більше десятка авіаліній. Головні напрямки – Київ та Москва. Майже все інше – це турецькі курорти. У Європу і далі – лише один рейс, на Мюнхен. Для середнього класу донецьких феодалів, які ще не купили особистий літак, є ще рейси до Греції та Емірату. Решта так, по дрібниці – Кутаїсі, Сургут, Ашгабад, Ізраїль. Приймає також вантажі.

Перший штурм Донецького аеропорту

Після захоплення Слов'янська до аеропорту прибув загін 3 полки спеціального призначення ЗС України. Спецназівці розмістилися у старому терміналі, аеропорт продовжив приймати та відправляти рейси. У травні до Донецька прибув загін Ходаковського, який отримав назву «батальйон Схід». У його складі було багато вихідців із Кавказу – Чечні, Дагестану та інших місць.

Так це починалося...

26 травня Ходаковський, який, як стверджують деякі джерела, раніше служив у «Альфі», провів переговори із командиром нашого спецназу. Розмова була приблизно такою:

– Давайте, ми займемо новий термінал. Щоб без стрілянини та нікому не потрібних жертв. Ви залишаєтеся в старому терміналі, можете доповісти начальству, що ви позиції не здавали. Кому потрібне кровопролиття? Ми увійдемо в робітник, новий термінал, приїдуть журналісти з Росії, знімають. Аеропорт працюватиме й надалі.

- Ну спробуйте. Ми приймали присягу і не збираємось ставати зрадниками, як деякі.

Після цієї розмови кілька КАМАЗів із бойовиками висунулися у бік аеропорту. Вони увійшли до нового терміналу, в якому знаходилися пасажири та персонал аеродрому. Спецназівці не стали їм перешкоджати, щоби не було жертв серед мирного населення. Бійці відкрили спочатку попереджувальний вогонь, що розігнав мирних. Бойовики в цей час зайняли оборонні позиції та приготувалися до відображення атаки. Після чого розпочався бій.

...а так скінчилося.

Бойовики встигли вилізти на дах та встановити там переносні засоби ППО. Наші задіяли авіацію, як мінімум, два вертольоти Мі-24 та один штурмовик Су-25. Під прикриттям димових шашок бойовики Ходаковського здійснили маневр, пізніше використаний Стрілковим у Слов'янську. Кодова назва – «Задати стрекача».

Бігли так швидко, що, як мінімум, один КАМАЗ із пораненими був обстріляний своїми ж – бойовики подумали, що спецназ вирішив разом із аеропортом звільнити весь Донецьк. На той час у Донецьку було дуже багато журналістів, переважно російських. Їх викликали для того, щоб зняти «безкровне здавання українського спецназу». Більшість із них знали лише, що в аеропорту буде якась подія, яку треба широко висвітлити, але вони не знали деталей.

Тому поразка батальйону «Схід» була увічнена на тисячах фотографій та відеороликів. Такий широкий резонанс змусив Ходаковського відправити в Росію фуру із «вантажем 200». Мовляв, ми відправляємо на батьківщину всі трупи «добровольців», щоб їх упізнали та поховали вдома.

Між травнем та вереснем

Після штурму аеропорт перестав працювати за своїм прямим призначенням. Бойовики зрозуміли, що тягатися зі спецназом їм не по зубах і більше не робили серйозних спроб штурму. Кіровоградці легко справлялися з атаками, що час від часу проводилися бойовиками.

Інфографіка Загальний план Донецького аеропорту імені Прокоф'єва

1 - в/ч А1428 ППО; 2 - Завод та база компанії, яка будувала новий термінал;

3 - в/ч А1402, також ППО. Підписано назви населених пунктів та напрямки доріг. Усі вони, окрім Горлівки, контролюються Армією України.

Потім була ще одна знаменна подія - втілення вікових сподівань любителів «російського світу». Був повністю розграбований супермаркет "Метро", що знаходився як би на нейтральній території. Після цього епізоду різко зросла підтримка ДНР із боку місцевого населення. Мрії стають дійсністю.

Але спецназівцям доводилося несолодко. Часом виникали проблеми із постачанням та вивезенням поранених, проти них працювали снайпери.

Російське вторгнення та ситуація у донецькому аеропорту

Активність бойових дій зросла перед початком російського вторгнення в Україну, яке розпочалося 10 серпня, а на повну силу розгорнулося вранці 24 серпня. Наслідували пропозиції здатися і нерегулярні обстріли. Спецназ відповідав щільним прицільним вогнем та найпопулярнішими словами з російської мови. Угруповання кіровоградців було посилено іншими військами.

Інфографіка детальний план Донецького аеропорту імені Прокоф'єва

1 – Монастир; 2 – Супермаркет Метро; 3 - Автоцентр Тойона/Лексус; 4 – Новий термінал; 5 – Автобусна станція; 6 – Нафтобаза; 7 - Цвинтар старих літаків; 8 - VIP термінал, що будується; 9 – Ангари; 10 – Диспетчерська вежа (знаходиться за межами плану); 11 – Старий термінал; 12 - VIP термінал, що діяв; 13 – Центр управління Донбасаеро; 14 – Готель «Політ»; 15 – штаб цивільної авіації; 16 – Авіаційний ремонтний центр; 17 - Котельня; 18 - Командно-диспетчерський пункт.

Об'єкти, які не стосуються інфраструктури аеропорту, обведені синім контуром.

Обстрілювати аеропорт із артилерійських знарядь «ополченці» ДНР розпочали 20 серпня. До цієї дати вогонь вівся Мар'їнкою та Авдіївкою - найбільшими населеними пунктами, контрольованими українськими військами біля Донецька. Після цієї дати обстріл вже не припинявся.

Перший повномасштабний штурм

Перший серйозний штурм аеропорту пройшов у ніч проти 1 вересня, одночасно з атакою на аеропорт Луганськ. У Луганську наші військові залишили аеродром, вірніше ті руїни, які від нього залишилися. Цей об'єкт опинився в тилу ворога, утримувати зруйновані вщент будівлі не мало жодного сенсу.

Так це бачать із Москви

На штурм пішли регулярні російські частини, посилені бойовиками ДНР. Працювала артилерія, міномети, реактивні установки. Застосовувалися танки та інша бронетехніка. Але захисникам вдалося відбити цю спробу, як і решта.

Інші спроби

ДНР заявляло про спроби штурму 28 вересня, 2, 3 та 6 жовтня. Після чого оголосило взяття аеропорту. Фактично, спроби штурму робилися щодня, починаючи з першого вересня до 7 жовтня, коли пишеться ця стаття. У датах, названих бойовиками є частка правди. Саме 28 вересня бойовики зробили першу спробу штурму, у якій брали участь російські військові. Принаймні у складі штурмових загонів.

Приблизна лінія фронту

Змінювалася тактика, залучалися дедалі нові підрозділи, але результат завжди був і той ж - гори трупів. Атакуючий завжди зазнає більших втрат ніж захищається, особливо якщо позиції підготовлені, є артилерійська підтримка і працює розвідка.

Герої донецького аеропорту

І з одного, і з іншого боку, спостерігається масовий героїзм. Щодня з'являються вбиті та поранені, але ніхто не збирається відступати від своїх планів. Тим, хто вважає, що герої є лише з одного боку, хоч би якою вона була, варто задуматися. Якщо ти применшуєш силу та героїзм свого ворога, ти применшуєш ціну своєї перемоги чи поразки.

Захисники

Спочатку аеропорт захищали лише спецназівці. Торішнього серпня їх посилили частинами 93 ОМБР, 17 ТБР, ДУК Правий сектор. У Пісках стоїть батальйон Дніпро-1, деякі його бійці також знаходяться в аеропорту. 3 жовтня було проведено ротація, на зміну цим частинам прийшла 79 АБ та інші частини вже задіяних бригад, але багато герої відмовилися від ротації.

3-й полк спеціального призначення

Елітна частина української армії. Біля Кіровограда розташований головний центр підготовки спецназу СРСР. Зрозуміло, що місцева частина, 10 обр СпН була найкращою в Союзі. Її історія вкрита такою нев'янучою славою, що путін навіть спробував її вкрасти. Він приписав усі заслуги десятої окремої бригади своєму підрозділу з ідентичною назвою, сформованому зовсім в іншому помсті з людей, які не мають відношення до радянської бригади.

Наведемо лише один факт, який говорить про фанатичну відданість цих людей своїй справі. Дружина одного із загиблих офіцерів полку досі виплачує кредит. Її чоловік, ще за Януковича, купив не холодильник, не телевізор, а якісний парашут. Казнокради дали йому злиденну зарплату і старе, старе спорядження. Але й ці гроші герой витрачав на підвищення обороноздатності своєї країни! Як тільки можна буде говорити про деякі факти, ми присвятимо цьому славному підрозділу об'ємну статтю. Це щонайменше, що ми можемо зробити для цих героїв.

Багато спецназівців відмовляються від ротації. Вони час від часу їздять у Піски щоб помитися та повертаються назад.

Правий сектор

Одному з бійців ДУК "Правий сектор" дали позивний "Знебашений". Це слово можна застосувати і до будь-якого іншого бійця. Ці люди могли вступити до Нацгвардії, піти служити в армію, обрати будь-який добровольчий батальйон, але вони свідомо вирішили стати смертниками.

Ви чули хоча б про одного полоненого представника Правого сектору? Чи чули ви, щоб бійця цього корпусу обміняли на сепаратиста? Якщо ні, то уявіть, що з ними роблять і чи вони здаються в полон живими навіть у безвихідній ситуації.

Бійці Правого сектора є і в самому аеропорту, і в Пісках, але головне їхнє завдання - це постачання. Грати в «російську рулетку» з п'ятьма набоями в барабані револьвера, набагато безпечніше, ніж вести броню або джип через відкриту, добре переглядається і давно пристріляну місцевість.

93 Окрема механізована бригада

Саме це з'єднання забезпечує техніку та важке озброєння захисників аеропорту. Командир бригади Мікац Олег Михайлович керує обороною. Бійці борються пліч-о-пліч з «правосіками» та спецназівцями.

17 Танкова бригада

Найкращі українські танкісти на момент початку війни служили у двох танкових бригадах. Тому роти та навіть взводи цих бригад розкидали по всьому фронту. Частина з них потрапила до аеропорту.

На тлі трофейного танка

79 Аеромобільна бригада

Зазнала тяжких втрат під Зеленопіллем і була відправлена ​​на переозброєння та поповнення. Тоді бригадою зайнявся знаменитий Юрій «Крила Фенікса» Бірюков. Завдяки офіцерам бригади, Бірюкову, іншим волонтерам і навіть трохи Міністерству оборони, перетворилася на найоснащенішу частину у всій Армії України. Техніка та зброя у десантників звичайні, а от спорядження… І бойовий дух. Бійці вважають, що після Зеленополя у них залишився неоплачений борг перед армією РФ, вони готові повністю його повернути. Із дуже великими відсотками.

Батальйон Дніпро-1

Один із перших добровольчих батальйонів, сформованих після початку війни. Саме цих бійців російська пропаганда називає «батальйонами Коломойського». Таке негативне ставлення з боку ворога говорить про високу боєздатність та стійкість з'єднання. Офіційно в аеропорт не вводився, тримає село Піски, але дехто з бійців сам попросився в аеропорт.

Штурмовики

Спочатку Росія кинула на донецький аеропорт свій спецназ, посиливши його бойовиками ДНР. Потім збільшила кількість спецназу. Потім надала йому регулярні армійські частини. Потім додала бойовиків.

Припускаємо, що російські військові билися героїчно (якщо дивитися на ситуацію очима росіянина). Але взяти аеропорт їм не вдалося. Зазнали чималих втрат. При наступних штурмах кількість бійців регулярної армії РФ почала зменшуватися, а кількість бойовиків - збільшуватися. Починаючи з 28 вересня, в рядах штурмів ми не бачили російських солдатів, але російські офіцери досі командують операцією. Цілком можливо, що російські спецназівці, морпіхи та мотострілки беруть участь або вони можуть бути задіяні в будь-який момент. Ми вже писали про російські частини, що воюють в Україні.

Через цю м'ясорубку пройшли практично всі частини регулярної армії РФ, які були введені на територію України. Не кожен солдат ішов у атаку, але з кожної частини були представники. Артилеристи, звичайно, в атаку не йшли, лише підтримували вогнем.

Те саме можна сказати і про загони бойовиків. Навіть козачків із ЛНР привозили до Донецька для цієї справи. Тому описувати кожен підрозділ немає сенсу – називайте будь-яке, не помилитеся, брали участь. Навіщо це було? Відповідь – наприкінці статті.

Російське телебачення розкрутило польових «командиров» Гіві та Моторолу, але їхня роль сильно перебільшена. Вони - зірки телебачення, які отримають усі лаври, у разі перемоги, але ніяк не ключові постаті і навіть не командири значних підрозділів. Поруч із ними перебувають військові радники з РФ, які й ухвалюють всі рішення.

Міфи донецького аеропорту

Варто зауважити, що створювати міфи довкола вигідно всім сторонам конфлікту. Брехня йде з усіх боків - і від путіна, і від Порошенка. Але жоден із них не стосується тих героїв, які стоять там до смерті.

Міф №1 Донецький аеропорт імені Прокоф'єва

Десь у середині вересня таке поняття як Донецький аеропорт ім. Прокоф'єва просто перестало існувати. Він не може приймати пасажирів – термінали, разом із усією інфраструктурою, майже зруйновані. Він не може приймати літаки – навігаційне та радарне обладнання практично знищено, як і нафтобази, ремонтні та інші необхідні для авіації потужності.

Частина авіаційного обладнання знаходиться далеко за межами аеродрому, що з ним зараз ніхто не знає. Стан злітно-посадкової смуги – під великим питанням. Відновлення хоча б мінімальної працездатності аеродрому може тривати багато місяців. Проблема ще й у тому, що ремонтувати напівзруйновані об'єкти – не є безпечним. Краще все знести та відбудувати заново. Так буде навіть дешевшим.

Тому логічніше вживатиме фразу «територія колишнього аеропорту ім. Прокоф'єва».

Міф №2 Донецький аеропорт взято

Якщо вам хтось скаже, що взяв аеропорт, сміливо шліть його до путіна. Площа аеропорту – понад 400 гектар, 99% з якої – це повністю відкрита місцевість. Вся ця земля проглядається не лише за допомогою безпілотників, а й простими стаціонарними приладами. Артилерія обох сторін вже дуже добре пристріляла цю площу, тому контролювати її просто неможливо. Ані Україні, ані ДНР. Все, що там з'являється, відразу потрапляє під щільний і точний артилерійський вогонь.

Це – луганський аеропорт

Під аеропортом є безліч підземних комунікацій, починаючи від тунелю, що з'єднує зенітні частини та закінчує бомбосховищем та підвалами терміналів. Десятки будівель, великих та малих, дозволяють ховатися від обстрілів.

Йдеться лише про контроль за конкретними будинками. Головний опорний пункт наших сил – це новий термінал. Артилерія, яку мають бойовики, може повністю знищити всі будівлі на території аеропорту, як це було зроблено в Луганську. Українська може зробити те саме. Але сторони намагаються по можливості зберегти хоч щось, що можна було б, нехай умовно, назвати захопленим/захищеним аеропортом.

Але навіть якщо бойовики і захоплять усі будинки, не можна буде говорити про повний контроль. Спецназ може з'явитися будь-якої миті, прямо з-під землі. Отже, якщо навіть терористи і виб'ють наших із будівель, їм буде трошки страшно ночувати у цих величезних порожніх гігантських будівлях.

Залишати на ніч гарнізон у кілька сотень людей (а менше не вийде – надто великі площі потрібно тримати під контролем), командири бойовиків не наважаться. Українським солдатам навіть не потрібно їх вибивати. Прокинулися вранці любителі російського світу і недорахувалися десятка-двох своїх товаришів. А тіл знайшли ще менше. І так щоночі. Як ви думаєте, всі ці Гіві та Мотороли вирішуватимуться на таку піррову перемогу?

Щоб взяти донецький аеропорт, потрібно зайняти усі населені пункти, що знаходяться в радіусі 10 км від нього.

Міф №3 Ситуація у Донецькому аеропорту

Якщо говорити про ситуацію в донецькому аеропорту, то треба називати точний час та перераховувати всі об'єкти, про які йдеться. Наприклад: «Станом на 16:21 07.10.2014, українські військові контролюють об'єкти А, Б, В та два поверхи об'єкта Г. Бойовики контролюють наземні частини об'єктів Д та Е, в об'єктах Ж, З, І йдуть бої». Через п'ять хвилин усе може різко змінитись.

Головний міф. Стратегічне значення Донецького аеропорту

Обидві сторони конфлікту називають аеропорт стратегічним об'єктом. Але це не так. Найкраще про аеропорт сказав відомий волонтер Роман Донік у своєму

На початку конфлікту на Південному Сході України, коли практично без опору захоплювалися райвідділи міліції, ні в Краматорську, ні в Маріуполі, ні в Донецьку, ні в Луганську жоден ополченець до аеропортів не зайшов.

Злітно-посадкові смуги та придана до них інфраструктура були визнані стратегічними об'єктами та охоронялися, а потім і оборонялися дуже серйозно. Вважалося, що якщо у нових республік з'явиться хоч один аеропорт, там одразу виявляться один-два покинуті українські штурмовики і в ополченців з'являться свої ВПС. Тому Слов'янськ, Краматорськ, Костянтинівка та Дружківка понад два місяці були під владою підрозділів Ігоря Стрєлкова, але Краматорський аеропорт весь час контролювала українська армія та всі спроби штурмів були відбиті. Те саме можна сказати і про Луганський аеропорт, звідки українські частини були вибиті зовсім недавно.

Але протистояння навколо аеропорту Донецька стоїть окремо. Охоронявся аеропорт усю весну найбоєздатнішим та патріотичним підрозділом української армії. Губернатор Тарута на той час скаржився, що має елітний спецназ у Донецьку, але ніхто не дає його використати. Дізнатися, що в аеропорту сидить рота Кіровоградського полку спецназу, однієї з колиск військ спеціального призначення СРСР, було досить легко. Саме ці бійці обороняли аеропорт 26 травня, коли під час спроби його захоплення загинуло 50 ополченців (цю операцію називають «найпровальнішою» для керівництва ДНР — у тому числі і в оточенні Ігоря Стрєлкова). Саме тоді роботу аеропорту припинила Державна авіаційна служба.

Потрібно розуміти, що являє собою аеропорт Донецька. Суперсучасна будівля аеровокзалу з новою злітно-посадковою смугою, відкриті до Євро-2012, сусідять з інфраструктурою старого радянського аеропорту зі старим будинком, готелями, підземними ангарами, двома віп-терміналами, особливими ангарами під особисті літаки донецьких олігархів, ще радянськими. спорудами у разі ядерної війни. Крім того, аеропорт за цей час із форпосту України встиг перетворитися на вістря списа українського наступу. І весь цей час частини в аеропорту ніколи не залишалися в повному оточенні, поповнювалися, ротувалися, зміцнювалися та забезпечувалися. Ліворуч і праворуч аеропорт підкріплюють позиції армії та добровольчих батальйонів у Пісках з одного боку та Авдіївки з іншого. Це надукріплена ділянка лінії фронту, у разі здачі якої, може піти відступ від такої праці відбитих свого часу Карлівки та Авдіївки.

Під час битв інфраструктура аеропорту дедалі більше руйнувалася і використовувати його за призначенням для військових літаків навряд чи вдасться.

Бої йдуть четвертий місяць і під аеропортом загинуло стільки ополченців, а при обороні стільки бійців національної гвардії та спецназу, що він поступово перетворився на символ. І для України, і ДНР.

Тим часом, на думку деяких аналітиків, є ще одна об'єктивна причина того, чому ополчення так прагне взяти аеропорт, а українські силовики так не бажають його залишати. Якщо перефразувати класика – «хто володіє аеропортом, той володіє Донецьком». 1 жовтня вже показало, яку загрозу може нести аеропорт, який під контролем сил АТО: у День знань після обстрілу з того боку в місті загинуло 12 мирних жителів. Неможливо розпочати налагоджувати мирне життя та відновлювати інфраструктуру міста, перебуваючи під постійним «прицілом». Аеропорт – надто зручна точка для обстрілу кварталів Донецька. До того ж, це якась «чорна діра», через яку в місто можуть проникати диверсійні загони.

І тут не можна не торкнутися складної системи життєдіяльності та комунікацій донецького аеропорту. Ополченці неодноразово говорили, що військові, які утримують «повітряні ворота» міста, перебувають у подвійному оточенні бійців ДНР. Проте вже близько п'яти місяців їм вдається зберігати під контролем повністю заблокований простір.

Зрозуміло, що сам аеропорт це, як каже прем'єр-міністр ДНР Пургін: «місто в місті». Там кілька терміналів із підземними поверхами, численні склади. Навіть протиядерний бункер, що залишився з радянських часів. Загалом, сховатися від постійних обстрілів є десь. Але як за нібито повної блокади у бійців АТО за цей час не закінчилися їжа та боєприпаси — це питання.

Кажуть, що військові літаки скидали «гумпомощ» бійцям АТО двічі: у липні та серпні. Але чи цього достатньо для нормального функціонування гарнізону з декількох тисяч людей? Українські ЗМІ запустили інформацію, що під донецьким аеропортом нібито знаходиться склад недоторканного запасу: там і їжа, і зброя, і одяг. Співробітники аеропорту назвали ці повідомлення «маячням» і пояснили, що за будівельними нормами, жодних складів під авіаційними спорудами бути не може. Проте ті ж самі співробітники підтверджують: від злітної смуги підземні комунікації йдуть у бік села Піски, яке контролює сили АТО. Звідти нібито і надходить постійне підживлення силам, які утримують аеропорт. Зрозуміло, що така шафа Гаррі Потера поблизу столиці Донбасу ополчення терпіти не може. Інакше світу у місті не буде ніколи.