Чи працює пулково 2. «Пулково» орендує другий термінал

Смольний вирішить долю колишнього терміналу "Пулково-2" до кінця року

Термінал 2 аеропорту "Пулково"

Обговорюються варіанти від передачі будівлі в управління лоукостерам (низькобюджетним перевізникам) до створення в ньому центру для мігрантів або торгового центру з готелем, повідомило джерело в уряді Петербурга.

Будівля аеровокзалу, що пізніше отримала назву Пулково-2, побудована в 1951 році за проектом Олександра Гегелло. У 1970-1980-х рр. праворуч і ліворуч від нього звели два павільйони, в які потім перевели міжнародні рейси. У старій будівлі зараз працює центр бізнес-авіації, а два більш сучасні павільйони порожні. Всі рейси переведені в новий сучасний термінал, збудований поряд з Пулковим-1 (близько 6 км від Пулковим-2) в рамках проекту реконструкції та розвитку аеропорту. Пулково-1 використовуватиметься як зал очікування.

Термінал Пулково-2 фактично виведено з експлуатації з 28 березня, коли з нього було відправлено останні міжнародні рейси. "Питання, як використовуватиметься Пулково-2, обговорюється, - повідомили ІТАР-ТАРС у прес-службі міського комітету з інвестицій, підтвердивши, що ВВСС орендує будинок у міста до кінця 2014 року".

За даними джерела в Смольному, як один з варіантів обговорювалася принципове рішення організувати з Пулково-2 рейси лоукостерів. Про бажання прийти до Петербурга раніше заявили Ryanair, easyJet і "Добролет". "Це обговорювалося, але, як випливає з переговорів із самими лоукостерами, вони зацікавлені не в старому терміналі, а в новому: він технічно досконаліший і не вимагає вкладень у реконструкцію", - повідомив співрозмовник агентства.

За даними іншого джерела, знайомого із ситуацією, пропонується пристосувати Пулково-2 для бізнес-авіації. Тим більше, що на його території вже є бізнес-термінал, який можна було б розширити. Цей майданчик активно використовують високі гості, які прибувають до Петербурга на міжнародний економічний форум. У відкритих джерелах компанію-власника бізнес-терміналу ("Авіа Груп Норд") пов'язують із структурами "Volga Group" Геннадія Тимченка та співвласником банку "Росія" Миколою Шамаловим.

Інтерес до порожніх павільйонів терміналу виявила також федеральна міграційна служба (ФМС), повідомило джерело. Як варіант, їх можна буде використовувати для огляду іноземних громадян, які прилетіли до Петербурга, сказав співрозмовник агентства.

Ще одна пропозиція про майбутнє Пулково-2 – пристосувати його для комерційного використання. Будівля розташована поблизу кільцевої автодороги та Пулківського шосе, в зоні високої ділової активності. Проте, за оцінками експертів, його адаптація під комерційну функцію є малоймовірною.

"Пристосувати термінал під торгову функцію існуючі планування дозволяють, хоч і вимагають значних змін. Але в найближчому оточенні розташований ТРК "Пулково III" - він має більш вигідне місце розташування, хоча і не належить до вдалих проектів. Також в безпосередній близькості розташовано ще дещо більше успішних торгових об'єктів, скласти конкуренцію яким буде складно", - повідомив керівник відділу досліджень міжнародної компанії JLL у Петербурзі Владислав Фадєєв.

Відкрити у терміналі бізнес-центр, на думку Владислава Фадєєва, можливо. При цьому він поступатиметься характеристиками іншим новим бізнес-центрам, побудованим поблизу аеропорту. "Розміщення в будівлі готелю бачиться найменш ймовірним, оскільки існуючі конструкції потрібно повністю перебудувати, при цьому обсяг якісної пропозиції в зоні Пулково вже досить високий і зростатиме в найближчій перспективі", - зазначив Фадєєв, додавши, що до кінця 2014 року тут з'являться ще два нові готелі: "Park Inn Пулково" та "Hampton ExpoForum".

Залишається чотири місяці. Разом із усією країною до нього готується й аеропорт «Пулково». Брамники «повітряних воріт» північної столиці вже вигадали, як зробити подорожі вболівальників ще зручніше. Але на горизонті маячить серйозніше завдання: треба вирішити, куди розширюватись.

ШАТЕР ДЛЯ ФАНАТІВ

З 14 червня по 15 липня перевізники, які працюють у «Пулковому», збільшать свої потужності: літати стануть частіше, судна задіють більш містко.

– У нас вже є багато – близько 50 – заявок на чартерні рейси, – зазначає комерційний директор керуючої компанії аеропорту «Повітряні Ворота Північної Столиці» Євген Ільїн. - Подавати їх стали після жеребкування, коли стало зрозуміло, які команди гратимуть у Петербурзі. Найактивніше виявляє себе Єгипет.

Для фанатів створять буферну зону у Пулково-1 і Пулково-2, який частково відкриють на час чемпіонату для прийому чартерних рейсів. «Буфер» буде вуличним наметом. Такий собі пересувний зал очікування, але щоб потрапити до нього, не потрібно буде проходити огляд та реєстрацію.

«Буфери» не лише зроблять очікування комфортнішими, а й допоможуть розвести потоки вболівальників. Аж до того, що в різні зони направлять фанатів команд, що протистоять.

Виїжджатимуть та приїжджатимуть уболівальники на таксі, шатлах та туристичних автобусах. Для всіх категорій транспорту розчистять місця для зупинки. Для туристичних автобусів обіцяють паркування. При цьому збільшувати допустимий час зупинки в аеропорту, який зараз складає 15 хвилин, не будуть: "напруга спала, все працює".

ЧИНИТИ ЧИ БУДУВАТИ?

Загалом у 2018-му очікують приріст пасажиропотоку на 11%, це майже 18 000 000 осіб. І не тільки за рахунок футболу: дає знати про себе стабілізація економіки, збільшення привабливості Петербурга для іноземних туристів та привабливості авіаперевезень як таких.

Ось тільки в нинішньому стані аеропорт здатний прийняти щонайбільше 18 мільйонів пасажирів на рік. Як розширюватись далі? Варіантів кілька. І на жодному з них акціонери «Повітряних Воріт» поки не зупинилися.

– Можна взяти в оренду «Пулково-2» та провести його реконструкцію, – розмірковує Ільїн. – Можна будувати.

А поки «Пулково» працюватиме на межі можливостей, доведеться хитруватися: розширювати оглядові та під'їзні зони, розподіляти навантаження на термінал, щоб уникати піків, задіяти більше обладнання та персоналу.

А ЩО ЩЕ?

Про tax free (система повернення суми ПДВ на покупки, зроблені іноземцями при виїзді з країни. - Прим. ред.):

– Ми готові надати місце та обрати оператора, – каже Ільїн. – Але на сьогодні чіткої інструкції та вказівок від регулюючих органів, які цей продукт мають впроваджувати, – Мінфіну, ФНП – у нас немає. Поняття щодо термінів теж немає.

Про напрями мрії:

– Ми давно хочемо відкрити прямі рейси до Нью-Йорка, але це не виходить з різних, зокрема політичних, причин. По внутрішній сітці все більш-менш добре допомагає субсидування. Але після відходу "Трансаеро" випав великий сегмент Далекого Сходу.

Про Єгипет:

- Можливо, цього року Єгипту повернуть чартерне сполучення теж. Розраховуємо, що чартерний пасажиропотік відновиться. Піки для Єгипту у нас припадають на зиму, весну та осінь: влітку попит не такий високий. На весну не замислювалися, а ось на осінь розраховуємо.

СКАЗАНО!

Про ініціативу Мінтрансу покладати відповідальність за кинутих пасажирів не лише на авіакомпанію-банкрута, а й на аеропорт:

– Відповідати має той, хто припустився такої ситуації, – вважає Євген Ільїн. – Ми у цьому випадку заручники. За минулим досвідом ніхто нам нічого не відшкодовує. Адже в черзі на отримання боргу в суді ми опиняємось наприкінці.

– Аеропорт стикався із ситуацією, коли надавав допомогу пасажирам, покинутим авіакомпанією, – пояснює прес-секретар «Повітряних Воріт Північної Столиці» Маргарита Потєхіна. – Ми знайомі із цією практикою. Ми вміємо це робити. Але ми робимо це в порядку доброї волі для справедливої компенсації. Наразі закон передбачає отримання компенсації у цивільному порядку, тобто конкретного механізму немає. Покладати відповідальність, не прописавши такий механізм – це несправедливо.

ПІДСУМКИ 2017 РОКУ:

Поставлено новий історичний рекорд – 16125520 перевезених пасажирів – +21,6% до 2016 року.

Колишній рекорд – 14 200 000 пасажирів у 2014 році.

Приріст за внутрішніми рейсами – +17,5%, за міжнародними – +29%.

16 нових напрямків (зокрема 2 – внутрішніх).

7 нових перевізників.

ТОП-5 популярних внутрішніх напрямків:

- Москва ,

- Сімферополь,

- Сочі,

- Єкатеринбург,

- Калінінград.

ТОП-5 популярних міжнародних напрямків:

- Анталья (Туреччина),

- Франкфурт-на-Майні (Німеччина),

- Ларнака (Кіпр),

- Мінськ (Білорусія),

- Париж, Франція ).

П'ятірка лідерів серед російських перевізників(разом перевезли майже 9735000 осіб):

- "Росія ",

- "Аерофлот",

– «Уральські авіалінії»,

- «ЮТейр».

П'ятірка лідерів серед іноземних перевізників(разом перевезли майже 1 200 000 осіб):

- Lufthansa (Німеччина),

- Belavia (Білорусія),

– UzbekistanAirways (Узбекистан),

– KLM - Royal Dutch Airlines (Нідерланди),

- TurkishAirlines (Туреччина).

СІЧЕНЬ 2018-ГО:

6,1% за внутрішніми рейсами.

18,8% за міжнародними рейсами.

НОВИНКИ ВЕСНИ ТА ЛІТО 2018 РОКУ:

Нові напрямки:

- Піза (Італія),

- Ченду (Китай),

- Дрезден (Німеччина),

- Мальто,

- Кельн (Німеччина),

- Гюмрі (Вірменія),

- Жерона (Іспанія),

– Пула (Хорватія),

- Аланія (Туреччина).

Нові перевізники:

- Germania (Німеччина),

– AirMalta (Мальта, працював у Петербурзі до 2014 року),

- OnurAir (Туреччина),

- IranAir (Іран, чартерний).

Нові частоти на напрямках:

- Копенгаген (Данія),

- Стокгольм (Швеція),

- Франкфурт-на-Майні (Німеччина).

У напрямках-лідерах очікують:

- Франкфурт-на-Майні (Німеччина),

- Барселона, Іспанія),

- Мінськ (Білорусія),

- Ташкент (Узбекистан),

- Самарканд (Узбекистан),

- Анталія (Туреччина),

- Стамбул, Турція).

Фотографія: аеропорт Пулково 1 Санкт-Петербург

Повна назва аеропорту: Аеропорт Пулкове Санкт-Петербург

Міжнародна назва аеропорту: Pulkovo Airport Saint Petersburg

Аеропорт Пулково Код IATA (ІАТА): LED

Країна: Росія

Адреса: 196189, Санкт-Петербург, Пулковське шосе, д. 41, літ А

Розташування: Аеропорт «Пулково» знаходиться за 15 км від центру Санкт-Петербурга.

Офіційний сайт аеропорту Пулково: www.pulkovoairport.ru

Кількість терміналів аеропорту Пулково: 2

Довідкові телефони Пулкове: +7 812 337-38-22 | +7 812 337-34-44

Який термінал Пулкове 1, Пулкове 2 або Пулкове 3?

Чимало пасажирів запитують, з якого терміналу аеропорту Пулково здійснюватиметься виліт рейсу? На сьогоднішній день аеровокзальний комплекс Пулково складається з 2-х терміналів: Новий термінал Пулково, що відкрився 04.12.2013р. і зараз виконує функції з оправлення та прийому міжнародних рейсів та реконструйований старий термінал Пулково 1, прозваний у народі «5 склянок», який був відкритий у 3 лютого 2015 року і зараз обслуговує внутрішні рейси Росією. Цей термінал пов'язаний із головною будівлею централізованого пасажирського терміналу перехідною галереєю. Потрапити в обидва термінали можна через єдиний вхід у новому терміналі. Старий міжнародний термінал Пулково 2, який перебував поряд з авіамістечком, передано під обслуговування приватних літаків та обслуговуванням регулярних рейсів не займається. Тож зараз обслуговуванням пасажирів займається об'єднаний «Пулкове 1».

Онлайн табло аеропорту Пулково

Для пасажирів, що вилітають і проводжають, на сайті аеропорту Пулково доступний сервіс

онлайн табло Вильоту

В онлайн режимі на сайті можна переглянути табло вильоту рейсів на сьогодні, завтра, післязавтра та за минулий день.

Для тих, хто зустрічає, аеропорт Пулково пропонує на сайті сервіс

онлайн табло Прильоту

Онлайн табло Пулково покаже прильоти літаків на сьогодні, завтра, післязавтра та рейси, що прилетіли вчора.

Реєстрація на рейс в аеропорту Пулково

Час початку реєстрації квитків та оформлення багажу визначають авіакомпанії, ця інформація доступна пасажиру у момент придбання квитка.

У «Пулково-1» реєстрація квитків та оформлення багажу проводиться на 3 поверсі аеровокзалу. Пасажири проходять реєстрацію на стійках 101 по 420. На третьому поверсі знаходяться пункти пакування багажу, стоїки інформації, аптека та невеликі магазинчики.

Залежно від типу повітряного судна, напрямку польоту та авіакомпанії, що здійснює перевезення, реєстрація може починатися:
- За 1-2 години до відправлення (внутрішні рейси);
- За 2 -3 години до відправлення (міжнародні рейси).

Реєстрація закінчується не пізніше ніж за 40 хвилин до відправлення рейсу, якщо інше не передбачено Договором з авіакомпанією. Точний час початку та закінчення реєстрації дізнавайтеся заздалегідь у представництві авіакомпанії.

Для проходження реєстрації Вам необхідно пред'явити авіаквиток, паспорт та всі речі, що перевозяться. Після реєстрації пасажир отримує на руки посадковий талон, багажні бирки (якщо здавався багаж), купон квитанції платного багажу (при перевезенні наднормативного та негабаритного багажу).

Пасажир може зареєструватися на рейс:
1. до прибуття в аеропорт онлайн на сайті авіакомпанії (зазвичай реєстрація відкривається за 23 години до вильоту)
2. в аеропорту за допомогою кіосків самостійної реєстрації або на звичайних стойках реєстрації.

Готель Парк Інн в аеропорту Пулково

Як дістатися з/в аеропорт Пулково 1

В/з аеропорту можна дістатися за допомогою міського автобуса або маршрутного таксі. Найближча станція метро – «Московська». Або замовивши таксі чи персональний трансфер.

Автобус
В аеропорту Пулково-1 зупинка міського автобуса N39 знаходиться навпроти виходу із зали прибуття, на першому поверсі аеровокзалу. Автобус курсує між аеровокзалом «Пулково-1» та станцією метро «Московська» з інтервалом 12-20 хвилин з 5:30 до 01:30, час у дорозі - 30-35 хвилин. Вартість проїзду 30 руб.

Маршрутне таксі
Маршрутне таксі К39 здійснює поїздки між аеровокзалом «Пулково-1» та станцією метро «Московська». Вартість проїзду – 30 руб. Зупинка маршрутного таксі знаходиться навпроти виходу із зони прибуття внутрішніх рейсів.

Таксі
Для замовлення таксі після прильоту в аеропорт Вам слід звернутися до диспетчерських стійок «Таксі Пулково», які розташовані в залі прибуття терміналу «Пулково-1». Після прийому заявки диспетчер викликає таксі у порядку черги прибуття машин на стоянку або на персональний вибір пасажира.

Трансфер
Замовити персональний трансфер можна заздалегідь, безпосередньо під вашу поїздку. Замовити можна онлайн. Ви можете
на трансфер з аеропорту Пулково до міста та околиці в одному з популярних трансферних сервісів.

Пошук та Бронювання квитків Санкт-Петербург

Переглянути розклад рейсів, забронювати квитки в/з аеропорту Санкт-Петербург Пулковеонлайн Ви можете на нашому сайті у розділі Авіаквитки.

Цього літа Петербург стане одним із міст, де пройдуть матчі Чемпіонату світу з футболу 2018. Величезна кількість уболівальників прибуде до Пітера повітрям. Щоб не захлинутися у величезному транспортному потоці, адміністрація аеропорту «Пулково» вирішила на час Чемпіонату тимчасово задіяти термінал «Пулково-2». Журналіст «Місяця» став волонтером на випробуваннях додаткових повітряних воріт міста та розповів про це.

Термінал «Пулково-2» законсервували у 2014 році. Цього року до воріт терміналу прибуватимуть чартерні рейси з уболівальниками з усього світу. Тобто якщо ви летить звичайним рейсом з Воронежа, то ви ніколи не побачите «Пулково-2», і тому вам дуже пощастить.

Поки що в терміналі немає нічого цікавого. Робітники розставляють обладнання, персонал проходить навчання, охоронці жують насіння, проводяться різні випробування. Але найцікавіше - як це все працює насправді, а не на папері. Щоб це перевірити, набрали тисячу волонтерів: студенти, літні, дівчата, жінки, чоловіки та юнаки. З них зібрали групи по 200-300 осіб та призначили для кожного свій день випробувань.

Для випробувань терміналу "Пулково-2" кожен учасник отримав:

Помаранчевий жилет із написом ORAT;
Тестовий посадковий талон;
Валіза, можливо, із сюрпризом;
Файл із описом вашої ролі у випробуванні. Зазвичай це – «пройти огляд і здати багаж».

Більшу частину часу потрібно було сидіти в автобусі і чекати на черги на прохід за маршрутом: контроль квитків - посадка в абстрактний літак і назад. Сто людей ганяли маршрутом від входу до виходу, перевіряючи співробітників терміналу. Найекстремальніше, що могло статися з волонтером, - у його валізі виявили б величезний шматок металу, яким перевіряють чутливість металодетекторів.

Для волонтерів передбачили безкоштовний обід. Але, це була навіть не літакова їжа. Це був гумовий сендвіч з начебто курячим м'ясом, твердий зелений банан, виноградний сік та півлітра води. Обід був досить нудним, доки не приїхали два тестери на інвалідних візках – вони грали малорухливих громадян. Їм справді подобалася своя роль, адже їх катали на високих швидкостях, і вони голосно жартували про інвалідів.

Якщо ви думаєте, що "Пулково-2" схожий на новий шикарний термінал "Пулково-1", то це не так. «Пулково-2» - дуже старий будинок, побудований точно задля прийому такої величезної кількості людей. Термінал більше схожий на пластикову коробку. Нудна біла будівля з алюмінієвим сайдингом, гіпсокартонними стінами, низькими стелями та вікнами з блакитним тонуванням – зовсім як на старій «дев'ятці». Десь серед нудних стін терміналу ховається крихітний туалет, запах якого відповідає зовнішньому вигляду. Живо уявляється, як група італійців голосно ділитиме єдиний рулон туалетного паперу з Набережних Човнів.

Від співробітників теж не варто чекати чогось особливого. «Пулково-2» - все ті ж товсті охоронці, які ліниво озираються на всі боки. Це ті ж непривітні жінки, які ліниво відривають посадкові талони. І такі самі чоловіки і жінки на огляді. Холодні накази на кшталт: "Поверніться", "Відкрийте сумку", "А це що?", "Речі в кошик" - це все про "Пулково-2". За рівнем ввічливості гості одразу зрозуміють, що вони прибули до Росії.

Випробування закінчилися так само зненацька, як і почалися: раптово організатори сказали «Стоп! Дякую!», і кожен тестер і тестерка залишили собі на згадку недійсний квиток до Москви, сертифікат з подякою та пластиковий термокухоль з логотипом «Пулково».

Марно намагатися бути об'єктивним. Багато на випробуваннях могло бути не таким очевидним, як здалося на перший погляд. Може, щось можна логічно пояснити, наприклад – поганий туалет. Але якщо зібрати разом отримані суб'єктивні враження, то дуже шкода, що знайомство деяких іноземних футбольних фанатів із Росією розпочнеться саме у терміналі «Пулково-2».

Влад Чертяков

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Термінал аеропорту Пулково-2 у Санкт-Петербурзі, який простояв покинутим останні 4 роки, знову відкривають: він використовуватиметься під час Чемпіонату світу з футболу, який пройде цього літа. Щоправда, опинившись у цьому терміналі тепер, ви його не дізнаєтесь: внутрішній простір тепер виглядає зовсім по-іншому і трохи постапакаліптично. Погляньмо разом!

Відкрита буде лише одна половина терміналу, в якій раніше була зона вильотів. Вона розрахована на 1000 пасажирів на годину, проте одночасно тут обслуговуватимуть пасажирів лише одного рейсу – або на приліт, або виліт. Це зроблено для того, щоб фанати протиборчих команд не зібрали надто багато лайків один від одного.

Планування «реверсивне», тобто пасажири, що прилітають, йдуть там же, де і ті, що відлітають, тільки у зворотний бік. Повний маршрут ми покажемо на фото та у відео.

Цікаво, що в терміналі пасажири тільки реєструватимуться на рейси та проходитимуть паспортний контроль: до цього моменту всередину нікого не пустять, а на привокзальній площі розміститься спеціальна зона очікування із закладами громадського харчування, біотуалетами та наметами.

Вилітатимуть із Пулково-2 лише пасажири організованих чартерних рейсів із уболівальниками – як внутрішніх, так і міжнародних. "Регулярка" обслуговується в централізованому пасажирському терміналі. Дістатися Пулково-2 і назад можна буде на спеціальних автобусах-шатлах для вболівальників.

Щоб оцінити готовність інфраструктури до прийому вболівальників та відрепетирувати роботу служб, «Повітряні ворота Північної Столиці» оголосили набір волонтерів для участі в операційних випробуваннях тимчасового терміналу. Курує тестування спеціально створена проектна команда, яка включає фахівців із кількох операційних підрозділів аеропорту. Випробування розпочалися 12 квітня і триватимуть до 26 квітня (загалом шість днів, по два на тиждень). Волонтери, набрані агентством Kelly Services, виконуватимуть роль пасажирів під час імітації стандартної роботи аеропорту та проходитимуть тим самим шляхом, яким у дні чемпіонату пройдуть уболівальники. Відпрацьовуються всі процедури на виліт і приліт, у тому числі – отримання посадкових талонів у разі втрати, здавання та отримання багажу, проходження передпольотного огляду, прикордонного та митного контролю. Загалом у випробуваннях буде задіяно близько 1000 волонтерів та понад 300 співробітників аеропорту та державних органів.

А тепер репортаж:

Оголошення чотирирічної давності ще висить, але сьогодні тут волонтери

Усередині – старі вивіски авіакомпаній. Піднятися на галерею другого поверху неможливо, збудовано стіну. Цю частину терміналу відкрили 15 років тому.

Для волонтерів закупили нові валізи, з якими вони полетять.

Притягнули нові стійки реєстрації.

Вся документація, до речі, справжня та заповнюється в ході тесту

Волонтерів у обов'язкових жилетах по черзі впускають у термінал. У кожного – своє завдання

У мене, наприклад, був NOREC – пасажир, який відсутній у PNL. Втім, роздрукований посадковий талон дали відразу на стійці, так навіть не цікаво. Але зате реальний пасажир обійдеться без нервування.