La capitale de l'Angleterre est un incontournable lors d'un voyage à travers Foggy Albion. Cher pour le tourisme - attrayant pour les touristes russes avec le son de Big Ben, le Tower Bridge, une bière délicieuse et un grand nombre de musées avec entrée gratuite.

Plusieurs desservent la capitale de la Grande-Bretagne et reçoivent un énorme flux de touristes. Le plus grand aéroport de Londres est Heathrow. Gatwick arrive en deuxième position, Stansted en troisième, Luton en quatrième et London City en cinquième. Nous parlerons de chacun d'eux séparément.

Il est la dans la région de Hillingdon, à 24 km à l'ouest du centre de Londres. Il s'agit du deuxième plus grand terminal aéroportuaire au monde en termes de trafic passagers. En Europe, selon les mêmes critères, il occupe la première place. Il n'accepte que les vols réguliers.

L'aéroport d'Heathrow à Londres comprend 5 terminaux passagers et 1 terminal cargo.

Parmi ses fonctionnalités figurent emplacement bas au-dessus du niveau de la mer et brouillards fréquents.

Il a été construit dans les années 30 du siècle dernier. Il tire son nom - Heathrow - du nom du village qui se trouvait sur le site du 3ème terminal.

L'aéroport d'Heathrow.

Le premier vol commercial a eu lieu en 1946, et à partir de la même année, elle devient complètement civile.

Le complexe aéroportuaire comprend deux pistes. Autour, il y a plus de 17 hôtels.

En taxi, bus, métro ou train Vous pouvez vous rendre à Londres depuis Heathrow.

Localisation des aéroports de Londres sur la carte.

Aéroport de Gatwick

Si nous parlons des noms des aéroports de Londres, alors Gatwick tire son nom du nom du domaine situé sur le site de l'aéroport.

Le deuxième plus grand terminal aéroportuaire d'Angleterre en termes de chiffre d'affaires passagers. Il est situé A 46 km, au sud de Londres, dans la ville de Crawley. C'est le Sussex de l'Ouest.

Il sert presque 200 indications. L'aéroport de Gatwick à Londres est le principal aéroport de réception. Au cours des 30 dernières années les passagers voyageant entre l’Angleterre et les États-Unis arrivent ici.

L'aéroport de Gatwick.

Gatwick retrace son histoire depuis 1920, lorsqu'un petit aérodrome a été construit ici.

C'est le premier aéroport d'où Vous pouvez facilement vous rendre en ville en train. Une autre innovation a été introduction de piles fermées, ce qui a permis aux passagers de ne pas avoir à marcher longtemps jusqu'à l'avion.

Le complexe comprend désormais deux terminaux - Nord et Sud. Il y a une ligne de métro entre eux, qui permet de se déplacer gratuitement d'un terminal à l'autre.

Les deux terminaux sont bien organisés. Il y a tout pour leur confort complet.

Il a deux pistes.

Aéroport de Stansted

Il s'agit d'un grand complexe aéroportuaire doté d'une seule piste. Il s'agit d'une plaque tournante pour les entreprises européennes à bas prix.

Il est la A 45 km de la capitale du pays, dans l'Essex.

Il comprend un terminal avec trois satellites. Son architecture ressemble cygne volant. Cet effet a été obtenu grâce au toit « flottant ». Il repose sur une armature de tuyaux, formant une forme pyramidale.

Aéroport de Stansted.

Il a été construit en août 1942. Depuis 1966 il commence à accepter les charters. Trois ans plus tard le premier terminal a été construit. Le terminal moderne a été inauguré en 1991. Il est prévu de développer davantage l'aéroport de Stansted à Londres.

Vous atteindrez le centre de la capitale en taxi, en bus ou en train.

Aéroport de Luton

Si vous regardez les aéroports de Londres sur une carte, vous verrez que Luton se trouve à la périphérie de la ville du même nom, A 48 km de Londres.

Il s'agit du septième plus grand aéroport du Royaume-Uni en termes de trafic de passagers et l'un de ceux qui connaissent la croissance la plus rapide du pays. Elle dessert des vols vers les pays européens.

Aéroport de Luton.

Il a été mis en service en 1938. Une longue reconstruction de 15 ans a permis à l'aéroport de répondre à toutes les normes internationales modernes. En 1985 Le terminal international a été ouvert.

Il n'a que une piste.

En bus, train ou voiture Vous pouvez voyager à Londres depuis Luton.

Aéroport de Londres City

En parlant du nombre d'aéroports qu'il y a à Londres, il ne faut pas oublier ce complexe terminal, étalé dans les Docklands, Newham.

Lui une piste, qui permet d'accepter uniquement les petits avions. Il dessert principalement la partie commerciale de la ville.

En 1981 l'idée de construire cet aérodrome est apparue, et en 1982 Le premier vol à partir de là a déjà été effectué.

Aéroport de Londres City.

Il a été officiellement inauguré en 1987.

Lui horaires de travail très stricts, car il est situé à proximité de zones résidentielles. Les résidents se plaignent du bruit des avions, il fonctionne donc principalement pendant la nuit.

C'est le plus petit de tous les complexes de terminaux internationaux de la capitale de l'Angleterre. Une ligne de métro y est connectée. Il existe un service de bus vers le reste de la ville. Vous pouvez utiliser un taxi.

Près d’une vingtaine ont un statut international et acceptent les vols en provenance de la plupart des capitales européennes. Les touristes russes utilisent généralement les services des aéroports et passent environ 4,5 heures en vol. Les vols directs vers le Royaume-Uni depuis et sont opérés par British Airways et Aeroflot, et avec les transferts, vous pouvez monter sur les ailes d'autres transporteurs de l'Ancien Monde avec des correspondances à Francfort ou.

Aéroports internationaux du Royaume-Uni

Plusieurs aéroports britanniques ont un statut international, parmi lesquels les plus appréciés des touristes sont :

• Belfast dans la capitale.
• Birmingham dans la partie centrale.
• Glasgow au centre.
• Cardiff, d'où vous pourrez rejoindre le sud.
• Southampton, desservant la région du sud de l'Angleterre.
• Édimbourg est le plus grand aéroport d'Écosse.
• Et l'aéroport nommé d'après John Lennon.

Direction de la capitale

Le principal aéroport international du Royaume-Uni est Heathrow à Londres. C'est l'un des plus fréquentés au monde et plus de 70 millions de passagers utilisent ses services chaque année.
Heathrow est situé à 22 km à l’ouest du centre de la capitale et il existe plusieurs moyens de se rendre en ville depuis les terminaux passagers :

• Le transfert en train est le plus rapide. Les trains électriques circulent de 5h00 à 23h30 et rejoignent la ville en 20 minutes environ. Vous pouvez monter à bord du train sur les quais 1-3 et 5 du terminal.
• Chaque terminal du plus grand aéroport du Royaume-Uni dispose d'une ligne de métro qui emmène les touristes au centre en 50 minutes.
• Des bus relient l'aéroport à la gare routière de 5h30 à 21h30. La nuit, ce type de transfert est disponible toutes les demi-heures et se termine à Trafalgar Square.
• Les taxis sont chers au Royaume-Uni, mais si vous en avez les moyens, vous pouvez vous rendre à Londres plus confortablement pour « seulement » environ 60 £.

Les avions de près de 100 des compagnies aériennes les plus célèbres du monde atterrissent à Heathrow, car la ville où se trouve l'aéroport est l'un des centres du tourisme mondial. De là, vous pouvez voler vers tous les pays, le Moyen-Orient, les États d’Amérique du Sud et la plupart des pays.
Le site officiel – www.heathrowairport.com – informera les passagers sur les services fournis, les horaires et les options de transfert.

Champ de dispersion

L'aéroport de Londres Gatwick, à 45 km au sud de la City, dispose de deux terminaux d'où partent les avions de plus de 100 compagnies aériennes du monde entier. Souvent, un billet d'avion acheté de Moscou vers un pays tiers via Londres implique une arrivée à Gatwick, une correspondance et un départ de Heathrow et vice versa. Dans ce cas, les passagers doivent utiliser les transports en commun pour se rendre dans une autre partie de la capitale britannique. Des trains directs depuis l'aéroport de Gatwick desservent la gare Victoria. Un service de bus et de taxi est également disponible.
Détails sur le site Web – www.gatwickairport.com.

Entrée à l'aéroport de Stansted

dépôtphotos.com

L'aéroport de Luton, situé à environ 45 km au nord-ouest de Londres, est relié à la ville via la M1 et le service de train First Capital Connect, qui part de la gare voisine de Luton Airpot Parkway. Il dispose d'un terminal et d'une piste assez courte et, comme l'aéroport de Stansted, dessert principalement des vols touristiques courts en classe économique.

Aéroport Norholt La RAF Northolt, dans l'ouest de Londres, gère les avions privés et l'héliport de Londres à Battersea, les hélicoptères privés. En outre, il existe des aéroports de Croydon et Bigging Hill, ainsi que l'aérodrome de Farnborough.

Aérodromes à Southend et Lydda(Lydd), rebaptisé Southend Airport et Ashford Airport, exploitent actuellement un petit nombre de vols. L’aéroport international de Kent était autrefois connu sous le nom d’aéroport de Londres Manston.

L'aéroport de Londres Heathrow, situé dans le quartier londonien de Hillingdon, est le plus grand aéroport du Royaume-Uni. C'est le troisième aéroport au monde en termes de densité de passagers et accueille la majorité des vols internationaux de passagers. L'aéroport d'Heathrow (ainsi que 6 autres aéroports britanniques) est détenu et exploité par BAA, qui à son tour appartient à un consortium international dirigé par le groupe espagnol Ferrovial. Heathrow est la principale plaque tournante de l'aviation pour British Airways, BMI et Virgin Atlantic.

L’aéroport d’Heathrow, situé à 22 km à l’ouest du centre de Londres, comptait à l’origine six pistes. Mais il ne dispose actuellement que de deux pistes principales parallèles, orientées d’est en ouest, et de cinq terminaux. La superficie de l'aéroport est de 12,14 km 2 . Le terminal 5, inauguré officiellement par la reine Elizabeth II le 14 mars 2008, a accueilli ses premiers passagers le 27 mars 2008. La construction du terminal Heathrow Est sur le site du terminal 2 et du Queen's Building, qui a débuté en 2008, devrait s'achever d'ici 2012. En outre, les terminaux 3 et 4 seront rénovés. En novembre 2007, le processus d'accord sur un plan de construction d'une nouvelle troisième piste a commencé. Le 15 janvier 2009, le projet a été approuvé par le gouvernement britannique.

L'aéroport d'Heathrow est titulaire d'une licence d'aérodrome à usage public de la CAA (n° P527), qui permet aux avions de passagers et d'entraînement de voler.

Emplacement

Heathrow est situé à 22 km à l'ouest du centre de Londres, près de la limite sud du quartier londonien de Hillingdon (maintenant dans le comté historique de Middlesex). Il est situé sur un site qui était censé faire partie de la ceinture verte métropolitaine de Londres.

Au nord, l'aéroport est bordé par les zones de Harlington, Harmondsworth, Longford et Cranford. A l'est - avec les districts de Hounslow et Hatton, au sud - avec les districts d'East Bedfont et Stanwell. A l'ouest, la M25 sépare l'aéroport de Colnbrook dans le Berkshire.

L'aéroport est situé à l'ouest de Londres et ses pistes s'étendent d'ouest en est, de sorte que tous les avions atterrissent généralement directement au-dessus de la ville. Les autres grands aéroports européens (comme Madrid, Francfort et Paris) sont situés dans la partie sud ou nord de la ville et ne rencontrent donc pas les mêmes problèmes. Un autre inconvénient de l'aéroport est sa situation basse au-dessus du niveau de la mer (25 mètres), ainsi que son brouillard constant.

Heathrow aujourd'hui

Heathrow dessert 67 millions de passagers chaque année. La plupart des passagers volent vers New York. L'aéroport dispose de 5 terminaux passagers (terminaux 1, 2, 3, 4 et 5) et d'un terminal cargo. La construction de tous les bâtiments du Terminal 5, ouvert le 27 mars 2008, sera entièrement achevée en 2010.

Heathrow dessert plus de 90 compagnies aériennes, reliant Londres à 170 aéroports à travers le monde. Cet aéroport est la principale plateforme aérienne de British Airways, BMI et Virgin Atlantic.

Heathrow disposait à l'origine de six pistes (situées en trois paires à des angles différents) avec le terminal passagers au centre. En raison de nouvelles exigences visant à augmenter la longueur requise des pistes, Heathrow ne dispose désormais que de deux pistes parallèles orientées est-ouest. La piste 23 a cessé ses activités en 2005 et fait désormais partie d'une voie de circulation.

En 2006, pour desservir le nouvel avion de ligne Airbus A380, le Pier 6, le terminal 3 a été rénové pour 105 millions de livres sterling, l'aérodrome et le terminal 5 nouvellement ouvert ont été reconstruits pour 340 millions de livres sterling. Le premier vol d'essai de l'avion de ligne A380 vers Heathrow a eu lieu. le 18 mai 2006 . En raison de l'allongement des délais de production des avions, les vols réguliers au départ d'Heathrow n'ont commencé à avoir lieu qu'à partir du 18 mars 2008.

La nouvelle tour de contrôle de 87 millions de livres sterling, d'une valeur de 87 millions de livres sterling, devenue opérationnelle le 21 avril 2007, a été officiellement inaugurée le 13 juin 2007 par le secrétaire aux Transports Douglas Alexander.

Le service de sécurité aérienne de la police de Londres (police métropolitaine) est responsable de la sécurité aéroportuaire. De plus, des unités de l’armée sont parfois déployées à l’aéroport pour renforcer la sécurité. En raison de nombreux vols, Heathrow est souvent surnommée « Thiefrow ».

À l'aéroport d'Heathrow, il y a des représentants de diverses religions et confessions - les Églises libres anglicane, catholique et écossaise, ainsi que l'islam, le sikhisme, l'hindouisme et le judaïsme. Chaque terminal dispose d'une salle de prière. De plus, les services chrétiens ont lieu dans la chapelle Saint-Georges, située dans un bunker souterrain près de l'ancienne tour de contrôle. Le clergé rassemble les passagers et les emmène aux salles de prière à une certaine heure. Les services anglicans ont lieu dans la chapelle les mardis et mercredis, tandis que les services catholiques et écossais ont lieu quotidiennement.

L'aéroport d'Heathrow possède son propre bureau de presse, composé de six photographes et d'une équipe de tournage, qui fournit des informations à tous les principaux journaux et chaînes de télévision du monde.

Service de vol

Les avions à destination d'Heathrow entrent généralement dans son espace aérien par l'un des quatre points de contrôle : Bovingdon (BNN) au-dessus du Hertfordshire, Lambourne (LAM) au-dessus de l'Essex, Biggin Hill (BIG) au-dessus de Bromley et Ockham) (OCK) au-dessus du Surrey. La position de chaque avion est déterminée par la balise de radionavigation (VOR) RMA. Lorsque l'aéroport est encombré, la station PMA dirige les avions vers la zone d'atterrissage. Les points de contrôle sont situés respectivement au nord-ouest, au nord-est, au sud-est et au sud-ouest du Grand Londres.

Les contrôleurs aériens du contrôle d'approche d'Heathrow guident ensuite l'avion vers la ligne d'atterrissage, l'éloignant des quatre points de contrôle et l'insérant dans le flux général du trafic. La méthode d’approche en descente continue est largement utilisée pour minimiser l’impact environnemental de l’avion à l’arrivée. Dès que l'avion atteint l'atterrissage direct, le contrôle passe aux opérateurs de la tour de contrôle d'Heathrow.

Parce que les avions font beaucoup plus de bruit au décollage qu’à l’atterrissage, les vols en direction ouest partent principalement pendant la journée. Ainsi, pour réduire le bruit de fond dans les zones densément peuplées, les avions décollent dans la partie ouest de Londres et atterrissent à l’est.

Les vols de nuit vers Heathrow sont soumis à des restrictions. De 23h00 à 7h00, il est interdit aux avions les plus bruyants (avec coefficient de bruit QC/8 et QC/16) de décoller ou d'atterrir. De plus, de 23h30 à 6h00, il y a trois restrictions :

• Limitation du nombre de vols autorisés ;
• Système Quota Count, qui limite le niveau de bruit autorisé et permet aux opérateurs d'effectuer davantage de décollages et d'atterrissages d'avions plus silencieux ;
• Refus volontaire de desservir les avions la nuit avec un niveau sonore QC/4.

Réglementation des vols

Le coût de l'atterrissage des avions à Heathrow est strictement réglementé par la B.A.A., qui possède les trois principaux aéroports de Londres et occupe une position de monopole, et par la Civil Aviation Authority (CAA). Avant le 1er avril 2003, l'augmentation annuelle maximale des droits d'atterrissage (par passager) était égale au taux d'inflation moins 3 %. De 2003 à 2007, les frais étaient égaux au taux d'inflation annuel majoré de 6,5 % (en 2007, des frais de 9,28 £ étaient facturés par passager). En mars 2008, l'Autorité de l'aviation civile a annoncé que la taxe augmenterait de 23,5 % (12,80 £) à partir du 1er avril 2008 et de 7,5 % par an au cours des quatre prochaines années.

Terminaux

Terminal 1

Construit en 1968, il a été officiellement inauguré par la reine Elizabeth II en mai 1969. En 2005, les travaux de modernisation et de reconstruction ont été achevés, notamment la construction d'une nouvelle extension Est, doublant la superficie du hall de départ et la création de salons de loisirs et de vente au détail supplémentaires. Le terminal 1 gère la majorité des vols d'Heathrow vers l'Irlande et les villes du Royaume-Uni, ainsi que certains vols long-courriers et européens.

Terminal 2

Le plus ancien terminal d'Heathrow, ouvert en 1955 sous le nom d'Europa Building. Le terminal 2 et le Queens Building adjacent devraient être démantelés et remplacés par un nouveau complexe de bâtiments par Heathrow East Construction d'ici 2010.

Terminal 3

Ouvert le 13 novembre 1961 sous le nom d'Ocean Terminal, il desservait les départs long-courriers. A cette époque, des vols directs en hélicoptère vers le centre de Londres étaient effectués depuis l'aire d'atterrissage située sur le toit du terminal. L'Ocean Terminal, rebaptisé Terminal 3 en 1968, a été agrandi en 1970 pour inclure un hall d'arrivée. D'autres améliorations ont également été apportées, notamment les premiers tapis roulants du Royaume-Uni. En 2006, la construction du nouveau Pier 6, d'un coût de 105 millions de livres sterling, conçu pour desservir l'Airbus A380, a été achevée. Les Airbus A380 d'Emirates et de Singapore Airlines opèrent désormais des vols réguliers depuis le terminal 3.

En 2007, la reconstruction du parvis du Terminal 3 a été achevée, qui comprenait la construction de quatre nouvelles lignes de débarquement des passagers et d'une grande zone piétonne couverte menant à l'entrée du terminal. Ces améliorations du terminal ont été réalisées pour améliorer le confort des passagers, réduire les embouteillages et renforcer la sécurité. BAH prévoit également de moderniser le reste du terminal au cours des dix prochaines années, en y consacrant 1 milliard de livres sterling.

Aérogare 4

Situé au sud de la piste sud, à côté du terminal cargo, relié aux terminaux 1, 2 et 3 par le tunnel cargo d'Heathrow. Jusqu'en 2008, le terminal desservait principalement les avions de British Airways, mais à partir de 2009, il deviendra le terminal principal des compagnies aériennes SkyTeam.

Lorsque la majorité des vols de British Airways ont commencé à être desservis au terminal 5 à partir de 2008, le terminal 4 a été modernisé pour un coût de 200 millions de livres sterling afin de pouvoir désormais accueillir les vols de 45 compagnies aériennes tout en restant le terminal principal de l'alliance SkyTeam. Le parvis a été réaménagé pour désengorger et améliorer la sécurité. Un hall d'enregistrement agrandi ouvrira fin 2009 et le quai du terminal et les salles d'embarquement seront également rénovés. De plus, deux nouveaux stands pour les Airbus A380 et un nouveau système de traitement des bagages seront construits.

Aérogare 5

Situé entre les pistes nord et sud, à l'extrémité ouest du site de l'aéroport, il a été inauguré par la reine Elizabeth II le 14 mars 2008, quelque 19 ans après le début de sa construction. Au cours des deux premières semaines d'exploitation, le terminal a connu de nombreux problèmes avec ses logiciels et son personnel d'exploitation, ce qui a conduit à l'annulation de plus de 500 vols.
Le nouveau terminal, d'un coût de 4,3 milliards de livres sterling, se compose d'un bâtiment principal de quatre étages (hall A) et de deux bâtiments auxiliaires reliés au terminal principal par une liaison de transport souterraine. Le premier bâtiment auxiliaire (hall B) contient un parking dédié aux Airbus A380. Le hall C, actuellement en construction, devrait ouvrir ses portes en 2010. Au total, le Terminal 5 compte 60 postes d'atterrissage et est capable d'accueillir 30 millions de passagers par an. De plus, il abrite plus de 100 boutiques et restaurants.

Pour répondre au flux croissant de passagers, le réseau de transport autour de l'aéroport a été considérablement étendu. Une route d'accès spéciale a été construite (du tronçon de la M25 entre les jonctions 14 et 15 jusqu'au terminal) et un parking à plusieurs étages de 3 800 places a également été aménagé. Un parking de stockage longue durée plus éloigné, destiné aux passagers affaires, sera relié au terminal par une ligne à grande vitesse distincte, qui ouvrira en 2009. Les nouvelles lignes de métro Heathrow Express et Piccadilly passeront par la nouvelle station Heathrow Terminal 5.

Terminal Est d'Heathrow

En novembre 2005, BHA a annoncé qu'à la suite de l'ouverture du terminal 5 en 2008, elle prévoyait de démolir les terminaux 1 et 2, ainsi que le Queen's Building situé entre eux, et de construire à leur place le terminal d'Heathrow. la capacité de l'aéroport à desservir 30 millions de personnes (5 millions de moins que ce que servent actuellement les terminaux 1 et 2, bien que nettement plus que la capacité nominale des bâtiments existants). Le plan prévoit de déplacer toutes les jetées existantes du terminal vers une meilleure position, ainsi que de construire de nouvelles jetées sur la piste désormais abandonnée pour accueillir les avions par vent traversier. L'autorisation de construction a été obtenue en mai 2007, à condition que la nouvelle structure réponde à un certain nombre d'exigences environnementales.

Que faire si votre vol est annulé

Si un vol est annulé plus de 24 heures avant le départ, les passagers seront transférés sur des vols de compagnies aériennes similaires. Le transporteur supporte les frais, le service est gratuit pour le passager. Si vous n’êtes pas satisfait d’une des options proposées par la compagnie aérienne, la plupart des compagnies aériennes peuvent émettre un « retour involontaire ». Une fois confirmé par la compagnie aérienne, l'argent sera restitué sur votre compte. Parfois, cela peut prendre plusieurs semaines.

Comment s'enregistrer à l'aéroport

L'enregistrement en ligne est disponible sur la plupart des sites Web des compagnies aériennes. Le plus souvent, il ouvre 23 heures avant le début du vol. Vous pouvez le parcourir au plus tard 1 heure avant le départ de l'avion.

Pour vous enregistrer à l'aéroport, vous aurez besoin de :

• pièce d'identité précisée dans la commande,
• acte de naissance lorsque vous voyagez avec des enfants,
• reçu d'itinéraire imprimé (facultatif).

• Que peut-on emporter dans un avion ?

  Les bagages à main sont les objets que vous emporterez avec vous en cabine. La limite de poids d'un bagage à main peut varier de 5 à 10 kg, et sa taille ne doit le plus souvent pas dépasser la somme de trois dimensions (longueur, largeur et hauteur) de 115 à 203 cm (selon la compagnie aérienne). Un sac à main n’est pas considéré comme un bagage à main et peut être transporté librement.

  Le sac que vous emportez avec vous dans l'avion ne doit pas contenir de couteaux, de ciseaux, de médicaments, d'aérosols ou de produits cosmétiques. L'alcool des magasins hors taxes ne peut être transporté que dans des sacs scellés.

  Comment payer les bagages à l'aéroport

  Si le poids des bagages dépasse les normes établies par la compagnie aérienne (le plus souvent 20-23 kg), vous devez payer pour chaque kilogramme excédentaire. En outre, de nombreuses compagnies aériennes russes et étrangères, ainsi que des compagnies aériennes à bas prix, ont des tarifs qui n'incluent pas la franchise de bagages gratuite et doivent être payés séparément en tant que service supplémentaire.

  Dans ce cas, les bagages doivent être enregistrés à l'aéroport, à un comptoir d'enregistrement Drop-off séparé. Si vous ne parvenez pas à imprimer votre carte d'embarquement, vous pouvez en obtenir une au comptoir d'enregistrement habituel de la compagnie aérienne, puis y enregistrer et enregistrer vos bagages.

  Où connaître l'heure d'arrivée si vous êtes greeter

  Vous pouvez connaître l'heure d'arrivée de l'avion sur le tableau en ligne de l'aéroport. Le site Tutu.ru propose une visualisation en ligne des principaux aéroports russes et étrangers.

  Vous pouvez trouver le numéro de sortie (porte) sur le tableau des arrivées à l'aéroport. Ce numéro se trouve à côté des informations sur le vol entrant.

Il existe 4 aéroports principaux, fonctionnant 24 heures sur 24 et desservant des dizaines de milliers de passagers par jour. Ils sont situés dans différentes parties de la ville et nous allons maintenant vous parler brièvement de chacun d'eux.

(L'aéroport d'Heathrow)

(Aéroport de Londres Stansted)

Cet aéroport est le troisième plus grand du pays et de la capitale. Il est situé à 68 km au nord-est du centre de Londres. La ville est accessible à partir d'ici en train Stansted Express, en voiture ou en bus Terravision depuis la gare. « Rue de Liverpool » . Stansted propose des services européens et nationaux à bas prix et constitue également un terminal majeur pour les avions privés et cargo.

Aéroport de Luton

Le quatrième plus grand aéroport de Londres, situé à la périphérie de la ville du même nom, à 45 km au nord du centre de la capitale, est une plaque tournante pour Easy Jet, Silverjet, Ryanair et bien d'autres. De là, la plupart des vols sont dirigés vers l’Europe, bien qu’il existe également des vols charters vers l’Afrique du Nord et l’Asie. Vous pouvez vous rendre à Londres par les trains East Midlands, National Express, Green Line, easyBus ou par taxi, que vous pouvez réserver en utilisant ce lien. Une location de voiture bon marché est également disponible.

Lorsqu'il est temps de rentrer chez vous, nous vous suggérons d'utiliser un transfert partagé du centre-ville à l'aéroport.

Nous espérons que nos informations vous seront utiles et vous aideront certainement dans votre voyage.

Agréable vol!