Глава відділу історичних знахідок підтвердив сенсацію століття

Знайдено, є знімки, що точно визначають його місцезнаходження, з георадарів. Довжина поїзда, який, ймовірно, перевозив 300 тонн золота та коштовності — 100 метрів, він броньований. Цю сенсаційну інформацію сьогодні повідомив журналістам голова відділу історичних знахідок Міністерства культури Польщі Петро Жуковський. Також він розповів, хто «шепнув» громадянам, які знайшли потяг, в якому саме тунелі він знаходиться.

Історія почалася з того, що польські юристи повідомили про візит до них поляка та німця, імена яких не розголошуються. Ті стверджували, що в Нижній Сілезії, біля міста Валбжих у таємному тунелі, побудованому нацистами (у Валбжиху обладнали одну з резиденцій Гітлера), вони знайшли склад зі скарбами третього рейху. Громадяни хотіли заручитися у держави гарантією виплати їм 10% від вартості знахідки.

Держчиновники спочатку не повірили в цю неймовірну інформацію, яка почала обростати все більш фантастичними подробицями — так, польські ЗМІ стверджували, що поляк та німець витратили на пошуки кілька років, користуючись георадарами та вдаючись навіть до допомоги лозоходців.

Проте невдовзі мер Валбжиха на прес-конференції висловив упевненість, що поїзд справді виявлено.

І ось сьогодні голова відділу історичних знахідок Мінкульту Петро Жуковський не залишив публіці жодних сумнівів.

«Я впевнений більш ніж на 99 відсотків, що «золотого поїзда» знайдено. І це саме той склад, який 1945 року виїхав із Вроцлава і зник, - заявив Жуковський, чиї слова цитують усі польські ЗМІ. - Знімки з георадарів, які є в моєму розпорядженні, свідчать про те, що броньований поїзд — саме такі потяги перевозили нацистські цінності. Його довжина – 100 метрів».

За словами Петра Жуковського, окрім золота, потяг міг перевозити ще й секретні архіви третього рейху.

Також голова відділу історичних знахідок розкрив таємницю затятості німця та поляка, які кілька років шукали склад. Виявляється, вмираючи, ним «сповідався» учасник подій 1945 року, який знав про операцію із приховання поїзда у тунелі.

Жуковський запевнив, що громадяни, які знайшли склад, отримають свої 10%. Які відомство видаватиме їм компенсацію, стане зрозумілим, коли «розсортують» знахідки. Наразі до вилучення поїзда з підземного полону готуються три відомства — Міноборони, фінансів та культури.

При цьому представник мінкульту попередив: операція з розконсервування складу не буде простою — мало того, що вона стоїть під завалами на великій глибині, може бути замінована. Жуковський окремо звернувся до «чорних копателів», які зараз масово приїжджають у Валбжих, закликавши їх стримати свій запал.

МОСКВА, 9 березня – РІА Новини.У Німеччині оприлюднили щоденник німецького офіцера Егона Олленхауера, в якому йдеться про те, де в Польщі заховані скарби Третього рейху. Про це повідомляє британський таблоїд Daily Mail.

Як випливає із щоденника, нацисти за наказом Гітлера заховали в 11 місцях на території Польщі 260 вантажівок зі скарбами. Стверджується, що Третій рейх пішов на це, щоби радянські війська не змогли знайти ці цінності.

Зокрема, йдеться у щоденнику, в одну із схованок поклали на зберігання близько 28 тонн золота, в інших сховані золоті монети, медалі, ювелірні прикраси та інші цінності. Ще в одному сховищі заховано 47 творів мистецтва, викрадених із Франції. У тому числі роботи таких іменитих майстрів, як Боттічеллі, Рубенс, Караваджо і Моне.

Нині щоденник належить фонду Schlesische Brücke. Його представник Роман Фурманьяк розповів, що записи зберігалися у масонській ложі у місті Кведлінбург у Німеччині. За його словами, їх передали фонду лише кілька років тому.

"Ми публікуємо інформацію про щоденник зараз, тому що хотіли дочекатися моменту, коли живими не буде людей, які, можливо, пов'язані з цими подіями, особливо службовців "Ваффен-СС". Таку умову поставила ложа", - цитує таблоїд Фурманьяка.

За його словами, справжність щоденника підтвердили експерти з п'яти німецьких наукових інститутів, зокрема фахівці з факультету історії мистецтв Геттінгенського університету імені Георга-Августа.

Фурманьяк також зазначив, що зараз фонд досліджує місця, перелічені у щоденнику, щоб переконатися, що схованки збереглися. Він розповів, що одне зі сховищ знаходиться на дні ставка, інше розташоване у таємній кімнаті у палаці, а ще одне – у глибокій криниці.

За словами історика Джоанни Лампарскі, щоденник становить великий інтерес, оскільки в ньому багато подробиць того, що відбувалося наприкінці війни в Сілезії. Однак вона сумнівається, що за допомогою записів вдасться виявити скарби.

"Якби ці люди справді знали, де знаходиться скарб, вони б не діяли таким чином", - наголосила Лампарська.

Вона зазначила, що дослідники мають зробити багато роботи, щоб вивчити місця, зазначені в щоденнику.

Пошуки "золотого поїзда"

ЗМІ вже не раз писали про "золоту рейху", нібито заховане в Польщі. Так, у 2016 році польські пошукові системи протягом кількох місяців шукали так званий "золотий потяг".

Йдеться про бронепоїзд завдовжки близько 150 метрів, що перевозив дорогоцінні метали, зокрема, як передбачається, і золото. Наприкінці Другої світової війни поїзд виїхав із німецької фортеці Бреслау (нині – польське місто Вроцлав) до Валбжіха, а потім таємниче зник.

Вчені та шукачі скарбів неодноразово висловлювали припущення, що потяг могли укрити від радянської авіації в одному з тунелів, склепіння якого обрушилося під час бомбардування. За версією громадянської спільноти XYZ, яка займається пошуком складу, його заховано в районі 65-го кілометра залізниці Вроцлав - Валбжих.

Однак розкопки на місці передбачуваного знаходження поїзда успіхом не увінчалися.

Втім, пошукові системи не відмовилися від цієї ідеї. За їхніми словами, після того, як про пошуки почали писати ЗМІ, до них почали звертатися численні свідки, зокрема емігрували з Польщі, або їхні нащадки, які розповіли, що в районі пошуків був підземний промисловий комплекс нацистів. Через рік, влітку 2017-го, пошуки відновилися, але результату так і не дали.

Знахідки під водою

Іноді пошуки нацистського золота все ж таки завершуються успіхом. Так, влітку 2017 року підводники британської компанії Advanced Marine Services знайшли ящик із золотом на затонулому німецькому вантажному судні SS Minden.

У вересні 1939 року це судно вийшло із Бразилії до Німеччини. Повідомлялося, що на ньому було чотири тонни золота – як передбачається, з американських банків. Біля берегів Ісландії судно помітив британський флот, і за наказом Гітлера SS Minden затопили приблизно за 190 кілометрів від узбережжя.

Російські, польські і навіть ізраїльські ЗМІ, затамувавши подих, стежать за пошуками нацистського бронепоїзда, який за легендою похований десь у підземних тунелях польського міста Валбжих (Нижня Сілезія, поблизу чеського кордону). Журналісти "Аnews" навели 9 фактів про "золотий потяг", які не залишать байдужими нікого з аматорів таємниць та скарбів.

1. Що саме виявили?

Припускають, що це може бути безслідно зниклий 1945-го потяг Третього рейху, на якому, згідно з легендою, нацисти, що відступали, таємно вивезли награбоване золото, коштовності та картини. У складі, ймовірно, 40 з лишком вагонів, його довжина – від 100 до 150 метрів.

Теоретично, у поїзді може бути 300 тонн золота на півмільярда доларів, у тому числі цілі ящики золотих каблучок, оправ та зубів жертв концтаборів.

За однією з версій, під бронею фрагменти знаменитої Янтарної кімнати, викраденої нацистами під Петербургом та вивезеної до Кенігсберга.

2. Що за легенда пов'язана із потягом?

Чутки про те, що нацисти встигли евакуювати трофейні скарби, ходять з кінця війни. Були навіть свідки, які стверджували, ніби вони на власні очі бачили нацистський склад, що таємно йде з Кенігсберга. З того часу "золотий потяг" не давав спокою шукачам скарбів усього світу, а розповіді про нього стали частиною східноєвропейського фольклору.

У 2011 році німецький інженер-будівельник і аматор історії Маттіас Глуба, гортаючи військові архіви містечка Ауерсвальде (біля Хемніца в Саксонії), виявив плани секретних підземних виробок та деталі транспортувань з Кенігсберга. Зокрема, в документах про повітряний наліт на сортувальну станцію в Бреслау (нині Вроцлав) 4 лютого 1945 року говорилося, що 40 вагонів благополучно відбули непошкодженими з Кенігсберга, взятого пізніше Червоною Армією, і "в обстановці найсуворішої секретності" направляються в Астроці.

Але, виїхавши з Вроцлава, нацистський потяг наче крізь землю провалився (можливо, буквально). За одними даними, він дістався до Ауерсвальда. У документах, знайдених Маттіасом, є записи, що сотні радянських військовополонених під наглядом СС розвантажували там якийсь склад і складали ящики до підземних сховищ десь у місцевих лісах. Але за іншими даними, потяг згинув на шляху з Вроцлава до Валбжіха - на станції у Свебодзіці (12 км на північ від Валбжіха) його так і не дочекалися.

Багато істориків і пошуковиків вважають, що потяг міг сховатися від радянської авіації в одному з тунелів, який обрушився внаслідок бомбардувань, або його спеціально закопали та замінували всі підходи, сподіваючись повернутися за золотом.

3. Як поїзд знайшли?

Місце, де був захований поїзд, нібито знав якийсь чоловік, який допомагав його ховати. За легендою він видав свою таємницю перед смертю. А в серпні цього року двоє неназваних старателів, поляк та німець, заявили через адвокатів, що справді знайшли потяг. Його точні координати вони погодилися передати владі в обмін на винагороду у розмірі 10% вартості вантажу.

"Інформація більш ніж правдоподібна, - заявив незабаром заступник міністра культури Польщі Петро Жуховський. - Я впевнений на більш ніж 99%, що цей поїзд існує". Він розповів, що бачив георадарні знімки броньованого об'єкта, завдовжки не менше 100 метрів, із гарматними майданчиками на платформах.

4. Невже це той самий "золотий поїзд"?

Фахівці припускають, що у поїзді, якщо його таки розкопають, знайдуть не золото, а зброю та боєприпаси тих часів, або стратегічну сировину для військової промисловості Третього рейху – наприклад, вольфрамову руду.

Ось що говорять польська влада та інші знавці.

Заступник міністра культури Жуховський:

"Я не вірю в "золото Вроцлава". Дорогоцінний вантаж було б набагато безпечніше переправляти малими партіями, і я думаю, так воно й було". Він нагадав, що велика кількість золота була справді вивезена нацистами через міжнародну банківську систему чи приватними особами.

Голова одного з місцевих воєводств Томаш Смолаж:

"На підставі наявних документів не можна однозначно стверджувати, що ця знахідка в цьому місці підтверджена. У минулому з'являлося багато спекуляцій на тему виявлення "золотого поїзда", які не знаходили підтвердження. Цього разу цінність даних не вища".

Мер Валбжиха Роман Шелемей:

"Нас у Сілезії вже давно не дивують люди, які думають, що вони мають "особливе знання". Будь-який житель Валбжиха не одного разу чув такі історії, так що в них немає нічого нового. Щоправда, цього разу дивує рішучий настрій тих двох, які вимагають нагороди за свою знахідку, проте я ставлюся до неї дуже скептично.

5. "Золотих поїздів" було кілька?

Відомо, що у 1942-43 роках нацисти використовували військовополонених та в'язнів концтаборів на будівництві цілої мережі підземних бункерів та тунелів під містом у Нижній Сілезії (вздовж ділянки сучасного кордону Польщі та Чехії), у тому числі під Валбжихом. Це був так званий проект "Великан" (Riese), у рамках якого Третій рейх хотів сховати під землю свої промислові підприємства та обладнати головну ставку Гітлера. Проект включав сім комплексів підземних військових об'єктів, проте жоден із них не був завершений, і лише невеликий відсоток тунелів встигли зміцнити бетоном. Можна сказати, що будівництво довелося залишити на початковому етапі.

6. Чому на скарб претендує Росія?

З боку Росії поки що не було жодних офіційних претензій. Газетний галас та обурення польських чиновників викликала думка російського юриста та правозахисника Михайла Іоффе, який дав коментар радіостанції "Супутник" (колишній "Голос Росії"). Іоффе заявив, що це не скарб, а награбоване майно, вантаж, пов'язаний із злочинами нацистів, тому жодних юридичних прав на його частину чи винагороду у тих, хто знайшов, бути не може. Він вважає, що Польща в цьому випадку зобов'язана залучити міжнародних експертів, у тому числі представників Росії, щоб встановити, про який військовий трофей йдеться. Майно має бути описане та доступне країнам антигітлерівської коаліції, і якщо виявиться, що воно вивезене у тому числі з території СРСР, то ця частина вантажу має бути передана російській стороні.

7. Хто ще, окрім Росії?

Окрім російського юриста, голова Всесвітнього єврейського конгресу Роберт Зінгер нагадав, що багато з передбачуваних цінностей у поїзді було вкрадено або відібрано у євреїв, яких нацисти відправили на смерть. "Має бути зроблено все, щоб повернути цю власність її законним власникам або спадкоємцям", - заявив він.

8. Чому Польща не хоче ділитися?

"Якщо виявиться, що в цьому поїзді є речі, приналежність яких не викликає сумніву, то вони будуть віддані", - пообіцяв польський Мінкульт. Однак право власності ще потрібно довести, що пізніше наголосив заступник міністра культури.

За словами Петра Жуховського, польські юристи, з якими він особисто консультувався, однозначно заявляють, що якщо поїзд буде знайдений, він буде власністю державної скарбниці.

Передбачається, що початкова перевірка даних може тривати кілька тижнів. Міністерство оборони Польщі розпочинає розвідку місцевості: армія оцінить, скільки обладнання та особового складу братиме участь у розкопках. А самі вони, як раніше сказав Жуховський, розпочнуться, швидше за все, лише навесні 2016 року.

Поки ж влада відмовилася від подальших коментарів і суворо попередила про смертельну небезпеку самостійних спроб знайти замінований "золотий потяг".

Про золото нацистів ходить багато чуток та легенд. Історики, журналісти та професійні шукачі скарбів досі ведуть запеклі суперечки про те, куди зникли золоті зливки Третього рейху. Адже союзники, окупувавши гітлерівську Німеччину, виявили там лише порожні банківські сховища.

Версія про те, що гітлерівська Німеччина повністю розтратила свій золотий запас останніми роками війни, сьогодні повністю спростована серйозними науковими дослідженнями. Тим не менш, через 70 років після краху Третього рейху вдалося знайти лише незначну частину зниклих скарбів. Нацисти ретельно збирали золото по всій Європі і не збиралися його тринькати. Головний скарбник НСДАП Мартін Борман оголосив золото рейху недоторканним запасом, його стратегічним резервом. І цей резерв на кінець війни, за оцінками американських експертів, становив 400-500 мільярдів доларів у сучасних цінах.

Крім власне німецького золота до нього увійшли захоплені золоті запаси Австрії, Чехословаччини, Бельгії, Нідерландів, Данії, Угорщини, Румунії та частково Польщі. Навіть у Радянському Союзі гітлерівцям вдалося поживитись і захопити в Україні три вагони із золотом, які не встигли евакуювати співробітники Гохрану. 120 тонн золота передав німцям "на відповідальне зберігання" Беніто Муссоліні, 100 тонн - хорватський диктатор Анте Павелич. До цього треба додати золото, конфісковане у приватних банках, ювелірних магазинах, вилучені церковні цінності та інші «дрібниці». Загалом, як говорилося в одному популярному романі, гроші у клієнта були й гроші чималі.

Наприкінці 1944 року, на пропозицію міністра фінансів Німеччини Вальтера Функа, було вирішено евакуювати золотий запас рейху. Ешелони із золотом прямували у важкодоступні гірські райони Баварії та Австрії. Там обладналися різні схованки та схованки. Частину цінностей заховали на дні гірських озер. Тільки на околицях австрійського містечка Бад-Аусзеє розвантажили десятки вагонів із тоннами золота, кілограмами платини та діамантів. Три вагони із золотом із банків радянської України зникли біля озера Альтзеї. Золото із «запасу Муссоліні» було вивезено спецкомандою СС, і його сліди загубилися на станції Бад-Ішль.

Цікаво, що курирував цю операцію відомий оберштурмбанфюрер СС Отто Скорцені. Він був заарештований американським патрулем саме в районі озера Топліцзеє 16 травня 1945 року. На допитах Скорцені вказав американцям на деякі схованки, але за три роки успішно втік із табору військовополонених і опинився в Іспанії, в гостях у диктатора Франка. Іспанці категорично відмовилися видавати Отто Скорцені. І зрозуміло, чому. Він багато знав про заховані скарби Третього рейху, і, схоже, щедро ділився цією інформацією з іспанцями.

З іншого боку, нацисти не були наївними людьми і не стали б складати всі яйця в один кошик. Певну частину золота і платини вони перевели до Бразилії, Аргентини, Перу, Чилі через швейцарські банки і ту ж Іспанію.

На думку деяких сучасних дослідників, переводити золото в американські банки гітлерівцям допомагала, зрозуміло небезкорисливо, і навіть Ватикан. Пізніше це золото використовували численні військові злочинці, і навіть німецька діаспора, що у країнах Латинської Америки. За однією з версій, частина
золото було вивезено на підводних човнах і заховано у важкодоступних районах Чилі, Аргентини і навіть у Антарктиді.

Німецьке суспільство полярних досліджень досліджувало Антарктиду ще на початку XX століття. У 1939 році німецька експедиція відкрила там вільний від льоду і цілком придатний для життя оазис Ширмахера. Після закінчення Другої світової війни існував міф про те, що саме там ховався Гітлер, що залишився в живих, і інші нацистські лідери.
Це, звичайно, малоймовірно, але сховати там золото та інші цінності було цілком можливо.

Пошуками зниклих скарбів Третього рейху займалися і приватні особи, і держави. Ще у серпні 1945 року Потсдамська конференція ухвалила: золотий запас нацистської Німеччини має бути поділений між СРСР, США, Великобританією та Францією. Частину золота вдалося знайти, як то кажуть, по гарячих слідах. Так, 11 травня 1945 року, у тунелі під Зальцбургом, американські солдати виявили ешелон із угорським золотом. Користуючись нагодою, більшу частину злитків американці забрали собі.

Угорцям повернули деякі коштовності, у тому числі їхнє національне надбання — корону святого Стефана. Там же, в Австрії, у покинутих колодязях, виявили 20 тонн маркованого золота диктатора Хорватії Павелича. Але решта 80 тонн кудись зникла.

Сьогодні золото рейху знаходять випадково і часом у найнесподіваніших місцях. Влітку 1983 року двоє туристів виявили у лісі, поблизу містечка Бад-А-усзее, покинутий будинок. Стіни будівлі виявилися складені із золотих злитків Рейхсбанку, пофарбованих у цегляно-коричневий колір. Вартість такої вілли тягнула на десятки мільйонів доларів. А в озері Топліцзеї, на глибині ста метрів, аквалангісти знайшли та дістали на поверхню шість ящиків із золотом.

До 2000 року вдалося виявити 329 тонн золота, яке належало нацистам. Але це лише п'ята частина зниклих скарбів рейху. Кажуть, іноді на чорному ринку з'являються золоті «цеглинки» зі свастикою та написом Deutsche Reichsbank, які користуються величезною популярністю у колекціонерів.

У 2015 році в Польщі два шукачі скарбів знайшли в покинутому гірському тунелі потяг із 300 тоннами золота, алмазами, перлами. На околицях міста Валбжих. Удачливі хлопці через юристів передали координати гучної знахідки владі, вимагаючи 10 відсотків вартості скарбу. Точне місце не розкривається. Влада Валбжиха провела прес-конференцію, фактично підтвердивши сенсацію. Невже справді знайшли дорогоцінний склад? Потяг шукали із 1945 року!

— Легенди про золотий ешелон ходять у цих краях з кінця Другої світової війни, — сказав історик Третього рейху Костянтин Залеський. – Недарма «Золото Бреслау» увійшло до книги «100 великих скарбів».

— До чого тут Бреслау? У новинах фігурує Валбжих.

— Валжбіх знаходиться у Нижній Сілезії. Вона перейшла Польщі після війни. Доти це була німецька земля зі столицею Бреслау (нині польське місто Вроцлав). Тут давно жили багаті німецькі землевласники, аристократи. Золото в них було. В історію Другої світової Бреслау увійшов як німецький Брест. З лютого 45-го радянські війська намагалися взяти місто-фортецю. Але капітулював він лише 6 травня. Обороною керував гауляйтер обергруппенфюрер СС Карл Ханке, улюбленець фюрера.

Цей Ханке і відправив начебто наприкінці 1944-го або на початку 1945-го бронепоїзд із золотом до Берліна (або ще куди), розуміючи, що місто от-от оточать радянські війська. Склад вийшов із Бреслау у бік Вальденбурга (нинішній Валбжих). Але до станції не дійшов. За однією з версій секретний ешелон в'їхав у тунель біля замку Ксьонж і… зник. У тих краях фашисти збудували цілу систему тунелів. За іншою версією, його загнали під гору Собес біля містечка Пелерсдорф, де був підземний військовий завод. Там також була залізниця. У штольнях, тунелях і вкрили нібито цінний вантаж. За третьою версією золото сховали під горою Сніжка в Судетах.

Пошук золотого поїзда третього рейху у тих краях розпочався одразу після війни. Чорні копачі шукали скарби і у численних підземеллях Вроцлава, але безрезультатно.

— Ви вірите у знахідку?

— Надто вже серйозно все обставлено. І юридична фірма, і прес-конференція влади Валжбіха. Це не блеф. Зверніть увагу, що сказав цими днями представник міністерства культури Польщі Петро Жуковський: «Я закликаю припинити всі пошуки до завершення офіційної процедури, спрямованої на безпеку цієї знахідки… У захованому поїзді, в якому я не сумніваюся, можуть бути небезпечні матеріали часів Другої світової війни. Існує велика ймовірність, що поїзд заміновано». Які тут можуть бути сумніви? Знайшли!

В ешелоні везли шедеври музеїв

— І що там може бути?

— Можливо, цінності, награбовані нацистами у країнах Східної Європи, у СРСР. Золото, монети, алмази… Не виключаю старовинних скарбів. У Бреслау був знаменитий Королівський музей мистецтва та старовини (нині Національний музей Вроцлава), інші музеї. Туди ж 1944 року нацисти звезли колекції з Берліна, інших міст, оскільки Бреслау ще не бомбили. За евакуацію всіх скарбів наприкінці війни у ​​гауляйтера Ханке відповідав музейний охоронець Ґюнтер Грундманн. Частину цінностей він встиг вивезти, частину сховав у тутешніх замках, шахтах. За його описом польська влада після війни виявила в Нижній Сілезії близько 80 таких захоронок. Але багато музейних скарб Бреслау не спливли досі. Можливо, вони у цьому бронепоїзді. Втім, не гадатимемо. Дочекаємось офіційних повідомлень. Чекати недовго.

— Цей поїзд — остання гучна знахідка часів Другої світової?

- Та що ви! Згадаймо хоча б безцінну бурштинову кімнату, викрадену нацистами у Царському Селі. Досі ентузіасти шукають її й у Калінінграді, Німеччині, Польщі, Чехії. Багато легенд про нацистські скарби ходить в Австрійських Альпах, де наприкінці війни фюрер створював особливий укріпрайон. Там справді багато чого заховано у шахтах, тунелях, на дні озер. Похмуру славу набуло озера Топліцзее. Начебто сюди фашисти скинули багато загадкових ящиків. Чимало любителів-аквалангістів загинуло, намагаючись їх знайти. 16 ящиків виявили. Але там опинилися... фальшиві банкноти. Багато схованок часів Другої світової ще чекають на своїх шукачів скарбів.

Два шукачі скарбів стверджують, що знайшли в Польщі сховані німцями скарби

Зниклий у 1945 році під Вроцлавом. Принаймні так стверджують двоє чоловіків - громадян Німеччини та Польщі. В обмін за інформацію про суперскарб вони хочуть отримати 10 відсотків його вартості.

Влада польського міста Валбжих підтвердила, що до них звернулася якась юридична фірма, яка представляє інтереси двох людей, які виявили бронепоїзд часів Другої світової війни.

Люди, які стверджують, що знайшли поїзд, вимагають гарантій того, що отримають належну їм винагороду (а мова нібито йдеться про 300 тонн золота) - і лише тоді обіцяють розкрити його місцезнаходження. Як повідомляється, один із цієї пари має досвід пошукових робіт та обладнання, що дозволяє шукати заховані під поверхнею землі об'єкти.

«Юристи, військові, поліцейські, пожежники – всі займаються цією справою», – заявила представник місцевої адміністрації Маріка Токарська. За її словами, у місті після війни не проводилися роботи з розкопок, тож ніхто не може заздалегідь передбачити, що вдасться знайти. Проблема в тому, що влада наполягає на тому, що вона може дати якісь гарантії щодо винагороди не раніше, ніж знатиме, де знаходиться поїзд і що в ньому. Якщо це був військовий поїзд, то він може містити боєприпаси, у тому числі вибухові речовини, що становить небезпеку. Крім того, є навіть ймовірність того, що поїзд перевозив матеріали, пов'язані з нацистськими дослідженнями у галузі ядерної технології. Є також ризик того, що якщо поїзд був «запечатаний» у тунелі, там міг накопичитися метан, що створює небезпеку вибуху під час розкопок.

Легенда про «поїзд-примару», в який німці занурили золото та коштовності, живе в цих краях давно. Кажуть, що поїзд виїхав із Бреслау (нинішнього Вроцлава) у травні 1945 року, перед тим, як до міста увійшли частини Червоної армії. Після цього, нібито, поїзд в'їхав у тунель біля замку Ксьонж у польській Сілезії – і зник десь у районі сучасного кордону між Польщею та . За деякими даними, у поїзді могло бути до 300 тонн золота. Як повідомляє «Радіо Вроцлав», 150-метровий потяг перевозив зброю, промислове обладнання та коштовності.

Спроби знайти «золотий потяг» успіхом не увінчалися, що змушує скептиків вважати його вигадкою.

«Ніхто ніколи не бачив будь-якого документального свідоцтва, що підтверджує існування такого поїзда, – коментує «Радіо Вроцлав» чутки про скарб місцева історик Іоанна Лампарська. - Якісь люди вже шукали цей потяг, пошкодивши у дорозі, але нічого так і не знайшли. Проте легенда захопила уяву». Тема схованих нацистами на території Польщі скарбів знайшла відображення у польській масовій культурі – можна згадати, наприклад, фільм «Останній свідок» (1970) зі Станіславом Мікульським у головній ролі.

Як зазначає британське видання The Daily Mirror, нацисти справді використовували взимку та навесні 1945 року потяги для того, щоб перевозити цінності з районів, де наступали війська Червоної Армії та західних союзників. Зокрема, нацисти відправили з Будапешта до десятків вагонів, заповнених золотом, сріблом та предметами мистецтва, конфіскованими у угорських євреїв. Ці вантажі оцінювалися у суму до $200 млн. Такий потяг був перехоплений американськими солдатами, які, як показало пізніше розслідування, частину вантажів привласнили собі.

Чи траплялися в минулому знахідки таких габаритних скарбів?

В першу чергу на згадку приходить, звичайно ж, історія, що трапилася три роки тому, в Петербурзі, де при реконструкції старовинного особняка Наришкіних робітники виявили замуровану потайну кімнату, заповнену дорогоцінним срібним посудом, статуетками, вазами ... Там нарахували загалом кілька тисяч арт.

Інша історія відноситься до перших повоєнних місяців, коли спеціально створена пошукова група знайшла в одному з гірських районів Німеччини в занедбаній каменоломні неподалік берега Ельби обладнане там гітлерівцями секретне сховище, куди вони вивезли сотні картин знаменитих живописців із колекції Дрезденської галереї (у тому числі і « Сікстинську мадонну Рафаеля).

Обидві ці історії є абсолютно реальними і підтверджуються офіційними документами. Але є й інші – про які відомо лише з оповідань очевидців та «причетних осіб».

Ось, що повідомив «МК» свого часу один із читачів газети, який назвав себе Вільгельм Кайзер: «Нещодавно мої друзі, які захоплюються пошуком схованок, виявили у підвалі одного з будинків у високогірному альпійському селі бункер, судячи з усього, обладнаний нацистами на наприкінці війни. Там вони сховали награбовані в інших країнах мистецькі та історичні цінності. Люди, які знайшли цей «склад», попросили мене як професійного історика допомогти в атрибуції знайденого, - природно, на умовах повної конфіденційності. Тож ніякої географічної прив'язки повідомити не можу. Судячи з документів, які я бачив, пристрій даного бункера - справа рук одного з високопосадовців Міністерства культури Третього Рейху, - людину, якій не чужий інтерес до творів мистецтва, схильного до колекціонування. Заховані ним у горах збори награбованих цінностей дуже строкаті. Частина предметів явно російського походження, швидше за все вони були вивезені в перші роки війни з окупованих районів країни: картини Коровіна, Сомова, Бурлюка, Бенуа, навіть Рєпіна, пам'ятні медалі царського часу (деякі з них є великою рідкістю, були виготовлені буквально у кількох примірниках)... Виявились у цьому «сховані» і полотна, на яких підписи відомих західноєвропейських художників - Ван Гога, Гогена, Пікассо... Судячи з виявлених індивідуальних прикмет, можу припускати, що одна з картин - на ній зображено старий єврей-лихвар, що притискає до грудей мішок з грошима, - належить кисті Брейгеля. Дослідження ще тривають, але про авторство цього знаменитого майстра вже можна говорити цілком виразно.

Ще про один випадок змушують згадати сьогоднішні польські новини. Історія ця відбулася у середині 1960-х у Прибалтиці. Було спроектовано трасу нової автодороги. Згідно з проектом, вона проходила задвірками одного з сіл, не чіпаючи нічиїх споруд, тільки шматок крайньої ділянки опинився в зоні, де треба було споруджувати дорожнє полотно, і на цьому «п'ятачці» знаходився селянський льох. До господаря заздалегідь прийшли представники будівельної організації, пояснили ситуацію та запропонували: вкажіть інше зручне для вас місце, і наші робітники абсолютно безкоштовно збудують там новий льох. Але абориген категорично відмовився. Протягом кількох днів його намагалися вмовити, пояснювали, що старий льох все одно доведеться зламати, проте селянин нічого й чути не хотів. Скінчилося тим, що будівельники вирішили діяти з позиції сили: одного чудового дня до злощасної ділянки підігнали бульдозер, екскаватор... Хотіли попередити господаря про початок робіт на його ділянці, але того ніде не було, - будинок стояв порожній. Перед тим, як пустити в хід важку землерийну техніку, робітники вирішили про всяк випадок заглянути в льох: раптом там залишилися якісь припаси, які треба перенести в безпечне місце? Однак зайшовши до цього підсобного приміщення мужики ахнули від подиву. Виявилося, що у дворі селянському - зовсім погріб, а замаскований під нього бункер. І у цьому підземному бункері стоїть німецький танк! Броньована машина виявилася повністю у справному стані. Після того, як розібрали перекриття «льоху» і підготували похилий майданчик для виїзду з підземелля, залишалося тільки залити в бак пальне, поставити акумулятор, знятий з трактора, - і чудовисько з фашистськими хрестами на вежі після кількох десятиліть, проведених у схованці, своїм виповзло на біле світло. Мабуть, танк був захований ще наприкінці Великої Вітчизняної для можливого використання «лісовими братами», які орудували в цих краях після війни. Однак уточнити всі обставини появи такого незвичайного «скарбу» не було в кого: селянин - господар ділянки, зник безслідно. З цілком зрозумілої причини він втік.

Можливо історія, схожа на нинішню польську, відбувається і в сучасній Росії. Про це «МК» дізнався від фахівця в галузі шукання скарбів Володимира Пориваєва.

За моєю інформацією, є людина – колишній досить високопоставлений прокурорський працівник, якому якимось чином стало відомо місце, де знаходиться «схованка» зі скарбами, влаштована ще у XVIII столітті, – розповідає Володимир. - Це не просто «кубишка» чи скриня, це скарбниця – схожа на ті багатства, які заховані в легендарних скарбах Пугачова чи Разіна. Судячи з наявних відомостей, йдеться про кілька тонн золота, коштовностей, старовинної зброї, захованих кимось за старих часів. Реалізувати нишком таке багатство неможливо. Ця людина має намір діяти офіційним порядком. Але спочатку він вирішив заручитися гарантіями того, що, видавши «схов», він отримає належну йому за законом частку їхньої вартості. Однак усі державні чиновники, до яких він звертався, відверто дивилися на нього як на шизофреніка, і серйозну розмову вести відмовлялися. У результаті, потикавшись без толку до «високих» кабінетів, ця людина вирішила поки що відкласти вирішення цієї «золотої» проблеми.

Між тим: Поки із «золотим потягом-привидом» у Польщі питань більше, ніж відповідей, в Америці шукачів скарбів дістався цілком відчутний видобуток. Дайвери знайшли на затонулому три століття тому, у липні 1715 року, біля узбережжя Флориди кораблі. Як повідомляє USA Today, скарб оцінюється в $4,5 млн. Частина монет - їх викарбували для іспанського короля Філіпа П'ятого - становлять надзвичайну рідкість.