Стародавні римляни створили багато речей, що витримали непросте випробування часом. Завдяки їх дивовижним технологіям споруди, побудовані в римську епоху, стоять і донині. Одне з них – міст Фабриціуса у Римі.

Міст був створений Луцієм Фабриціусом в 62 році до н.е., для заміни дерев'яного мосту, що згорів. Цікаво, що за 2000 з лишком років існування міст практично не ремонтувався.

Міст Понте Веккьо знаходиться в італійське містоФлоренція. Він був побудований в 1345, щоб замінити дерев'яний міст, що знаходиться в найвужчому місці річки Арно. Він як і так чудовий, як і століття тому.

Понте Веккьо спочатку використовували як місце для торгових рядів - на ньому розміщувалися м'ясні та рибні лавки, щоб запах убоїни не турбував городян.

Є версія, що саме на ньому зародилося поняття «банкрутство». Коли торговцю не було чим віддавати борги, прилавок, на якому він розміщував свої товари („banco“), розламувався („rotto“) вартою. Ця практика стала називатися „bancorotto“, бо без прилавка продавець вже не міг щось продати.

Король Фердинанд I у XVIII столітті заборонив торгівлю рибою та м'ясом на мосту, і з того часу на ньому почали розміщувати ювелірні, а згодом сувенірні крамниці.

Цікаво, що під час Другої світової війни Понте Веккьо виявився єдиним мостом, не підірваним гітлерівцями у Флоренції.

Міст Ріальто знаходиться у Венеції та служить переходом через знаменитий Гранд-канал. На його місці було безліч інших мостів, дерев'яних, які знищували пожежі, і в XVI столітті було вирішено збудувати кам'яний міст.

Його створив маловідомий архітектор Антоніо де Понте. Ще до початку будівництва проект піддавався критиці, а після будівництва мосту багато хто пророкував, що він скоро зруйнувався. Однак минули століття, а піст, як і раніше, стоїть на своєму місці.

Російський мандрівник П. А. Толстой писав про нього наприкінці XVII століття:

«У Венеці багато зело мостів, кам'яних та дерев'яних, між якими один кам'яний міст зело великою та широкою, якою називають італіяни Аріалтом. На тому мосту по обидва боки зроблені лавки, в яких продають всякі дрібні товари. За тим мостом паки великі ряди, в яких продають срібні судна і сукна. Під той міст можуть підходити великі суди з щіглами, бо той міст зело високий, зроблений одному склепіння і роботою неабияк. Венецький народ поділяється надвоє: які живуть по той бік цього пом'яченого мосту Аріалту, де й костел збірної святого Марка, ті називаються костеляни; а котрі живуть від тих за тим помяняним великим мостом, ті називаються ніколіотами, і часом і ворожнечу таємну між собою мають. І бувають між підлим народом у ніколіотів із каштелянами великі кулашні бої. На тому згаданому великому мосту у тих кулашних боях буває багато смертного вбивства».

Цей арочний кам'яний пішохідний містчерез річку Заянде знаходиться в іранському місті Ісфахан. Міст Хаджу складається з 24 арок, його довжина становить 133 метри, а ширина – 12 метрів. Міст має два яруси, прикрашені кахлями. Він збудований у 1650 році - на фундаменті старого мосту. Ця споруда виконує відразу три функції - одночасно вона є греблею, місцем відпочинку і служить для переходу через річку. Посередині мосту є павільйон для правителя - шаха Аббаса II, у якому той відпочивав, милуючись річкою.

Це міст, повідомлень також як "Міст зітхань", знаходиться в Ємені. Побудований у XVII столітті, міст Шахара з'єднує дві гори над глибокою ущелиною. На кожній горі є селища, і до будівництва мосту їх мешканцям було дуже складно спілкуватися.

Цей міст є однією з головних туристичних пам'яток Ємену та зображений на монеті 10 ріалів.

Міст Джендер знаходиться в Туреччині. Він був збудований у II столітті нашої ери римлянами. Це один із найдовших арочних мостів епохи стародавнього Риму- Його довжина близько 120 метрів. Він спирається на дві скелі та складається з 92 каменів. Міст був створений на честь римського імператора Септимія Півночі, його дружини Юлії Домни та їхніх синів Каракалла та Гета. На кожній стороні мосту є колони, зведені на честь імператора і дружини (з одного боку) та їхніх дітей (з іншого боку). Нині колона на честь Гета відсутня. Коли Каракалла прийшов до влади, то він убив Гета і спробував стерти будь-яку згадку про нього – і колона Гета була зруйнована.

Міст Аньцзі - найстаріший міст, що зберігся в Китаї, побудований в 605 році нашої ери. Його назву можна перекласти як безпечний перехід. На той час це був найбільш технічно досконалий міст у країні, з найбільшою аркою. Цікаво, що сучасні інженери оцінили цей міст, він навіть отримав нагороди Американського інженерного товариства. Міст пережив десять повеней, вісім воєн і велика кількістьземлетрусів, при цьому ремонтували його лише дев'ять разів.

Міст через річку Тібр, побудований імператором Адріаном у 136 році н.е., є одним із найвідоміших мостів у Римі та одним із найкрасивіших. Він фанерований мармуровими плитами. Цей міст веде до замку Святого Ангела, на вершині якого знаходиться статуя архангела Михаїла. Не тільки тому міст називають мостом Святого Ангела. 1668 року скульптор Лоренцо Берніні прикрасив міст десятьма ангелами. Навіть через багато років, ангели та міст чудово збереглися, що робить його чудовою пам'яткою.

Цей невеликий міст, зроблений з кам'яних плит, знаходиться в британському парку Ексмур і з'єднує береги Барло. Важко сказати, коли він побудований, деякі дослідники вважають, що він міг бути створений і в 3000 до нашої ери. Існує місцева легенда, яка свідчить, що цей міст творіння самого диявола, який поклявся вбити будь-кого, хто наважиться перетнути його. Кажуть, спочатку мостом пустили кота, і він тут же зник. Тоді місцеві жителівідправили мостом вікарія - мовляв, диявол не посміє торкнутися священнослужителя.

Він і вікарій зустрілися на половині мосту і уклали угоду. Будь-яка людина може пройти Тарр Степс, але тільки якщо диявол не приймає в цей момент на мосту сонячних ванн. Так що місцеві жителі кажуть: «Перш ніж ви вирішите пройти Тарр Степс, переконайтеся, що ніякі демони в цей момент не приймають сонячну ванну».

На жаль, Тарр Степс зазнав деяких руйнувань за довгі століття. Деякі його камені були зруйновані повенями, але періодично міст реставрують, тому він може прослужити ще багато років.

Пішохідний міст Аркадико в Греції є найстарішим з аркових мостів, що збереглися. Передбачається, що він побудований близько 1300 року до н.е., тобто він пройшов через дуже багато, перш ніж дожив до наших днів. Цей міст дещо ширший за звичайні пішохідні мости - близько 2,5 метрів, можливо, в давнину ним їздили колісниці. Міст зроблений з величезних валунів, без будь-якого розчину, що скріплює, але залишається непорушним вже цілі тисячоліття.

Розташований цей міст на південному сході Китаю в провінції Хунань, в районі села Джіангонг. Побудований приблизно за часів династії Сун (960-1279). Довжина мосту становить близько 10 метрів, а ширина 1 метр. Здобув популярність завдяки рідкісному для південних районів Китаю кріпленню - вуха, виконані в кам'яному настилі, вставляються в шипи на опорах.

Міст Long pons

Цей стародавній міст, Збудований між 1368-1398 рр., знаходиться в Лучжоу, що в провінції Сичуань. Міст спочиває на 12 опорах і має довжину 54 метри, висоту 2 метри і 1,9 метра завширшки. Особливу красу та чарівність мосту надають вісім стилізованих під фігурки тварин верхні частини опор.

Міст Jiangyong step Ying

Арочний міст у селі Shanggantang — провінція Хунань. Будівництво тридцятиметрового 3-аркового мосту шириною 4,5 метра почалося в грудні 1119 р. і тривало трохи більше шести років. Тільки в лютому 1126 р. воно було завершено. Міцність мосту неодноразово перевірялася сильними повенями, тому деякі частини конструкції мають значні пошкодження. За своє довге «життя» двічі піддавався реконструкції у 1336 та 1468 роках.

Міст Ryan gossip

Ryan gossip – міст у міському окрузі Веньчжоу. Був збудований у роки правління Південної династії Сун (1174-1189) і з'єднує південний та північний береги річки Тао. Загалом довжина моста 25,4 м, ширина 2,35 метра. Чотири основні опори складаються з п'яти квадратних стовпів із покладеними поверх балками. На них укладено довгі оброблені кам'яні блоки з гравіюванням, нанесеним проти ковзання.

Міст Red Creek five-hole

Старий міст, дата побудови якого невідома, розташований у провінції Чжецзян, повіт Цаннань. Міст побудований із 128 кам'яних блоків та має довжину 24.6 метра при ширині 1.7 метра. У 1267 році була проведена реконструкція мосту, про що свідчить напис, вибитий на одному з перекриттів

Міст Anping

Напевно, найвідоміший міст Китаю стоїть над річкою Шицзін неподалік селища Аньхай, яке в минулому носило ім'я Аньпін, звідси і походить назва мосту. Друга його назва - міст п'ять, тому що його довжина становить приблизно 5 Лі (одна Лі - близько 500 метрів). Будівництво мосту почалося під час Південної династії Сун в 1138 і тривав до 1151. Після завершення будівництва це був самий довгий місту Китаї аж до 1905 року. Спочатку його довжина становила 2223 метри, проте поступово частина моста була занесена мулом, зараз його довжина дорівнює 2070 метрів. Ширина моста варіюється від 3 до 3,8 метрів. У ньому налічується 331 прольоту (спочатку було 362 прольоти) з гранітних блоків, що лежать на опорах у формі човнів та напівчовнів. Приблизна вага найбільшого блоку, покладеного в міст, становить 25 тонн.

29 березня 1998 року в Португалії було відкрито міст Васко да Гама через річку Тежу. Цей міст, що носить ім'я португальського мореплавця, став найдовшим у Європі, розтягнувшись на 17,2 км. Свій титул він не втратив і досі.

Мульвієв міст (Понте Мільвіо) - міст через річку Тибр, що сполучає Рим та Ріміні. Згадка дерев'яного мосту тут відноситься до 207 року до зв. е., кам'яний був побудований через століття. З самого заснування міст став важливим у військовому відношенні пунктом. Там тренувалися римські легіонери, а полководці збирали війська для оборони міста чи завойовницьких походів. Поруч із мостом розбивали табори ті, хто мав намір завоювати Рим. Мульвієвим мостом свого часу пройшли Гай Юлій Цезар, що перейшов Рубікон, і Карл Великий, що вирушив до Риму, щоб відродити імперію. Довгий час міст був частиною транспортних розв'язок Італії, але в 1956 був оголошений пам'яткою старовини. Тепер він відкритий лише для пішоходів.

Понте Веккьо (іт. – «міст старий») – міст через річку Арно та один із символів Флоренції. По обидва боки мосту тісняться будинки, де розташувалися магазини. Торгують тут уже кілька століть. Спочатку тут знаходилися лавки з м'ясними та шкіряними товарами. Але через запах і велику кількість сміття їх незабаром замінили лавки ювелірів. Понте Веккьо є найдавнішим мостом міста. Перший міст на цьому місці був побудований ще в давньоримську епоху. Сучасний вигляд він набув 1345 року. Це також єдиний міст у Флоренції, який залишився неушкодженим під час Другої світової війни.

Міст Капельбрюкке в швейцарському містіЛюцерн – найстаріший дерев'яний критий міст у Європі. Він був побудований в 1365 як оборонний коридор, що з'єднує фортечні споруди на різних берегах річки Рейс. Поруч із мостом знаходиться восьмикутна вежа Вассертурм, яка служила сторожовою вежею, в'язницею та тортурами. Під дахом мосту спочатку можна було побачити 111 трикутних живописних картин, що відбивають найважливіші події історії Швейцарії. Наразі картин менше, і це переважно відновлені зображення: 78 оригіналів знищила пожежу 1993 року.

Карлів міст - це міст через річку Влтаву в Празі, відкритий в 1380 і п'ять століть називався Празьким. За легендою, перший камінь мосту заклав сам Карл IV 9 липня 1357 року о 5:31 ранку. Час і дату йому порадили обрати астрологи: поєднання рік-день-місяць-години-хвилини є паліндром 1357-9-7531. У Середньовіччі вірили, що закладений у такий момент міст вистоить сторіччя. І справді, Карлів міст вистояв під час усіх повеней та катаклізмів. Ще одна легенда свідчить, що саме з цього мосту скинули в мішку святого Яна Непомуцького, який не бажав видати королю таємницю сповіді королеви. Очевидці стверджували, що над місцем занурення тіла у воду бачили свічення у вигляді п'яти зірок. З того часу святого зображують із п'ятьма зірками над головою. Також існує повір'я, що якщо доторкнутися до однієї з 30 скульптур мосту і загадати бажання, воно обов'язково здійсниться.

Синій міст через річку Мийку у Санкт-Петербурзі з'єднує Ісаакіївську площу з провулком Антоненка та Вознесенським проспектом. Через рекордну ширину (97,3 м) цей міст часто сприймають як частину площі, а в літературі навіть можна зустріти термін «міст-площа». Назва «Синій» походить від кольору дерев'яного підйомного розвідного мосту, побудованого в 1737 на цьому місці. Трохи пізніше до нього додали кам'яні опори, в 1818 зробили чавунним, а в 1842 перебудували остаточно. У такому вигляді міст зберігся донині.

Усі, хто вивчає англійська моваі дійшов до теми «Пам'ятки Лондона», обов'язково побачать у підручнику фотографію Тауерського мосту. Це розвідний міст над Темзою, збудований у 1894 році. Його два тисячотонні крила можуть підніматися майже до вертикального положення - на кут 83º. Над крилами на висоті 44 м знаходяться галереї, потрапити до яких можна сходами всередині веж. Ці галереї створено для того, щоб пішоходи могли перетинати річку навіть під час розлучення мосту. Однак зовсім скоро там почали активно промишляти злодії. З цієї причини у 1910 році галереї було закрито. Знову відкрилися вони лише 1982 року, вже як музей та оглядовий майданчик.

Місту Леуварден у Нідерландах через жвавий річковий і дорожній рух був потрібен міст, здатний швидко підніматися і опускатися, не створюючи заторів. Так у 2000 році над річкою Харлінгер з'явився оригінальний підйомний міст Слауерхоф із заліза та сталі. Він названий на честь голландського поета, який народився в Леувардені, і новеліста XX століття Яна Слауерхофа. Квадратна платформа моста розмірами всього 15×15 м піднімається та опускається 10 разів на добу за допомогою гідравлічних сил. Верхня частина платформи є частиною автостради, а нижня розфарбована в жовтий і синій - кольори Леувардена.

Творці Гейтсхедського мосту Тисячоліття у Великій Британії з 2001 року отримали загалом понад 30 премій за архітектурні та інженерні рішення, п'ять з яких – за дизайн-рішення нічної ілюмінації. Міст також зображений на монеті 1 фунт. Споруда складається із двох пов'язаних тросами арок. Одна з них – пішохідна доріжка, під якою можуть пройти невеликі судна. Друга в піку сягає висоти близько 50 м. Щоб пропустити велике судно, арки повертаються на 40º навколо своєї осі, причому одна (пішохідна) піднімається, а інша опускається. Цей поворот називають «очима, що підморгує». Він повторюється близько 2000 щорічно.

Магдебурзьке «водне перехрестя» в Німеччині з'єднує канал Ельба-Хафель із Середньонімецьким каналом, проходячи над річкою Ельбою на висоті 90 метрів. До відкриття цього водного мосту 2003 року кораблям доводилося здійснювати гак за 12 км через інші шлюзи. Основна частина мосту - викладений залізобетоном металевий судноплавний жолоб шириною 32 м і глибиною 4 м. Цей жолоб поєднаний з пішохідною доріжкою шириною 10 м. Акведук простягається на 918 м і є найдовшим не лише в Європі, а й у світі.

Збудований у 2004 році у Франції, віадук Мійо (Міст над хмарами) майже десятиліття вважався найвищим мостом у світі. Він виконаний у формі півкола радіусом у 20 км та довжиною 2560 м. Міст складається з восьми прольотів та семи бетонних опор. Його дорожнє полотно підняте на 270 м над землею, а одна з веж досягає в піку 341 м. Це вище Ейфелевої вежіі всього на 40 м нижче за Емпайр-стейт-білдинг у Нью-Йорку. Потіснив рекордсмена відкритий 2012 року висячий міст Aizhai Extra Large заввишки 355 м у Китаї.

Міст Тріфт-Брідж був побудований енергетичною компанією для виконання монтажних робіт на околицях льодовика Тріфт у 2004 році. Через п'ять років його реконструювали, посиливши сталеву канатну систему, та відкрили для вільного відвідування. Міст знаходиться на горі Тітліс на висоті 3041 м, в довжину становить близько 100 м, а в ширину - всього 1. При ходьбі міст трохи похитується, що додає гострих відчуттів. Проектувальники запевняють, що з Тріфт-Брідж впасти неможливо, оскільки він здатний витримати пориви вітру до 200 км/год і масу снігу до 500 т. Але, про всяк випадок, відкривають його лише у безвітряну погоду.

Міст, що скручується (Rolling Bridge) в Лондоні - це пішохідний міст довжиною 12 метрів. Щоправда, шість днів на тиждень він є восьмикутником з деревини та сталі. Щоп'ятниці починаючи з 2005 року під дією вбудованих в перила гідравлічних поршнів міст розвертається. Механізм нагадує гусеницю, яка, за визнанням архітектора Томаса Хезервіка, надихнула його на створення мосту.

Це почесне звання має Мальовничий міст на північному заході Москви, відкритий у 2007 році. На відміну від більшості мостів він перетинає Москву-річку під гострим кутом, тобто розташований переважно вздовж річки. Конструкція мосту не має аналогів: дорожня частина підвішена на вантах (сталевих тросах) до величезної червоної арки. Її висота – 105 м. Зверху на арці висить засклений оглядовий майданчик у вигляді еліпсоїда. Спочатку в цьому еліпсоїді планувалося відкрити ресторан, але ідеї відмовилися. Щоб скла оглядовий майданчикне покривалися снігом та льодом, їх оснастили системою електрообігріву. Нагору можна дістатися спеціальним підйомником з галереї в основі мосту.

Міст Мойсея, відкритий у 2011 році в голландському місті Хальстерен, - це міст-траншея, пішохідний настил якого знаходиться нижче за рівень води. Ідея мосту перегукується з біблійним сюжетом про пророка Мойсея, перед яким розступилися води Червоного моря. Цей міст був побудований у ході реконструкції форту Роовере - частини Брабантської лінії споруд XVII століття, що охороняла Голландію від вторгнення Франції та Іспанії. На той час деякі міста та села з'єднувалися та зміцнювалися валами, земля за якими затоплювалася. У XIX столітті ці споруди стали меморіальними зонами – органічно вписаними у місцевий ландшафт туристичними маршрутами, що зберегли своє вихідне призначення Міст зроблений із спеціально обробленої та стійкої до водного середовища деревини. Більше того, по обидва боки рову знаходяться додаткові вали, які відводять зайву воду. Тому рівень води у рові залишається незмінним, а сам міст не намокає під час дощу.

Одна з визначних пам'яток голландського міста Ейндховен - круглий міст Ховенрінг, що обертається, для пішоходів і велосипедистів. Він був відкритий у 2012 році, щоб впоратися зі збільшеним навантаженням на перехрестя, і поки що не має аналогів у світі. Діаметр мосту – 72 метри. У його середині розташована 70-метрова опора, від якої до мосту відходять 24 сталеві канати. Там знаходиться двигун. Оскільки Ейндховен позиціонується як місто світла, дизайнери подбали і про освітлення мосту: світлодіоди вбудовані в велосипедне кільце, перила, канати та центральну опору.

Міст Понте Мільвіо

Найстарішим мостом у світі є міст, розташований у Римі під назвою Понте Мільвіо, перекинутий через річку Тібр, якому вже близько 2100 років. Перша згадка про міст Понт Мільвіо (Ponte Milvio) походить від 207 р. до н. е. – це часи 2-ї пунічної війни між Карфагеном та Римом. Приблизно 110-109 р. до н.е. за указом Марко Еміліо Скауро збудували цей кам'яний міст.

Як оборонна споруда

Міст Понте Мілвіо відомий тим, що на ньому відбувалася битва між Костянтином та Максенцієм у 312 році. У давнину через міст проходила Фламінієва (Via Flaminia) дорога, яка прямувала до Адріатичного моряі з'єднувала Рим з містом Арімінум, сучасна назваякого Ріміні.

Всю свою історію міст Понте Мілвіо був важливою оборонною спорудою. У 538 році під час битви між візантійським експедиційним корпусом Велізарія та готами міст був значно зруйнований.

Довга історія

В 1335 під час збройного конфлікту Орсіні - колона моста знову була пошкоджена. Останній разМіст Мілвіо був повністю зруйнований військами Гарібальді в 1849 році. Його відновили лише 1870 року.

Міст Мільвіо також відомий тим, що ним до Риму проїжджали багато тріумфаторів і завойовників, наприклад: Карл Великий в 799 році, який їхав до Риму для коронації і Юлій Цезар, перейшовши через Рубікон.

До 1956 року мостом Мілвіо проходив автомобільний рух, поки його не внесли до списку пам'ятників Італії. Зараз міст Мілвіо можна перетнути лише пішки. Довжина його складає 136 метрів.

Міст для закоханих

Понте Мільвіо сьогодні пов'язує історичну частину Риму із периферійними районами міста. На сьогоднішній день міст Понте Мільвіо відомий тим, що його відвідують закохані пари, щоб зафіксувати свої почуття вони вішають замочки на ліхтарних стовпах моста, а ключі викидають у річку (щоб ніхто не зміг розірвати їхнє кохання).

Кілька років тому один із ліхтарних стовпів мосту обрушився під вагою замків, і в 2007 році влада прийняла рішення прибрати тисячі цих символів фортеці шлюбу з мосту, але громадськість виступила проти цієї акції, і грози замків залишилися на своїх місцях, приростаючи новими.